【英語タイトル】Hydrogen Gas Market Size & Share Analysis - Growth Trends and Forecast (2026 - 2031)
	・商品コード：MOR23MC040 ・発行会社（調査会社）：Mordor Intelligence ・発行日：2026年2月 ・ページ数：120 ・レポート言語：英語 ・レポート形式：PDF ・納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） ・調査対象地域：中国、インド、日本、韓国、アメリカ、カナダ、メキシコ、ドイツ、イギリス、イタリア、フランス、ブラジル、アルゼンチン、サウジアラビア、南アフリカ ・産業分野：化学＆部品

水素ガス市場の規模とシェア

## 市場概況

### 調査期間
2021年 – 2031年

### 市場ボリューム（2026年）
1億1807万トン

### 市場ボリューム（2031年）
1億4125万トン

### 成長率（2026年 – 2031年）
年平均成長率（CAGR）3.65%

### 最も成長が早い市場
中東およびアフリカ

### 最大の市場
アジア太平洋地域

### 市場集中度
中程度

### 主要プレイヤー
*免責事項：主要プレイヤーは特定の順序で並べられていません。

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### 水素ガスマーケット分析（モルドールインテリジェンスによる）
水素ガスマーケットの規模は2025年に1億1391万トンと評価され、2026年には1億1807万トンに成長し、2031年には1億4125万トンに達すると予測されています。この期間中の年平均成長率（CAGR）は3.65%です。硫黄制限の強化、グリーン水素へのインセンティブの増加、燃料電池車の早期商業展開が競争環境を変化させていますが、グレー水素が依然として設置容量の大部分を占めています。現在のボリュームは、精製所や肥料複合体にサービスを提供するパイプラインネットワークによって支えられていますが、電解槽のコストが下がることで、製鉄所やモビリティハブの近くでの分散生産が可能になっています。アジア太平洋地域は最大の地域シェアを保持していますが、中東およびアフリカは輸出指向のメガプロジェクトが低コストの太陽光発電と海水淡水化を統合することで最高の成長を記録しています。一方、燃料電池トラックやバスはパイロットを超えて進展しており、公共の給油回廊やOEMの生産コミットメントによって長期的な需要の見通しが向上しています。

## 重要な報告の要点

– **流通別**：パイプラインは2025年に水素ガス市場シェアの58.42%を占め、2026年から2031年の予測期間中に4.12%のCAGRで拡大する見込みです。
– **用途別**：アンモニアは2025年に水素ガス市場の29.11%を占めており、燃料電池車は2026年から2031年の予測期間中に最も早い4.42%のCAGRで進展しています。
– **地理別**：アジア太平洋地域は2025年に水素ガス市場の34.23%のシェアを占めており、中東およびアフリカは2026年から2031年の予測期間中に最高の4.12%のCAGRを記録しています。

注：本報告書の市場規模および予測数値は、モルドールインテリジェンスの独自の推定フレームワークを使用して生成されており、2026年時点での最新のデータと洞察で更新されています。

## 世界の水素ガスマーケットのトレンドと洞察

### ドライバー影響分析

| ドライバー | (~) % CAGR予測への影響 | 地理的関連性 | 影響のタイムライン |
|————|————————-|—————-|———————|
| 精製所の脱硫規制 | +0.80% | 世界的、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋沿岸の精製所に集中 | 中期（2〜4年） |
| グリーン水素に対する政府のインセンティブ | +1.20% | 北米（IRA）、ヨーロッパ（水素銀行）、東アジア（国家補助金） | 長期（≥4年） |
| 燃料電池車の普及 | +0.60% | アジア太平洋（中国、日本、韓国）、カリフォルニア、ドイツ | 長期（≥4年） |
| 水素ガスグリッドの混合義務 | +0.50% | ヨーロッパ（ドイツ、イギリス、オランダ）、特定の米国州 | 中期（2〜4年） |
| 余剰再生可能エネルギーによるパワー・トゥ・ガス経済 | +0.50% | 世界的、ドイツ、カリフォルニア、南オーストラリア、チリで早期の利益 | 中期（2〜4年） |

#### 精製所の脱硫規制
国際海事機関の燃料規則や米国のTier 3ガソリン基準は、各硫黄削減に対して水素需要を5〜8%増加させます。これにより、メキシコ湾岸、ロッテルダム、シンガポールの精製所は、専用パイプラインに結びついた現場のスチームメタン改質器を拡張し、数年契約を締結しています。新興市場の精製所は、チューブトレーラーガスを購入する際に、配達ベースで1kgあたり0.50〜0.80ドルの追加コストがかかります。ISO 14001の報告は水素の炭素強度の開示を求めており、これがスポット購入を低排出供給に向けさせています。2026年までの遵守期限は、炭素価格が設定された地域での電解槽の改修が平準化に近づく中でも、基準需要を維持します。

#### グリーン水素に対する政府のインセンティブ
米国のインフレ削減法のセクション45Vは、0.45kg CO₂-eq未満の水素に対して1kgあたり最大3ドルを提供し、再生可能エネルギーの電解槽を刺激します。ヨーロッパの水素銀行は、2024年にグレー水素とのコストギャップを縮小するために7億2000万ユーロの契約を授与しましたが、オークションされたボリュームは2030年の年間輸入目標の10Mtのわずか一部です。日本、中国、韓国は購入補助金やフィードインタリフを延長し、数メガワットのスタック注文を支え、中国のアルカリ電解槽の価格を製造業者の開示によると1kWあたり200ドル未満に引き下げています。これらの層状インセンティブは、水素ガスマーケットをモビリティ、製鉄、肥料におけるコスト競争力に近づけています。

#### 燃料電池車の普及
現代自動車は2024年から2025年にかけて1800台以上のXcient燃料電池トラックをヨーロッパの運送業者に納入し、アルプスルートで95%の稼働率で800万km以上を走行しました。トヨタはMiraiの生産を年間12,000台に拡大し、5分以内に700バールのガスを供給する50の米国ステーションを共同資金提供しました。中国は2025年に428のステーションを追加し、全国合計を1104にし、バスや衛生車両のための市町村調達割当を支えています。ステーションの設備投資は、1日40台の能力で約200万〜300万ドルですが、主要なボトルネックとなっていますが、アンカーフリートが利用効率を改善します。ヨーロッパは2030年までに1200のステーションを目指しており、水素ガスマーケットは信頼できるモビリティ需要プラットフォームを獲得しています。

#### 水素ガスグリッドの混合義務
ドイツは2024年から特定の送電ループで20%の水素混合を許可し、新しいパイプラインの設備投資を回避しますが、産業ボイラーのバーナー改修を強制します。イギリスのレッドカー水素村は、2025年末までに2000の家庭を100%水素に転換し、機器の交換や鋳鉄メインの再配線をテストします。オランダのコミュニティの反対は、同様のパイロットを停止させ、技術基準（ASME B31.12など）が満たされていても社会的ライセンスのリスクを示しています。チューブトレーラーを介した配信ノード注入は、長距離幹線よりも分散需要クラスターに適しています。成功したパイロットは、10年末までに水素ガスマーケット内でかなりの分散ボリュームを解放する可能性があります。

### 制約影響分析

| 制約 | (~) % CAGR予測への影響 | 地理的関連性 | 影響のタイムライン |
|——|————————-|—————-|———————|
| 高コストの貯蔵および輸送ロジスティクス | -0.90% | 世界的、パイプラインインフラが不足している地域（南アメリカ、サハラ以南のアフリカ）で深刻 | 短期（≤2年） |
| 新しい水素パイプラインに対する地域社会の反対 | -0.40% | 北米（メキシコ湾岸）、ヨーロッパ（オランダ、ドイツ）、郊外の回廊に局所化 | 中期（2〜4年） |
| 乾燥地域における水不足の制約 | -0.30% | 中東および北アフリカ、サウジアラビア、UAE、オマーンでの淡水化による緩和 | 中期（2〜4年） |

#### 高コストの貯蔵および輸送ロジスティクス
350バールでの圧縮貯蔵は、ディーゼルのエネルギー密度の10分の1しかパックできないため、チューブトレーラーのフリートは300kmを超えるルートで1kgあたり2ドル以上の配達プレミアムを負担します。液化は水素の低い発熱量の25〜35%を消費し、1日あたりのスループットに対して約1000ドルのコストがかかる低温タンクが必要です。液体有機キャリアは蒸発損失を削減しますが、40%の往復効率損失と高価な脱水素化触媒に悩まされます。新しい水素グレードのパイプラインは、権利通行の前に1kmあたり300万〜500万ドルのコストがかかり、南アメリカやサハラ以南のアフリカでの展開を制限しています。これらのコストは、水素ガス産業の短期的な経済性に影響を与えています。

#### 新しい水素パイプラインに対する地域社会の反対
1200kmのメキシコ湾岸から中西部への水素回廊は、土地所有者の反対に直面し、180kmの迂回と3億4000万ドルの緩和支出を強いられました。オランダのHyNetworkバックボーンは、第三者リスク監査の要求に直面し、最終投資決定を18ヶ月遅延させました。ドイツの天然ガスラインの改修は、既存の通行権により迅速に進行していますが、環境団体は地下水漏れを理由に許可に異議を唱えています。連邦の水素特有の整合性規則がないため、米国の開発者は州のコードのパッチワークをナビゲートし、保険料が天然ガスの類似品よりも15〜25%高くなっています。社会的ライセンスの遅延は、水素ガスマーケットのインフラ展開のペースを緩めています。

*私たちの更新された予測は、ドライバー/制約の影響を方向性のあるものとして扱い、加算的なものとしては扱いません。改訂された影響予測は、基準成長、ミックス効果、変数間の相互作用を反映しています。

## セグメント分析

### 流通別：精製所の近接性に支えられたパイプラインの優位性
パイプラインネットワークは、2025年に水素ガス市場の58.42%を供給し、2026年から2031年の予測期間中に4.12%のCAGRで拡大する見込みです。精製所やアンモニアプラントは、途切れのない流れを要求しています。チューブトレーラーは、スパーラインがない50〜500kg/日の産業ユーザーにとって不可欠ですが、シリンダーパックはカートリッジ形式に移行するラボや通信バックアップシステムで縮小しています。新興の輸出パイプラインは、将来の成長を強化します。サウジアラビアのNEOMラインは、アカバに向けて1500kmの距離でグリーンアンモニアの輸出を供給し、ヨーロッパは11600kmのガス送電線を再利用する計画を立てており、新しい建設に比べて建設コストを60%削減します。中東およびアフリカは、2030年までに1kgあたり1.50〜2.00ドルの配達コストを目指すギガワット電解槽を支えるパイプラインの追加をリードしています。

チューブトレーラーの経済性は、需要が分散している場所で改善されます。300バールのリグが1000kgを運ぶ場合、200km内で6つの顧客にサービスを提供でき、先進的なルート最適化を使用してデッドヘッド走行距離を20〜30%削減します。シリンダーパックは、季節的なフロートガラスや特殊溶接工場に依然として魅力がありますが、ISO 11114に基づく5年の水圧試験が生涯コストを膨らませます。したがって、水素ガスマーケットでは、地域の需要クラスターが新しい鋼鉄を正当化するまで、高ボリュームのパイプラインと柔軟な道路ロジスティクスのバランスを取る必要があります。

### 用途別：アンモニアの原料ロックイン対モビリティの成長可能性
アンモニア合成は2025年のボリュームの29.11%を吸収し、ハーバー・ボッシュ反応器が150〜300バールの水素供給を必要とするため、水素ガスマーケットのトップシェアを保持しています。精製所は、IMO 2020およびユーロ6燃料規則を満たすために硫黄を除去するために続きますが、長期的なガソリン需要の減少が増分成長を制限します。メタノールプラントは、海洋燃料用のグリーンメタノールにシフトしており、24隻のメタノール対応コンテナ船の注文が新しい下流需要を示しています。直接還元鉄のパイロット（HYBRITの2025年の1.2Mt出力など）は、電解槽のコストが下がると製鉄の脱炭素化の可能性を示しています。

燃料電池車は、2026年から2031年の予測期間中に最も高いCAGRである4.42%を記録する見込みですが、2025年にはわずか1.5Mtの水素しか使用されません。ステーションの展開が重いトラックニッチを解放し、バッテリーがサイクルと再燃料時間に苦しむ中で、ニコラは2024年から2025年にかけて247台の水素トラックを出荷し、ダイムラー・トラックのGenH2プロトタイプは80kgの充填で1000kmの走行を実現しました。ガラスの焼きなまし、シリコンのエッチング、食用油の処理などの付随的な用途は、産業GDPとともに拡大し、安定した需要を提供します。サウジアラビアとオーストラリアのグリーンアンモニア輸出複合体は、2028年までに各600,000〜800,000トンの水素を必要とし、これは今日の北米のモビリティ需要を上回ります。したがって、用途の多様化は水素ガスマーケットを単一セクターのボラティリティから保護します。

## 地理分析
アジア太平洋地域は2025年に水素ガス市場の34.23%を占め、中国の1104の給油ステーション、日本のアンモニア輸入計画、韓国の2040年の消費目標6.2Mtによって推進されています。中国の省の助成金は、10MW以上の電解槽のコストを200ドル未満に引き下げ、欧州平均の半分にし、中国の供給者を輸出に向けて位置付けています。インドの国家水素ミッションは、2030年までに5Mtを生産するために1970億インドルピー（24億ドル）を投資し、グジャラートおよびオディシャ回廊に焦点を当て、2kWh未満の太陽光発電料金を目指しています。ASEANのタイ、シンガポール、マレーシアでのパイロットは、グリッド混合と石炭プラントのアンモニア共同燃焼をテストし、炭素価格の明確化を待っています。

中東およびアフリカは、2026年から2031年の予測期間中に最も早い4.12%のCAGRを記録する見込みです。サウジアラビア、UAE、オマーン、エジプトのプロジェクトは、30〜40%の稼働率の太陽光発電を淡水化と組み合わせ、2030年までに1.50〜2.00ドルのコストを達成する見込みです。NEOMプロジェクトは、2026年末からアンモニアとして650トン/日の水素を出荷する予定であり、南アフリカのボエゴバイは、2030年までに400,000トンのグリーンアンモニアを目指していますが、淡水化の追加コストは1kgあたり0.30〜0.50ドルです。

北米では、米国エネルギー省が7つの地域ハブに資金を提供し、各ハブが精製、肥料、輸送のために年間50,000〜100,000トンを生産しています。カナダは、アルバータ州での炭素回収を伴う青水素と、ケベック州での水力発電によるグリーン水素を追求し、炭素国境税が確定次第EUへの輸出を目指しています。ヨーロッパは、古いガス網を再利用しています。ドイツは特定のセグメントで20%の混合を許可し、イギリスは100%水素村を計画し、フランスはアーセロールミッタルのDRIパイロットに供給する200MWのダンケルク電解槽を支援しています。南アメリカの野心は、チリの強風のマガジャネスとブラジルのペセム港に集中していますが、グリッド接続の遅延により、いくつかの最終決定が2026年に持ち越されています。地域の多様なパイプライン、ハブプログラム、輸出プロジェクトが水素ガスマーケットの世界的な拡大を支えています。

## 競争環境
水素ガスマーケットは中程度に集中しています。中国のスタックメーカーであるLONGiやSungrowは、スケールされた太陽光発電製造を活用して、アルカリ電解槽を1kWあたり180〜220ドルで販売し、西洋のPEM供給者に価格圧力をかけていますが、効率と耐久性の低下が即時のユーティリティ規模の採用を制約しています。水素ガスマーケットにおける競争の激しさは、電解槽のコスト削減競争、パイプラインフランチャイズのロックイン効果、ライフサイクル排出量追跡に関するプレミアムセグメントの差別化から生じています。

### 水素ガス産業のリーダー
– エア・リキード
– リンデ plc
– エア・プロダクツ・アンド・ケミカルズ株式会社
– メッサー SE & Co. KGaA
– 太陽日本酸素株式会社

*免責事項：主要プレイヤーは特定の順序で並べられていません。

## 最近の業界動向
– **2026年2月**：インドの再生可能エネルギー企業であるWaaree Clean Energy Solutionsは、ウッタル・プラデーシュ州に2.5MWの電解槽プラントを建設、所有、管理する計画を発表しました。この施設は、地域の供給者向けに410万Nm³のグリーン水素と200万Nm³のグリーン酸素を生成することを目指しています。
– **2025年8月**：トレントグループは、インドのウッタル・プラデーシュ州ゴラークプールにインドの2番目のグリーン水素プラントを開設しました。このプラントは、年間72トンのグリーン水素を生産し、最大2%の濃度で天然ガスパイプラインに混合される予定です。