カテゴリー： 世界, 自動車, P&S Market Research

自動車用ターボチャージャーのグローバル市場：技術別、燃料タイプ別、材質別、車両タイプ別

P&S Market Researchが出版した調査資料（PS24MAR060）・商品コード：PS24MAR060
・発行会社（調査会社）：P&S Market Research
・発行日：2023年11月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：200
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：自動車
◆販売価格オプション（消費税別）
※販売価格オプションの説明
※お支払金額：換算金額（日本円）＋消費税
※納期：即日〜2営業日（3日以上かかる場合は別途表記又はご連絡）
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❖ レポートの概要 ❖

自動車用ターボチャージャー市場は、2023年に約152億米ドルと評価され、2030年には262億米ドルに達し、この10年末までに8.2％の割合で拡大します。
これは、生態系への配慮と持続可能な事業拡大を達成するために、各国政府が厳しい排出ガス規制を導入した結果です。ターボチャージャーは、排出ガスを減らし、燃料効率を高めるのに役立ちます。

このウェイストゲートは55％のシェアで技術セグメントをリードしており、成長率は8％です。ウェイストゲート・ターボチャージャーはトラック、乗用車、SUVなど多くの自動車に簡単に取り付けられます。
さらに、多くのエンジンのサイズや形状に適応し、柔軟性があることも、受け入れられている理由です。何十年もの間、多様な自動車で幅広く使用されているため、生産者や消費者にとって身近で信頼できる選択肢となっています。より複雑な他の選択肢に比べ、通常、より経済的で取り付けも簡単です。

自動車用ターボチャージャー市場は、ディーゼル・カテゴリーが45％のシェアでリードしており、7.6％というかなりの成長率で伸びると見られています。これは、バス、トラック、農業機械、建設機械でディーゼルエンジンが広く使用されているためです。ディーゼルはガソリンよりも密度が高いため、大型エンジンにはターボチャージャーが広く使われています。
ディーゼルは、一定の体積でより多くのエネルギーを供給することができるため、1タンク分の燃料でより長い時間エンジンを作動させることができ、多数の車両にとってより効果的です。ディーゼルエンジンは圧縮比が高いため、燃料からより多くのエネルギーを取り出すことができます。
APACは45%のシェアで業界をリードしています。これは、乗用車への要求が高まっていることと、地域政府が実施する排ガスに関する厳しい規制の結果です。インドと中国は人口が最も多い2つの国であり、これが商業部門と民間部門からの自動車に対する広範な要求を観察している理由です。

この要件を満たし、生態学的規範に沿うために、メーカーはターボチャージャーを広く利用しています。さらに、所得の急増に伴い、人々はSUVや高性能自動車に傾倒しており、これらの自動車は最高の性能と燃費効率を達成するためにこれらの部品を使用しています。
さらに、中国は2600万台の乗用車と商用車を生産しているため、自動車生産のトップであり、2022年の生産台数は2700万台以上になります。インドも、一人当たり所得の増加に伴い、自家用車への需要が高まっているため、相当数の自動車を生産しています。
世界中で技術開発が重視されているため、需要は今後も増加し続けるでしょう。

自動車用ターボチャージャーを製造するトップ企業は以下の通りです：
BorgWarner Inc.
Continental AG
Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
IHI Corporation
Garrett Motion Inc.
Robert Bosch GmbH
Cummins Inc.

第1章．調査範囲
第2章．調査方法
第3章．エグゼクティブサマリー
第4章．市場指標
第5章．産業動向
第6章．世界市場
第7章．北米市場
第8章．ヨーロッパ市場
第9章．アジア太平洋市場
第10章．中南米市場
第11章．中東/アフリカ市場
第12章．アメリカ市場
第13章．カナダ市場
第14章．ドイツ市場
第15章．フランス市場
第16章．イギリス市場
第17章．イタリア市場
第18章．スペイン市場
第19章．日本市場
第20章．中国市場
第21章．インド市場
第22章．オーストラリア市場
第23章．韓国市場
第24章．ブラジル市場
第25章．メキシコ市場
第26章．サウジアラビア市場
第27章．南アフリカ市場
第28章．中東市場
第29章．競争状況
第30章．企業情報
第31章．付録

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❖ レポートの目次 ❖

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by technology

1.4.2. Market size breakdown, by fuel type

1.4.3. Market size breakdown, by material

1.4.4. Market size breakdown, by vehicle type

1.4.5. Market size breakdown, by region

1.4.6. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

6.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

6.6. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

7.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

7.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

8.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

8.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

9.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

9.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

10.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

10.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

11.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

11.6. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

12.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

12.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

13.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

13.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

14.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

14.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

15.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

15.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

16.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

16.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

17.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

17.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

18.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

18.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

19.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

19.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

20.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

20.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

21.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

21.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

22.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

22.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

23.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

23.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

24.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

24.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

25.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

25.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

26.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

26.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

27.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

27.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Revenue, by Technology (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Fuel Type (2017–2030)

28.4. Market Revenue, by Material (2017–2030)

28.5. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. BorgWarner Inc.

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. Continental AG

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. IHI Corporation

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.4.3. Key financial summary

30.5. Garrett Motion Inc.

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Robert Bosch GmbH

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Cummins Inc.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.7.3. Key financial summary

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

自動車用ターボチャージャーは、内燃機関のパフォーマンスを向上させるためのデバイスです。ターボチャージャーは、排気ガスのエネルギーを利用して、エンジンにより多くの空気を送り込み、燃焼効率を高める役割を担っています。このシステムにより、エンジンは同じ排気量であってもより多くの出力を得ることができ、燃費向上にも寄与しています。

ターボチャージャーの基本的な構造は、タービンとコンプレッサーの二つの主要な部分から成り立っています。排気ガスがタービンを回転させ、その回転力を利用してコンプレッサーを駆動します。コンプレッサーは外部から新鮮な空気を取り込み、エンジンに送る役割を果たします。この循環により、エンジン内での燃焼が効率よく行われ、出力が向上します。

ターボチャージャーにはいくつかの種類があります。一般的な種類には、シングルターボ、ツインターボ、ツインスクロールターボが含まれます。シングルターボは、一つのターボチャージャーでエンジンの吸入空気量を増加させるタイプです。ツインターボは、2つのターボを使用し、低回転時と高回転時で効果的にエンジンの出力をサポートします。ツインスクロールターボは、排気ガスの流れを分けて効率的にタービンを回すことができ、レスポンスが改良されます。

自動車用ターボチャージャーの用途は、主にエンジン出力の向上と燃費改善です。特に、スポーツカーや高性能車両には広く用いられていますが、最近では一般的な乗用車にも採用が進んでいます。これにより、排気量を小さく抑えつつも、パワーを確保することが可能になっています。また、ターボチャージャーは、環境性能向上の観点からも注目されており、CO2排出を減少させる手段の一つとされています。

ターボチャージャーの性能を向上させるための関連技術も充実しています。例えば、電子制御を取り入れた可変幾何学ターボチャージャーは、エンジン回転数や負荷に応じて最適な空気供給を行うことができ、より優れたレスポンスと効率的な燃焼を実現します。また、インタークーラーと呼ばれる装置を利用することで、コンプレッサーによって圧縮された空気を冷却し、密度を高めることでさらなる出力向上を図ることも可能です。このように、ターボチャージャーは単体のデバイスだけではなく、他の技術との組み合わせによって性能が向上します。

ターボチャージャーを搭載したエンジンにおいては、定期的なメンテナンスも重要です。ターボチャージャーは高温で動作するため、潤滑油の劣化や排気系の詰まりが不具合の原因になることがあります。定期的なオイル交換やフィルター交換、排気系の清掃などを適切に行うことで、ターボチャージャーのパフォーマンスを保つことができます。

今後の自動車業界では、ターボチャージャーの技術がさらに進化し、電動化技術との統合が進むことが期待されています。ハイブリッドや電気自動車の普及に伴い、ターボチャージャーはさらなる効率向上や環境性能の向上に貢献する重要な技術となるでしょう。ターボチャージャーの進化によって、より安全で環境に優しいクルマ作りが実現することが期待されています。

自動車用ターボチャージャーは、効率的な燃焼を実現し、エンジン性能を向上させる重要な技術です。様々な種類と用途があり、関連技術の発展により今後も進化し続けることでしょう。ターボチャージャーの正しい理解とメンテナンスが、より良い運転体験を提供するためには欠かせません。


★調査レポート[自動車用ターボチャージャーのグローバル市場：技術別、燃料タイプ別、材質別、車両タイプ別] (コード：PS24MAR060)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。
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