TABLE OF CONTENTS
1 EXECUTIVE SUMMARY 12
1.1 MARKET ATTRACTIVENESS ANALYSIS 13
1.1.1 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY FEEDSTOCK 14
1.1.2 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY TYPE 15
1.1.3 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY APPLICATION 16
1.1.4 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY REGION 17
2 MARKET INTRODUCTION 18
2.1 DEFINITION 18
2.2 SCOPE OF THE STUDY 18
2.3 MARKET STRUCTURE 18
2.4 KEY IMPLEMENTATION CRITERIA 19
3 RESEARCH METHODOLOGY 20
4 MARKET DYNAMICS 27
4.1 INTRODUCTION 27
4.2 DRIVERS 27
4.2.1 SECOND-GENERATION BIOFUELS SUPPORT POLICIES 27
4.2.2 INCREASING DEMAND OF BIOFUELS 28
4.2.3 DRIVERS IMPACT ANALYSIS 29
4.3 RESTRAINTS 29
4.3.1 LACK OF POLICY DEPLOYMENT AND INCREASING ELECTRIFICATION IN TRANSPORT SECTOR 29
4.4 OPPORTUNITIES 29
4.4.1 TARGETING DEVELOPING ECONOMIES WHERE CROP SCARCITY IS ISSUE 29
4.5 IMPACT OF COVID-19 ON SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET 30
4.5.1 SECOND-GENERATION BIOFUEL FOR TRANSPORTAATION 30
4.5.2 CUMULATIVE GROWTH ANALYSIS 30
5 MARKET FACTOR ANALYSIS 31
5.1 SUPPLY/VALUE CHAIN ANALYSIS 31
5.2 PORTER’S FIVE FORCES MODEL 32
5.2.1 THREAT OF NEW ENTRANTS 33
5.2.2 BARGAINING POWER OF SUPPLIERS 33
5.2.3 BARGAINING POWER OF BUYERS 33
5.2.4 THREAT OF SUBSTITUTES 33
5.2.5 INTENSITY OF RIVALRY 33
6 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY FEEDSTOCK 34
6.1 INTRODUCTION 34
6.2 SIMPLE LIGNOCELLULOSE 35
6.3 COMPLEX LIGNOCELLULOSE 36
6.4 SYNGAS 36
6.5 OTHERS 37
7 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY TYPE 38
7.1 INTRODUCTION 38
7.2 CELLULOSIC ETHANOL 39
7.3 BIO-DIESEL 40
7.4 BIO DME 40
7.5 OTHER TYPES 41
8 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY APPLICATION 42
8.1 INTRODUCTION 42
8.2 TRANSPORTATION 43
8.3 POWER GENERATION 44
8.4 OTHER APPLICATION 44
9 GLOBAL SECOND-GENERATION BIOFUEL MARKET, BY REGION 45
9.1 OVERVIEW 45
9.2 NORTH AMERICA 46
9.2.1 US 50
9.2.2 CANADA 53
9.3 EUROPE 56
9.3.1 GERMANY 60
9.3.2 U.K. 63
9.3.3 RUSSIA 66
9.3.4 REST OF EUROPE 69
9.4 ASIA-PACIFIC 72
9.4.1 CHINA 76
9.4.2 JAPAN 79
9.4.3 SOUTH KOREA 82
9.4.4 REST OF APAC 85
9.5 REST OF THE WORLD 88
9.5.1 LATIN AMERICA 92
9.5.2 MIDDLE EAST AND AFRICA 95
10 COMPANY PROFILES 99
10.1 ALGENOL BIOFUELS 99
10.1.1 COMPANY OVERVIEW 99
10.1.2 FINANCIAL OVERVIEW 99
10.1.3 PRODUCTS/SOLUTIONS/SERVICES OFFERED 99
10.1.4 KEY DEVELOPMENTS 99
10.1.5 SWOT ANALYSIS 99
10.1.6 KEY STRATEGIES 100
10.2 FIBERIGHT 101
10.2.1 COMPANY OVERVIEW 101
10.2.2 FINANCIAL OVERVIEW 101
10.2.3 PRODUCTS/SOLUTIONS/SERVICES OFFERED 101
10.2.4 KEY DEVELOPMENTS 101
10.2.5 SWOT ANALYSIS 101
10.2.6 KEY STRATEGIES 102
10.3 GRANBIO 103
10.3.1 COMPANY OVERVIEW 103
10.3.2 FINANCIAL OVERVIEW 103
10.3.3 PRODUCTS/SOLUTIONS/SERVICES OFFERED 103
10.3.4 KEY DEVELOPMENTS 103
10.3.5 SWOT ANALYSIS 103
10.3.6 KEY STRATEGIES 104
10.4 POET LLC 104
10.4.1 COMPANY OVERVIEW 104
10.4.2 FINANCIAL OVERVIEW 105
10.4.3 PRODUCTS/SOLUTIONS/SERVICES OFFERED 105
10.4.4 KEY DEVELOPMENTS 105
10.4.5 SWOT ANALYSIS 105
10.4.6 KEY STRATEGIES 106
10.5 CLARIANT AG 106
10.5.1 COMPANY OVERVIEW 106
10.5.2 FINANCIAL OVERVIEW 107
10.5.3 PRODUCTS OFFERED 108
10.5.4 KEY DEVELOPMENTS 108
10.5.5 SWOT ANALYSIS 108
10.5.6 KEY STRATEGIES 108
10.6 INEOS GROUP 109
10.6.1 COMPANY OVERVIEW 109
10.6.2 FINANCIAL OVERVIEW 109
10.6.3 PRODUCTS OFFERED 110
10.6.4 KEY DEVELOPMENTS 110
10.6.5 SWOT ANALYSIS 111
10.6.6 KEY STRATEGIES 111
10.7 RELIANCE INDUSTRIES LIMITED 113
10.7.1 COMPANY OVERVIEW 113
10.7.2 FINANCIAL OVERVIEW 113
10.7.3 PRODUCTS OFFERINGS 114
10.7.4 KEY DEVELOPMENTS 114
10.7.5 SWOT ANALYSIS 114
10.7.6 KEY STRATEGY 115
| ※参考情報 第二世代バイオ燃料とは、農作物や廃棄物から生産されるバイオ燃料の一種であり、主に非食料原料を使用します。第一世代バイオ燃料が食用作物（例えばトウモロコシやサトウキビ）を原料としているのに対し、第二世代バイオ燃料は木材、草、残渣、都市ごみなど、食料供給には影響しない原料を使用する点が特徴です。このように、第二世代バイオ燃料は環境への負荷を軽減し、食料安全保障を維持するための重要な選択肢として注目されています。 第二世代バイオ燃料には、いくつかの種類があります。まず、一つ目はバイオエタノールです。これは、セルロースやヘミセルロースから発酵によって生成されるアルコールです。主に森林の木材や農業の残渣が原料として使われ、エタノールを燃料として使用することができます。次に、バイオディーゼルがあります。これは、植物油や動物脂肪から加工されるもので、トランスエステル化という化学プロセスを通じて生成されます。バイオディーゼルは、ディーゼルエンジンでそのまま使用できるため、実用性が高いのが特長です。 また、第二世代バイオ燃料の一環として、合成ガスを利用した燃料の開発も進んでいます。合成ガスとは、バイオマスをガス化することによって得られる一酸化炭素や水素の混合ガスで、これを化学的に変換することで、様々な燃料（メタノールやFT合成燃料など）を生成することができます。これにより、よりバリエーション豊かな燃料オプションが整えられ、エネルギー供給の多様性が確保されます。 第二世代バイオ燃料の用途は多岐にわたりますが、主に交通燃料としての使用が挙げられます。バイオエタノールやバイオディーゼルは、自動車、トラック、バスなどの輸送手段において、既存の内燃機関にそのまま使用することが可能です。また、バイオ燃料は、航空産業や船舶など、他の輸送手段にも導入されつつあります。さらに、発電用の燃料や熱エネルギーの供給源としても活用されることが期待されています。 関連技術としては、バイオ燃料の生産に関連するさまざまな研究や開発が進められています。一つは、バイオマスの前処理技術です。これは、原料となるバイオマスを効率よく分解・変換するための技術であり、高効率な酵素や化学薬品を用いることで、より多くのエネルギーを抽出することを目指します。さらに、発酵微生物や酵素の改良に関する研究も進んでおり、これにより生産性を向上させることが可能となります。 また、ガス化技術や合成プロセスの改良も重要な関連技術です。バイオマスから合成ガスを生成する際の効率を向上させ、さらにそのガスを用いて燃料を精製する技術の開発も進められています。これにより、さまざまな原料を効率的に利用することができ、持続可能なエネルギー供給の実現が期待されます。 第二世代バイオ燃料は、環境保護、エネルギーの持続可能性、食料安全保障といった観点から重要な役割を果たします。その活用と研究開発が進むことで、将来的にはより多くの地域で普及し、化石燃料依存からの脱却に寄与することが期待されています。 |
