1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="kLGxKC2u6h"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/rubber-vulcanization-market-pred/">世界のゴム加硫市場：タイプ別（効率加硫（EV）、半効率加硫（SEV）、従来型加硫（CV））、製品タイプ別（グアニジン、チアゾール、ジチオカルバメート、キサンテート、チウラム、スルホンアミド、その他）、用途別（ゴムホース、 靴底、 玩具、 消しゴム、 タイヤ、 コンベアベルト、 衝撃吸収材、 ゴムライニングタンク、 断熱材、 その他）、 エンドユーザー別（自動車、 産業、 消費財、 ヘルスケア、 繊維、 その他）、 地域別（北米、 中南米、 欧州、 アジア太平洋、 中東、 アフリカ） – シェア、 規模、 展望、 機会分析、 2024-2031</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/rubber-vulcanization-market-pred/embed/#?secret=kLGxKC2u6h" width="600" height="338" title="“世界のゴム加硫市場：タイプ別（効率加硫（EV）、半効率加硫（SEV）、従来型加硫（CV））、製品タイプ別（グアニジン、チアゾール、ジチオカルバメート、キサンテート、チウラム、スルホンアミド、その他）、用途別（ゴムホース、 靴底、 玩具、 消しゴム、 タイヤ、 コンベアベルト、 衝撃吸収材、 ゴムライニングタンク、 断熱材、 その他）、 エンドユーザー別（自動車、 産業、 消費財、 ヘルスケア、 繊維、 その他）、 地域別（北米、 中南米、 欧州、 アジア太平洋、 中東、 アフリカ） – シェア、 規模、 展望、 機会分析、 2024-2031” — MarketReport.jp" data-secret="kLGxKC2u6h" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> ゴム加硫市場の概要 世界のゴム加硫市場は予測期間中（2024-2031年）に高いCAGRで成長すると予測されている。 加硫とは、天然ゴムを硫黄などの加硫剤で処理し、ポリマー鎖間に架橋を形成させ、優れた剛性と耐久性を持つゴム化物を製造する、エラストマーの化学的硬化プロセスである。また、この処理によって天然ゴムや合成ゴムの物理的特性が向上する。さらに、完成したゴムは、より高い引張強度と耐膨潤性、耐摩耗性を持ち、より優れた温度範囲で弾性を発揮する。 さらに、最近の慣行では、約140℃～180℃の温度が採用され、硫黄と促進剤に加えて、カーボンブラックや酸化亜鉛が、単に伸長剤としてだけでなく、ゴムの品質をさらに向上させるために添加されるのが普通である。さらに、酸素やオゾンによる劣化を遅らせるために、酸化防止剤も配合されるのが一般的である。ある種の合成ゴムは硫黄では加硫されないが、金属酸化物や有機過酸化物で同様の処理をすると満足のいく製品が得られる。 ゴム加硫市場の成長と動向 加硫ゴムの需要の増加は、その引張強度、弾性、硬度、引裂強度、耐摩耗性、耐溶剤性により、予測期間中の市場成長を増加させると予想される。さらに、加硫ゴムは原子レベルで架橋結合しているため、非加硫ゴムよりも堅牢である。そのため、加硫ゴムはより多くの応力や損傷に耐えることができます。さらに、加硫ゴムは非加硫ゴムよりも剛性が高く、これが市場の成長を促進すると予想されている。 さらに、自動車用タイヤにおける加硫ゴムの需要の増加は、その高い引張強度と耐候性により、市場の成長を押し上げると予想されている。さらに、雨から氷まで路面状況の変化に影響されず、路面の摩擦に耐える長時間の摩耗が可能である。さらに、形状保持性が高く、パンクしにくい。業界分析によると、世界の自動車市場は、記録された2兆6,830億米ドルから2030年までに3兆7,930億米ドルに達すると予想され、年平均成長率は2.86％である。 しかし、加硫ゴムにはいくつかの制限があり、これが予測期間中の市場成長の妨げになると予想される。ゴムは燃やすと中程度の毒性があり、溶けた後はすぐに冷えてしまうため、扱う人に多少の危険が伴う。さらに、加硫ゴムが環境に与える影響は、他の未加硫ゴム材料の影響を反映している。加硫ゴムの需要は驚異的であるため、この影響は一般的に否定的である。 ゴム加硫市場のセグメント分析 タイプ別では、効率加硫（EV）、半効率加硫（SEV）、従来型加硫（CV）に区分される。製品タイプ別では、グアニジン系、チアゾール系、ジチオカーバメート系、キサンテート系、チウラム系、スルホンアミド系、その他に区分される。用途別では、ゴムホース、靴底、玩具用消しゴム、タイヤ、コンベアベルト、ショックアブソーバー、ゴムライニングタンク、断熱材、その他に区分される。エンドユーザー別では、自動車、工業、消費財、ヘルスケア、繊維、その他に区分される。 加硫により、ゴムは元の形状を保ったまま収縮する。加硫プロセスはまたゴムを硬化させ、加硫されていないゴムよりも変形しにくくする。このゴムの硬化は、ゴムの引張強度も増加させる。さらに、加硫ゴムは今日あらゆる製品の製造に使われている。おそらく加硫ゴムの最もよく知られ、最も普及している用途は自動車用タイヤで、一般的にカーボンブラックという補強剤と組み合わせることでさらに強度を高めている。毎年世界中で10億本以上のタイヤが製造されており、タイヤ産業は加硫ゴムの主要な消費者の一つとなっています。 加硫ゴムのさらなる利点は以下の通り： 優れた回復力 元の形に戻る 低吸水性 高い耐酸化性と耐摩耗性 良好な電気絶縁体 有機溶剤に強い ゴム加硫の世界市場 地理的シェア 予測期間中、APACがゴム加硫市場を支配し、北米と欧州がこれに続く。中国と日本における自動車需要の増加と高い生産量が、予測期間中のゴム加硫を後押しすると予想される。さらに、インド、タイ、マレーシア、インドネシアは世界のゴム生産国トップ5である。この地域全体で炭素排出と燃料効率に関する厳しい規制が増加しており、予測期間中にゴム加硫市場の成長を促進すると予想される。分析によると、日本は2020年に695万台の乗用車を生産し、中国はAPAC地域の乗用車生産部門を席巻し、驚異的な1,997万台の乗用車を生産した。 北米と欧州のゴム加硫市場は、ゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズなど、これらの地域で事業を展開する自動車業界の老舗企業やOEM企業により、平均的なペースで拡大すると予測されている。 さらに、中南米と中東・アフリカは天然生ゴムの生産量が限られているため、ゴムの輸入依存度が高い。さらに、両地域における工業化の進展は、予測期間中にゴム加硫の需要を押し上げると予想される。 ゴム加硫市場の企業と競争環境 ゴム加硫市場は、地域的なプレーヤーと世界的なプレーヤーの存在によって断片化されている。競争の輪郭は、地域企業の増加と上流のアプリケーションへの投資の増加にある。Arkema SA、LANXESS AG、Eastman Chemical Company、BASF SE、Emerald Performance Materials、King Industries Inc.、住友化学、Duslo, a.s.、Kumho Petrochemical、Stair Chemical & Technology Co.Ltd.が加硫市場の主要プレーヤーである。主要プレーヤーは、製品の発売、買収、提携などの成長戦略を採用し、ゴム加硫市場の世界的な成長に貢献しています。 アルケマSA アルケマSAは、多機能製品であるVultac®（アルキルフェノールポリスルフィド）製品を製造しています。Vultac®製品は、硫黄供与体であり、加硫剤であり、その化学構造により粘着性と酸化防止性を有しています。この製品群は、漂白触媒および漂白剤であるRosinox®製品にもつながっています。さらに、MLPCインターナショナルから供給されているVultac®、Rosinox®は、硫黄を19～31％含む低分子量のアルキルフェノールジスルフィドオリゴマーです。 さらに、Vultac® cureは、熱安定性、従って、より優れた復帰・耐熱老化性と、比較的長いハイブリッド架橋の利点を兼ね備えており、より優れた分子柔軟性と改善された機械的・動的特性を提供します。また、以下のような重要な特性も備えています： フェノール構造は抗酸化物質として働く ニトロソアミンフリー 高いエラストマー溶解性 粘着力強化剤 非汚染性と非ブルーミング さらに、Rosinox®の触媒および漂白剤は、ロジンおよびエステルの処理における安定剤/酸化防止剤としてFDAの認可を受けています (FDA 21 CFR 175.105.)。