カテゴリー：世界, 航空宇宙/防衛, Allied Market Research

世界の宇宙船市場2023年-2032年：種類別（有人宇宙船、無人宇宙船）、最終用途別（商業・民間、軍事）

【英語タイトル】Spacecraft Market By Type (Manned Spacecraft, Unmanned Spacecraft), By End Use (Commercial and Civil, Military): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032
	・商品コード：ALD24FEB012 ・発行会社（調査会社）：Allied Market Research ・発行日：2023年12月最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。・ページ数：280 ・レポート言語：英語・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後24時間以内）・調査対象地域：グローバル・産業分野：航空宇宙

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❖ レポートの概要 ❖

有人宇宙船は、有人宇宙船とも呼ばれ、人間の宇宙飛行士を宇宙に運ぶために設計された乗り物です。これらの宇宙船は、宇宙ミッション中の乗組員の安全と幸福を確保するため、生命維持システム、居住区、制御システムを備えています。有人宇宙船は有人宇宙飛行と探査能力を可能にします。現在の需要は、新興の民間宇宙ステーションとともに、国際宇宙ステーションの要件によって大きく左右されています。ドラゴンとスターライナーのクルーカプセルも市場を拡大しています。サブオービタル宇宙船や深宇宙探査船は月や火星の探査目標をサポートし、宇宙旅行産業を牽引しています。火星探査に対する政府の計画や、民間宇宙旅行に対する技術億万長者の願望が、スペースXスターシップやブルーオリジン・ニューグレン・ロケットといった新しい有人宇宙船の開発を後押しする要因となっています。さらに、自律システムや軌道上製造などの革新的な技術によって、長期的なコストとリスクの削減の可能性があり、有人宇宙船の対応可能な市場を拡大することができます。
ロボット宇宙船や自律型宇宙船としても知られる無人宇宙船は、人間が搭乗せずに宇宙で活動するように設計された乗り物です。これらの宇宙船は、科学探査、衛星配備、惑星間ミッションなど、さまざまな目的を果たす。探査機、着陸機、ローバー、貨物モデルなどを含む無人宇宙船分野は、電気通信、航行、情報収集、科学といった目的を果たす宇宙船納入の大部分を占め続けています。キューブサットやナノサットなどの小型衛星は、IoTコネクティビティに利用されるケースが増加しています。スペースXのスターシップのような再利用可能な軌道輸送機は、小型衛星の配備能力を飛躍的に高めることができます。より高次の分野では、複雑な火星サンプルリターン探査機や高度な金星大気探査機が新たな市場機会をもたらします。リアルタイム観測や宇宙ベースの接続性を含む宇宙の商業化は、このセグメントの成長に寄与しています。これらの開発はまた、生産技術の改善、標準化、モジュール化によって製造コストを下げる。また、コンポーネントの高性能化により、より多くの機能が実現されます。高い能力を持ちながら手頃な価格の無人宇宙船に対するニーズの高まりは、市場の成長を支えるものと期待されています。
宇宙船市場は、タイプ、最終用途、地域によって区分されます。タイプ別では、市場は有人宇宙船と無人宇宙船に分けられます。最終用途ベースでは、市場は商業・民生用と軍事用に分類されます。地域別では、市場は北米、欧州、アジア太平洋、中南米で分析されます。

本レポートに掲載されている主要企業には、SpaceX、Northrop Grumman Corporation、Boeing Company、Airbus、Lockheed Martin Corporation、Sierra Nevada Corporation、Thales、Maxar Technologies、OHB SE、Blue Origin Enterprises, L.P.が含まれます。

ステークホルダーにとっての主なメリット
● 当レポートは、2022年から2032年までの宇宙船市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、宇宙船市場の有力な機会を特定します。
● 市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
● ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、利害関係者が利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
● 宇宙船市場のセグメンテーションの詳細な分析は、市場機会を決定するのに役立ちます。
● 各地域の主要国を世界市場への収益貢献度に応じてマッピングされます。
● 市場プレイヤーのポジショニングは、ベンチマークを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
● 地域および世界の宇宙船市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートで可能なカスタマイズ（追加費用とスケジュールが必要です。）
● クライアントの関心に応じた企業プロファイルの追加
● 追加の国または地域分析-市場規模と予測
● SWOT分析

主要市場セグメント

タイプ別
● 有人宇宙船
● 無人宇宙船

最終用途別
● 商業・民間
● 軍事

地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
○ ドイツ
○ フランス
○ 英国
○ イタリア
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
○ インド
○ 日本
○ 韓国
○ その他のアジア太平洋地域
● ラテンアメリカ
○ ラテンアメリカ
○ 中東
○ アフリカ

● 主な市場プレイヤー
○ Boeing Company
○ Spacex
○ Airbus
○ OHB SE
○ Blue Origin Enterprises, L.P.
○ Maxar Technologies
○ Northrop Grumman Corporation
○ Sierra Nevada Corporation
○ Lockheed Martin Corporation
○ Thales

第1章イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力の低さ
3.3.2. 新規参入の脅威が低い
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. ライバルの激しさが低い
3.3.5. 買い手の交渉力が低い
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 再使用型宇宙船技術の開発
3.4.1.2. 政府や民間企業による宇宙探査ミッションへの投資の増加
3.4.1.3. 宇宙探査ミッションの急増
3.4.2. 制約事項
3.4.2.1. 高い開発・製造コスト
3.4.2.2. 複雑な規制環境
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 宇宙船インフラ開発プロジェクトの増加
3.4.3.2. 迅速製造のための3Dプリンティング採用の増加
第4章：宇宙船市場、タイプ別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模および予測
4.2. 有人宇宙船
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模および予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 無人宇宙船
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別の市場規模および予測
4.3.3. 国別の市場シェア分析
第5章宇宙船市場、最終用途別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模および予測
5.2. 商業・民間
5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別の市場規模および予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軍事
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別の市場規模および予測
5.3.3. 国別の市場シェア分析
第6章宇宙船市場、地域別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模および予測地域別
6.2. 北米
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模および予測、タイプ別
6.2.3. 市場規模および予測、最終用途別
6.2.4. 市場規模および予測、国別
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.2.4.1.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.2.4.2.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.2.4.3.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.3. 欧州
6.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.3. 市場規模および予測、最終用途別
6.3.4. 市場規模および予測、国別
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.4.1.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.3.4.2. フランス
6.3.4.2.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.4.2.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.3.4.3. イギリス
6.3.4.3.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.4.3.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.4.4.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.3.4.5. その他のヨーロッパ
6.3.4.5.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.3.4.5.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.4. アジア太平洋
6.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.3. 市場規模および予測、最終用途別
6.4.4. 市場規模および予測、国別
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.4.1.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.4.4.2. インド
6.4.4.2.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.4.2.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.4.3.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.4.4.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.4.4.5. その他のアジア太平洋地域
6.4.4.5.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.4.4.5.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.5. 中南米
6.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模および予測、タイプ別
6.5.3. 市場規模および予測、最終用途別
6.5.4. 市場規模および予測、国別
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.5.4.1.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.5.4.2.2. 市場規模および予測、最終用途別
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 市場規模および予測、タイプ別
6.5.4.3.2. 市場規模および予測、最終用途別
第7章競争状況
7.1. イントロダクション
7.2. 上位の勝利戦略
7.3. トップ10プレーヤーの製品マッピング
7.4. 競合ダッシュボード
7.5. 競合ヒートマップ
7.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第8章企業情報

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❖ レポートの目次 ❖

第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の弱さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威が低い
3.3.4. 競争の激しさが低い
3.3.5. 購入者の交渉力が低い
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 再利用可能宇宙船技術の開発
3.4.1.2. 政府および民間企業による宇宙探査ミッションへの投資増加
3.4.1.3. 宇宙探査ミッションの急増
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 高い開発・製造コスト
3.4.2.2. 複雑な規制環境
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 宇宙船インフラ開発プロジェクトの増加
3.4.3.2. 迅速な製造のための3Dプリンティング採用の増加
第4章：宇宙船市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 有人宇宙船
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 無人宇宙船
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
第5章：宇宙船市場（用途別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 商用・民間用途
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軍事用途
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章：宇宙船市場（地域別）
6.1. 概要
6.1.1. 地域別市場規模と予測
6.2. 北米
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. タイプ別市場規模と予測
6.2.3. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4. 国別市場規模と予測
6.2.4.1. 米国
6.2.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.2.4.1.2. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4.2. カナダ
6.2.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.2.4.2.2. 最終用途別市場規模と予測
6.2.4.3. メキシコ
6.2.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.2.4.3.2. 最終用途別市場規模と予測
6.3. 欧州
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. タイプ別市場規模と予測
6.3.3. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4. 国別市場規模と予測
6.3.4.1. ドイツ
6.3.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.1.2. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.2. フランス
6.3.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.2.2. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.3. イギリス
6.3.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.3.2. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.4. イタリア
6.3.4.4.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4.2. 最終用途別市場規模と予測
6.3.4.5. その他の欧州
6.3.4.5.1. タイプ別市場規模と予測
6.3.4.5.2. 最終用途別市場規模と予測
6.4. アジア太平洋地域
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. タイプ別市場規模と予測
6.4.3. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4. 国別市場規模と予測
6.4.4.1. 中国
6.4.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.1.2. 最終用途別市場規模と予測
6.4.4.2. インド
6.4.4.2.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.3. 日本
6.4.4.3.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.3.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.4. 韓国
6.4.4.4.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.4.2. 用途別市場規模と予測
6.4.4.5. アジア太平洋その他地域
6.4.4.5.1. タイプ別市場規模と予測
6.4.4.5.2. 用途別市場規模と予測
6.5. LAMEA地域
6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2. タイプ別市場規模と予測
6.5.3. 最終用途別市場規模と予測
6.5.4. 国別市場規模と予測
6.5.4.1. ラテンアメリカ
6.5.4.1.1. タイプ別市場規模と予測
6.5.4.1.2. 最終用途別市場規模と予測
6.5.4.2. 中東
6.5.4.2.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.2.2. 市場規模と予測（最終用途別）
6.5.4.3. アフリカ
6.5.4.3.1. 市場規模と予測（タイプ別）
6.5.4.3.2. 市場規模と予測（最終用途別）
第7章：競争環境
7.1. はじめに
7.2. 主な成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第8章：企業プロファイル
8.1. SpaceX
8.1.1. 会社概要
8.1.2. 主要幹部
8.1.3. 会社概要
8.1.4. 事業セグメント
8.1.5. 製品ポートフォリオ
8.1.6. 主要な戦略的動向と開発
8.2. ノースロップ・グラマン社
8.2.1. 会社概要
8.2.2. 主要幹部
8.2.3. 会社概要
8.2.4. 事業セグメント
8.2.5. 製品ポートフォリオ
8.2.6. 業績
8.2.7. 主要な戦略的動向と進展
8.3. ボーイング・カンパニー
8.3.1. 会社概要
8.3.2. 主要幹部
8.3.3. 会社概要
8.3.4. 事業セグメント
8.3.5. 製品ポートフォリオ
8.3.6. 業績
8.3.7. 主要な戦略的動向と進展
8.4. エアバス
8.4.1. 会社概要
8.4.2. 主要幹部
8.4.3. 会社概要
8.4.4. 事業セグメント
8.4.5. 製品ポートフォリオ
8.4.6. 業績
8.4.7. 主な戦略的動きと展開
8.5. ロッキード・マーティン社
8.5.1. 会社概要
8.5.2. 主要幹部
8.5.3. 会社概要
8.5.4. 事業セグメント
8.5.5. 製品ポートフォリオ
8.5.6. 業績
8.5.7. 主な戦略的動きと展開
8.6. シエラネバダ社
8.6.1. 会社概要
8.6.2. 主要幹部
8.6.3. 会社概要
8.6.4. 事業セグメント
8.6.5. 製品ポートフォリオ
8.7. ブルー・オリジン・エンタープライズズL.P.
8.7.1. 会社概要
8.7.2. 主要幹部
8.7.3. 会社概要
8.7.4. 事業セグメント
8.7.5. 製品ポートフォリオ
8.7.6. 主要な戦略的動向と展開
8.8. OHB SE
8.8.1. 会社概要
8.8.2. 主要幹部
8.8.3. 会社概要
8.8.4. 事業セグメント
8.8.5. 製品ポートフォリオ
8.8.6. 業績
8.9. ターレス
8.9.1. 会社概要
8.9.2. 主要幹部
8.9.3. 会社概要
8.9.4. 事業セグメント
8.9.5. 製品ポートフォリオ
8.9.6. 業績
8.10. マクサー・テクノロジーズ
8.10.1. 会社概要
8.10.2. 主要幹部
8.10.3. 会社概要
8.10.4. 事業セグメント
8.10.5. 製品ポートフォリオ
8.10.6. 業績
8.10.7. 主要な戦略的動向と展開

※参考情報

宇宙船とは、宇宙空間を航行するための乗り物を指します。宇宙船は、地球の大気圏を超えての飛行や、他の天体への旅行を目的として設計されています。宇宙船は通常、有人と無人のタイプに分けることができ、有人宇宙船は宇宙飛行士を乗せて安全に宇宙へ運ぶことを目的としています。一方、無人宇宙船はデータ収集や探査を行うために設計されています。
宇宙船の種類には、主に有人宇宙船、無人宇宙探査機、宇宙ステーション、ロケット、人工衛星など、さまざまなものがあります。有人宇宙船の代表例には、アメリカのアポロ計画で使用されたアポロ宇宙船や、現在の国際宇宙ステーションへの輸送を行うスペースXのドラゴンが含まれます。これらの宇宙船は、乗員の生命維持装置や居住空間を備えており、宇宙空間での作業や実験を行うことが可能です。

無人宇宙船の代表的な例には、火星探査機や金星探査機があります。これらの探査機は、各天体の表面や大気の分析を行い、人類の宇宙に関する理解を深める役割を果たしています。無人探査機は、科学的データを地球に送信し、遠くの天体の環境や構造に関する貴重な情報を提供します。

宇宙ステーションは、地球の軌道上に浮かぶ科学研究のためのプラットフォームで、宇宙飛行士が長期間滞在しながら様々な実験を行うことができます。国際宇宙ステーション（ISS）がその代表例です。ISSでは、微小重力環境を利用した生物学的研究や物理実験、天文学的観測が行われています。

ロケットは、宇宙船を宇宙に運ぶための推進装置で、様々な種類があります。液体燃料ロケットや固体燃料ロケットなどがあり、それぞれ異なる特性を持っています。ロケットによって宇宙船が打ち上げられ、軌道に到達することが可能になります。

人工衛星は、地球を周回する宇宙船であり、通信、気象観測、地球観測など、さまざまな用途に利用されています。例えば、通信衛星はインターネットサービスやテレビ放送に欠かせないものであり、また、気象衛星は気象予測や自然災害の監視に利用されています。

宇宙船の設計には、多くの関連技術が必要です。推進技術、生命維持技術、運用技術、通信技術などがそれにあたります。推進技術は、宇宙船がスムーズに移動できるようにするためのもので、特に宇宙空間では推進力を得るための技術が重要です。生命維持技術は、宇宙飛行士が宇宙で安全に生活できるようにするために必要な環境を保つためのシステムを含んでいます。また、通信技術は、地球との情報のやり取りを行うために不可欠で、宇宙船が生成したデータを地球に送信します。

近年では、宇宙旅行や観光など新たな用途も増えてきています。商業宇宙旅行の実現に向けて、多くの企業が宇宙船の開発を進めています。これにより、一般の人々が宇宙に行ける日も近いかもしれません。

宇宙船は、科学の発展や人類の未来において重要な役割を果たしている存在であり、今後もその進化が期待されています。宇宙探査の拡大や宇宙産業の発展に伴い、宇宙船の技術はさらに進化していくでしょう。人類にとって未知の領域である宇宙への探求は、今後も続いていくのです。

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