1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定手法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法論
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のガスタービン市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 技術別市場区分
5.5 設計タイプ別市場区分
5.6 定格容量別市場区分
5.7 エンドユーザー別市場区分
5.8 地域別市場区分
5.9 市場予測
6 技術別市場区分
6.1 複合サイクルガスタービン
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 オープンサイクルガスタービン
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
7 設計タイプ別市場分析
7.1 ヘビーデューティ(フレーム)タイプ
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 航空機派生型
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 定格容量別市場区分
8.1 300MW超
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 120-300MW
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 40-120 MW
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 40 MW未満
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 エンドユーザー別市場分析
9.1 発電
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 モビリティ
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 石油・ガス
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 その他
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
10 地域別市場分析
10.1 アジア太平洋地域
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 欧州
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 北米
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 中東・アフリカ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 ラテンアメリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 強み
11.3 弱み
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターの5つの力分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の激しさ
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレイヤー
15.3 主要プレイヤーのプロファイル
15.3.1 川崎重工業
15.3.2 シーメンス
15.3.3 GE
15.3.4 三菱重工パワーシステムズ
15.3.5 アンサルド
15.3.6 ハルビン電気
15.3.7 OPRA
15.3.8 MANディーゼル
15.3.9 ソーラータービンズ
15.3.10 ベリコール・パワー
15.3.11 BHEL
15.3.12 セントラックス
15.3.13 ゾリャ
15.3.14 キャタピラー
15.3.15 ゼネラル・エレクトリック
15.3.16 三菱重工業
図2:世界:ガスタービン市場:売上高(10億米ドル)、2018-2023年
図3:世界:ガスタービン市場:技術別内訳(%)、2023年
図4:世界:ガスタービン市場:設計タイプ別内訳(%)、2023年
図5:世界:ガスタービン市場:定格容量別内訳(%)、2023年
図6:世界:ガスタービン市場:エンドユーザー別内訳(%)、2023年
図7:世界:ガスタービン市場:地域別内訳(%)、2023年
図8:世界:ガスタービン市場予測:売上高(10億米ドル)、2024-2032年
図9:グローバル:ガスタービン産業:SWOT分析
図10:グローバル:ガスタービン産業:バリューチェーン分析
図11:グローバル:ガスタービン産業:ポーターの5つの力分析
図12:グローバル:ガスタービン(複合サイクルガスタービン)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図13:グローバル:ガスタービン(複合サイクルガスタービン)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図14:グローバル:ガスタービン(オープンサイクルガスタービン)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図15:世界:ガスタービン(オープンサイクルガスタービン)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図16:世界:ガスタービン(ヘビーデューティータイプ)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図17:世界:ガスタービン(ヘビーデューティータイプ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図18:世界:ガスタービン(航空機派生型)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図19:世界:航空機派生型ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図20:世界:300MW超ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図21:世界:ガスタービン(300MW超)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図22:世界:ガスタービン(120-300MW)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図23:世界:ガスタービン(120-300 MW)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図24:世界:ガスタービン(40-120 MW)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図25:世界:ガスタービン(40-120 MW)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図26:世界:ガスタービン(40 MW未満)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図27:世界:ガスタービン(40MW未満)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図28:世界:ガスタービン(発電)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図29:世界:ガスタービン(発電)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図30:世界:ガスタービン(モビリティ)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図31:世界:ガスタービン(モビリティ)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図32:世界:ガスタービン(石油・ガス)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図33:グローバル:ガスタービン(石油・ガス)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図34:グローバル:ガスタービン(その他エンドユーザー)市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図35:グローバル:ガスタービン(その他エンドユーザー)市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図36:アジア太平洋:ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図37: アジア太平洋地域:ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図38:欧州:ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図39:欧州:ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図40:北米:ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図41:北米:ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図42:中東・アフリカ:ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図43:中東・アフリカ:ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
図44:ラテンアメリカ:ガスタービン市場:売上高(百万米ドル)、2018年及び2023年
図45:ラテンアメリカ:ガスタービン市場予測:売上高(百万米ドル)、2024-2032年
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Gas Turbine Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Breakup by Technology
5.5 Market Breakup by Design Type
5.6 Market Breakup by Rated Capacity
5.7 Market Breakup by End-User
5.8 Market Breakup by Region
5.9 Market Forecast
6 Market Breakup by Technology
6.1 Combined Cycle Gas Turbine
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 Open Cycle Gas Turbine
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Design Type
7.1 Heavy Duty (Frame) Type
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Aeroderivative Type
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Rated Capacity
8.1 Above 300 MW
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 120-300 MW
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
8.3 40-120 MW
8.3.1 Market Trends
8.3.2 Market Forecast
8.4 Less Than 40 MW
8.4.1 Market Trends
8.4.2 Market Forecast
9 Market Breakup by End-User
9.1 Power Generation
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Mobility
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
9.3 Oil and Gas
9.3.1 Market Trends
9.3.2 Market Forecast
9.4 Others
9.4.1 Market Trends
9.4.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Region
10.1 Asia Pacific
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 Europe
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 North America
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
10.4 Middle East and Africa
10.4.1 Market Trends
10.4.2 Market Forecast
10.5 Latin America
10.5.1 Market Trends
10.5.2 Market Forecast
11 SWOT Analysis
11.1 Overview
11.2 Strengths
11.3 Weaknesses
11.4 Opportunities
11.5 Threats
12 Value Chain Analysis
13 Porters Five Forces Analysis
13.1 Overview
13.2 Bargaining Power of Buyers
13.3 Bargaining Power of Suppliers
13.4 Degree of Competition
13.5 Threat of New Entrants
13.6 Threat of Substitutes
14 Price Analysis
15 Competitive Landscape
15.1 Market Structure
15.2 Key Players
15.3 Profiles of Key Players
15.3.1 Kawasaki Heavy Industries
15.3.2 Siemens
15.3.3 GE
15.3.4 MHPS
15.3.5 Ansaldo
15.3.6 Harbin Electric
15.3.7 OPRA
15.3.8 MAN Diesel
15.3.9 Solar Turbines
15.3.10 Vericor Power
15.3.11 BHEL
15.3.12 Centrax
15.3.13 Zorya
15.3.14 Caterpillar
15.3.15 General Electric
15.3.16 Mitsubishi Heavy Industries
| ※参考情報 ガスタービンは、燃料の燃焼によって発生する高温高圧のガスを用いて、機械的エネルギーを生成する装置です。主に航空機の推進用エンジンや発電所での電力生成に利用されています。ガスタービンは、燃料を燃焼室で燃焼させ、生成された高温のガスをタービンブレードに通過させることによって回転運動を発生させ、その回転を利用して発電、駆動、または他の機械を動かすことができます。 ガスタービンの基本構造は、一般的に圧縮機、燃焼室、タービンの三つの部分から構成されています。圧縮機は周囲の空気を取り込み、それを高圧に圧縮する役割を担っています。この圧縮された空気が燃焼室に送り込まれ、そこで燃料と混合されて燃焼します。燃焼により生じた高温高圧のガスはタービンに送られ、タービンが回転することでエネルギーを取り出します。 ガスタービンにはいくつかの種類があります。一般的なものとして、航空機用ガスタービンと地上用ガスタービンがあります。航空機用ガスタービンは、ジェットエンジンとも呼ばれ、主に飛行機の推進力を得るために使用されます。地上用ガスタービンは、発電所や工場での動力源として利用されることが多いです。また、地上用ガスタービンは、単独運転の発電機として機能することもあれば、蒸気タービンと併用されるコンバインドサイクル発電システムとしても用いられます。このシステムでは、ガスタービンから排出される熱を蒸気発生器に利用して、蒸気タービンを動かし、全体の発電効率を向上させます。 ガスタービンの用途は広範囲にわたります。発電所では、電力の安定供給を目的として、ガスタービンをベースとした発電システムが多く採用されています。また、工場などの産業現場でも、プロセスの動力源としてガスタービンが活用されています。さらに、ガスタービンは海上プラットフォームや地上の発電仕様のエネルギー供給にも利用されることがとても多いです。また、近年では、より環境に配慮した技術が求められる中で、バイオ燃料や水素を用いたガスタービンの研究開発も進んでいます。 ガスタービンの関連技術としては、燃焼技術、材料技術、冷却技術などがあります。燃焼技術は、燃料と空気の混合、燃焼の最適化、排出ガスの低減に関わります。材料技術では、高温環境でも耐えられる合金やセラミック材料の開発が進められており、これによりガスタービンの効率と耐久性の向上が図られています。冷却技術は、ガスタービン内の温度管理を行い、効率的な運転を実現するための技術です。タービンブレードの冷却パス設計や冷却風の導入などがこれにあたります。 ガスタービンは、高い出力と効率性を誇り、かつ迅速な起動が可能であるため、現代のエネルギー供給システムにおいて非常に重要な存在です。新しいエネルギー源や環境保護への関心が高まる中で、ガスタービンの技術も進化しており、今後のエネルギーシステムにおける役割も注目されています。 |

