第1章：はじめに
1.1.レポート概要
1.2.主要市場セグメント
1.3.ステークホルダーへの主な利点
1.4.調査方法論
1.4.1.二次調査
1.4.2.一次調査
1.4.3.アナリストツールとモデル
第2章：エグゼクティブサマリー
2.1.調査の主な結果
2.2.CXOの視点
第3章：市場概要
3.1.市場定義と範囲
3.2.主要な調査結果
3.2.1.主要投資分野
3.3.ポーターの5つの力分析
3.4.主要プレイヤーのポジショニング
3.5.市場動向
3.5.1.推進要因
3.5.2.抑制要因
3.5.3.機会
3.6.市場へのCOVID-19影響分析
第4章：旅客搭乗橋市場（製品タイプ別）
4.1 概要
4.1.1 市場規模と予測
4.2 エプロン駆動式
4.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.2.2 地域別市場規模と予測
4.2.3 国別市場分析
4.3 通勤用ブリッジ
4.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.3.2 地域別市場規模と予測
4.3.3 国別市場分析
4.4 ノーズローダー橋
4.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.4.2 地域別市場規模と予測
4.4.3 国別市場分析
4.5 T型橋
4.5.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.5.2 地域別市場規模と予測
4.5.3 国別市場分析
4.6 オーバーザウィングブリッジ
4.6.1 主要市場動向、成長要因および機会
4.6.2 地域別市場規模と予測
4.6.3 国別市場分析
第5章：構造別旅客搭乗橋市場
5.1 概要
5.1.1 市場規模と予測
5.2 ガラス壁式
5.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.2.2 地域別市場規模と予測
5.2.3 国別市場分析
5.3 鋼製壁
5.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.3.2 地域別市場規模と予測
5.3.3 国別市場分析
5.4 ガラス・鋼製壁
5.4.1 主要市場動向、成長要因および機会
5.4.2 地域別市場規模と予測
5.4.3 国別市場分析
第6章：昇降システム別旅客搭乗橋市場
6.1 概要
6.1.1 市場規模と予測
6.2 油圧式
6.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.2.2 地域別市場規模と予測
6.2.3 国別市場分析
6.3 電気機械式
6.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
6.3.2 地域別市場規模と予測
6.3.3 国別市場分析
第7章：トンネルタイプ別旅客搭乗橋市場
7.1 概要
7.1.1 市場規模と予測
7.2 空調式
7.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.2.2 地域別市場規模と予測
7.2.3 国別市場分析
7.3 非空調式
7.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
7.3.2 地域別市場規模と予測
7.3.3 国別市場分析
第8章：旅客搭乗橋市場（基礎構造別）
8.1 概要
8.1.1 市場規模と予測
8.2 固定式
8.2.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.2.2 地域別市場規模と予測
8.2.3 国別市場分析
8.3 可動式
8.3.1 主要市場動向、成長要因および機会
8.3.2 地域別市場規模と予測
8.3.3 国別市場分析
第9章：地域別旅客搭乗橋市場
9.1 概要
9.1.1 市場規模と予測
9.2 北米
9.2.1 主要動向と機会
9.2.2 北米市場規模と予測（製品タイプ別）
9.2.3 北米市場規模と予測（構造別）
9.2.4 北米市場規模と予測（昇降システム別）
9.2.5 北米市場規模と予測（トンネルタイプ別）
9.2.6 北米市場規模と予測（基礎工法別）
9.2.7 北米市場規模と予測（国別）
9.2.7.1 米国
9.2.7.1.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.2.7.1.2 構造別市場規模と予測
9.2.7.1.3 昇降システム別市場規模と予測
9.2.7.1.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.2.7.1.5 基礎別市場規模と予測
9.2.7.2 カナダ
9.2.7.2.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.2.7.2.2 構造別市場規模と予測
9.2.7.2.3 昇降システム別市場規模と予測
9.2.7.2.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.2.7.2.5 基礎工法別市場規模と予測
9.2.7.3 メキシコ
9.2.7.3.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.2.7.3.2 構造別市場規模と予測
9.2.7.3.3 高架システム別市場規模と予測
9.2.7.3.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.2.7.3.5 基礎工法別市場規模と予測
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 主要動向と機会
9.3.2 欧州市場規模と予測：製品タイプ別
9.3.3 欧州市場規模と予測：構造別
9.3.4 欧州市場規模と予測：昇降システム別
9.3.5 欧州市場規模と予測（トンネルタイプ別）
9.3.6 欧州市場規模と予測（基礎工法別）
9.3.7 欧州市場規模と予測（国別）
9.3.7.1 イギリス
9.3.7.1.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.1.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.1.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.1.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.1.5 基礎工法別市場規模と予測
9.3.7.2 ドイツ
9.3.7.2.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.2.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.2.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.2.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.2.5 基礎工法別市場規模と予測
9.3.7.3 フランス
9.3.7.3.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.3.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.3.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.3.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.3.5 基礎別市場規模と予測
9.3.7.4 イタリア
9.3.7.4.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.4.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.4.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.4.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.4.5 基礎工法別市場規模と予測
9.3.7.5 ロシア
9.3.7.5.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.5.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.5.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.5.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.5.5 基礎工法別市場規模と予測
9.3.7.6 その他の欧州地域
9.3.7.6.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.3.7.6.2 構造別市場規模と予測
9.3.7.6.3 昇降システム別市場規模と予測
9.3.7.6.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.3.7.6.5 基礎工法別市場規模と予測
9.4 アジア太平洋地域
9.4.1 主要動向と機会
9.4.2 アジア太平洋地域 市場規模と予測（製品タイプ別）
9.4.3 アジア太平洋地域 市場規模と予測（構造別）
9.4.4 アジア太平洋地域市場規模と予測：昇降システム別
9.4.5 アジア太平洋地域市場規模と予測：トンネルタイプ別
9.4.6 アジア太平洋地域市場規模と予測：基礎工法別
9.4.7 アジア太平洋地域市場規模と予測：国別
9.4.7.1 中国
9.4.7.1.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.4.7.1.2 構造別市場規模と予測
9.4.7.1.3 昇降システム別市場規模と予測
9.4.7.1.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.4.7.1.5 基礎工法別市場規模と予測
9.4.7.2 日本
9.4.7.2.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.4.7.2.2 構造別市場規模と予測
9.4.7.2.3 昇降システム別市場規模と予測
9.4.7.2.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.4.7.2.5 基礎工法別市場規模と予測
9.4.7.3 インド
9.4.7.3.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.4.7.3.2 構造別市場規模と予測
9.4.7.3.3 昇降システム別市場規模と予測
9.4.7.3.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.4.7.3.5 基礎別市場規模と予測
9.4.7.4 韓国
9.4.7.4.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.4.7.4.2 構造別市場規模と予測
9.4.7.4.3 昇降システム別市場規模と予測
9.4.7.4.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.4.7.4.5 基礎工法別市場規模と予測
9.4.7.5 アジア太平洋地域その他
9.4.7.5.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.4.7.5.2 構造別市場規模と予測
9.4.7.5.3 昇降システム別市場規模と予測
9.4.7.5.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.4.7.5.5 基礎工法別市場規模と予測
9.5 LAMEA地域
9.5.1 主要動向と機会
9.5.2 LAMEA地域 市場規模と予測（製品タイプ別）
9.5.3 LAMEA地域 市場規模と予測（構造別）
9.5.4 LAMEA市場規模と予測：昇降システム別
9.5.5 LAMEA市場規模と予測：トンネルタイプ別
9.5.6 LAMEA市場規模と予測：基礎工法別
9.5.7 LAMEA市場規模と予測：国別
9.5.7.1 ラテンアメリカ
9.5.7.1.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.5.7.1.2 構造別市場規模と予測
9.5.7.1.3 昇降システム別市場規模と予測
9.5.7.1.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.5.7.1.5 基礎別市場規模と予測
9.5.7.2 中東地域
9.5.7.2.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.5.7.2.2 構造別市場規模と予測
9.5.7.2.3 昇降システム別市場規模と予測
9.5.7.2.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.5.7.2.5 基礎工法別市場規模と予測
9.5.7.3 アフリカ
9.5.7.3.1 製品タイプ別市場規模と予測
9.5.7.3.2 構造別市場規模と予測
9.5.7.3.3 昇降システム別市場規模と予測
9.5.7.3.4 トンネルタイプ別市場規模と予測
9.5.7.3.5 基礎工法別市場規模と予測
第10章：企業動向
10.1. はじめに
10.2. 主な成功戦略
10.3. 上位10社の製品マッピング
10.4. 競争ダッシュボード
10.5. 競争ヒートマップ
10.6. 主要動向
第11章：企業プロファイル
11.1 ACCESSAIR Systems Inc
11.1.1 会社概要
11.1.2 会社スナップショット
11.1.3 事業セグメント
11.1.4 製品ポートフォリオ
11.1.5 業績動向
11.1.6 主要戦略的動向と展開
11.2 アデルテ・グループ
11.2.1 会社概要
11.2.2 会社概要
11.2.3 事業セグメント
11.2.4 製品ポートフォリオ
11.2.5 業績動向
11.2.6 主要な戦略的施策と動向
11.3 空港設備
11.3.1 会社概要
11.3.2 会社概要
11.3.3 事業セグメント
11.3.4 製品ポートフォリオ
11.3.5 業績動向
11.3.6 主要な戦略的施策と動向
11.4 Ameribridge
11.4.1 会社概要
11.4.2 会社概要
11.4.3 事業セグメント
11.4.4 製品ポートフォリオ
11.4.5 業績
11.4.6 主要な戦略的動向と展開
11.5 アビコープ・ミドルイースト
11.5.1 会社概要
11.5.2 会社概要
11.5.3 事業セグメント
11.5.4 製品ポートフォリオ
11.5.5 業績動向
11.5.6 主要な戦略的動向と展開
11.6 CIMCグループ株式会社
11.6.1 会社概要
11.6.2 会社概要
11.6.3 事業セグメント
11.6.4 製品ポートフォリオ
11.6.5 業績動向
11.6.6 主要な戦略的施策と動向
11.7 Deerns
11.7.1 会社概要
11.7.2 会社概要
11.7.3 事業セグメント
11.7.4 製品ポートフォリオ
11.7.5 業績
11.7.6 主要な戦略的動向と展開
11.8 FMT Sweden AB
11.8.1 会社概要
11.8.2 会社概要
11.8.3 事業セグメント
11.8.4 製品ポートフォリオ
11.8.5 事業実績
11.8.6 主要な戦略的動向と進展
11.9 ハブナーGmbH & CO KG
11.9.1 会社概要
11.9.2 会社概要
11.9.3 事業セグメント
11.9.4 製品ポートフォリオ
11.9.5 業績動向
11.9.6 主要な戦略的動向と展開
11.10 JBT Corporation
11.10.1 会社概要
11.10.2 会社概要
11.10.3 事業セグメント
11.10.4 製品ポートフォリオ
11.10.5 事業実績
11.10.6 主要な戦略的動向と展開
11.11 三菱重工業
11.11.1 会社概要
11.11.2 会社概要
11.11.3 事業セグメント
11.11.4 製品ポートフォリオ
11.11.5 業績動向
11.11.6 主要な戦略的動向と展開
11.12 NAFFCO Aviation
11.12.1 会社概要
11.12.2 会社概要
11.12.3 事業セグメント
11.12.4 製品ポートフォリオ
11.12.5 事業実績
11.12.6 主要な戦略的動向と展開
11.13 PT ブカカ・テクニク・ウタマ Tbk
11.13.1 会社概要
11.13.2 会社概要
11.13.3 事業セグメント
11.13.4 製品ポートフォリオ
11.13.5 事業実績
11.13.6 主要な戦略的施策と動向
11.14 新明和工業株式会社
11.14.1 会社概要
11.14.2 会社概要
11.14.3 事業セグメント
11.14.4 製品ポートフォリオ
11.14.5 業績動向
11.14.6 主要な戦略的動向と展開
11.15 ティッセンクルップAG
11.15.1 会社概要
11.15.2 会社概要
11.15.3 事業セグメント
11.15.4 製品ポートフォリオ
11.15.5 業績動向
11.15.6 主要な戦略的施策と動向
11.16 UBS Airport Systems
11.16.1 会社概要
11.16.2 会社概要
11.16.3 事業セグメント
11.16.4 製品ポートフォリオ
11.16.5 事業実績
11.16.6 主要な戦略的動向と進展
11.17 ヴァタプル・グループ株式会社
11.17.1 会社概要
11.17.2 会社概要
11.17.3 事業セグメント
11.17.4 製品ポートフォリオ
11.17.5 事業実績
11.17.6 主要な戦略的施策と動向
| ※参考情報 旅客搭乗橋は、空港において航空機とターミナルビルを結ぶ構造物です。主に乗客が安全かつ快適に航空機に搭乗し、または航空機から降りる際に使用されます。搭乗橋は、天候や環境の影響を受けることなく、移動が可能な通路としての役割を果たしています。また、旅客搭乗橋は、旅客の乗降を効率よく行うための重要なインフラでもあります。 旅客搭乗橋には大きく分けていくつかの種類があります。一つ目は、固定式搭乗橋です。このタイプは、ターミナルビルに固定されており、航空機接続時に使用されます。多くの空港で一般的に採用されており、接続時の安定性が高いのが特徴です。二つ目は、可動式搭乗橋です。この構造物は、航空機のサイズや位置に応じて、連結部分が上下左右に動くことができます。これにより、異なるタイプの航空機に対応しやすく、多くの空港で利用されています。 旅客搭乗橋の主な用途は、乗客の搭乗や降機を円滑に行うことです。特に、悪天候時や寒冷地、あるいは熱帯地域では、雨や風、気温の影響を受けずに移動できるため、利便性が向上します。また、搭乗橋は、バリアフリーに配慮された設計が施されていることが多く、車椅子での移動やベビーカーの使用にも配慮されています。これにより、すべての旅客が快適に搭乗できる環境が整えられています。 関連技術としては、旅客搭乗橋にはさまざまな特殊機能が搭載されていることがあります。例えば、自動伸縮機能やセンサーによる自動接続機構、さらには監視カメラや乗客案内システムなどが挙げられます。これらの技術により、搭乗時の混雑を緩和し、搭乗作業をスムーズに進行させることができます。また、一部の先進的な搭乗橋では、AI技術を用いて搭乗時の流れを最適化する取り組みも行われています。 旅客搭乗橋のデザインには、空港全体の美観や機能性も考慮されており、時には独自のデザインが施されることもあります。都市ごとの特色や文化が反映され、空港自体のアイコン的存在とすることを目指す空港も存在します。搭乗橋が空港の一部として人に与える印象は大きく、空港のサービスや全体的な体験に大きな影響を与える要素の一つです。 将来的な展望としては、持続可能性や環境への配慮が重要なテーマとして挙げられます。エネルギー効率の良い設計や再生可能エネルギーの導入、さらには環境負荷の軽減を目指した技術革新が進むと予測されています。また、デジタル技術の進化により、搭乗橋そのものにおけるスマート化が進む可能性も高いです。例えば、IoT技術を活用してリアルタイムでの運行状況や利用状況のモニタリングが可能になることで、より効率的な管理が実現するでしょう。 このように、旅客搭乗橋は航空交通において欠かせないインフラであり、その発展は空港の利便性や快適性、効率性に直結します。今後も技術革新や環境への配慮が進む中で、搭乗橋も進化を続けることが期待されます。旅客のニーズに応えながら、安全で快適な空の旅を支える重要な役割を果たしていくことになります。 |
