1 はじめに
2 調査範囲と方法論
2.1 調査目的
2.2 関係者
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定方法
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測手法
3 エグゼクティブサマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要な業界動向
5 世界のマイクロモビリティ市場
5.1 市場概要
5.2 市場実績
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 タイプ別市場分析
6.1 自転車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 電動自転車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 電動キックスクーター
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 推進方式別市場分析
7.1 手動式
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 電動式
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 ハイブリッド
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
8 シェアリングタイプ別市場分析
8.1 ドック式
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ドックレス式
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 速度別市場分析
9.1 時速25km未満
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 25 Kmph超
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
10 年齢層別市場分析
10.1 15-34歳
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 35-54歳
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 55歳以上
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
11 所有形態別市場分析
11.1 企業間取引（B2B）
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 BtoC（企業対消費者）
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
12 地域別市場分析
12.1 北米
12.1.1 アメリカ合衆国
12.1.1.1 市場動向
12.1.1.2 市場予測
12.1.2 カナダ
12.1.2.1 市場動向
12.1.2.2 市場予測
12.2 アジア太平洋地域
12.2.1 中国
12.2.1.1 市場動向
12.2.1.2 市場予測
12.2.2 日本
12.2.2.1 市場動向
12.2.2.2 市場予測
12.2.3 インド
12.2.3.1 市場動向
12.2.3.2 市場予測
12.2.4 韓国
12.2.4.1 市場動向
12.2.4.2 市場予測
12.2.5 オーストラリア
12.2.5.1 市場動向
12.2.5.2 市場予測
12.2.6 インドネシア
12.2.6.1 市場動向
12.2.6.2 市場予測
12.2.7 その他
12.2.7.1 市場動向
12.2.7.2 市場予測
12.3 ヨーロッパ
12.3.1 ドイツ
12.3.1.1 市場動向
12.3.1.2 市場予測
12.3.2 フランス
12.3.2.1 市場動向
12.3.2.2 市場予測
12.3.3 イギリス
12.3.3.1 市場動向
12.3.3.2 市場予測
12.3.4 イタリア
12.3.4.1 市場動向
12.3.4.2 市場予測
12.3.5 スペイン
12.3.5.1 市場動向
12.3.5.2 市場予測
12.3.6 ロシア
12.3.6.1 市場動向
12.3.6.2 市場予測
12.3.7 その他
12.3.7.1 市場動向
12.3.7.2 市場予測
12.4 ラテンアメリカ
12.4.1 ブラジル
12.4.1.1 市場動向
12.4.1.2 市場予測
12.4.2 メキシコ
12.4.2.1 市場動向
12.4.2.2 市場予測
12.4.3 その他
12.4.3.1 市場動向
12.4.3.2 市場予測
12.5 中東・アフリカ地域
12.5.1 市場動向
12.5.2 国別市場分析
12.5.3 市場予測
13 推進要因、抑制要因、および機会
13.1 概要
13.2 推進要因
13.3 抑制要因
13.4 機会
14 バリューチェーン分析
15 ポーターの5つの力分析
15.1 概要
15.2 購買者の交渉力
15.3 供給者の交渉力
15.4 競争の度合い
15.5 新規参入の脅威
15.6 代替品の脅威
16 価格分析
17 競争環境
17.1 市場構造
17.2 主要プレイヤー
17.3 主要プレイヤーのプロファイル
17.3.1 アクセル・グループN.V.
17.3.1.1 会社概要
17.3.1.2 製品ポートフォリオ
17.3.2 ビーム・モビリティ・ホールディングスPte. Ltd.
17.3.2.1 会社概要
17.3.2.2 製品ポートフォリオ
17.3.3 Bird Rides Inc.
17.3.3.1 会社概要
17.3.3.2 製品ポートフォリオ
17.3.4 CycleHop LLC
17.3.4.1 会社概要
17.3.4.2 製品ポートフォリオ
17.3.5 Dott
17.3.5.1 会社概要
17.3.5.2 製品ポートフォリオ
17.3.6 Lime (Neutron Holdings, Inc)
17.3.6.1 会社概要
17.3.6.2 製品ポートフォリオ
17.3.7 マイクロ・モビリティ・システムズAG
17.3.7.1 会社概要
17.3.7.2 製品ポートフォリオ
17.3.8 ニューロン・モビリティ
17.3.8.1 会社概要
17.3.8.2 製品ポートフォリオ
17.3.9 セグウェイ・ディスカバリー社
17.3.9.1 会社概要
17.3.9.2 製品ポートフォリオ※これは企業リストの一部のみを記載したものであり、完全なリストは報告書内に記載されています。
図2：グローバル：マイクロモビリティ市場：売上高（10億米ドル）、2017-2022年
図3：グローバル：マイクロモビリティ市場予測：売上高（10億米ドル）、2023-2028年
図4：グローバル：マイクロモビリティ市場：タイプ別内訳（％）、2022年
図5：グローバル：マイクロモビリティ市場：推進方式別内訳（％）、2022年
図6：グローバル：マイクロモビリティ市場：共有形態別内訳（％）、2022年
図7：グローバル：マイクロモビリティ市場：速度別内訳（%）、2022年
図8：グローバル：マイクロモビリティ市場：年齢層別内訳（%）、2022年
図9：グローバル：マイクロモビリティ市場：所有形態別内訳（%）、2022年
図10：グローバル：マイクロモビリティ市場：地域別内訳（%）、2022年
図11：グローバル：マイクロモビリティ（自転車）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図12：グローバル：マイクロモビリティ（自転車）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023年～2028年
図13：世界：マイクロモビリティ（電動自転車）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図14：世界：マイクロモビリティ（電動自転車）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図15：グローバル：マイクロモビリティ（電動キックスクーター）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図16：グローバル：マイクロモビリティ（電動キックスクーター）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図17：グローバル：マイクロモビリティ（その他タイプ）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図18：グローバル：マイクロモビリティ（その他タイプ）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図19：グローバル：マイクロモビリティ（手動式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図20：グローバル：マイクロモビリティ（手動式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図21：世界：マイクロモビリティ（電動式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図22：世界：マイクロモビリティ（電動式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図23：グローバル：マイクロモビリティ（ハイブリッド）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図24：グローバル：マイクロモビリティ（ハイブリッド）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図25：グローバル：マイクロモビリティ（ドック式）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図26：グローバル：マイクロモビリティ（ドック式）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図27：グローバル：マイクロモビリティ（ドックレス）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図28：グローバル：マイクロモビリティ（ドックレス）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図29：グローバル：マイクロモビリティ（時速25km未満）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図30：グローバル：マイクロモビリティ（時速25km未満）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図31：世界：マイクロモビリティ（25km/h以上）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図32：世界：マイクロモビリティ（25km/h超）市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図33：世界：マイクロモビリティ（15-34歳）市場：販売額（百万米ドル）、2017年及び2022年
図34：グローバル：マイクロモビリティ（15-34歳）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図35：グローバル：マイクロモビリティ（35-54歳）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図36：グローバル：マイクロモビリティ（35～54歳）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図37：グローバル：マイクロモビリティ（55歳以上）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図38：グローバル：マイクロモビリティ（55歳以上）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図39：グローバル：マイクロモビリティ（BtoB）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図40：グローバル：マイクロモビリティ（BtoB）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図41：グローバル：マイクロモビリティ（BtoC）市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図42：グローバル：マイクロモビリティ（B2C）市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図43：北米：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図44：北米：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図45：米国：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図46：米国：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図47：カナダ：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図48：カナダ：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図49：アジア太平洋地域：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図50：アジア太平洋地域：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図51：中国：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図52：中国：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図53：日本：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図54：日本：マイクロモビリティ市場予測：販売額（百万米ドル）、2023-2028年
図55：インド：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図56：インド：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図57：韓国：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図58：韓国：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図59：オーストラリア：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図60：オーストラリア：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図61：インドネシア：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図62：インドネシア：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図63：その他：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図64：その他：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図65：欧州：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図66：欧州：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図67：ドイツ：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図68：ドイツ：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図69：フランス：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図70：フランス：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図71：英国：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図72：英国：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図73：イタリア：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図74：イタリア：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図75：スペイン：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図76：スペイン：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図77：ロシア：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図78：ロシア：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図79：その他地域：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図80：その他地域：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図81：ラテンアメリカ：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図82：ラテンアメリカ：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図83：ブラジル：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図84：ブラジル：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図85：メキシコ：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図86：メキシコ：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図87：その他地域：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図88：その他地域：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023年～2028年
図89：中東・アフリカ地域：マイクロモビリティ市場：売上高（百万米ドル）、2017年及び2022年
図90：中東・アフリカ地域：マイクロモビリティ市場：国別内訳（％）、2022年
図91：中東・アフリカ：マイクロモビリティ市場予測：売上高（百万米ドル）、2023-2028年
図92：グローバル：マイクロモビリティ産業：推進要因、抑制要因、機会
図93：グローバル：マイクロモビリティ産業：バリューチェーン分析
図94：グローバル：マイクロモビリティ産業：ポーターの5つの力分析
1 Preface
2 Scope and Methodology
2.1 Objectives of the Study
2.2 Stakeholders
2.3 Data Sources
2.3.1 Primary Sources
2.3.2 Secondary Sources
2.4 Market Estimation
2.4.1 Bottom-Up Approach
2.4.2 Top-Down Approach
2.5 Forecasting Methodology
3 Executive Summary
4 Introduction
4.1 Overview
4.2 Key Industry Trends
5 Global Micro-mobility Market
5.1 Market Overview
5.2 Market Performance
5.3 Impact of COVID-19
5.4 Market Forecast
6 Market Breakup by Type
6.1 Bicycles
6.1.1 Market Trends
6.1.2 Market Forecast
6.2 E-Bike
6.2.1 Market Trends
6.2.2 Market Forecast
6.3 E-kick Scooters
6.3.1 Market Trends
6.3.2 Market Forecast
6.4 Others
6.4.1 Market Trends
6.4.2 Market Forecast
7 Market Breakup by Propulsion Type
7.1 Manual
7.1.1 Market Trends
7.1.2 Market Forecast
7.2 Electrically-powered
7.2.1 Market Trends
7.2.2 Market Forecast
7.3 Hybrid
7.3.1 Market Trends
7.3.2 Market Forecast
8 Market Breakup by Sharing Type
8.1 Docked
8.1.1 Market Trends
8.1.2 Market Forecast
8.2 Dock-less
8.2.1 Market Trends
8.2.2 Market Forecast
9 Market Breakup by Speed
9.1 Less than 25 Kmph
9.1.1 Market Trends
9.1.2 Market Forecast
9.2 Above 25 Kmph
9.2.1 Market Trends
9.2.2 Market Forecast
10 Market Breakup by Age Group
10.1 15-34
10.1.1 Market Trends
10.1.2 Market Forecast
10.2 35-54
10.2.1 Market Trends
10.2.2 Market Forecast
10.3 55 and Above
10.3.1 Market Trends
10.3.2 Market Forecast
11 Market Breakup by Ownership
11.1 Business-To-Business
11.1.1 Market Trends
11.1.2 Market Forecast
11.2 Business-To-Consumer
11.2.1 Market Trends
11.2.2 Market Forecast
12 Market Breakup by Region
12.1 North America
12.1.1 United States
12.1.1.1 Market Trends
12.1.1.2 Market Forecast
12.1.2 Canada
12.1.2.1 Market Trends
12.1.2.2 Market Forecast
12.2 Asia-Pacific
12.2.1 China
12.2.1.1 Market Trends
12.2.1.2 Market Forecast
12.2.2 Japan
12.2.2.1 Market Trends
12.2.2.2 Market Forecast
12.2.3 India
12.2.3.1 Market Trends
12.2.3.2 Market Forecast
12.2.4 South Korea
12.2.4.1 Market Trends
12.2.4.2 Market Forecast
12.2.5 Australia
12.2.5.1 Market Trends
12.2.5.2 Market Forecast
12.2.6 Indonesia
12.2.6.1 Market Trends
12.2.6.2 Market Forecast
12.2.7 Others
12.2.7.1 Market Trends
12.2.7.2 Market Forecast
12.3 Europe
12.3.1 Germany
12.3.1.1 Market Trends
12.3.1.2 Market Forecast
12.3.2 France
12.3.2.1 Market Trends
12.3.2.2 Market Forecast
12.3.3 United Kingdom
12.3.3.1 Market Trends
12.3.3.2 Market Forecast
12.3.4 Italy
12.3.4.1 Market Trends
12.3.4.2 Market Forecast
12.3.5 Spain
12.3.5.1 Market Trends
12.3.5.2 Market Forecast
12.3.6 Russia
12.3.6.1 Market Trends
12.3.6.2 Market Forecast
12.3.7 Others
12.3.7.1 Market Trends
12.3.7.2 Market Forecast
12.4 Latin America
12.4.1 Brazil
12.4.1.1 Market Trends
12.4.1.2 Market Forecast
12.4.2 Mexico
12.4.2.1 Market Trends
12.4.2.2 Market Forecast
12.4.3 Others
12.4.3.1 Market Trends
12.4.3.2 Market Forecast
12.5 Middle East and Africa
12.5.1 Market Trends
12.5.2 Market Breakup by Country
12.5.3 Market Forecast
13 Drivers, Restraints, and Opportunities
13.1 Overview
13.2 Drivers
13.3 Restraints
13.4 Opportunities
14 Value Chain Analysis
15 Porters Five Forces Analysis
15.1 Overview
15.2 Bargaining Power of Buyers
15.3 Bargaining Power of Suppliers
15.4 Degree of Competition
15.5 Threat of New Entrants
15.6 Threat of Substitutes
16 Price Analysis
17 Competitive Landscape
17.1 Market Structure
17.2 Key Players
17.3 Profiles of Key Players
17.3.1 Accell Group N.V.
17.3.1.1 Company Overview
17.3.1.2 Product Portfolio
17.3.2 Beam Mobility Holdings Pte. Ltd.
17.3.2.1 Company Overview
17.3.2.2 Product Portfolio
17.3.3 Bird Rides Inc.
17.3.3.1 Company Overview
17.3.3.2 Product Portfolio
17.3.4 CycleHop LLC
17.3.4.1 Company Overview
17.3.4.2 Product Portfolio
17.3.5 Dott
17.3.5.1 Company Overview
17.3.5.2 Product Portfolio
17.3.6 Lime (Neutron Holdings, Inc)
17.3.6.1 Company Overview
17.3.6.2 Product Portfolio
17.3.7 Micro Mobility Systems AG
17.3.7.1 Company Overview
17.3.7.2 Product Portfolio
17.3.8 Neuron Mobility
17.3.8.1 Company Overview
17.3.8.2 Product Portfolio
17.3.9 Segway Discovery Inc.
17.3.9.1 Company Overview
17.3.9.2 Product PortfolioKindly note that this only represents a partial list of companies, and the complete list has been provided in the report.
| ※参考情報 マイクロモビリティとは、人が移動するための小型の輸送手段を指します。この概念は、特に都市部において短距離の移動を効率的かつ環境に配慮した方法で実現することを目的としています。マイクロモビリティの利点は、交通渋滞の緩和や、公共交通機関の補完としての役割を果たす点にあります。特に、土地利用の効率化や持続可能な社会の実現に向けた重要な要素とされています。 マイクロモビリティには、いくつかの種類があります。代表的なものには、電動自転車（e-Bike）、電動スクーター（e-Scooter）、およびシェアサイクルがあります。これらは特に、電動で動くため、ペダルをこがなくても使用できるものが多く、初心者や高齢者にとっても利用しやすい特長があります。また、これらの手段は比較的軽量であるため、駐輪スペースを取らず、都市部の限られたスペースを有効に活用できます。 用途としては、通勤や買い物、ちょっとしたお出かけなど、日常の短距離移動が主として挙げられます。特に、自宅から最寄りの公共交通機関までの移動や、目的地周辺での短時間の移動に適しています。また、観光地でも観光客向けのレンタルサービスが増えており、観光スポット間の移動手段としても注目されています。 マイクロモビリティの運営には、関連技術が欠かせません。GPSやスマートフォンアプリを通じて、ユーザーは近くのマイクロモビリティサービスを見つけたり、提供されている料金情報を確認したりすることができます。また、IoT（Internet of Things）技術が導入されており、車両の位置情報や使用状況をリアルタイムで把握し、運営効率を高めています。これにより、適切な場所に車両を配置することができるため、ユーザーの利便性も向上します。 さらに、マイクロモビリティの普及には、環境への配慮も重要な要素です。自動車に比べて排出ガスが少なく、都市部の空気質の改善に寄与します。また、電動モビリティは再生可能エネルギーと組み合わせることで、さらなる環境負荷の軽減が期待されます。しかし、電源供給や充電インフラの整備も課題とされており、持続可能な運営方式が求められています。 規制やルールの整備もマイクロモビリティの発展において重要です。各都市では、道路交通法や自由に走行できるエリアの定義、駐輪ルールなどが定められており、トラブルを未然に防ぐための取り組みが進められています。安全性を確保するための教育や啓発活動も行われており、特に無知から生じる事故を予防するため努力が重ねられています。 今後、マイクロモビリティは、都市の交通システムの中でますます重要な役割を果たすと考えられます。都市化が進む中、短距離移動の新たな選択肢としてのニーズが高まっており、自動運転技術との連携や、AIを活用した運行管理の効率化など、技術の進化により、より快適で安全な移動手段が期待されています。これにより、マイクロモビリティは未来の都市生活に欠かせない要素になるでしょう。 |
