第1章：はじめに
1.1.レポート概要
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーへの主な利点
1.4.調査方法論
1.4.1.二次調査
1.4.2.一次調査
1.4.3.アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1.調査の主な結果
2.2.CXOの視点
第3章：市場概要
3.1.市場定義と範囲
3.2.主要な調査結果
3.2.1.主要投資分野
3.3.ポーターの5つの力分析
3.4.主要プレイヤーのポジショニング
3.5.市場動向
3.5.1.推進要因
3.5.2.抑制要因
3.5.3.機会
3.6.市場へのCOVID-19影響分析
第4章：自動車用LCDディスプレイ市場（ディスプレイサイズ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 7インチ以下
4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場シェア分析
4.3 7インチ超
4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場シェア分析
第5章：自動車用LCDディスプレイ市場（車種別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 乗用車
5.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 軽商用車
5.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場シェア分析
5.4 大型商用車
5.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場シェア分析
第6章：地域別自動車用LCDディスプレイ市場
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 北米
6.2.1 主要トレンドと機会
6.2.2 北米 市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.2.3 北米 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.2.4 北米 市場規模と予測（国別）
6.2.4.1 米国
6.2.4.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.1.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.2.4.1.3 車種別市場規模と予測
6.2.4.2 カナダ
6.2.4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.2.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.2.4.2.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.2.4.3 メキシコ
6.2.4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.4.3.2 市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.2.4.3.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3 ヨーロッパ
6.3.1 主要動向と機会
6.3.2 ヨーロッパ市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.3.3 ヨーロッパ市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4 ヨーロッパ市場規模と予測（国別）
6.3.4.1 イギリス
6.3.4.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.1.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.3.4.1.3 車種別市場規模と予測
6.3.4.2 ドイツ
6.3.4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.2.2 市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.3.4.2.3 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.3.4.3 フランス
6.3.4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.3.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.3.4.3.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.3.4.4 その他の欧州地域
6.3.4.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.4.4.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.3.4.4.3 車種別市場規模と予測
6.4 アジア太平洋地域
6.4.1 主要動向と機会
6.4.2 アジア太平洋地域の市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.4.3 アジア太平洋地域の市場規模と予測（車両タイプ別）
6.4.4 アジア太平洋地域市場規模と予測（国別）
6.4.4.1 中国
6.4.4.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.1.2 市場規模と予測（ディスプレイサイズ別）
6.4.4.1.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4.2 日本
6.4.4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.2.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.4.4.2.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4.3 インド
6.4.4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.3.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.4.4.3.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4.4 韓国
6.4.4.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.4.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.4.4.4.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.4.4.5 アジア太平洋地域その他
6.4.4.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.4.5.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.4.4.5.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.5 LAMEA地域
6.5.1 主要動向と機会
6.5.2 LAMEA地域 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.5.3 LAMEA 市場規模と予測（車両タイプ別）
6.5.4 LAMEA 市場規模と予測（国別）
6.5.4.1 ラテンアメリカ
6.5.4.1.1 主要市場動向、成長要因、機会
6.5.4.1.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.5.4.1.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.5.4.2 中東
6.5.4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.2.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.5.4.2.3 車両タイプ別市場規模と予測
6.5.4.3 アフリカ
6.5.4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.4.3.2 ディスプレイサイズ別市場規模と予測
6.5.4.3.3 車両タイプ別市場規模と予測
第7章：企業動向
7.1. はじめに
7.2. 主要成功戦略
7.3. トップ10企業の製品マッピング
7.4. 競争ダッシュボード
7.5. 競争ヒートマップ
7.6. 主要動向
第8章：企業プロファイル
8.1 LGディスプレイ株式会社
8.1.1 会社概要
8.1.2 会社スナップショット
8.1.3 事業セグメント
8.1.4 製品ポートフォリオ
8.1.5 業績
8.1.6 主要な戦略的動向と展開
8.2 株式会社デンソー
8.2.1 会社概要
8.2.2 会社概要
8.2.3 事業セグメント
8.2.4 製品ポートフォリオ
8.2.5 業績動向
8.2.6 主要な戦略的動向と展開
8.3 ソシオネックス
8.3.1 会社概要
8.3.2 会社概要（スナップショット）
8.3.3 事業セグメント
8.3.4 製品ポートフォリオ
8.3.5 業績動向
8.3.6 主要な戦略的施策と動向
8.4 矢崎総業株式会社
8.4.1 会社概要
8.4.2 会社概要
8.4.3 事業セグメント
8.4.4 製品ポートフォリオ
8.4.5 業績動向
8.4.6 主要な戦略的動向と展開
8.5 日本ディスプレイ株式会社
8.5.1 会社概要
8.5.2 会社概要
8.5.3 事業セグメント
8.5.4 製品ポートフォリオ
8.5.5 業績動向
8.5.6 主要な戦略的施策と動向
8.6 ヴィステオン・コーポレーション
8.6.1 会社概要
8.6.2 会社概要
8.6.3 事業セグメント
8.6.4 製品ポートフォリオ
8.6.5 業績動向
8.6.6 主要な戦略的動向と展開
8.7 Samsung Electronics Co Ltd
8.7.1 会社概要
8.7.2 会社概要
8.7.3 事業セグメント
8.7.4 製品ポートフォリオ
8.7.5 業績動向
8.7.6 主要な戦略的動向と展開
8.8 パナソニック株式会社
8.8.1 会社概要
8.8.2 会社概要
8.8.3 事業セグメント
8.8.4 製品ポートフォリオ
8.8.5 事業実績
8.8.6 主要な戦略的動向と展開
8.9 ロバート・ボッシュ
8.9.1 会社概要
8.9.2 会社概要
8.9.3 事業セグメント
8.9.4 製品ポートフォリオ
8.9.5 事業実績
8.9.6 主要な戦略的動向と展開
8.10 シャープ株式会社
8.10.1 会社概要
8.10.2 会社概要
8.10.3 事業セグメント
8.10.4 製品ポートフォリオ
8.10.5 業績動向
8.10.6 主要な戦略的施策と動向
8.11 コンチネンタルAG
8.11.1 会社概要
8.11.2 会社概要
8.11.3 事業セグメント
8.11.4 製品ポートフォリオ
8.11.5 業績動向
8.11.6 主要な戦略的施策と動向
| ※参考情報 自動車用LCDディスプレイは、液晶表示装置の一種であり、自動車のインテリジェントな運転環境を実現するために広く用いられています。この技術は、運転者が必要な情報をわかりやすく表示するだけでなく、車両のデザインや機能性を向上させる重要な要素となっています。 LCD（液晶ディスプレイ）は、光を制御する液晶材料を利用した表示技術であり、カラフルで視認性の高い画像を提供することができます。自動車用LCDディスプレイは、運転中に必要な情報をリアルタイムで提供するため、運転者の安全性や快適性を向上させる役割を果たしています。これにより、燃費情報、ナビゲーション、音楽再生、通話など様々な機能が一元的に表示されます。 自動車用LCDディスプレイにはいくつかの種類があります。例えば、インストルメントパネルに組み込まれるタイプや、センターコンソールに配置されるタッチスクリーン型ディスプレイがあります。また、ヘッドアップディスプレイ（HUD）と呼ばれる、運転者の視界に直接映像を投影する技術もあります。これにより、運転者は目を前方に向けたまま重要な情報を得ることができ、安全運転が促進されています。 また、自動車用LCDディスプレイは、さまざまなサイズや解像度で提供されることが特徴です。小型のディスプレイは、車両のデジタルメーターやエアコンの制御パネルに使用され、大型のディスプレイはインフォテインメントシステムの操作を可能にします。高解像度のディスプレイは、細かい文字や詳細な地図情報を表示するのに適しています。 用途としては、運転情報の表示に加えて、エンターテインメント機能や車両の設定を行うためのインターフェースとしても利用されます。ナビゲーションシステムでは、道路情報や交通状況をリアルタイムで表示し、運転者の意思決定をサポートします。また、音楽やメディアの操作が容易になり、ユーザーの快適な運転体験に貢献しています。 関連技術としては、タッチスクリーン技術や音声認識技術、さらには自動運転技術があります。タッチスクリーンは、ユーザーが直接画面を操作できるため、直感的なインターフェースを実現しています。音声認識技術は、運転中の安全性を考慮し、手を使わずに操作ができるようにします。近年では、車両の自動運転機能が進化する中で、LCDディスプレイは運転者と車両とのインタラクションの重要なハブとしての役割も担っています。 さらに、LCDディスプレイの技術革新も続いています。新しい液晶材料の開発や、エネルギー効率の向上、さらには薄型化や軽量化も進んでおり、これにより車両全体の燃費向上にも貢献しています。OLEDやミニLEDといった新しい技術も台頭しており、これらはより高いコントラストや色彩表現を可能にし、高級車だけでなく一般車両にも広がりつつあります。 自動車用LCDディスプレイは、ただの情報表示装置ではなく、運転者と車両のインタラクションを深め、運転体験を向上させるための重要な要素です。今後も技術の進化とともに、多様な機能や用途が展開されていくことが期待されています。安全性、使いやすさ、デザインを重視した自動車用LCDディスプレイは、自動車産業の成長を支える原動力になるでしょう。これからの進化に注目が集まります。 |
