第1章：はじめに
1.1. レポート概要
1.2. 主要市場セグメント
1.3. ステークホルダーへの主な利点
1.4. 調査方法論
1.4.1. 一次調査
1.4.2. 二次調査
1.4.3. アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1. CXOの視点
第3章：市場概要
3.1. 市場定義と範囲
3.2. 主要な調査結果
3.2.1. 主要な影響要因
3.2.2. 主要な投資分野
3.3. ポーターの5つの力分析
3.3.1. 供給者の交渉力の弱さ
3.3.2. 新規参入の脅威の低さ
3.3.3. 代替品の脅威の低さ
3.3.4. 競争の激化度合いが低い
3.3.5. 購買者の交渉力が低い
3.4. 市場ダイナミクス
3.4.1. 推進要因
3.4.1.1. 発展途上国における建設活動の急増
3.4.1.2. 維持費、人件費、運営コストなどの経費削減
3.4.1.3. 高額な所有コストや財務的制約がない
3.4.2. 抑制要因
3.4.2.1. 熟練・有資格オペレーターの不足
3.4.2.2. 先進国における新規建設活動の減少
3.4.3. 機会
3.4.3.1. IoT技術による移動の容易さと高効率性
3.5. 市場へのCOVID-19影響分析
第4章：タワークレーンレンタル市場（タイプ別）
4.1. 概要
4.1.1. 市場規模と予測
4.2. 自動組立式
4.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2. 地域別市場規模と予測
4.2.3. 国別市場シェア分析
4.3. ルフィングジブ式
4.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2. 地域別市場規模と予測
4.3.3. 国別市場シェア分析
4.4. ハンマーヘッド
4.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2. 地域別市場規模と予測
4.4.3. 国別市場シェア分析
4.5. フラットトップ
4.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2. 地域別市場規模と予測
4.5.3. 国別市場シェア分析
第5章：タワークレーンレンタル市場（容量別）
5.1. 概要
5.1.1. 市場規模と予測
5.2. 5トン未満
5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2. 地域別市場規模と予測
5.2.3. 国別市場シェア分析
5.3. 6～10トン
5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2. 地域別市場規模と予測
5.3.3. 国別市場シェア分析
5.4. 10トン超
5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2. 地域別市場規模と予測
5.4.3. 国別市場シェア分析
第6章：エンドユーザー別タワークレーンレンタル市場
6.1. 概要
6.1.1. 市場規模と予測
6.2. 建設・インフラ
6.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2. 地域別市場規模と予測
6.2.3. 国別市場シェア分析
6.3. 鉱業
6.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2. 地域別市場規模と予測
6.3.3. 国別市場シェア分析
6.4. エネルギー
6.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2. 地域別市場規模と予測
6.4.3. 国別市場シェア分析
6.5. その他
6.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2. 地域別市場規模と予測
6.5.3. 国別市場シェア分析
第7章：地域別タワークレーンレンタル市場
7.1. 概要
7.1.1. 地域別市場規模と予測
7.2. 北米
7.2.1. 主要動向と機会
7.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.3. 容量別市場規模と予測
7.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5. 国別市場規模と予測
7.2.5.1. 米国
7.2.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.1.3. 容量別市場規模と予測
7.2.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5.2. カナダ
7.2.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.2.3. 容量別市場規模と予測
7.2.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.2.5.3. メキシコ
7.2.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.2.5.3.3. 容量別市場規模と予測
7.2.5.3.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3. ヨーロッパ
7.3.1. 主要トレンドと機会
7.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.3. 容量別市場規模と予測
7.3.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5. 国別市場規模と予測
7.3.5.1. ドイツ
7.3.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.1.3. 容量別市場規模と予測
7.3.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.2. フランス
7.3.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.2.3. 容量別市場規模と予測
7.3.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.3. イギリス
7.3.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.3.3. 容量別市場規模と予測
7.3.5.3.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.4. イタリア
7.3.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.3.5.4.3. 容量別市場規模と予測
7.3.5.4.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.3.5.5. その他の欧州諸国
7.3.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.5.5.2. 市場規模と予測（タイプ別）
7.3.5.5.3. 市場規模と予測（容量別）
7.3.5.5.4. 市場規模と予測（エンドユーザー別）
7.4. アジア太平洋地域
7.4.1. 主要動向と機会
7.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.3. 容量別市場規模と予測
7.4.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5. 国別市場規模と予測
7.4.5.1. 中国
7.4.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.1.3. 容量別市場規模と予測
7.4.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.2. 日本
7.4.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.2.3. 容量別市場規模と予測
7.4.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.3. 韓国
7.4.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.3.3. 容量別市場規模と予測
7.4.5.3.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.4. インド
7.4.5.4.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.4.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.4.3. 容量別市場規模と予測
7.4.5.4.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.4.5.5. アジア太平洋地域その他
7.4.5.5.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.5.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.4.5.5.3. 容量別市場規模と予測
7.4.5.5.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5. LAMEA地域
7.5.1. 主要トレンドと機会
7.5.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.3. 容量別市場規模と予測
7.5.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5. 国別市場規模と予測
7.5.5.1. ラテンアメリカ
7.5.5.1.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.1.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.1.3. 容量別市場規模と予測
7.5.5.1.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5.2. 中東
7.5.5.2.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.2.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.2.3. 容量別市場規模と予測
7.5.5.2.4. エンドユーザー別市場規模と予測
7.5.5.3. 南アフリカ
7.5.5.3.1. 主要市場動向、成長要因および機会
7.5.5.3.2. タイプ別市場規模と予測
7.5.5.3.3. 容量別市場規模と予測
7.5.5.3.4. エンドユーザー別市場規模と予測
第8章：競争環境
8.1. はじめに
8.2. 主な成功戦略
8.3. トップ10企業の製品マッピング
8.4. 競争ダッシュボード
8.5. 競争ヒートマップ
8.6. 2020年における主要企業のポジショニング
第9章：企業プロファイル
9.1. ビッグ・クレーン・アンド・リギング社
9.1.1. 会社概要
9.1.2. 主要幹部
9.1.3. 会社概要
9.1.4. 事業セグメント
9.1.5. 製品ポートフォリオ
9.2. アクション・コンストラクション・エクイップメント
9.2.1. 会社概要
9.2.2. 主要幹部
9.2.3. 会社概要
9.2.4. 事業セグメント
9.2.5. 製品ポートフォリオ
9.3. タイタン・クレーンズ・アンド・リギング
9.3.1. 会社概要
9.3.2. 主要幹部
9.3.3. 会社概要
9.3.4. 事業セグメント
9.3.5. 製品ポートフォリオ
9.4. リービット・クレーンズ
9.4.1. 会社概要
9.4.2. 主要幹部
9.4.3. 会社概要
9.4.4. 事業セグメント
9.4.5. 製品ポートフォリオ
9.5. ズームリオン・エレクトロメック・インディア・プライベート・リミテッド
9.5.1. 会社概要
9.5.2. 主要幹部
9.5.3. 会社概要
9.5.4. 事業セグメント
9.5.5. 製品ポートフォリオ
9.6. ワゼルGmbH
9.6.1. 会社概要
9.6.2. 主要幹部
9.6.3. 会社概要
9.6.4. 事業セグメント
9.6.5. 製品ポートフォリオ
9.7. オール・タワークレーン
9.7.1. 会社概要
9.7.2. 主要幹部
9.7.3. 会社概要
9.7.4. 事業セグメント
9.7.5. 製品ポートフォリオ
9.8. スカイクレーン
9.8.1. 会社概要
9.8.2. 主要幹部
9.8.3. 会社概要
9.8.4. 事業セグメント
9.8.5. 製品ポートフォリオ
9.9. ファルコン・タワークレーン・サービス
9.9.1. 会社概要
9.9.2. 主要幹部
9.9.3. 会社概要
9.9.4. 事業セグメント
9.9.5. 製品ポートフォリオ
9.10. L.P. クレーン
9.10.1. 会社概要
9.10.2. 主要幹部
9.10.3. 会社概要
9.10.4. 事業セグメント
9.10.5. 製品ポートフォリオ
| ※参考情報 タワークレーンレンタルとは、建設現場や大規模なプラント施設などで用いられるタワークレーンを一定期間借りるサービスのことを指します。タワークレーンはその名の通り、高い塔のような形状をしており、建物の上部など高所での重い資材の運搬や設置作業を行う際に非常に有効な機械です。主に建設業界において使用され、クレーンの効率的な利用を目的としてレンタル契約が結ばれます。 タワークレーンにはいくつかの種類があります。まず、標準的なタワークレーンには「フラットトップ型」と「ジャストボトム型」の2つが存在します。フラットトップ型は、クレーンの最上部が平らで、周囲に対して優れた視界を提供します。このため、狭い場所や市街地での運用が容易です。ジャストボトム型は、より高い負荷に耐えることができ、大きな建物の建設や重機の運搬に適しています。また、クレーンのブームが回転する「回転型」や、固定されている「固定型」など、使用目的に応じて多様な形状が存在します。 タワークレーンの用途は非常に広範で、主に建物の建設、リフォーム、撤去作業などに利用されます。また、大型の工場や倉庫の建設、高層ビルや橋の建設においても、タワークレーンは欠かせない存在です。特に、都市部では土地が限られているため、高さを利用した建設方法が求められ、タワークレーンの需要が高まっています。さらに、屋外だけでなく、屋内での大規模な改修工事にも利用されることがあります。 タワークレーンレンタルの利点としては、コスト面が挙げられます。建設プロジェクトの期間に応じて柔軟にレンタルが可能であり、大型機械を新規に購入する必要がありません。これによって、初期投資を大幅に抑えることができ、プロジェクトの資金計画をより効率的に行うことができます。また、メンテナンスや保守もレンタル会社が行うため、使用者は安心して機械を運用することができます。 タワークレーンを操作するには専門的な技術が必要ですので、レンタル契約には資格を持ったオペレーターが付属することが一般的です。これにより、安全性を確保しつつ、効率的な作業が行えるようになっています。オペレーターは機械の適切な操作方法や安全装置の使い方を熟知しており、現場の状況に応じた対応が可能です。 さらに、最近では技術の進歩により、タワークレーンにもさまざまなハイテク機能が追加されています。例えば、センサーによる負荷管理や自動運転機能が搭載されることで、作業の効率性と安全性がさらに向上しています。これらの技術は、特に高層建築の現場で複雑な作業を行う場合において、非常に重宝されています。 タワークレーンレンタルの市場も拡大しています。特に国内外の建設業界が活況を呈していることに加え、都市化が進む中で新たなニーズが生まれています。そのため、レンタル専業の企業や、建設会社の車両管理部門など、さまざまなプレイヤーがこのビジネスに参入してきており、競争が激化しています。 総じて、タワークレーンレンタルは現代の建設業界において不可欠なサービスです。用途が広く、効率的に資材を運搬できることから、多岐にわたるプロジェクトで活用され続けています。また、技術の進歩とともに更なる進化を遂げ、多くのビジネスシーンで欠かせない存在となっています。レンタルによる柔軟な利用形態は、特に予算や工期に制約のあるプロジェクトにおいて、重要な役割を果たしています。タワークレーンは今後も、建設業界の未来を支える重要な道具であり続けるでしょう。 |
