カテゴリー： 世界, 環境/エネルギー, P&S Intelligence

二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップのグローバル市場：二輪車、三輪車

【英語タイトル】EV Battery Swapping for Two- and Three- Wheeler Market Size and Share Analysis by Vehicle Type (Two-Wheeler, Three-Wheeler), Battery Type (Lead–Acid, Li-Ion), Service Type (Pay-Per-Use, Subscription) - Global Industry Growth Forecast to 2030

P&S Intelligenceが出版した調査資料（PS24JAN021）・商品コード：PS24JAN021
・発行会社（調査会社）：P&S Intelligence
・発行日：2023年10月
   最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：190
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後3営業日）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：エネルギー
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❖ レポートの概要 ❖

二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップ市場は、2023年に約12億1,240万米ドルを創出し、今後数年間で28.3％の成長率で拡大し、2030年には74億7,750万米ドルに達する見込みです。バッテリー交換には、充電時間の短縮、フリートや商用EVのコスト効率、走行距離の増加、電気自動車の販売拡大など、少なからぬ利点があるためです。
この業界では、サブスクリプション・モデルの売上シェアが大きいです。これは、従量課金モデルとは対照的に、持続可能性が高く、低コストで利便性が高いためです。

今日、ほとんどのバッテリー交換プロバイダーは、より高い柔軟性と手頃な価格で効率的なバッテリー交換サービスを提供するために、この技術を考慮に入れ、サブスクリプションモデルを好む顧客を誘惑しています。一般的に、二輪車や三輪車のEVのバッテリーは、総コストの30～40％を占めています。

このモデルは、車両を購入してバッテリーをレンタルするという選択肢を購入者に提供するため、電気自動車のコストを下げることができます。
リチウムイオン電池の需要は、今後数年間で28.8%という高い割合で増加します。これには、入手のしやすさ、同じ体積でより多くのエネルギー、効果的で拡張可能なエネルギー貯蔵を伴う急速充電機能、グリーンな世界を進化させる再生可能エネルギーの取り込みをサポートすることなどが大きく関係しています。

また、これらの電池は、従来の電池で使用されていた液体電解質を固体電解質に置き換えています。同様に、将来的には、世界中で販売されるすべての電子二輪車にリチウムイオンバッテリーが搭載されると予想されています。
また、政府の支援もリチウムイオン電池を搭載した低速EVの販売を後押しする大きな要因です。したがって、これらの要因は、今後数年間もこのカテゴリーの二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップ市場の発展を支えるでしょう。

APACは業界のリーダー的存在であり、特に中国、台湾、インドで今後驚異的な成長を遂げるでしょう。これは主に、人口が多く、資材や乗客の輸送にe-二輪車や三輪車が簡単に利用できるためです。
さらに、中国は同地域で最大の収益シェアを占めています。台湾では効率的なバッテリー交換ソリューションが拡大し、アジア諸国では二酸化炭素排出量を削減するために行政が環境に配慮した取り組みを行っており、これがAPAC地域におけるe-バッテリー交換ソリューションの需要を後押ししています。

世界中で電気自動車の販売が増加しているため、二輪車＆三輪車用EVバッテリースワップの需要は継続的に伸びています。これは今後数年間も続くでしょう。

第1章. 調査範囲
1.1. 調査目的
1.2. 市場の定義
1.3. 分析期間
1.4. セグメント別市場規模
1.4.1. 車両タイプ別市場規模内訳
1.4.2. 市場規模の内訳：バッテリータイプ別
1.4.3. 市場規模の内訳：サービスタイプ別
1.4.4. 市場規模の内訳：地域別
1.4.5. 市場規模の内訳：国別
1.5. 市場データの報告単位
1.5.1. 金額
1.6. 主要ステークホルダー
第2章. 調査方法
2.1. 二次調査
2.1.1. 有料
2.1.2. 無報酬
2.1.3. P&Sインテリジェンスデータベース
2.2. 一次調査
2.3. 市場規模の推定
2.4. データの三角測量
2.5. 通貨換算レート
2.6. 調査の前提条件
2.7. 注意事項
第3章. エグゼクティブサマリー
第4章. 市場指標
第5章. 産業動向
5.1. 市場動向
5.1.1. トレンド
5.1.2. 促進要因
5.1.3. 阻害要因／課題
5.1.4. 促進要因／阻害要因の影響分析
5.2. COVID-19の影響
5.3. ポーターのファイブフォース分析
5.3.1. 買い手の交渉力
5.3.2. サプライヤーの交渉力
5.3.3. 新規参入の脅威
5.3.4. ライバルの激しさ
5.3.5. 代替品の脅威
第6章 世界市場
6.1. 概要
6.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
6.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
6.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
6.5. 市場収益：地域別（2017年〜2030年）
第7章 北米市場
7.1. 概要
7.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
7.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
7.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
7.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第8章 ヨーロッパ市場
8.1. 概要
8.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
8.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
8.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
8.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第9章. アジア太平洋市場
9.1. 概要
9.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
9.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
9.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
9.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第10章. 中南米市場
10.1. 概要
10.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年～2030年）
10.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
10.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
10.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第11章. 中東・アフリカ市場
11.1. 概要
11.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
11.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
11.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
11.5. 市場収益：国別（2017年〜2030年）
第12章 アメリカ市場
12.1. 概要
12.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
12.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
12.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第13章 カナダ市場
13.1. 概要
13.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
13.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
13.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第14章 ドイツ市場
14.1. 概要
14.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
14.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
14.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第15章. フランス市場
15.1. 概要
15.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
15.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
15.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第16章 イギリス市場
16.1. 概要
16.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
16.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
16.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第17章 イタリア市場
17.1. 概要
17.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
17.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
17.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第18章 スペイン市場
18.1. 概要
18.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
18.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
18.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第19章. 日本市場
19.1. 概要
19.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
19.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
19.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第20章. 中国市場
20.1. 概要
20.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
20.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
20.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第21章 インド市場
21.1. 概要
21.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年～2030年）
21.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
21.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第22章. オーストラリア市場
22.1. 概要
22.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
22.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
22.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第23章 韓国市場
23.1. 概要
23.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
23.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
23.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第24章 ブラジル市場
24.1. 概要
24.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
24.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
24.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第25章 メキシコ市場
25.1. 概要
25.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
25.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
25.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第26章 サウジアラビア市場
26.1. 概要
26.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
26.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
26.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第27章 南アフリカ市場
27.1. 概要
27.2. 市場収益：自動車タイプ別（2017年〜2030年）
27.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
27.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第28章. アラブ首長国連邦市場
28.1. 概要
28.2. 市場収益：車両タイプ別（2017年〜2030年）
28.3. 市場収益：バッテリータイプ別（2017年〜2030年）
28.4. 市場収益：サービスタイプ別（2017年〜2030年）
第29章. 競争状況
29.1. 市場参入企業一覧と提供サービス
29.2. 主要プレーヤーの競合ベンチマーキング
29.3. 主要プレーヤーの製品ベンチマーク
29.4. 最近の戦略的展開
第30章. 企業情報
第31章. 付録
31.1. 略語
31.2. 出典および参考文献
31.3. 関連報告書

グローバル市場調査レポート販売サイトのwww.marketreport.jpです。

❖ レポートの目次 ❖

Chapter 1. Research Scope

1.1. Research Objectives

1.2. Market Definition

1.3. Analysis Period

1.4. Market Size Breakdown by Segments

1.4.1. Market size breakdown, by vehicle type

1.4.2. Market size breakdown, by battery type

1.4.3. Market size breakdown, by service type

1.4.4. Market size breakdown, by region

1.4.5. Market size breakdown, by country

1.5. Market Data Reporting Unit

1.5.1. Value

1.6. Key Stakeholders

Chapter 2. Research Methodology

2.1. Secondary Research

2.1.1. Paid

2.1.2. Unpaid

2.1.3. P&S Intelligence database

2.2. Primary Research

2.3. Market Size Estimation

2.4. Data Triangulation

2.5. Currency Conversion Rates

2.6. Assumptions for the Study

2.7. Notes and Caveats

Chapter 3. Executive Summary

Chapter 4. Market Indicators

Chapter 5. Industry Outlook

5.1. Market Dynamics

5.1.1. Trends

5.1.2. Drivers

5.1.3. Restraints/challenges

5.1.4. Impact analysis of drivers/restraints

5.2. Impact of COVID-19

5.3. Porter’s Five Forces Analysis

5.3.1. Bargaining power of buyers

5.3.2. Bargaining power of suppliers

5.3.3. Threat of new entrants

5.3.4. Intensity of rivalry

5.3.5. Threat of substitutes

Chapter 6. Global Market

6.1. Overview

6.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

6.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

6.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

6.5. Market Revenue, by Region (2017–2030)

Chapter 7. North America Market

7.1. Overview

7.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

7.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

7.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

7.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 8. Europe Market

8.1. Overview

8.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

8.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

8.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

8.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 9. APAC Market

9.1. Overview

9.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

9.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

9.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

9.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 10. LATAM Market

10.1. Overview

10.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

10.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

10.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

10.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 11. MEA Market

11.1. Overview

11.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

11.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

11.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

11.5. Market Revenue, by Country (2017–2030)

Chapter 12. U.S. Market

12.1. Overview

12.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

12.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

12.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 13. Canada Market

13.1. Overview

13.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

13.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

13.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 14. Germany Market

14.1. Overview

14.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

14.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

14.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 15. France Market

15.1. Overview

15.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

15.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

15.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 16. U.K. Market

16.1. Overview

16.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

16.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

16.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 17. Italy Market

17.1. Overview

17.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

17.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

17.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 18. Spain Market

18.1. Overview

18.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

18.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

18.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 19. Japan Market

19.1. Overview

19.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

19.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

19.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 20. China Market

20.1. Overview

20.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

20.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

20.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 21. India Market

21.1. Overview

21.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

21.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

21.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 22. Australia Market

22.1. Overview

22.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

22.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

22.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 23. South Korea Market

23.1. Overview

23.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

23.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

23.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 24. Brazil Market

24.1. Overview

24.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

24.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

24.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 25. Mexico Market

25.1. Overview

25.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

25.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

25.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 26. Saudi Arabia Market

26.1. Overview

26.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

26.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

26.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 27. South Africa Market

27.1. Overview

27.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

27.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

27.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 28. U.A.E. Market

28.1. Overview

28.2. Market Revenue, by Vehicle Type (2017–2030)

28.3. Market Revenue, by Battery Type (2017–2030)

28.4. Market Revenue, by Service Type (2017–2030)

Chapter 29. Competitive Landscape

29.1. List of Market Players and their Offerings

29.2. Competitive Benchmarking of Key Players

29.3. Product Benchmarking of Key Players

29.4. Recent Strategic Developments

Chapter 30. Company Profiles

30.1. Nio Inc.

30.1.1. Business overview

30.1.2. Product and service offerings

30.1.3. Key financial summary

30.2. Gogoro Inc.

30.2.1. Business overview

30.2.2. Product and service offerings

30.2.3. Key financial summary

30.3. Tesla Inc.

30.3.1. Business overview

30.3.2. Product and service offerings

30.3.3. Key financial summary

30.4. SUN Mobility Private Limited

30.4.1. Business overview

30.4.2. Product and service offerings

30.5. BYD Co. Ltd

30.5.1. Business overview

30.5.2. Product and service offerings

30.5.3. Key financial summary

30.6. Panasonic Holdings Corporation

30.6.1. Business overview

30.6.2. Product and service offerings

30.6.3. Key financial summary

30.7. Kwang Yang Motor Co. Ltd.

30.7.1. Business overview

30.7.2. Product and service offerings

30.8. Lithion Power Private Limited

30.8.1. Business overview

30.8.2. Product and service offerings

30.9. OYIKA Pte Ltd.

30.9.1. Business overview

30.9.2. Product and service offerings

30.10. Esmito Solutions Pvt Ltd.

30.10.1. Business overview

30.10.2. Product and service offerings

30.11. Aulton New Energy Automotive Technology Co. Ltd.

30.11.1. Business overview

30.11.2. Product and service offerings

30.12. IMMOTOR

30.12.1. Business overview

30.12.2. Product and service offerings

30.13. Ample

30.13.1. Business overview

30.13.2. Product and service offerings

30.14. BattSwap Inc.

30.14.1. Business overview

30.14.2. Product and service offerings

30.15. Swobbee GmbH

30.15.1. Business overview

30.15.2. Product and service offerings

Chapter 31. Appendix

31.1. Abbreviations

31.2. Sources and References

31.3. Related Reports


※参考情報

二輪車および三輪車用のEVバッテリースワップは、電動二輪車や三輪車のバッテリーを迅速に交換するシステムとして注目されています。このシステムは、充電時間の短縮や利便性の向上を目的に設計されており、特に都市部での移動手段として電動二輪車や三輪車が普及している中で、その重要性が高まっています。

EVバッテリースワップの具体的な定義は、電動車両のバッテリーを、充電が完了したバッテリーと迅速に交換できる仕組みを指します。この方法により、ユーザーは充電を待つことなく、比較的短時間で自車両を再稼働させることができます。一般的に、バッテリースワップステーションと呼ばれる専用の施設が用意されており、そこでバッテリーの交換が行われます。

二輪車用のEVバッテリースワップには、主に二つの種類があります。第一の種類は、標準化された取り外し可能なバッテリーを使用する方式です。このタイプのバッテリーは、各車両に共通する規格に基づいて設計されており、異なるメーカーの二輪車でも同じバッテリーを使用できるため、交換が容易です。第二の種類は、メーカー独自のバッテリーを用いる方式で、特定のブランドやモデル専用のバッテリーがスワップステーションに設置されている場合です。この場合、ユーザーは自己の車両と合致したバッテリーを選択する必要があります。

三輪車についても、二輪車と同様のスワップシステムが導入されています。特に業務用の三輪車、配達用の電動三輪車などにおいて、バッテリースワップの利便性が非常に重視されています。短時間でバッテリー交換が行えるため、配達の効率を大幅に改善し、ビジネスの円滑化に寄与します。

EVバッテリースワップの用途は多岐にわたります。都市の交通におけるエコロジーの推進や、交通量の多いエリアでの渋滞緩和、さらには時間の有効活用など、さまざまな利点を享受できます。このシステムは、特に配達業務やフリート業務において効果を発揮します。

関連技術については、バッテリースワップステーションの自動化や効率的なバッテリー管理技術が挙げられます。例えば、自動化されたスワップシステムでは、ユーザーが車両を駐車するだけで自動的にバッテリーが交換される仕組みが導入されています。この際、IoT技術を活用してバッテリーの状態をリアルタイムで監視し、最適なバッテリーを選ぶことが可能です。

また、バッテリーのライフサイクル管理技術も重要です。バッテリーは充放電回数が増えると劣化しますので、各バッテリーの使用状況や性能を把握し、適切なタイミングでメンテナンスや交換を行うことが求められます。これにより、バッテリーの寿命を延ばし、コストの削減にも寄与します。

最後に、バッテリースワップシステムは、電動車両の普及促進においても重要な役割を果たすと考えられています。利便性が高まることで、利用者の抵抗感が軽減され、電動車両の導入が進むでしょう。公共交通機関や配達サービス、さらには観光業など様々な業種において、環境負荷を軽減しつつ高効率な移動手段を提供できる可能性が広がります。

このように、二輪車および三輪車用のEVバッテリースワップは、環境に優しい移動手段としての価値やビジネスチャンスを提供しており、今後の発展が期待される分野です。


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