1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="gzvW2tJuzi"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/synthetic-fuel-market-pred/">合成燃料市場（原料別：原料別：石炭、天然ガス、非食用作物源、植物廃棄物、バイオマス、トウモロコシ；タイプ別：超重質油、ガス-液体燃料、バイオマス-液体燃料、廃棄物からの燃料、大気からの燃料：タイプ別：超重質油、ガス-液体燃料、バイオマス-液体燃料、廃棄物燃料、大気中炭素燃料、シェールオイル、オイルサンド、石炭-液体（CTL）燃料、その他、用途別：用途別：ガソリン、ディーゼル、灯油） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、地域展望、2023年～2032年予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/synthetic-fuel-market-pred/embed/#?secret=gzvW2tJuzi" width="600" height="338" title="“合成燃料市場（原料別：原料別：石炭、天然ガス、非食用作物源、植物廃棄物、バイオマス、トウモロコシ；タイプ別：超重質油、ガス-液体燃料、バイオマス-液体燃料、廃棄物からの燃料、大気からの燃料：タイプ別：超重質油、ガス-液体燃料、バイオマス-液体燃料、廃棄物燃料、大気中炭素燃料、シェールオイル、オイルサンド、石炭-液体（CTL）燃料、その他、用途別：用途別：ガソリン、ディーゼル、灯油） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、地域展望、2023年～2032年予測” — MarketReport.jp" data-secret="gzvW2tJuzi" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 世界の合成燃料市場規模は2022年に42億米ドルと評価され、2032年には315億7000万米ドルを突破し、2023年から2032年の予測期間中に22.40％の複合年間成長率（CAGR）で成長すると予測されている。 合成燃料は、既存の燃料市場に代わるものである。合成燃料は液体であり、原油から得られるものではない。合成燃料は、合成ガスである水素と一酸化炭素の混合物から得られる。この2つのガスの混合物は再生可能なエネルギー源である。合成燃料の使用により、経済は原油に依存することなく自立する。原油市場は時々刻々と変動している。原油に由来する燃料のコストも変化し続けている。合成燃料の使用により、経済は有害な排出物のないグリーンエネルギーを利用できるようになる。液体燃料の製造工程では、水から水素を製造する。製造された水素は、液体燃料を製造するために炭素と混合される。二酸化炭素と水素の組み合わせにより、合成燃料が生成される。炭素は工業プロセスの助けを借りてリサイクルすることができ、フィルターを使って回収することもできる。 成長因子 合成燃料市場は、予測期間中に大きく成長すると予想される。過去において、この市場は様々な理由によって良好な成長を見せてきた。原油市場が変動し、原油価格が上がったり下がったりを繰り返す中で、合成燃料の使用に対する需要が高まっている。2050年までのゼロ・エミッション目標を達成するため、発展途上国だけでなく様々な国の政府が合成燃料の使用に注目している。合成燃料市場を押し上げている最も重要な要因は、天然資源の枯渇に対する懸念である。世界中の石油産出国や他の依存国の間の政治不安は、世界中で合成燃料の大きな需要を生み出している。この市場の成長につながる他の最も重要な要因は、合成燃料が環境に優しいことである。合成燃料の使用は、市場に存在する他の燃料と比較して、大量の汚染を引き起こすことはない。合成燃料の生産に対する各国政府の関心の高まりと石油価格の上昇も、予測期間中の市場成長を後押しすると予想される。 合成燃料や再生可能な合成燃料を製造するために使用される原料は、グリーン燃料としても知られている。この燃料は液体であるため、貯蔵や流通は石油系燃料と同様である。合成燃料は既に市場にあるインフラで使用することができ、これがこの市場の成長の原動力となっている。合成燃料は環境からの二酸化炭素排出を削減するため、ユーザーフレンドリーである。既存の自動車にこの燃料を使用する場合、エンジンに改造を加える必要がないため、新たなインフラ整備に多額の支出や投資を必要としない。石油燃料に含まれる金属や硫黄のような汚染物質は合成プラントで回収できるため、石油燃料に比べて合成燃料はクリーンである。合成燃料の生産には複数の原料を使用することができ、これも予測期間中に市場が成長すると予想される理由である。 合成ガスはガス、バイオマス、石炭から発生させることができる。合成燃料のエネルギー密度はガソリンのエネルギー密度に非常に近いため、合成燃料が占めるスペースは小さくなるが、出力は同じである。合成燃料は互換性があるため、既存の自動車に使用することができる。また、合成燃料は寒冷地でも使用できるため、世界中の多くの国で使用されている。 原材料インサイト 原料別では、予測期間中、石炭セグメントが市場を支配すると予想される。冷却を伴う化学変換プロセスの使用により、合成燃料が大規模に生産される。ほとんどの国で石炭が容易に入手できるため、このセグメントは予測期間中に大きく成長すると予想される。世界的な政情不安により、合成燃料の需要が高まっている。 石炭から製造される合成燃料は、原油から得られる燃料の代替品として最適である。天然石油や天然ガスの使用は、合成燃料の使用によって代替することができる。合成燃料の製造によって引き起こされる公害の量は、市場の成長を抑制する要因のひとつとなる可能性がある。合成燃料の製造に使用される原材料のコストはそれほど高くないが、製造プラントの設置には多額の投資が必要となる。製造に必要なプラントの設置を伴う合成燃料の製造コストを石油系燃料と比較すると、合成燃料のコストの方が高い。このことが、世界的な合成燃料市場の成長を阻害している。合成燃料は、ガソリンエンジンだけでなくディーゼルエンジンにも使用できる。 タイプ・インサイト タイプ別では、予測期間中、超重質油セグメントが市場を支配すると予想される。超重質油セグメントは過去に好調だった。超重質油は原油に似ており、地球内部に存在する。このセグメントは、すでに道路を走っている車両が合成燃料を使用するために追加投資を必要としないため、成長が見込まれている。この分野の需要は、世界的な自動車販売の増加により拡大すると予想される。将来的に無公害の燃料を生成するために政府が行う取り組みにより、合成燃料の市場は拡大すると予想される。合成燃料はオクタン価が高いため、エンジンの効率が向上し、市場の成長が期待される。燃料は石油ベースの燃料と同様の方法で停止・流通させることができる。世界各国の政情不安による石油コストの上昇が合成燃料の需要を高めている。 使用する燃料の種類にもよるが、合成燃料はディーゼルエンジンを改造することなく使用できる。合成燃料は、道路を走っている既存の自動車と互換性がある。合成燃料の自動車への使用は多くの排気ガスを発生させないが、製造工場での合成燃料の製造は多くの公害を引き起こし、それはガソリンによる公害と比較することができる。 地域インサイト 2022年、アジア太平洋地域の市場シェアは約40％と最も大きく、予測期間中に大きな成長が見込まれている。アジア太平洋地域、特にインド、中国、日本における自動車需要の増加により、市場は予測期間中に成長すると予想される。自動車需要の拡大は、世界中で燃料の需要を生み出している。アジア太平洋地域では、中国が合成燃料の主要消費国になると予想されている。中国での合成燃料の生産量はかなり多いと推定される。中国以外では、インドも予測期間中に良好な成長を遂げると予想される。自動車需要の増加と原油ベースの燃料の代替により、合成燃料市場はインド市場で大きく成長すると予想される。インドや中国のような国では、低コストの労働力と安価な原料が入手可能であるため、合成燃料市場に弾みがつくと予想される。北米や欧州のような他の地域と比べ、アジア太平洋地域で生産される合成燃料の量は、低コストの労働力と容易に入手可能な原材料が利用可能なため、より多くなるだろう。 北米市場も予測期間中に大きく成長すると予想されている。近年、北米市場は合成燃料市場を支配している。北米地域では技術進歩のための投資が多いため、市場は順調に成長するだろう。北米地域における合成燃料の製造促進のための官民からの投資は、この地域における合成燃料の生産増加につながる。 欧州市場も予測期間中に安定した成長が見込まれる。欧州地域では自動車産業が成長しているため、合成燃料市場は成長すると予想される。合成燃料の利用可能性と合成燃料を使用する利点に関する認識が、これらの地域における市場成長の原動力となるであろう。温室効果ガスの排出を削減するため、欧州の多くの国では輸送用合成燃料の使用を推進している。合成燃料は、北米地域の多くの国々でガスや石油の代替品として使用されている。炭素排出を削減し、正味炭素排出ゼロの目標を達成するために、北米地域では輸送部門に合成燃料を利用することが期待されている。 主要選手 サソル ペトロチャイナ・インターナショナル・金州石化有限公司 リライアンス・インダストリーズ社 ロバート・ボッシュGmbH インド石油公社 ロイヤル・ダッチ・シェル フィリップス66 エクソン モービル コーポレーション レッドロック・バイオ燃料 SGプレストン社 主な市場動向 サソルは南アフリカで3960億ドルを投資し、2019年に炭鉱を開設すると発表した。Sasol Secunda合成燃料事業における合成燃料の生産をサポートするため、この炭鉱は原料を提供する。この地域から石炭を採掘するために4000人の雇用が創出される。 米国は2019年に石炭を液体燃料に転換する計画を提案していた。このプロジェクトに必要な投資額は12億ドルで、場所はバージニア州となる。このプロジェクトは、合成燃料の生産量を増加させることが期待されている。 レポート対象セグメント (注*：サブセグメントに基づくレポートも提供しています。ご興味のある方はお知らせください。） 原材料別 石炭 天然ガス 非食用作物の供給源 工場廃棄物 バイオマス トウモロコシ タイプ別 超重質油 ガス・ツー・リキッド燃料 バイオマス液体燃料 廃棄物燃料 大気中の炭素を燃料に シェールオイル オイルサンド 石炭-液体（CTL）燃料 その他 アプリケーション別 ガソリン ディーゼル 灯油 地域別 北米 米国 カナダ ヨーロッパ 英国 ドイツ フランス アジア太平洋 中国 インド 日本 韓国 マレーシア フィリピン ラテンアメリカ ブラジル その他のラテンアメリカ 中東・アフリカ（MEA） GCC 北アフリカ 南アフリカ その他の中東・アフリカ