第1章：はじめに
1.1.レポート概要
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーへの主な利点
1.4.調査方法論
1.4.1.二次調査
1.4.2.一次調査
1.4.3.アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1.調査の主な結果
2.2.CXOの視点
第3章：市場概要
3.1.市場定義と範囲
3.2.主要調査結果
3.2.1.主要投資分野
3.3.ポーターの5つの力分析
3.4.主要プレイヤーのポジショニング
3.5.市場動向
3.5.1.推進要因
3.5.2.抑制要因
3.5.3.機会
3.6.市場へのCOVID-19影響分析
第4章：軌道別ロケット推進市場
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 LEOおよび楕円軌道
4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場シェア分析
4.3 ジオ軌道（GEO）
4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場シェア分析
4.4 中軌道（MEO）
4.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場シェア分析
第5章：ロケット推進市場（用途別）
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 民生・政府分野
5.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場シェア分析
5.3 商用分野
5.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場シェア分析
5.4 軍事分野
5.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場シェア分析
第6章：ロケット推進市場（用途別）
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 通信分野
6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場シェア分析
6.3 地球観測
6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場シェア分析
6.4 ナビゲーション、全地球測位システム（GPS）、監視
6.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.4.2 地域別市場規模と予測
6.4.3 国別市場シェア分析
6.5 技術開発と教育
6.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.5.2 地域別市場規模と予測
6.5.3 国別市場シェア分析
6.6 その他
6.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.6.2 地域別市場規模と予測
6.6.3 国別市場シェア分析
第7章：ロケット推進市場（推進方式別）
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 固体燃料推進システム
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場シェア分析
7.3 液体型
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場シェア分析
7.4 ハイブリッド
7.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.4.2 地域別市場規模と予測
7.4.3 国別市場シェア分析
第8章：ロケット推進市場、地域別
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 北米
8.2.1 主要動向と機会
8.2.2 北米市場規模と予測（軌道別）
8.2.3 北米市場規模と予測：用途別
8.2.4 北米市場規模と予測：アプリケーション別
8.2.5 北米市場規模と予測：推進方式別
8.2.6 北米市場規模と予測：国別
8.2.6.1 米国
8.2.6.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.1.2 軌道別市場規模と予測
8.2.6.1.3 最終用途別市場規模と予測
8.2.6.1.4 用途別市場規模と予測
8.2.6.1.5 推進方式別市場規模と予測
8.2.6.2 カナダ
8.2.6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.2.2 軌道別市場規模と予測
8.2.6.2.3 最終用途別市場規模と予測
8.2.6.2.4 用途別市場規模と予測
8.2.6.2.5 推進方式別市場規模と予測
8.2.6.3 メキシコ
8.2.6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.6.3.2 軌道別市場規模と予測
8.2.6.3.3 最終用途別市場規模と予測
8.2.6.3.4 用途別市場規模と予測
8.2.6.3.5 推進方式別市場規模と予測
8.3 欧州
8.3.1 主要動向と機会
8.3.2 欧州市場規模と予測（軌道別）
8.3.3 欧州市場規模と予測（最終用途別）
8.3.4 欧州市場規模と予測（用途別）
8.3.5 推進方式別欧州市場規模と予測
8.3.6 国別欧州市場規模と予測
8.3.6.1 ドイツ
8.3.6.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.1.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.1.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.1.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.1.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.2 フランス
8.3.6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.2.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.2.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.2.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.2.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.3 イタリア
8.3.6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.3.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.3.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.3.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.3.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.4 スペイン
8.3.6.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.4.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.4.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.4.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.4.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.5 ロシア
8.3.6.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.5.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.5.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.5.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.5.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.6 イギリス
8.3.6.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.6.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.6.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.6.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.6.5 推進方式別市場規模と予測
8.3.6.7 その他の欧州地域
8.3.6.7.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.6.7.2 軌道別市場規模と予測
8.3.6.7.3 最終用途別市場規模と予測
8.3.6.7.4 用途別市場規模と予測
8.3.6.7.5 推進方式別市場規模と予測
8.4 アジア太平洋地域
8.4.1 主要動向と機会
8.4.2 アジア太平洋地域 軌道別市場規模と予測
8.4.3 アジア太平洋地域市場規模と予測：最終用途別
8.4.4 アジア太平洋地域市場規模と予測：用途別
8.4.5 アジア太平洋地域市場規模と予測：推進方式別
8.4.6 アジア太平洋地域市場規模と予測：国別
8.4.6.1 中国
8.4.6.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.1.2 軌道別市場規模と予測
8.4.6.1.3 最終用途別市場規模と予測
8.4.6.1.4 用途別市場規模と予測
8.4.6.1.5 推進方式別市場規模と予測
8.4.6.2 インド
8.4.6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.2.2 軌道別市場規模と予測
8.4.6.2.3 最終用途別市場規模と予測
8.4.6.2.4 用途別市場規模と予測
8.4.6.2.5 推進方式別市場規模と予測
8.4.6.3 日本
8.4.6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.3.2 軌道別市場規模と予測
8.4.6.3.3 最終用途別市場規模と予測
8.4.6.3.4 用途別市場規模と予測
8.4.6.3.5 推進方式別市場規模と予測
8.4.6.4 韓国
8.4.6.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.4.2 軌道別市場規模と予測
8.4.6.4.3 最終用途別市場規模と予測
8.4.6.4.4 用途別市場規模と予測
8.4.6.4.5 推進方式別市場規模と予測
8.4.6.5 アジア太平洋地域その他
8.4.6.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.4.6.5.2 軌道別市場規模と予測
8.4.6.5.3 最終用途別市場規模と予測
8.4.6.5.4 用途別市場規模と予測
8.4.6.5.5 推進方式別市場規模と予測
8.5 LAMEA地域
8.5.1 主要トレンドと機会
8.5.2 LAMEA市場規模と予測（軌道別）
8.5.3 LAMEA市場規模と予測（最終用途別）
8.5.4 LAMEA 市場規模と予測、用途別
8.5.5 LAMEA 市場規模と予測、推進方式別
8.5.6 LAMEA 市場規模と予測、国別
8.5.6.1 ラテンアメリカ
8.5.6.1.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.1.2 軌道別市場規模と予測
8.5.6.1.3 最終用途別市場規模と予測
8.5.6.1.4 用途別市場規模と予測
8.5.6.1.5 推進方式別市場規模と予測
8.5.6.2 中東
8.5.6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.2.2 軌道別市場規模と予測
8.5.6.2.3 最終用途別市場規模と予測
8.5.6.2.4 用途別市場規模と予測
8.5.6.2.5 推進方式別市場規模と予測
8.5.6.3 アフリカ
8.5.6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.5.6.3.2 軌道別市場規模と予測
8.5.6.3.3 最終用途別市場規模と予測
8.5.6.3.4 用途別市場規模と予測
8.5.6.3.5 推進方式別市場規模と予測
第9章：企業動向
9.1. はじめに
9.2. 主要な成功戦略
9.3. トップ10企業の製品マッピング
9.4. 競争ダッシュボード
9.5. 競合ヒートマップ
9.6. 主要動向
第10章：企業プロファイル
10.1 エアバス
10.1.1 企業概要
10.1.2 企業スナップショット
10.1.3 事業セグメント
10.1.4 製品ポートフォリオ
10.1.5 業績動向
10.1.6 主要戦略的動向と展開
10.2 ロケットラボ（米国）
10.2.1 会社概要
10.2.2 会社概要
10.2.3 事業セグメント
10.2.4 製品ポートフォリオ
10.2.5 業績
10.2.6 主要な戦略的動向と進展
10.3 ボーイング社
10.3.1 会社概要
10.3.2 会社概要
10.3.3 事業セグメント
10.3.4 製品ポートフォリオ
10.3.5 業績動向
10.3.6 主要な戦略的動向と展開
10.4 三菱重工業
10.4.1 会社概要
10.4.2 会社概要
10.4.3 事業セグメント
10.4.4 製品ポートフォリオ
10.4.5 業績動向
10.4.6 主要な戦略的動向と展開
10.5 SpaceX
10.5.1 会社概要
10.5.2 会社概要
10.5.3 事業セグメント
10.5.4 製品ポートフォリオ
10.5.5 業績動向
10.5.6 主要な戦略的動向と進展
10.6 ブルーオリジン
10.6.1 会社概要
10.6.2 会社概要
10.6.3 事業セグメント
10.6.4 製品ポートフォリオ
10.6.5 事業実績
10.6.6 主要な戦略的動向と進展
10.7 ヴァージン・ギャラクティック
10.7.1 会社概要
10.7.2 会社概要
10.7.3 事業セグメント
10.7.4 製品ポートフォリオ
10.7.5 事業実績
10.7.6 主要な戦略的動向と進展
10.8 ノースロップ・グラマン
10.8.1 会社概要
10.8.2 会社概要
10.8.3 事業セグメント
10.8.4 製品ポートフォリオ
10.8.5 事業実績
10.8.6 主要な戦略的動向と進展
10.9 ムーグ社
10.9.1 会社概要
10.9.2 会社概要
10.9.3 事業セグメント
10.9.4 製品ポートフォリオ
10.9.5 事業実績
10.9.6 主要な戦略的動向と展開
10.10 サフラン社
10.10.1 会社概要
10.10.2 会社概要
10.10.3 事業セグメント
10.10.4 製品ポートフォリオ
10.10.5 事業実績
10.10.6 主要な戦略的動向と進展
| ※参考情報 ロケット推進は、ロケットのエンジンが推進力を生み出すためのメカニズムであり、主に宇宙空間への移動や大気圏内での飛行に用いられます。ロケット推進の基本原理は、ニュートンの第三法則「作用と反作用」に基づいています。ロケットエンジンが燃料を燃焼させ、その結果生じる高圧・高温のガスを後方に噴出することで、前方に推進力が生まれます。この仕組みによって、ロケットは大気圏を脱出し、軌道に乗るための速度を得ることができます。 ロケット推進には主に固体推進、液体推進、ハイブリッド推進の三種類があります。固体推進では、燃料と酸化剤が事前に混合されて固体の形態で保存されます。点火すると燃焼反応が進み、高圧のガスが生成されて噴出します。固体ロケットは構造がシンプルで、比較的安価に製造できるため、多くの軍事用途や打ち上げロケットの第1段に使用されています。液体推進は、燃料と酸化剤をそれぞれタンクに貯蔵し、燃焼室で混合して燃焼させる方法です。このタイプのロケットは推進力を柔軟に調整できるため、精密な制御が可能で、高度な宇宙探査ミッションに適しています。ハイブリッド推進は、固体燃料と液体酸化剤を併用する方式で、固体ロケットの長所と液体ロケットの柔軟性を組み合わせています。 ロケットの用途は多岐にわたります。最も一般的な用途には、衛星の打ち上げや人間を乗せた宇宙旅行、惑星探査などがあります。特に、通信衛星や気象衛星、観測衛星は、現代社会において不可欠なインフラを構成しています。また、国際宇宙ステーション（ISS）への物資補給や、人類の火星探査に向けたミッションもロケット推進によって実現されています。商業用途においても、民間企業がロケットを使用して商業衛星を打ち上げたり、宇宙旅行のサービスを提供したりする動きが活発化しています。 関連技術も多様であり、ロケット推進の効率を高めるための研究が進められています。例えば、スラスタ技術やイオン推進、電気推進などが注目されています。これらの技術は、従来の化学反応による推進に比べて、燃料効率が高いため、長期間の宇宙ミッションには特に有利です。さらに、再利用可能なロケット技術も進化しており、打ち上げコストの削減に寄与しています。例えば、SpaceX社のファルコン9ロケットは、同じ第一段を複数回打ち上げることができ、宇宙産業における新たなビジネスモデルを確立しました。 加えて、ロケット推進の未来には、核熱推進や光推進といった革新的な技術の導入が期待されています。これらの技術は、従来の化学ロケットに比べて、はるかに効率の良い推進力を提供する可能性を秘めています。特に、光推進はレーザー光を利用して推進する方法で、地球外でのミッションにおいて新たな可能性を切り開くことでしょう。 ロケット推進は、科学技術の進歩と共に発展を続けており、私たちの宇宙観や未来へのビジョンに大きな影響を与えています。人類の宇宙探索は今後も続き、新たな発見や技術革新が私たちの生活を豊かにすることでしょう。さまざまな用途と関連技術の進展により、ロケット推進は今後もますます重要な役割を果たすことが期待されます。 |
