【英語タイトル】Automotive Acoustic Material Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR24MAR086 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：100 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：グローバル ・産業分野：自動車

自動車音響材料市場の規模とシェア

## 市場の概要

### 研究期間
2019年 – 2031年

### 市場規模（2026年）
56.3億米ドル

### 市場規模（2031年）
69.5億米ドル

### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）4.28%

### 最も成長が著しい市場
中東およびアフリカ

### 最大の市場
アジア太平洋地域

### 市場集中度
中程度

### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

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## 自動車音響材料市場の分析（Mordor Intelligenceによる）

自動車音響材料市場の規模は、2025年の54億米ドルから2026年には56.3億米ドルに増加し、2031年には69.5億米ドルに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率（CAGR）は4.28%です。この安定した成長は、電気自動車の生産増加、内部騒音規制の強化、軽量多機能複合材料の推進によって支えられています。OEM（オリジナル機器メーカー）は、スケートボードEVプラットフォームのスペースを確保しつつ、厳しいキャビンノイズ制限を満たすために、熱および音響機能を単層パッケージに統合することに注力しています。ポリウレタンは、その実績のある減衰性能によりリーダーの地位を維持していますが、リサイクル義務が厳しくなる中でポリプロピレンの需要も高まっています。地理的な成長はアジア太平洋地域に根ざしていますが、中東およびアフリカは新しい組立工場の稼働に伴い、世界平均を上回る成長を見せています。競争の激しさは、材料科学の進展や地域の足場を拡大し、製品ポートフォリオを多様化する戦略的買収によって形作られています。

### 主要な報告の要点

– **材料タイプ別**：ポリウレタンは2025年に自動車音響材料市場の40.25%を占め、ポリプロピレンは2031年までに6.55%のCAGRで成長すると予測されています。
– **用途別**：内部システムは2025年に自動車音響材料市場の53.18%を占め、外部部品は2031年までに7.58%のCAGRで成長しています。
– **車両タイプ別**：乗用車は2025年に70.13%のシェアを占め、軽商用車は2031年までに6.13%のCAGRで最も早い成長を記録すると予測されています。
– **販売チャネル別**：OEM供給は2025年に83.44%のシェアを占め、アフターマーケットは2026年から2031年の間に7.03%のCAGRで成長すると見込まれています。
– **地域別**：アジア太平洋地域は2025年に38.16%の収益シェアを占め、中東およびアフリカは2031年までに5.75%のCAGRで成長すると予測されています。

注：本報告書の市場規模および予測数値は、Mordor Intelligenceの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年1月時点での最新のデータと洞察で更新されています。

## グローバル自動車音響材料市場のトレンドと洞察

### ドライバー影響分析

– **厳格な内部騒音規制**
– 影響度：+1.2%
– 地理的関連性：グローバル、特に欧州と中国がリード
– 影響タイムライン：中期（2-4年）

– **OEMが軽量音響複合材料を優先**
– 影響度：+0.8%
– 地理的関連性：北米と欧州、アジア太平洋地域に拡大
– 影響タイムライン：長期（≥ 4年）

– **都市化がキャビン内の快適性を促進**
– 影響度：+0.7%
– 地理的関連性：アジア太平洋地域が中心、中東およびアフリカに波及
– 影響タイムライン：中期（2-4年）

– **ライドシェアリングフリートが耐久性のあるNVHを求める**
– 影響度：+0.5%
– 地理的関連性：グローバルな都市中心部
– 影響タイムライン：長期（≥ 4年）

– **バイオベースのフォームがESGの要求に応える**
– 影響度：+0.4%
– 地理的関連性：欧州がリード、グローバルに拡大
– 影響タイムライン：長期（≥ 4年）

– **統合音響パッケージがオーディオをコンパクト化**
– 影響度：+0.3%
– 地理的関連性：グローバルなプレミアムセグメント
– 影響タイムライン：中期（2-4年）

出典：Mordor Intelligence

### 市場を形成する主要トレンドを理解する

#### 電気自動車（EV）およびハイブリッド自動車（HEV）向けの厳格な内部騒音規制

電気自動車およびハイブリッドモデルは、EU規則540/2014および中国のGB 1495-2024基準に基づくキャビンノイズの上限に直面しており、高密度フォーム、多層ラミネート、精密調整された周波数吸収体の需要が急増しています。OEMは、認証された材料を2年以内に確保する必要があり、これにより既に検証されたサプライヤーに対して価格交渉の優位性が生まれます。製品選択は、インバータの音を遮断しつつ足元のスペースを犠牲にしない薄型ポリウレタン複合材料にますます集中しています。規制はアフターマーケットにも波及し、交換部品が元の音響仕様に合致することを求められ、総アドレス可能需要が拡大しています。研究開発のパイプラインを認証スケジュールに合わせることができるサプライヤーは、プレミアムを請求し、数年契約を確保することができます。

#### OEMの軽量で多機能な音響・熱複合材料へのシフト

メーカーは、NVH（騒音・振動・ハーシュネス）ダンパーと熱バリアを単一のパネルに統合し、従来の多層スタックに比べて著しい質量削減を実現しています。ポリプロピレンを豊富に含むマトリックスが好まれるのは、欧州の循環経済行動計画で出現するリサイクル基準を満たすためです。このシフトは、先進的な接着ラインを制御する化学会社とTier 1コンバーターとの戦略的パートナーシップを加速させています。これらの複合材料は、平方メートルあたりのコストが大幅に高くなりますが、OEMはファスナーの数を減らし、タクトタイムを短縮し、EVの航続距離を改善することでコストを回収します。統合されたコンパウンドおよびラミネート資産を持つサプライヤーは、厳しい寸法公差と二重特性目標を一回の生産で達成することで競争優位を得ています。

#### 新興アジアにおける急速な都市化がキャビン内の快適性の需要を促進

インドの都市人口は2035年までに6億7500万人に達し、交通による騒音に対するドライバーの感受性が高まります。インドおよび東南アジアでは、自動車メーカーがマスマーケット向けのハッチバックにフロアおよびダッシュライナーを装備するようになり、これはかつては高級セダン専用の機能でした。地域のコンテンツ規則は、材料サプライヤーに地域工場の設立を促し、物流コストを削減し、迅速なデザインの反復を可能にします。可処分所得の増加により、中価格帯のバイヤーは静かな乗り心地のためにわずかなプレミアムを支払うことができ、音響仕様率が部品表（BoM）価値の1桁から高い10代のパーセンテージに押し上げられています。混雑した都市での最後の1マイル配送を行う商業フリートも、ドライバーの疲労を軽減し、職業安全基準を満たすために、強化されたNVHパッケージを採用しています。

#### ライドシェアリングおよびロボタクシーフリートが耐久性のあるNVHインテリアを優先

Waymo、Cruise、Didiのフリートオペレーターは、内部パネルが音響劣化なしで50万マイルの耐久サイクルを生き残ることを期待しており、これはプライベート使用の車両の5倍の耐久性です。ポリウレタンフォームは、頻繁な清掃に耐える耐久性のあるスキンおよび抗菌添加剤を統合しています。音響保持をカバーするパフォーマンス保証が供給契約の標準となり、メンテナンスキットを通じて継続的な収益源を生み出します。アフターマーケットのリファービッシュセンターは、迅速なターンアラウンドを実現するために設計されたドロップインキットを調達し、新しい専門的なニッチを確立します。長寿命の音響を認証できるサプライヤーは、大規模な都市展開を管理するフリートオペレーターとの強固な関係を築きます。

### 制約影響分析

– **石油化学原料供給の変動性**
– 影響度：-0.6%
– 地理的関連性：グローバル、特にアジア太平洋地域で深刻
– 影響タイムライン：短期（≤ 2年）

– **スペースの制約がEVの断熱を制限**
– 影響度：-0.4%
– 地理的関連性：グローバルEV市場
– 影響タイムライン：中期（2-4年）

– **リサイクル義務が材料の複雑さを増す**
– 影響度：-0.3%
– 地理的関連性：欧州がリードし、北米に拡大
– 影響タイムライン：長期（≥ 4年）

– **アクティブノイズキャンセリングが需要を減少させる**
– 影響度：-0.2%
– 地理的関連性：グローバルなプレミアムセグメント
– 影響タイムライン：長期（≥ 4年）

出典：Mordor Intelligence

### フォーム用の石油化学原料供給のサプライチェーンの変動性

ポリウレタンの主要前駆体であるトルエンジイソシアネートの価格は、2025年に中東の生産に影響を与える地政学的緊張のために大きく変動しました。ヘッジメカニズムを持たない小規模なコンバーターのマージンは大幅に圧縮されました。OEMは、デュアルソーシングを行い、パススルー条項を交渉することで調達の複雑さを増しています。バイオ原料ルートは安定性を約束しますが、コストが加算され、容量が限られています。後方統合された化学ラインや長期契約を持つサプライヤーは、短期的なショックから自らを守り、優先ベンダーの地位を維持します。

### スケートボードEVプラットフォームにおけるスペース制約が断熱厚さを制限

次世代EVは、バッテリーパックを大きくするために窓の床厚を15〜20mmに削減しています。従来の繊維マットはその寸法では効果を失い、サプライヤーはマイクロパーフォレートフィルム、エアロゲルハイブリッド、メタマテリアルセルに移行しています。このようなソリューションは新しい工具と品質管理プロトコルを必要とし、Tier 2ベンダーの資本支出予算を押し上げます。厚いアフターマーケットキットの改造は実用的ではなく、OEMチャネルの優位性を強化します。300µm未満で高伝送損失製品を検証できる革新者には機会が開かれています。

### セグメント分析

#### 材料タイプ別：ポリウレタンがリードし、ポリプロピレンが加速

ポリウレタンは、信頼性のある減衰、確立されたサプライチェーン、広範なOEMの検証により、2025年に40.25%のシェアを維持しました。自動車音響材料市場は、ポリウレタンの調整の柔軟性から恩恵を受けており、特定の周波数帯域に対する特注のセル構造を可能にしています。しかし、リサイクル圧力と低密度の追求がポリプロピレンの6.55%のCAGRを推進し、成長の目立つベクトルとして位置付けられています。サプライヤーは、燃焼性基準を満たしながら大幅な質量削減を実現するPPリッチブレンドに移行しています。バイオ由来の原料は登場していますが、ボリューム契約に見合う規模に拡大する必要があり、現在はパイロット段階に留まっています。

ポリウレタンの生産者は、EUのREACH基準に合致する再生可能ポリオールグレードや低VOC製品を提供しています。ポリウレタンの自動車音響材料市場の規模はさらなる拡大が見込まれ、漸進的な革新のための堅実な基盤を反映しています。ポリプロピレンの成長は、アジアでの生産能力の拡大を招いており、統合された石油化学複合体が樹脂コストを削減しています。ガラス繊維や特殊繊維は、それぞれ商業用およびプレミアムインテリアにおいてニッチな役割を果たし、コスト、重量、美観のバランスを取っています。

### 用途別：内部の成熟が外部の勢いに出会う

内部ソリューションは2025年に53.18%の収益をもたらし、乗員の快適性と規制遵守に対する長年の焦点を証明しています。ドアパネル、フロアカーペット、ダッシュインシュレーターは、安定した高ボリュームプログラムを形成し、サプライヤーのキャッシュフローを支えています。自動車音響材料市場は、デザイン表面としても機能する複合フェルトを通じて内部トリムの革新を続け、組立を容易にし、知覚品質を向上させています。しかし、外部セグメントは7.58%のCAGRでより速く成長しており、EVの空力学や風騒音管理の義務によって推進されています。

アンダーボディシールド、ホイールアーチライナー、Aピラーのトリムは、石の衝撃に耐えながら広帯域ノイズを減衰させるポリプロピレンおよび熱成形PETブレンドを活用しています。2031年までに外部部品に割り当てられる自動車音響材料市場の規模は大幅に成長すると予測されています。統合された空力音響モジュールは、抵抗を低下させ、渦によって引き起こされるノイズを抑制し、OEMの航続距離とキャビンの静音目標を一つの組立で満たします。サプライヤーは、熱サイクルや道路塩の影響を受けずに音響のドリフトを防ぐことができる気象安定型複合材料を洗練し、長期的な耐久性の主張を確保しています。

### 車両タイプ別：LCVの電動化が新たな需要を促進

乗用車は2025年に70.13%のシェアを維持し、高いグローバル生産量を反映しています。その仕様の深さは、材料革新とマージン規模の主力となっています。一方、電動配送バンは、eコマースの都市配送頻度の増加に伴い、軽商用車（LCV）を6.13%のCAGRへと押し上げています。フリートバイヤーは、ドライブユニットの音や荷役ドックの騒音を減衰させるために、強化されたフロアマットやファイアウォールパネルを指定しています。自動車音響材料市場のシェアの差は、LCVプログラムがドライバー保持ポリシーを満たすために乗用車の快適性機能を採用することで狭まっています。

中型および大型トラックは、長距離運転中の疲労を軽減するための屋根およびスリーパーキャブライナーの安定した需要を維持しています。ゼロエミッションフリートを追求するバスメーカーは、公共交通の安全基準を満たす低煙フォームを統合し、サプライヤーのリーチを大量輸送プロジェクトに拡大しています。2031年までにLCVの自動車音響材料市場の規模は大幅に拡大し、注目すべきセグメントの機会を生み出します。車両タイプ全体で、薄型で高損失のラミネートがバッテリー優先のレイアウトに固有の限られたパッケージスペースに対応し、受動的なNVHシステムの将来の関連性を確保します。

### 販売チャネル別：アフターマーケットが勢いを増す

OEMパイプラインは2025年に83.44%の売上をもたらし、音響ライナーはプラットフォーム開発の初期段階で衝突および熱システムと共に選択されます。しかし、アフターマーケットは2031年までに7.03%のCAGRで成長し、老朽化したフリートがキャビンのアップグレードを求め、フリートのリファービッシュがサービス寿命を延ばします。オンラインプラットフォームは、貼り付け可能なバックが付いたプレカットキットを発送し、インストールを簡素化し、消費者のリーチを広げます。自動車音響材料市場は、ライドシェアオペレーターが顧客を維持し、自治体の規制で定められた騒音目標を満たすために内部をリフレッシュする際に恩恵を受けます。

専門のインストーラーが現れ、音響再ライナーサービスを詳細およびインフォテインメントのアップグレードとバンドルします。OEMサプライヤーは、工場レベルのフィットと仕上げを保証するブランドの改造ラインを立ち上げることでチャネルリスクをヘッジします。新興市場では、非公式なワークショップが予算フォームのボリュームを推進しますが、規制の施行が徐々に需要を認証された材料に向けさせています。交換されたライナーの持続可能な廃棄プログラムは、プロのショップにとって付加価値となり、アフターマーケットのさらなるプロフェッショナル化を促進します。

### 地理分析

アジア太平洋地域は2025年に38.16%のグローバル収益を保持しており、中国の1240万台の電気自動車生産数とインドの拡大する組立クラスターに支えられています。地元の音響サプライヤーは、OEM工場の近くに共存し、ジャストインタイムの目標を達成し、地域の気候条件に合わせて配合を調整しています。中国の自動車音響材料市場は、地域のコンテンツ規則も吸収し、外資系企業を合弁事業に向かわせて生産能力を拡大させています。日本のハイブリッド技術は、二重モードのバリア吸収パネルへの需要を維持し、韓国の輸出志向のOEMは北米および欧州の目的地に対応するためのグローバル準拠ソリューションを指定しています。

中東およびアフリカは、2030年ビジョンに組み込まれた製造インセンティブにより、UAEおよびサウジアラビアの産業発展に牽引されて、最も速い成長を示しています。エジプトやモロッコの新しいCKD工場は、高い周囲温度に調整されたダッシュインシュレーターやドアシールの地域需要を生み出しています。南アフリカは、EUの騒音およびリサイクル指令に準拠した材料を必要とするヨーロッパへの確立された輸出チャネルを活用しています。インフラの制約が残る一方で、豊富な石油化学原料が地域のフォーム生産を支え、地元のコンバーターに対する原料の変動性を緩和しています。

欧州のプレミアムブランドは、地域を音響技術の最前線に保っています。ドイツのOEMは、NVHおよび持続可能性の基準を満たす超軽量ラミネートを要求し、サプライヤーは閉ループリサイクルに適したモノマテリアルフィルムの開発を促進しています。フランスとイタリアは、循環経済の目標に適合する再生繊維から作られたフェルトを優先し、イギリスはエアロゲルハイブリッド吸収体を探求するスタートアップを育成しています。北米の電動ピックアップトラックへの移行は、タイヤの轟音を管理するためのホイールアーチおよびアンダーボディの減衰の必要性を強化し、米国の工場に新たなボリュームを注入します。地理を問わず、自動車音響材料市場は、NOxおよび騒音排出を抑制するために異なる規制距離に合わせて配合を調整しています。

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## 競争環境

自動車音響材料市場は中程度に分散しており、上位5社が収益の重要なシェアをコントロールしており、地域の専門家や革新的な新規参入者にスペースを提供しています。BASF、3M、Covestroは、厚さあたりの吸収を向上させるために、独自のポリオールおよびイソシアネート化学を導入するために化学統合を活用しています。Autoneum、Grupo Antolin、U-Sonicsは、アプリケーションエンジニアリングを通じて差別化し、グローバルOEMからプラットフォームレベルの賞を獲得しています。2025年には、Autoneumが江蘇省のHuanyuの70%を取得し、中国での存在感を拡大しました。

知的財産権の争いは、重量と持続可能性の向上を約束するメタマテリアルパターンやバイオベースの配合に集中しています。エアロゲルを含むフォームの特許出願は時間とともに増加しており、超薄型で高損失の製品に関する次の波の競争を示しています。インドやインドネシアの地域サプライヤーは、コスト優位性を持つ地元の車両トップセラーに合わせたカスタマイズされたダッシュボードキットを提供することでシェアを獲得しています。ESGの資格は入札の差別化要因となり、ISO 14001の認証やカーボンフットプリントの開示がRFQスコアカードに登場しています。

化学大手とソフトウェア企業の間で戦略的なコラボレーションが生まれ、材料とDSPのハイブリッドを共同開発し、設計段階で受動的吸収体とアクティブキャンセリングアルゴリズムを統合しています。データに富んだ音響シミュレーションを提供できる企業は、OEMの検証サイクルを短縮し、早期の設計勝利を確保します。マスマーケットのEVボリュームが増加する中で、ティアリングがぼやけてきています：化学大手は変換能力を獲得し、Tier 1はポリマーコンパウンディングに投資して原料の安定性を確保します。自動車音響材料市場は、したがって、垂直的なシナジーと迅速な革新パイプラインを評価します。

## 自動車音響材料業界のリーダー

– Autoneum Holding AG
– Grupo Antolin
– Auria Solutions
– NVH Korea Inc.
– Adient plc

*免責事項：主要プレーヤーは特に順序を付けていません。

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## 最近の業界の発展

– **2025年6月**：SEKISUI CHEMICAL CO., LTD.は、その高性能プラスチック会社が、日産自動車のパトロールモデルに選ばれた高性能中間層フィルムS-LEC™サウンド音響フィルムSVを発表しました。このフィルムは、従来の音響絶縁の利点を提供するだけでなく、振動からのノイズを軽減します。

– **2025年5月**：Autoneumは、中国の音響および熱管理を専門とするサプライヤーである成都FAW-Sihuan Interior Parts Co., Ltd.の全株式を取得する契約を締結しました。