【英語タイトル】Automotive Shielding Market By Material (Aluminum, Copper, Stainless Steel, Nickel, Plastics, Foam, Others), By Vehicle Type (Passenger, Commercial), By Shielding Type (Heat Shielding, Electromagnetic Induction shielding), By Application (Electromagnetic Compatibility, Infotainment Systems, Advanced Driver Assistance Systems, Electronic Control Modules, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032
・商品コード:ALD24JAN0032
・発行会社(調査会社):Allied Market Research
・発行日:2023年10月 最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。 ・ページ数:335
・レポート言語:英語
・レポート形式:PDF
・納品方法:Eメール(受注後24時間以内)
・調査対象地域:グローバル
・産業分野:材料
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❖ レポートの概要 ❖
世界の自動車用シールド市場は2022年に219億ドルと評価され、2023年から2032年までの年平均成長率は4.7%で、2032年には345億ドルに達すると予測されています。自動車用シールドは、自動車内の電磁干渉(EMI)を管理するために特殊な材料や技術を使用します。自動車が技術的に高度化し、電子的に統合されるにつれて、さまざまな部品から発生する電磁界が互いの機能に干渉する可能性が高まる。自動車用シールドは、こうした干渉を緩和し、車両システムの信頼性の高い動作を保証するために不可欠です。
電気自動車やハイブリッド車へのシフトは、電磁干渉に関する新たな課題をもたらします。高電圧部品、バッテリー、高度な電子機器には、EMIが重要なシステムに影響を及ぼすのを防ぎ、乗客の安全を確保するための強固なシールドが必要です。さらに、最新の自動車には、シームレスな接続性に依存する高度なインフォテインメント、通信、運転支援システムが搭載されています。通信やデータ伝送を中断させる可能性のある電磁干渉を防ぐには、効果的なシールドが不可欠です。さらに、レーダー、LiDAR、カメラなどの先進運転支援システム(ADAS)技術は、正確なセンサーデータを必要とします。シールドは、これらのシステムの精度を損なう可能性のある干渉を防ぎ、車両の安全性を高めます。これらの要因により、乗用車における自動車用遮蔽プロセスの人気が急上昇しており、自動車用遮蔽市場の成長に拍車をかけています。
さらに、商用車にはテレマティクス、追跡システム、通信機器、安全機能など、より高度な電子機器が搭載されるようになっています。これらのコンポーネント間の干渉を防ぎ、信頼性の高い動作を保証するためには、効果的なシールドが不可欠です。さらに、最新の商用車は、車両管理、ナビゲーション、遠隔診断のためにテレマティクスや通信システムに依存しています。信頼性の高い通信には、データの完全性を維持するための効果的なシールドが必要です。さらに、商用車には衝突回避、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警報などの高度な安全システムが搭載されています。シールドは、正確なセンサーデータとこれらの安全機能の信頼性の高い動作を保証します。これらの要因により、商用車よりも自動車用遮蔽プロセスの人気が急上昇し、自動車用遮蔽市場の成長に拍車がかかると予想されます。
一方、先進運転支援システム(ADAS)や自律走行技術の統合が進むことで、革新的な遮蔽ソリューションにチャンスが広がっています。自動車がセンサーや通信システムに依存するようになるにつれて、信頼性の高い電磁干渉(EMI)シールドの必要性が重要になり、その結果、成長する自動車セクターの間で自動車用シールドプロセスの利用が急増すると予想され、自動車用シールド市場に収益機会を創出しています。
自動車用遮蔽市場は、材料、車種、遮蔽タイプ、用途、地域によって区分されます。素材別では、アルミニウム、銅、ステンレス、ニッケル、プラスチック、発泡スチロール、その他に細分化されます。車種別では、乗用車用と商用車に区分されます。遮蔽タイプ別では、熱遮蔽と電磁誘導遮蔽に分類されます。用途別では、電磁両立性(EMC)、インフォテインメントシステム、先進運転支援システム(ADAS)、電子制御モジュール、その他に分類されます。地域別では、北米、欧州、アジア太平洋、中南米に分類されます。
本レポートに掲載されている主要企業には、Tech-Etch, Inc.、Morgan Advanced Materials PLC、3M、Laird Technologies, Inc.、PARKER HANNIFIN CORP、ElringKlinger AG、Henkel AG And Co. KGaA、Schaffner Holding AG、Dana Limited、Marian, Inc.、Tenneco Inc.などがあり、自動車用シールドの世界市場レポートは、これらの主要企業のプロフィールだけでなく、詳細な競合分析を提供します。
ステークホルダーにとっての主なメリット
●本レポートは、2022年から2032年までの自動車用遮蔽材市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動車用遮蔽材の市場機会を特定します。
●主な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに市場調査を提供します。
●ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、ステークホルダーが利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
●自動車用遮蔽材市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
●各地域の主要国を、世界市場に対する収益貢献度に応じてマッピングしています。
●市場プレイヤーのポジショニングはベンチマークを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
●自動車用遮蔽材の地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。
本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります:
● 四半期ごとのアップデートと*(企業ライセンスでのみ利用可能、表示価格にて)
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● 5ユーザー・ライセンスおよび企業ユーザー・ライセンス購入時の無料バージョンアップ。
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● 5ユーザーライセンスおよびエンタープライズユーザーライセンスの無料データパック。(エクセル版レポート)
● レポートが6-12ヶ月以上前の場合、無料更新。
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● 業界の最新情報とホワイトペーパーを無料で提供。
本レポートのカスタマイズの可能性(追加費用とスケジュールが必要です。)
● 投資機会
● シナリオ分析と成長トレンド比較
● 地域別の新規参入企業
● 製品/セグメント別プレーヤーの市場シェア分析
● ペインポイント分析
● 国、地域、グローバルレベルでの患者/疫学データ
● 規制ガイドライン
● 顧客の関心に応じた追加的な企業プロファイル
● 国または地域の追加分析-市場規模および予測
● 平均販売価格分析/価格帯分析
● 企業プロファイルの拡張リスト
● 過去の市場データ
● 主要プレーヤーの詳細(所在地、連絡先、サプライヤー/ベンダーネットワークなど、エクセル形式を含む)
● SWOT分析
主要市場セグメント
材料別
● アルミニウム
● 銅
● ステンレス
● ニッケル
● プラスチック
● 発泡スチロール
● その他
車種別
● 乗用車
●商用車
遮蔽タイプ別
● 熱シールド
● 電磁誘導シールド
用途別
● インフォテインメントシステム
● 先進運転支援システム
● 電子制御モジュール
● その他
● 電磁両立性
地域別
● 北米
○ 米国
○ カナダ
○ メキシコ
● ヨーロッパ
○ ドイツ
○ 英国
○ フランス
○ スペイン
○ イタリア
○ その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○ 中国
○ インド
○ 日本
○ 韓国
○ オーストラリア
○ その他のアジア太平洋地域
●中南米
○ ブラジル
○ サウジアラビア
○ 南アフリカ
○ その他の中南米
● 主な市場プレーヤー
○ Tech-Etch, Inc.
○ Morgan Advanced Materials PLC
○ 3M
○ Laird Technologies, Inc.
○ PARKER HANNIFIN CORP
○ ElringKlinger AG
○ Henkel AG & Co. KGaA
○ Schaffner Holding AG
○ Dana Limited
○ Marian, Inc.
○ Tenneco Inc.
第1章: イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章 エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章 市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの高い交渉力
3.3.2. 新規参入の脅威は中程度
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. ライバルの激しさは中程度
3.3.5. 買い手の交渉力は中程度
3.4. 市場力学
3.4.1. 原動力
3.4.1.1. 電化とコネクティビティ
3.4.1.2. 先進運転支援システム(ADAS)と自律走行
3.4.1.3. 厳しい排出ガス規制
3.4.1.4. 電気自動車(EV)の台頭
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. コスト制約
3.4.2.2. 設計の複雑さ
3.4.2.3. 重量の考慮
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 電化とEVの成長
3.4.3.2. 先進コネクティビティと自律走行車
3.4.3.3. EMCコンプライアンス・ソリューション
3.5. バリューチェーン分析
3.6. 価格分析
3.7. 特許ランドスケープ
3.8. 主要規制分析
第4章 自動車用シールド市場:材料別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測
4.2. アルミニウム
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 市場規模・予測:地域別
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 銅
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 市場規模・予測:地域別
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ステンレス鋼
4.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 市場規模・予測:地域別
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. ニッケル
4.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別の市場規模・予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. プラスチック
4.6.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.6.2. 地域別の市場規模・予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
4.7. 泡
4.7.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.7.2. 市場規模・予測:地域別
4.7.3. 国別市場シェア分析
4.8. その他
4.8.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.8.2. 地域別市場規模・予測
4.8.3. 国別市場シェア分析
第5章 自動車用シールド市場:車種別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測
5.2. 旅客
5.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別の市場規模・予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 商業
5.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 市場規模・予測:地域別
5.3.3. 国別の市場シェア分析
第6章 自動車用シールド市場:シールドタイプ別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測
6.2. 熱シールド
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 地域別の市場規模・予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電磁誘導シールド
6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模・予測:地域別
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章 自動車用シールド市場:用途別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模・予測
7.2. 電磁適合性
7.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模・予測:地域別
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. インフォテインメントシステム
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模・予測:地域別
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 先進運転支援システム
7.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 地域別の市場規模・予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. 電子制御モジュール
7.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模・予測:地域別
7.5.3. 国別市場シェア分析
7.6. その他
7.6.1. 主な市場動向、成長要因、機会
7.6.2. 地域別の市場規模・予測
7.6.3. 国別市場シェア分析
第8章 自動車用シールド市場:地域別
8.1. 概要
8.1.1. 市場規模・予測 地域別
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.2.2. 市場規模・予測:素材別
8.2.3. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.2.4. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.2.5. 用途別市場規模・予測
8.2.6. 市場規模・予測:国別
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.1.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.2.6.1.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.2.6.1.4. 用途別市場規模・予測
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.2.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.2.6.2.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.2.6.2.4. 用途別市場規模・予測
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 市場規模・予測:素材別
8.2.6.3.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.2.6.3.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.2.6.3.4. 市場規模・予測:用途別
8.3. 欧州
8.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.3.2. 市場規模・予測:素材別
8.3.3. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.4. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.5. 用途別市場規模・予測
8.3.6. 市場規模・予測:国別
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.1.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.1.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.1.4. 用途別市場規模・予測
8.3.6.2. イギリス
8.3.6.2.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.2.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.2.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.2.4. 用途別市場規模・予測
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.3.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.3.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.3.4. 用途別市場規模・予測
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.4.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.4.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.4.4. 用途別市場規模・予測
8.3.6.5. イタリア
8.3.6.5.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.5.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.5.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.5.4. 用途別市場規模・予測
8.3.6.6. その他のヨーロッパ
8.3.6.6.1. 市場規模・予測:素材別
8.3.6.6.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.3.6.6.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.3.6.6.4. 用途別市場規模・予測
8.4. アジア太平洋
8.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.4.2. 市場規模・予測:素材別
8.4.3. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.4. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.5. 用途別市場規模・予測
8.4.6. 市場規模・予測:国別
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.1.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.1.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.1.4. 用途別市場規模・予測
8.4.6.2. インド
8.4.6.2.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.2.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.2.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.2.4. 用途別市場規模・予測
8.4.6.3. 日本
8.4.6.3.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.3.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.3.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.3.4. 用途別市場規模・予測
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.4.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.4.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.4.4. 用途別市場規模・予測
8.4.6.5. オーストラリア
8.4.6.5.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.5.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.5.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.5.4. 用途別市場規模・予測
8.4.6.6. その他のアジア太平洋地域
8.4.6.6.1. 市場規模・予測:素材別
8.4.6.6.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.4.6.6.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.4.6.6.4. 用途別市場規模・予測
8.5. ラメア
8.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
8.5.2. 市場規模・予測:素材別
8.5.3. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.5.4. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.5.5. 用途別市場規模・予測
8.5.6. 市場規模・予測:国別
8.5.6.1. ブラジル
8.5.6.1.1. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.1.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.5.6.1.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.5.6.1.4. 用途別市場規模・予測
8.5.6.2. サウジアラビア
8.5.6.2.1. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.2.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.5.6.2.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.5.6.2.4. 用途別市場規模・予測
8.5.6.3. 南アフリカ
8.5.6.3.1. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.3.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.5.6.3.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.5.6.3.4. 用途別市場規模・予測
8.5.6.4. その他の地域
8.5.6.4.1. 市場規模・予測:素材別
8.5.6.4.2. 市場規模・予測:自動車タイプ別
8.5.6.4.3. 市場規模・予測:シールドタイプ別
8.5.6.4.4. 市場規模・予測:用途別
第9章 競争状況
9.1. イントロダクション
9.2. 上位の勝利戦略
9.3. 上位10社の製品マッピング
9.4. 競合ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第10章 企業情報
❖ レポートの目次 ❖
第1章:はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章:エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章:市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の強い交渉力
3.3.2. 新規参入の脅威は中程度
3.3.3. 代替品の脅威は中程度
3.3.4. 競争の激化度(中程度)
3.3.5. 購買者の交渉力(中程度)
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 電動化とコネクティビティ
3.4.1.2. 先進運転支援システム(ADAS)と自動運転
3.4.1.3. 排出ガス規制の強化
3.4.1.4. 電気自動車(EV)の台頭
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. コスト制約
3.4.2.2. 設計の複雑性
3.4.2.3. 重量に関する考慮事項
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 電動化とEVの成長
3.4.3.2. 先進的コネクティビティと自動運転車
3.4.3.3. EMC適合ソリューション
3.5. バリューチェーン分析
3.6. 価格分析
3.7. 特許動向
3.8. 主要規制分析
第4章:材料別自動車用シールド市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. アルミニウム
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 銅
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ステンレス鋼
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. ニッケル
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
4.6. プラスチック
4.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2. 地域別市場規模と予測
4.6.3. 国別市場シェア分析
4.7. 発泡体
4.7.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.7.2. 地域別市場規模と予測
4.7.3. 国別市場シェア分析
4.8. その他
4.8.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.8.2. 地域別市場規模と予測
4.8.3. 国別市場シェア分析
第5章:自動車用シールド市場(車種別)
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
第6章:自動車用シールド市場(シールドタイプ別)
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 熱シールド
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 電磁誘導シールド
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
第7章:用途別自動車用シールド市場
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模と予測
7.2. 電磁両立性(EMC)
7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2. 地域別市場規模と予測
7.2.3. 国別市場シェア分析
7.3. インフォテインメントシステム
7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2. 地域別市場規模と予測
7.3.3. 国別市場シェア分析
7.4. 先進運転支援システム
7.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2. 地域別市場規模と予測
7.4.3. 国別市場シェア分析
7.5. 電子制御モジュール
7.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2. 地域別市場規模と予測
7.5.3. 国別市場シェア分析
7.6. その他
7.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.6.2. 地域別市場規模と予測
7.6.3. 国別市場シェア分析
第8章:地域別自動車用シールド市場
8.1. 概要
8.1.1. 地域別市場規模と予測
8.2. 北米
8.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2. 材料別市場規模と予測
8.2.3. 車種別市場規模と予測
8.2.4. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.2.5. 用途別市場規模と予測
8.2.6. 国別市場規模と予測
8.2.6.1. 米国
8.2.6.1.1. 材料別市場規模と予測
8.2.6.1.2. 車種別市場規模と予測
8.2.6.1.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.2.6.1.4. 用途別市場規模と予測
8.2.6.2. カナダ
8.2.6.2.1. 材料別市場規模と予測
8.2.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.2.6.2.4. 用途別市場規模と予測
8.2.6.3. メキシコ
8.2.6.3.1. 材料別市場規模と予測
8.2.6.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.2.6.3.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.2.6.3.4. 用途別市場規模と予測
8.3. 欧州
8.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2. 材料別市場規模と予測
8.3.3. 車種別市場規模と予測
8.3.4. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.5. 用途別市場規模と予測
8.3.6. 国別市場規模と予測
8.3.6.1. ドイツ
8.3.6.1.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.1.2. 車種別市場規模と予測
8.3.6.1.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.6.1.4. 用途別市場規模と予測
8.3.6.2. イギリス
8.3.6.2.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.6.2.4. 用途別市場規模と予測
8.3.6.3. フランス
8.3.6.3.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.3.2. 車種別市場規模と予測
8.3.6.3.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.6.3.4. 用途別市場規模と予測
8.3.6.4. スペイン
8.3.6.4.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.4.2. 車種別市場規模と予測
8.3.6.4.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.6.4.4. 用途別市場規模と予測
8.3.6.5. イタリア
8.3.6.5.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.3.6.5.4. 用途別市場規模と予測
8.3.6.6. その他の欧州諸国
8.3.6.6.1. 材料別市場規模と予測
8.3.6.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.3.6.6.4. 用途別市場規模と予測
8.4. アジア太平洋地域
8.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.2. 材料別市場規模と予測
8.4.3. 車両タイプ別市場規模と予測
8.4.4. シールドタイプ別市場規模と予測
8.4.5. 用途別市場規模と予測
8.4.6. 国別市場規模と予測
8.4.6.1. 中国
8.4.6.1.1. 材料別市場規模と予測
8.4.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.4.6.1.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.4.6.1.4. 用途別市場規模と予測
8.4.6.2. インド
8.4.6.2.1. 材料別市場規模と予測
8.4.6.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.4.6.2.4. 用途別市場規模と予測
8.4.6.3. 日本
8.4.6.3.1. 材料別市場規模と予測
8.4.6.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.4.6.3.4. 用途別市場規模と予測
8.4.6.4. 韓国
8.4.6.4.1. 材料別市場規模と予測
8.4.6.4.2. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.4.6.4.3. 市場規模と予測、シールドタイプ別
8.4.6.4.4. 市場規模と予測、用途別
8.4.6.5. オーストラリア
8.4.6.5.1. 市場規模と予測、材料別
8.4.6.5.2. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.4.6.5.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.4.6.5.4. 用途別市場規模と予測
8.4.6.6. アジア太平洋地域その他
8.4.6.6.1. 材料別市場規模と予測
8.4.6.6.2. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.4.6.6.3. 市場規模と予測、シールドタイプ別
8.4.6.6.4. 市場規模と予測、用途別
8.5. LAMEA
8.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.2. 市場規模と予測、材料別
8.5.3. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.5.4. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.5.5. 用途別市場規模と予測
8.5.6. 国別市場規模と予測
8.5.6.1. ブラジル
8.5.6.1.1. 材料別市場規模と予測
8.5.6.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.5.6.1.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.5.6.1.4. 用途別市場規模と予測
8.5.6.2. サウジアラビア
8.5.6.2.1. 材料別市場規模と予測
8.5.6.2.2. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.5.6.2.3. 市場規模と予測、シールドタイプ別
8.5.6.2.4. 市場規模と予測、用途別
8.5.6.3. 南アフリカ
8.5.6.3.1. 市場規模と予測、材料別
8.5.6.3.2. 市場規模と予測、車両タイプ別
8.5.6.3.3. 遮蔽タイプ別市場規模と予測
8.5.6.3.4. 用途別市場規模と予測
8.5.6.4. その他のLAMEA地域
8.5.6.4.1. 材料別市場規模と予測
8.5.6.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測
8.5.6.4.3. シールドタイプ別市場規模と予測
8.5.6.4.4. 用途別市場規模と予測
第9章:競争環境
9.1. はじめに
9.2. 主な成功戦略
9.3. トップ10企業の製品マッピング
9.4. 競争ダッシュボード
9.5. 競争ヒートマップ
9.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第10章:企業プロファイル
10.1. ダナ・リミテッド
10.1.1. 会社概要
10.1.2. 主要幹部
10.1.3. 会社概要
10.1.4. 事業セグメント
10.1.5. 製品ポートフォリオ
10.1.6. 業績
10.1.7. 主要戦略的動向と展開
10.2. 3M
10.2.1. 会社概要
10.2.2. 主要幹部
10.2.3. 会社概要
10.2.4. 事業セグメント
10.2.5. 製品ポートフォリオ
10.2.6. 業績
10.3. エルリングクリンガーAG
10.3.1. 会社概要
10.3.2. 主要幹部
10.3.3. 会社概要
10.3.4. 事業セグメント
10.3.5. 製品ポートフォリオ
10.3.6. 業績
10.4. マリアン社
10.4.1. 会社概要
10.4.2. 主要幹部
10.4.3. 会社概要
10.4.4. 事業セグメント
10.4.5. 製品ポートフォリオ
10.5. シャフナー・ホールディングAG
10.5.1. 会社概要
10.5.2. 主要幹部
10.5.3. 会社概要
10.5.4. 事業セグメント
10.5.5. 製品ポートフォリオ
10.5.6. 業績
10.6. パーカー・ハニフィン・コーポレーション
10.6.1. 会社概要
10.6.2. 主要幹部
10.6.3. 会社概要
10.6.4. 事業セグメント
10.6.5. 製品ポートフォリオ
10.6.6. 業績
10.7. レアード・テクノロジーズ社
10.7.1. 会社概要
10.7.2. 主要幹部
10.7.3. 会社概要
10.7.4. 事業セグメント
10.7.5. 製品ポートフォリオ
10.8. テネコ社
10.8.1. 会社概要
10.8.2. 主要幹部
10.8.3. 会社概要
10.8.4. 事業セグメント
10.8.5. 製品ポートフォリオ
10.8.6. 業績
10.8.7. 主要な戦略的動向と展開
10.9. テックエッチ社
10.9.1. 会社概要
10.9.2. 主要幹部
10.9.3. 会社概要
10.9.4. 事業セグメント
10.9.5. 製品ポートフォリオ
10.9.6. 主要な戦略的動向と展開
10.10. Henkel AG & Co. KGaA
10.10.1. 会社概要
10.10.2. 主要幹部
10.10.3. 会社概要
10.10.4. 事業セグメント
10.10.5. 製品ポートフォリオ
10.10.6. 業績
10.10.7. 主要な戦略的動向と展開
10.11. モーガン・アドバンスト・マテリアルズ PLC
10.11.1. 会社概要
10.11.2. 主要幹部
10.11.3. 会社概要
10.11.4. 事業セグメント
10.11.5. 製品ポートフォリオ
10.11.6. 業績
※参考情報 自動車用シールドは、自動車の様々な部品や機能を保護するために用いる遮蔽物やカバーのことを指します。これにより、外部からの影響を受けにくくし、安全性や耐久性を向上させることができます。自動車用シールドには、主にエンジンシールド、風防シールド、サイドシールド、そして防音シールドなど、さまざまな種類があります。
エンジンシールドは、エンジン内部の部品を外部からの環境要因から守る役割を果たします。例えば、熱や振動、化学物質からの影響を軽減し、エンジンの効率を維持します。風防シールドは、フロントガラスやリアウィンドウなど、視界を確保するための透明なシールドです。これにより、運転中の安全性が高まります。また、風圧や気象要因からの防護も行います。
サイドシールドは、車両の側面を保護するために用いられます。衝突時の衝撃を和らげる能力があり、乗員の安全性を確保するための重要な役割を担っています。防音シールドは、車内のノイズを低減するために設計されています。これにより、静粛性が向上し、快適なドライブ体験を実現します。
自動車用シールドの設計には、材料の選定や形状、厚みの調整など、多くの技術的要因が関与します。例えば、エンジンシールドには耐熱性や耐腐食性を持つ材料が使用されることが一般的です。風防シールドには、強化ガラスやポリカーボネートなどの透明材料が使用され、視界を確保しつつ、物理的な強度を保ちます。サイドシールドや防音シールドには、衝撃吸収材や音響素材が用いられることがあり、効果的な保護を実現しています。
自動車のデザインや性能の向上にともない、シールド技術も進化しています。最新のシールドは、軽量化や高強度化が進められており、燃費性能の向上にも寄与しています。また、自動運転技術の発展により、シールドが持つ役割も変化してきています。たとえば、新しいセンサー類が車両に取り付けられることによって、それらを保護するための新しいシールドデザインが求められています。
さらに、環境問題やサステナビリティが重要視される中、自動車用シールドの材料選びにもエコロジーとリサイクルが考慮されています。リサイクルできる材料やバイオマス素材を使用したシールドが注目を集めています。これにより、自動車全体のライフサイクルにおける環境負荷を軽減する試みが進められています。
安全性を強化するために、シールドには衝突時に変形する機能が付与されることもあります。これは、衝撃を分散させ、乗員へのダメージを軽減するための技術です。近年では、シールドに先進的なセンサーを組み込むことで、リアルタイムでの情報収集や状況認識が可能になるなど、自動車業界は、革新的な技術の導入を進めています。
自動車用シールドは、運転者や乗員の安全を守るだけでなく、車両の性能や快適性にも大きく寄与しています。今後も、技術の進化とともに、さらなる性能向上や新しいシールド形状の開発が期待されます。安全で快適な走行を実現するためには、自動車用シールドの役割はますます重要になるでしょう。
★調査レポート[世界の自動車用シールド市場2023年-2032年:素材別(アルミニウム、銅、ステンレス鋼、ニッケル、プラスチック、発泡体、その他)、自動車タイプ別(乗用車、商用車)、シールドタイプ別(熱シールド、電磁誘導シールド)、用途別(電磁両立性、インフォテインメントシステム、先進運転支援システム、電子制御モジュール、その他)]
(コード:ALD24JAN0032)販売に関する免責事項 を必ずご確認ください。
★調査レポート[世界の自動車用シールド市場2023年-2032年:素材別(アルミニウム、銅、ステンレス鋼、ニッケル、プラスチック、発泡体、その他)、自動車タイプ別(乗用車、商用車)、シールドタイプ別(熱シールド、電磁誘導シールド)、用途別(電磁両立性、インフォテインメントシステム、先進運転支援システム、電子制御モジュール、その他)]についてメールでお問い合わせ
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