カテゴリー：世界, 部品/材料, Allied Market Research

世界の自動車用潤滑油市場2023年-2032年：基油別（鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油、バイオベース潤滑油）、車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車、その他）、用途別（エンジンオイル、ギア＆ブレーキオイル、トランスミッション液、グリース、その他）

【英語タイトル】Automotive Lubricants Market By Base Oil (Mineral Oil Lubricants, Synthetic Lubricants, Semisynthetic Lubricants, Bio-Based Lubricants), By Vehicle Type (Passenger Cars, Light Commercial Vehicles, Heavy Commercial Vehicles, Others), By Application (Engine Oil, Gear and Brake Oil, Transmission Fluids, Greases, Others): Global Opportunity Analysis and Industry Forecast, 2023-2032

Allied Market Researchが出版した調査資料（ALD24JAN0031）

・商品コード：ALD24JAN0031
・発行会社（調査会社）：Allied Market Research
・発行日：2023年10月
最新版(2025年又は2026年)はお問い合わせください。
・ページ数：462
・レポート言語：英語
・レポート形式：PDF
・納品方法：Eメール（受注後24時間以内）
・調査対象地域：グローバル
・産業分野：化学・材料

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❖ レポートの概要 ❖

世界の自動車用潤滑油市場は、2022年に778億ドルと評価され、2023年から2032年までの年平均成長率は4.1%で、2032年には1,161億ドルに達すると予測されています。自動車用潤滑油は、自動車のエンジンやその他の機械部品の可動部間の摩擦や摩耗を低減するために設計された特殊な液体です。これらの潤滑油は、自動車のエンジンや様々なシステムが適切に機能し、長持ちするために不可欠です。自動車用潤滑剤は、道路を走る自動車の性能、寿命、安全性を確保するために、さまざまな重要な役割を果たしています。自動車の効率化に貢献し、メンテナンスコストを削減し、全体的な運転体験を向上させることで、自動車産業において重要な役割を果たしています。自動車部品は相手先ブランド製造業者（OEM）によって使用されるため、アフターマーケットで高い需要が生まれる。自動車用潤滑油の使用は、鉄やアルミニウムといった従来の材料よりも高い軽量化をもたらし、燃費を向上させます。
米エネルギー省（DOE）は、エネルギー効率の高い自動車を開発するため、バッテリーや軽量・低コストの自動車用潤滑油を含む先進自動車技術の研究開発を支援するため、自動車技術室に1,970万ドルを投資すると発表しました。また、自動車用潤滑油の需要全体は、世界中で販売・生産される自動車の台数と密接に結びついています。世界の自動車産業が拡大するにつれて、これらの自動車を保守・整備するための潤滑油の必要性が高まっています。これらの要因が、予測期間中の自動車産業における市場成長の原動力になると予想されます。

従来の石油系潤滑油は、特に漏れたり不適切に廃棄されたりした場合、環境に悪影響を及ぼす。それらは土壌や水を汚染し、汚染や生態系への害につながります。しかし、より環境に優しい潤滑油を生産するために多くの努力が払われています。石油系潤滑油の生産は化石燃料に依存しており、資源の枯渇と温室効果ガスの排出に寄与しています。このような再生不可能な資源への依存は、長期的な持続可能性に懸念を抱かせる。これらの要因は、予測期間中の市場成長を妨げると予測されます。
世界経済が拡大するにつれて、商品やサービスに対する需要が増加し、工業生産の必要性が高まっています。特に新興市場や発展途上国は、工業化と消費の拡大により、この成長に貢献しています。技術革新と自動化は工業プロセスに革命をもたらし、生産をより効率的でコスト効率に優れ、スケーラブルなものにしています。自動化とインダストリー4.0技術（IoT、AI、ロボット工学など）は、さまざまな産業で生産性と品質を向上させています。潤滑油は乗用車に限らず、製造機械、建設機械、農業機械など、さまざまな産業用途に欠かせありません。こうした分野への進出は、潤滑油メーカーの顧客基盤を多様化させる。これらの要因は、自動車用潤滑油市場を強化し、予測期間中に最も有利な機会を提供すると予測されています。

ステークホルダーにとっての主なメリット
●本レポートは、2022年から2032年にかけての自動車用潤滑油市場分析の市場セグメント、現在の動向、予測、ダイナミクスを定量的に分析し、自動車用潤滑油の市場機会を特定します。
●市場調査は、主要な促進要因、阻害要因、機会に関する情報とともに提供されます。
●ポーターのファイブフォース分析により、バイヤーとサプライヤーの潜在力を明らかにし、利害関係者が利益重視のビジネス決定を下し、サプライヤーとバイヤーのネットワークを強化できるようにします。
●自動車用潤滑油市場のセグメンテーションを詳細に分析することで、市場機会を見極めることができます。
●各地域の主要国を、世界市場に対する収益貢献度に応じてマッピング。
●市場プレイヤーのポジショニングは、ベンチマーキングを容易にし、市場プレイヤーの現在のポジションを明確に理解することができます。
●自動車用潤滑油の地域別および世界市場動向、主要企業、市場セグメント、応用分野、市場成長戦略の分析を含みます。

本レポートをご購入いただくと、以下の特典があります：
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● レポートが6-12ヶ月以上前の場合、無料更新。
● 24時間優先対応*。
● 業界の最新情報とホワイトペーパーを無料で提供。

本レポートのカスタマイズの可能性（追加費用とスケジュールが必要です。）
● 投資の機会
● 製品ベンチマーク / 製品仕様とアプリケーション
● 製品のライフサイクル
● ペインポイント分析
● 規制ガイドライン
● 主要プレーヤーの詳細（所在地、連絡先、サプライヤー／ベンダーネットワークなどを含む。）
● 顧客/消費者/原材料サプライヤーのリスト-バリューチェーン分析
● 製品消費分析

主要市場セグメント

ベースオイル別
● 合成潤滑油
● 半合成潤滑油
● バイオベース潤滑油
● 鉱物油潤滑油

車種別
● 乗用車
● 小型商用車
● 大型商用車
● その他

用途別
● エンジンオイル
● ギア・ブレーキオイル
● トランスミッションフルード
● グリース
● その他

地域別
● 北米
○米国
○カナダ
○メキシコ
● ヨーロッパ
○ドイツ
○英国
○フランス
○スペイン
○イタリア
○その他のヨーロッパ
● アジア太平洋
○中国
○インド
○日本
○韓国
○オーストラリア
○その他のアジア太平洋地域
●中南米
○ブラジル
○サウジアラビア
○南アフリカ
○その他の中南米

● 主な市場プレイヤー
○FUCHS
○Indian Oil Corporation Limited
○PetroChina Company Limited
○Chevron Corporation
○Exxon Mobil Corporation
○TotalEnergies
○BP p.l.c.
○Valvoline Inc.
○Royal Dutch Shell PLC

第1章：イントロダクション
1.1. 報告書の記述
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーにとっての主なメリット
1.4. 調査方法
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストのツールとモデル
第2章エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章市場概要
3.1. 市場の定義と範囲
3.2. 主な調査結果
3.2.1. 主な影響要因
3.2.2. 投資ポケットの上位
3.3. ファイブフォース分析
3.3.1. サプライヤーの交渉力は中程度
3.3.2. 新規参入の脅威が高い
3.3.3. 代替品の脅威が高い
3.3.4. ライバルの激しさが高い
3.3.5. 買い手の高い交渉力
3.4. 市場動向
3.4.1. 促進要因
3.4.1.1. 自動車産業における自動車用潤滑油の堅調な使用
3.4.1.2. 技術の進歩と自動車の大量生産
3.4.2. 阻害要因
3.4.2.1. 資源の枯渇と環境への影響
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 産業部門からの高い需要
3.5. バリューチェーン分析
3.6. 価格分析
3.7. 特許ランドスケープ
第4章：自動車用潤滑油市場：ベースオイル別
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模・予測
4.2. 鉱物油潤滑油
4.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.2.2. 地域別の市場規模・予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 合成潤滑油
4.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.3.2. 地域別の市場規模・予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 半合成潤滑油
4.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.4.2. 市場規模・予測：地域別
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. バイオベース潤滑油
4.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
4.5.2. 地域別の市場規模・予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章自動車用潤滑油市場：車種別
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模・予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.2.2. 地域別市場規模・予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 小型商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.3.2. 地域別市場規模・予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 大型商用車
5.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
5.4.2. 地域別の市場規模・予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. その他
5.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
5.5.2. 地域別市場規模・予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章自動車用潤滑油市場：用途別
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模・予測
6.2. エンジンオイル
6.2.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.2.2. 市場規模・予測：地域別
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. ギア・ブレーキオイル
6.3.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.3.2. 市場規模・予測：地域別
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. トランスミッション液
6.4.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.4.2. 地域別の市場規模・予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. グリース
6.5.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.5.2. 市場規模・予測：地域別
6.5.3. 国別市場シェア分析
6.6. その他
6.6.1. 主な市場動向、成長要因、機会
6.6.2. 市場規模・予測：地域別
6.6.3. 国別市場シェア分析
第7章自動車用潤滑油市場：地域別
7.1. 概要
7.1.1. 市場規模・予測地域別
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.2.2. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.2.3. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.2.4. 市場規模・予測：用途別
7.2.5. 市場規模・予測：国別
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.2.5.1.2. 市場規模・予測：車種別
7.2.5.1.3. 市場規模・予測：用途別
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.2.5.2.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.2.5.2.3. 市場規模・予測：用途別
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.2.5.3.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.2.5.3.3. 市場規模・予測：用途別
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.3.2. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.3. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.3.4. 市場規模・予測：用途別
7.3.5. 市場規模・予測：国別
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.1.2. 市場規模・予測：車種別
7.3.5.1.3. 市場規模・予測：用途別
7.3.5.2. 英国
7.3.5.2.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.2.2. 市場規模・予測：車種別
7.3.5.2.3. 市場規模・予測：用途別
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.3.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.3.5.3.3. 市場規模・予測：用途別
7.3.5.4. スペイン
7.3.5.4.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.4.2. 市場規模・予測：車種別
7.3.5.4.3. 市場規模・予測：用途別
7.3.5.5. イタリア
7.3.5.5.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.5.2. 市場規模・予測：車種別
7.3.5.5.3. 市場規模・予測：用途別
7.3.5.6. その他の欧州
7.3.5.6.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.3.5.6.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.3.5.6.3. 市場規模・予測：用途別
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.4.2. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.3. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.4.4. 市場規模・予測：用途別
7.4.5. 市場規模・予測：国別
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.1.2. 市場規模・予測：車種別
7.4.5.1.3. 市場規模・予測：用途別
7.4.5.2. インド
7.4.5.2.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.2.2. 市場規模・予測：車種別
7.4.5.2.3. 市場規模・予測：用途別
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.3.2. 市場規模・予測：車種別
7.4.5.3.3. 市場規模・予測：用途別
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.4.2. 市場規模・予測：車種別
7.4.5.4.3. 市場規模・予測：用途別
7.4.5.5. オーストラリア
7.4.5.5.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.5.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.4.5.5.3. 市場規模・予測：用途別
7.4.5.6. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.6.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.4.5.6.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.4.5.6.3. 市場規模・予測：用途別
7.5. ラメア
7.5.1. 主要市場動向、成長要因、機会
7.5.2. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.5.3. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.5.4. 市場規模・予測：用途別
7.5.5. 市場規模・予測：国別
7.5.5.1. ブラジル
7.5.5.1.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.5.5.1.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.5.5.1.3. 市場規模・予測：用途別
7.5.5.2. サウジアラビア
7.5.5.2.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.5.5.2.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.5.5.2.3. 市場規模・予測：用途別
7.5.5.3. 南アフリカ
7.5.5.3.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.5.5.3.2. 市場規模・予測：自動車タイプ別
7.5.5.3.3. 市場規模・予測：用途別
7.5.5.4. その他の地域
7.5.5.4.1. 市場規模・予測：ベースオイル別
7.5.5.4.2. 市場規模・予測：車種別
7.5.5.4.3. 市場規模・予測：用途別
第8章競争状況
8.1. イントロダクション
8.2. 上位の勝利戦略
8.3. 上位10社の製品マッピング
8.4. 競合ダッシュボード
8.5. 競合ヒートマップ
8.6. トッププレーヤーのポジショニング、2022年
第9章企業情報

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❖ レポートの目次 ❖

第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力は中程度
3.3.2. 新規参入の脅威は高い
3.3.3. 代替品の脅威が高い
3.3.4. 競争の激化
3.3.5. 買い手の交渉力が高い
3.4. 市場動向
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 自動車産業における潤滑油の堅調な需要
3.4.1.2. 技術進歩と自動車生産台数の増加
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 資源枯渇と環境影響
3.4.3. 機会
3.4.3.1. 産業セクターからの高い需要
3.5. バリューチェーン分析
3.6. 価格分析
3.7. 特許動向
第4章：ベースオイル別自動車用潤滑油市場
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 鉱物油潤滑油
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. 合成潤滑油
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. 半合成潤滑油
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. バイオベース潤滑油
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：自動車用潤滑油市場（車種別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 乗用車
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 軽商用車
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 重商用車
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
5.5. その他
5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.5.2. 地域別市場規模と予測
5.5.3. 国別市場シェア分析
第6章：用途別自動車用潤滑油市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. エンジンオイル
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. ギアオイルおよびブレーキオイル
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. トランスミッションフルード
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. グリース
6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2. 地域別市場規模と予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
6.6. その他
6.6.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.6.2. 地域別市場規模と予測
6.6.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別自動車用潤滑油市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2. 基油別市場規模と予測
7.2.3. 車種別市場規模と予測
7.2.4. 用途別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 基油別市場規模と予測
7.2.5.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 基油別市場規模と予測
7.2.5.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 基油別市場規模と予測
7.2.5.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.3. 欧州
7.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2. 基油別市場規模と予測
7.3.3. 車種別市場規模と予測
7.3.4. 用途別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 基油別市場規模と予測
7.3.5.1.2. 車種別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.2. 英国
7.3.5.2.1. 基油別市場規模と予測
7.3.5.2.2. 車種別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.3. フランス
7.3.5.3.1. 基油別市場規模と予測
7.3.5.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.4. スペイン
7.3.5.4.1. 基油別市場規模と予測
7.3.5.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.5. イタリア
7.3.5.5.1. ベースオイル別市場規模と予測
7.3.5.5.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.3.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.3.5.6. その他の欧州諸国
7.3.5.6.1. ベースオイル別市場規模と予測
7.3.5.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.3.5.6.3. 用途別市場規模と予測
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2. ベースオイル別市場規模と予測
7.4.3. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.4. 用途別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.2. インド
7.4.5.2.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.3. 日本
7.4.5.3.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.3.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.4. 韓国
7.4.5.4.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.4.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.5. オーストラリア
7.4.5.5.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.5.2. 車種別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 用途別市場規模と予測
7.4.5.6. その他のアジア太平洋地域
7.4.5.6.1. 基油別市場規模と予測
7.4.5.6.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.4.5.6.3. 用途別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.2. 基油別市場規模と予測
7.5.3. 車種別市場規模と予測
7.5.4. 用途別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ブラジル
7.5.5.1.1. 基油別市場規模と予測
7.5.5.1.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.2. サウジアラビア
7.5.5.2.1. 基油別市場規模と予測
7.5.5.2.2. 車両タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.3. 南アフリカ
7.5.5.3.1. 基油別市場規模と予測
7.5.5.3.2. 車種別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 用途別市場規模と予測
7.5.5.4. LAMEA地域その他
7.5.5.4.1. 基油別市場規模と予測
7.5.5.4.2. 車種別市場規模と予測
7.5.5.4.3. 用途別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主要な成功戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 2022年における主要企業のポジショニング
第9章：企業プロファイル
9.1. ロイヤル・ダッチ・シェルPLC
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.1.6. 業績
9.1.7. 主要な戦略的動向と展開
9.2. フックス
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.3. BP p.l.c.
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.3.6. 業績
9.4. トタルエナジーズ
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.4.6. 業績
9.5. インド石油公社
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.5.6. 業績
9.5.7. 主要な戦略的動向と展開
9.6. シェブロン・コーポレーション
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.6.6. 業績
9.7. バルボリン社
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.7.6. 業績
9.7.7. 主要な戦略的動向と展開
9.8. 中国石油天然気股份有限公司
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.8.6. 業績
9.9. エクソンモービル・コーポレーション
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.9.6. 業績

※参考情報

自動車用潤滑油は、車両のエンジンやその他の機械部品の摩擦を低減し、性能を向上させるために使用される重要な油です。潤滑油は、主に基油と添加剤から構成されており、基油は通常鉱油または合成油から作られます。潤滑油の主な役割は摩擦の低減ですが、これに加えて冷却、清浄、密封、腐食防止などの機能も持っています。
自動車用潤滑油にはいくつかの種類があります。大きく分けると、エンジンオイル、トランスミッションオイル、ハイドロリックオイル、デファレンシャルオイルなどがあります。エンジンオイルは、内燃機関に使用されるもので、摩擦を低減することに加え、エンジン内部の汚れや炭素の蓄積を防ぐために清浄性を持っています。トランスミッションオイルは、ギアやクラッチのための油で、摩擦を少なくし、部品の劣化を防ぎます。ハイドロリックオイルは、油圧システムに使用され、力を伝達する役割があります。デファレンシャルオイルは、車両の駆動系において、動力を効果的に配分するために必要です。

潤滑油の性能を評価するための指標としては、粘度や粘度指数、酸化安定性、低温流動性、清浄性、せん断安定性などが挙げられます。粘度は油がどれだけ流れやすいかを示す指標で、高温時と低温時での粘度特性が大切です。粘度指数は、温度変化に対する粘度の変化の少なさを示します。酸化安定性は、長期間の使用や高温に対する耐性を表し、清浄性はエンジン内の汚れをどれだけ効果的に取り除くかを示します。

自動車用潤滑油は、近年、環境への配慮からも進化を遂げています。生分解性オイルや低粘度オイルのような新しいタイプが登場してきており、これにより燃費向上や排出ガスの削減が期待されています。また、電気自動車の普及に伴い、モーターオイルや冷却液の分野でも新たな潤滑技術が求められています。

潤滑油の選定には、メーカーや車種、使用環境に応じた厳密な指定が必要です。自動車の取扱説明書には、推奨されるオイルの種類や粘度が明記されていますので、それに従うことが重要です。間違ったオイルを使用すると、エンジンの性能が低下したり、最悪の場合、エンジンの故障を引き起こすことがあります。

さらに、自動車用潤滑油の劣化についても注意が必要です。使用頻度や環境によって異なりますが、一定期間または距離走行後にはオイル交換が推奨されます。オイルの劣化が進むと、摩擦の低減効果が薄れ、エンジンの性能が大きく影響を受けます。定期的な点検とオイルの交換は、車両の寿命を延ばし、快適で安全な走行を確保するために欠かせません。

自動車用潤滑油は、車両の性能維持や効率的な運転において非常に重要な役割を果たしています。そのため、知識を持ち、正しい選定と適切なメンテナンスを行うことが、自動車オーナーにとっての大切な責任の一つです。

★調査レポート[世界の自動車用潤滑油市場2023年-2032年：基油別（鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油、バイオベース潤滑油）、車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車、その他）、用途別（エンジンオイル、ギア＆ブレーキオイル、トランスミッション液、グリース、その他）] (コード：ALD24JAN0031)販売に関する免責事項を必ずご確認ください。

★調査レポート[世界の自動車用潤滑油市場2023年-2032年：基油別（鉱物油潤滑油、合成潤滑油、半合成潤滑油、バイオベース潤滑油）、車種別（乗用車、小型商用車、大型商用車、その他）、用途別（エンジンオイル、ギア＆ブレーキオイル、トランスミッション液、グリース、その他）]についてメールでお問い合わせ

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