【英語タイトル】Drones Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR23AR070 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：109 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：アメリカ、カナダ、イギリス、ドイツ、フランス、イタリア、中国、インド、日本、韓国、ブラジル、メキシコ、UAE、サウジアラビア、イスラエル ・産業分野：航空

ドローン市場の規模とシェア

### 市場概要
#### 調査期間
2019年 – 2031年

#### 市場規模（2026年）
92.9億米ドル

#### 市場規模（2031年）
145.2億米ドル

#### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）9.34%

#### 最も成長が著しい市場
アジア太平洋地域

#### 最大市場
北米

#### 市場集中度
中程度

#### 主要プレーヤー
*免責事項：主要プレーヤーは特に順不同で整理されています。

### ドローン市場の分析
ドローン市場の規模は、2025年に84.4億米ドルから2026年には92.9億米ドルに成長すると予測され、2031年には145.2億米ドルに達する見込みです。この成長は、2026年から2031年の間に9.34%のCAGRで進行することが予想されています。規制の進展が商業化を再構築しており、米国のFAA（連邦航空局）の「視界外飛行（BVLOS）」フレームワークが、特例から標準化された運用へと移行し、これにより多くの以前は特例であったフライトが企業オペレーターのための通常の運用に変わっています。ヨーロッパでは、U-spaceを通じて相互運用可能な低高度空域が法制化されており、これは多くの他の地域がまだ調和していないネットワーク化された自律運用と国境を越えたサービスのための構造的基盤を築いています。

自律性と航空適合性は並行して進展しており、EHangのオペレーターが中国民用航空局から無人の旅客フライトのための航空運送業者証明書を取得したことは、特定の都市におけるスケールされた都市空中移動（UAM）サービスの準備が整っていることを示しています。米国では、ドローン配送は、特定のPart 135認証を受けた運送業者に限られていますが、規制当局が通常のサービスのための運用ガードレールを洗練させるにつれて、承認が拡大しています。倉庫および在庫管理のアプリケーションは、すでに多くの企業にとって価値の証明の閾値を超えており、導入によってスループットと精度の両方で非常に高い利益をもたらし、物流ワークフローにおける持続的な採用を支えています。

### 主要な報告の要点
– **アプリケーション別**: その他のアプリケーションが2025年に33.23%の収益シェアを占め、農業は2031年までに10.28%のCAGRで成長すると予測されています。
– **タイプ別**: 回転翼プラットフォームが2025年に70.25%のシェアを持ち、2031年までに9.92%のCAGRで成長すると予測されています。
– **重量クラス別**: 2kg未満のナノおよびマイクロドローンが2025年に48.50%のシェアを占め、2031年までに10.13%のCAGRで進展しています。
– **運用モード別**: 遠隔操縦システムが2025年に72.50%を占め、完全自律プラットフォームは2031年までに11.30%のCAGRで成長すると予測されています。
– **エンドユーザー別**: 商業および消費者ユーザーが2025年に65.30%を占め、このセグメントは2031年までに10.41%のCAGRで拡大します。
– **地域別**: 北米が2025年に37.86%のシェアを持ち、アジア太平洋地域は2031年までに9.88%のCAGRを記録すると予測されています。

### グローバルドローン市場のトレンドとインサイト
#### ドライバーの影響分析
– **ドライバー**: ドローンスタートアップへの投資とベンチャー資金の増加
– **影響**: +1.8%
– **地理的関連性**: 北米、アジア太平洋に集中
– **影響のタイムライン**: 短期（≤ 2年）

– **ドライバー**: DIABおよび完全自律運用モデルの拡大
– **影響**: +2.1%
– **地理的関連性**: 北米、ヨーロッパの中心、アジア太平洋の都市部に波及
– **影響のタイムライン**: 中期（2-4年）

– **ドライバー**: 進行中のBVLOSおよびU-space/UTM規制の進展
– **影響**: +1.9%
– **地理的関連性**: 米国、ヨーロッパ、ノルウェーとドイツでの早期の成果
– **影響のタイムライン**: 中期（2-4年）

– **ドライバー**: 精密農業および農村ドローンサービスネットワークの拡大
– **影響**: +2.3%
– **地理的関連性**: 世界的、特に中国、米国、ブラジル、インド
– **影響のタイムライン**: 短期から中期（≤ 3年）

– **ドライバー**: ドローンと企業のデジタルツインおよびAIエコシステムの統合
– **影響**: +1.7%
– **地理的関連性**: 北米、ヨーロッパ、都市部のアジア太平洋
– **影響のタイムライン**: 中期から長期（3-5年）

– **ドライバー**: バッテリー、ハイブリッド、急速充電技術の急速な成熟
– **影響**: +1.4%
– **地理的関連性**: 世界的、米国、中国、ヨーロッパでのR&Dリーダーシップ
– **影響のタイムライン**: 長期（≥ 4年）

#### 投資とベンチャー資金の増加
2024年から2026年にかけて、ドローン市場における資金調達とスケールアップ活動が強化され、資本は繰り返しの運用と規制準備を示すオペレーターやプラットフォームプロバイダーに向けられています。配送オペレーターは、商業パッケージサービスのためのPart 135認可を取得することで進展し、投資家の関心がすでに構造化された規制体制の下で一貫したフライト運用を示すビジネスと一致しています。

#### DIABおよび完全自律運用モデルの拡大
パイロット操作のミッションから自律フリートへの移行が加速しており、ドッキングシステム、統合センサー、認証された航空適合性機能が生産に移行しています。DJIや他の企業ベンダーは、インフラのセキュリティや大規模サイトの検査のための常時監視とスケジュールされたミッションをサポートするドック対応のリモート操作を推進しています。自律性は、EHangのオペレーターが無人の人間運搬フライトのための航空運送業者証明書を取得することで進展しており、これは定義された回廊と手順の下で認証されたUAMが開始できることを示しています。

#### 進行中のBVLOSおよびU-space/UTM規制の進展
米国の規制当局は、特例駆動のBVLOS運用から一貫したルールへの道筋を示しており、FAAの提案されたBVLOSルールは最終化に向けて進行中です。ヨーロッパの当局は、メンバー国全体でU-spaceサービスを調和させており、オペレーターが標準化された交通管理機能とインターフェースを持つことを可能にしています。これにより、国境を越えたサービスやネットワーク化されたフリートの拡大が容易になります。

#### 精密農業および農村ドローンサービスネットワークの拡大
農業オペレーションは、いくつかの大規模市場での高ボリューム展開に進展しており、研究は中国や他の農業経済における広範なフィールド活動を報告しており、空中散布や可変レートアプリケーションの経済性を検証しています。OEMはプラットフォームの能力と任務サイクルを引き上げ続けており、XAGのP150 Maxは、高流量の散布、広範な散布能力、フィールドマッピング、迅速な再充電を統合しており、狭い農業ウィンドウの間に高い利用率を維持します。

### 制約の影響分析
– **制約**: リチウムイオン電池の供給不足が小型ドローンのBOMコストを押し上げる
– **影響**: -0.9%
– **地理的関連性**: 世界的、特定のバッテリー供給チェーンに依存する市場で急増
– **影響のタイムライン**: 短期（≤ 2年）

– **制約**: 政府の政策と空域規制がドローンの使用を妨げる
– **影響**: -1.2%
– **地理的関連性**: 法域によって異なる
– **影響のタイムライン**: 中期（2-4年）

– **制約**: EUにおけるプライバシー設計ルールが都市部での採用を遅らせる
– **影響**: -0.6%
– **地理的関連性**: 欧州連合の加盟国
– **影響のタイムライン**: 中期（2-4年）

– **制約**: 一部のユースケースにおける運用統合の複雑さとあいまいなROI
– **影響**: -0.8%
– **地理的関連性**: 世界的、特に企業導入において

#### リチウムイオン電池の供給不足が小型ドローンのBOMコストを押し上げる
主要なバッテリー入力に対する供給制約が、価格に敏感なプラットフォームの材料費に対する感度を高めています。特に小型ドローンカテゴリでは、ユニットボリュームに応じてスケールアップします。メーカーは、特定のコンポーネントが遅延した場合でも、エアフレームが納期を維持できるように供給の継続性と設計の可用性を優先しています。

#### 政府の政策と空域規制がドローンの使用を妨げる
規制は法域全体での障害要因であり、政策の成熟度や実施のタイムラインは大きく異なります。米国では、最終的なBVLOSルールへの移行が特例の下での成長の後に続いていますが、採用のスピードは依然として認証可能な検出回避機能と規制当局の期待に応える運用リスクフレームワークに依存しています。

### セグメント分析
#### アプリケーション別: 断片化された需要が高ボリュームの垂直市場に集中
その他のアプリケーションは2025年に33.23%のシェアを占め、農業は2031年までに10.28%のCAGRで成長すると予測されています。ドローン市場は、公共の安全、測量、メディアミッションにおいて広く使用されていますが、農業はフライト時間が直接的に処理された面積と投入物の削減に変換されるため、最も高い投資収益率を提供します。

#### タイプ別: VTOLの多様性が主流市場において固定翼の耐久性を上回る
回転翼プラットフォームは2025年に70.25%のシェアを持ち、2031年までに9.92%のCAGRで成長すると予測されています。多軸ドローンは、狭い空間での多様性、パイロットの負担軽減、迅速なセットアップを提供し、建設、公共の安全、検査タスクでデフォルトの選択肢となっています。

#### 重量クラス別: 250g未満のプラットフォームが規制のアービトラージを活用
2kg未満のナノおよびマイクロドローンは2025年に48.50%のシェアを占め、2031年までに10.13%のCAGRで進展しています。250g未満のプラットフォームは、多くの法域で軽いライセンスおよび登録の負担を享受し、空中撮影や基本的なセンシングが必要な消費者やエントリーレベルの商業ユーザーにとって魅力的です。

#### 運用モード別: AI駆動の自律性がプレミアムを命じるが、展開は予測を下回る
遠隔操縦システムは2025年に72.50%のシェアを占め、完全自律プラットフォームは2031年までに11.30%のCAGRで成長すると予測されています。リモート操縦は、ほとんどの商業運用の基盤であり、ルールは依然として人間の監視を期待しています。

#### エンドユーザー別: 商業および消費者市場がリードし、調達がイノベーションを推進
商業および消費者ユーザーは2025年に65.30%を占め、10.41%のペースで成長しています。消費者やプロシューマーの画像がエントリーレベルでの需要を支え、商業ユーザーは建設、農業、物流、資産検査における繰り返しのミッションを推進しています。

### 地理分析
北米は2025年に市場の37.86%を占めています。この地域の政策環境は、標準化されたBVLOS運用に向かっています。アジア太平洋地域は2031年までに9.88%のCAGRを記録すると予測されています。中国の低高度経済は、主要都市での無人旅客フライトを可能にする国内規制システムの下で進展しており、商業UAMにおいて先行者としての地位を確立しています。

### 競争環境
ドローン市場の競争ダイナミクスは、高ボリュームの商業セグメントの重要性を強調しています。米国および同盟国市場では、公共の安全の購入者は安全なデータ処理と準拠した調達に焦点を当て、確立された認証を持つベンダーを好みます。商業ポートフォリオは、画像、検査、物流、農業などのセクターで断片化されており、価格競争力と使いやすさが重要な要素です。

### ドローン業界のリーダー
– SZ DJI Technology Co., Ltd.
– AeroVironment, Inc.
– Autel Robotics Co., Ltd.
– Yuneec (ATL Drone)
– Parrot Drones SAS

### 最近の業界動向
– **2025年11月**: XAGが大規模なフィールド条件向けにP150 Max農業ドローンを発表しました。80kgのペイロード、85リットルのスマート液体タンク、マルチミッションモジュール、センチメートルレベルの自律性、7分でのスマート急速充電を特徴としています。
– **2025年7月**: SZ DJI Technology Co., Ltd.が最新の製品、DJI Agras T100、T70P、T25Pを発表しました。これらの新モデルは、DJI Agricultureの著名なスプレードローンラインアップの一部であり、12年以上にわたる集中した研究開発の成果です。