1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="NH7416qOXJ"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/refrigerated-transport-market-mam/">冷蔵輸送市場：輸送手段別（道路、海上、鉄道、航空）、用途別（チルド食品、冷凍食品）、車両タイプ別（LCV、MHCV、HCV）、温度別（単一温度、多温度）、技術別、地域別 – 2027年までの世界予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/refrigerated-transport-market-mam/embed/#?secret=NH7416qOXJ" width="600" height="338" title="“冷蔵輸送市場：輸送手段別（道路、海上、鉄道、航空）、用途別（チルド食品、冷凍食品）、車両タイプ別（LCV、MHCV、HCV）、温度別（単一温度、多温度）、技術別、地域別 – 2027年までの世界予測” — MarketReport.jp" data-secret="NH7416qOXJ" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 冷蔵輸送市場は急速に成長している産業であり、2022年の評価額は1,134億ドル、2022年から2027年までの年平均成長率は7.2%と予測され、1,607億ドルに達する。この成長は、関係者にとってコールドチェーン・ロジスティクスの最新の進歩を活用し、ビジネスの視野を広げると同時に、世界経済の成長と発展に貢献するまたとない機会となる。この市場は、生鮮品の安全かつ効率的な輸送を確保するという重要な役割のおかげで、世界経済に大きな影響を与える態勢を整えている。このように温度管理されたロジスティクスへの需要が高まり続ける中、冷凍輸送業界は、革新と持続可能性への飽くなき意欲を原動力に、猛烈なスピードで進化を続けている。 食品の安全性を促進し、廃棄物を削減する最先端技術から、環境への影響を最小限に抑える環境に優しいソリューションまで、冷蔵輸送部門は責任と対応のあるロジスティクスの新時代の最前線にいます。顧客の価値を創造し、企業の成長を促進し、すべての人々にとってより持続可能な未来に貢献することで、冷蔵輸送市場は、世界に前向きな変化をもたらすテクノロジー、イノベーション、起業家精神のパワーの証となっています。 COVID-19の影響 2022年の開始とともに、各国政府が冷蔵輸送に好影響をもたらす冷蔵規制の緩和策を多数講じていることが確認されており、2027年までの今後数年間は大幅な増加が見込まれる。さらに、乳製品（特に植物性）、菓子、ベーカリー製品、新鮮な果物や野菜、調理して食べる、加熱して食べるなどの調理済み食品など、いくつかの生鮮食品の需要がここ数年で大きく伸びている。こうした市場動向は、予測期間中に冷蔵輸送市場の需要を押し上げると予想される。しかし、2021年から2022年にかけて、COVID-19のいくつかの亜種が市場に出回り、世界市場にマイナスの影響を与えていることが目撃されている。これらの市場シナリオは、予測期間にわたって市場の需要にマイナスの影響を与えると予想される。 市場ダイナミクス ドライバー冷凍生鮮品の需要増加 世界中で女性の雇用が増加していること、パンデミックの急激な影響、在宅勤務文化と相まって多忙な生活が増加していることなど、いくつかの要因が冷凍食品の消費パターンと消費者の認識を変化させている。予測される冷凍食品の成長は、アジア太平洋諸国、南米、東欧などの新興市場からの成長機会が有望である。 冷凍食品は保存期間が長いため、気候条件が作物の生産性に影響する場合に好まれる。食品メーカーは、冷凍食品だけでなく、加工食品やパッケージ食品も手頃な価格で消費者に提供しようと努力している。冷凍技術は、手頃な価格と入手しやすさを向上させ、食品の損失を防ぐことによって、食品を農家の市場からスーパーマーケットへと移動させる完璧なソリューションを提供する。ファストフード・チェーン、クイック・サービス・レストラン、ハイパーマーケットといったサービス部門の成長は、冷凍食品の需要を加速させている。 制約：エネルギーコストの高騰と多額の設備投資の必要性 食品業界の製造業者、小売業者、消費者にとっての主要な焦点は、早期の賞味期限切れ、腐敗、腐敗を防ぐことによって、食品の品質と安全性を確保することである。そのため、サービス・プロバイダーは近代的な冷蔵施設、先進的な車両、システム技術に投資する必要が出てきた。しかし、エネルギーコストの高騰は、コールドチェーン・プロバイダーにとってますます大きな懸念となっている（エネルギーコストは特に北米とヨーロッパで高い）。冷蔵保管施設では従来型の蛍光灯器具が使用されており、規制により年間を通じて点灯することが義務付けられている。燃料費の高騰と効率的な燃料消費管理は、コールドチェーン事業者にとってその他の大きな懸念事項のひとつである。特に北米と欧州では、コールドチェーンにおける冷蔵車両の必要性がここ数年で高まっている。 機会：燃料費節約のための複合一貫輸送 サービス・プロバイダーは、コスト削減とサプライ・チェーンの効率化のために、輸送手段を選択する新たな戦略を模索している。現在、食品・飲料業界では、複合一貫輸送の利用頻度が高まっている。複合一貫輸送は主に鉄道輸送に依存し、複数の輸送手段（トラック、船舶、航空）を使って生鮮品を輸送する。リーファー・コンテナもまた、複合一貫輸送に利用されている。冷蔵鉄道輸送は、燃料費の高騰により広く利用されている。ワシントン州の米国鉄道協会（AAR）によると、各社は鉄道インフラと関連技術に多額の投資を行っている。例えば、北米有数の輸送会社であるユニオン・パシフィック社は、2000年以降、鉄道ネットワークに300億米ドル以上を投資し、複合一貫輸送施設の建設や近代化を実現するとともに、トラックと競合できる配送サービスを提供する路線構造を構築してきた。 課題新興市場における輸送インフラのサポート不足と先進市場における熟練人材の不足 アジア太平洋諸国や中南米諸国のような発展途上の市場では、効率的な輸送インフラが不足しており、交通の便も良くない。米国や英国などの先進市場では、輸送インフラは効率的であるが、冷蔵輸送の主な困難要因は熟練労働者の不足である。冷蔵輸送機器のメンテナンスには、熟練した技術者や整備士が必要である。効率的な技術者は、全体的な運営コストにおけるメンテナンス・コストを抑制し、生鮮品を小売店まで輸送するリードタイムを短縮するのに役立つ。熟練労働者の不足は、冷蔵道路輸送市場の生産性と収益性に影響を与える。 用途別では、チルド食品が世界市場で最大の用途セグメントであった。 チルド食品は大幅に成長しており、アジア太平洋、南米、中東の新興経済圏でコンビニエンス・フードの消費が拡大する中、高成長が見込まれる。これとは別に、ファーストフード・チェーンやスーパーマーケットの拡大は、今後数年間、チルド食品メーカーや冷蔵輸送サービス・プロバイダーに有利な機会を生み出すと予想される。 輸送手段別では、MHCVが世界市場で2番目に急成長している。 冷蔵MHCVは、ある都市から別の都市への中距離輸送に使用される。これらのセミトラックは、生鮮品の配達が一刻を争う場合にも使用される。魚、肉、牛乳、乳製品などの生鮮品は、ほとんどがトラックの助けを借りて輸送される。多温度冷蔵システムの使用増加により、一度に複数の生鮮品を輸送するオプションが提供され、トラックによる輸送効率が向上している。 温度別では、多温度輸送が世界の冷蔵輸送市場で最も急成長している。 外食産業の成長に伴い、多温度冷蔵トレーラーのフリートはその規模と重要性を増し続けている。多温度冷蔵トレーラーは、1台のトレーラーで異なる温度を提供する蒸発器とホストユニット制御装置を備えている。これらのユニットは現在、完全な多温度システム内の各温度ゾーンを制御、モニター、プレトリップ、トラブルシューティングするマイクロプロセッサーを備えている。 技術別では、完全電動化部門が予測可能な将来にわたって市場で最も急成長すると予想される。 完全電気自動車は、実質的に公害や温室効果ガス（GHG）の排出がゼロである。このような特徴により、大手企業は世界市場に完全電気自動車を導入することを推進している。例えば、2022年3月、冷凍車メーカーをリードする革新的な企業の1つであるサーモキングは、新しい車両冷凍システム「e200」の発売によりポートフォリオを拡大すると発表した。 地域別では、ヨーロッパが冷蔵輸送業界最大の地域市場であった。 欧州は2021年に冷蔵輸送市場の25.7%を占めた。欧州市場の一般的な傾向として、食品メーカーと小売業者は、ネットワークに焦点を当てた技術ソリューションの開発、冷蔵システム＆輸送の技術向上、官民セクターが設定した品質基準の実施に重点を置いているため、地元のサービスプロバイダーから汎欧州の大規模サービスプロバイダーへと移行している。 主な市場プレイヤー この市場の主要プレーヤーには、United Technologies Corporation (Carrier Corporation)(米国)、DAIKIN INDUSTRIES Ltd.(日本)、Ingersoll Rand (アイルランド)、China International Shipping Containers (Group) Co、Ltd.（中国）、Utility Trailer Manufacturing Company（米国）、Singamas Container Holdings Limited（中国）、Hyundai（韓国）、Schmitz Cargobull（ドイツ）、KRONE（ドイツ）、LAMBERET SAS（フランス）、Tata Motors（インド）、VE Commercial Vehicles Limited（インド）、Shaanxi Tianhui Inlong Trading Co.Ltd（中国）、Wabash National Corporation（米国）、Great Dane LLC（米国）。 対象読者 食品・飲料メーカー 農産物の輸出入および貿易業 政府機関および研究機関 小売市場関係者 コールド・チャンの選手たち マーケティング・ディレクター 冷蔵輸送市場の各主要企業・団体の主要幹部 この調査レポートは、冷蔵輸送市場を用途、輸送形態、温度、技術、地域に基づいて分類しています。 アプリケーション別 チルド食品 牛乳 ベーカリー・菓子 乳製品 飲料 野菜・果物 冷凍食品 アイスクリーム 冷凍乳製品 食肉加工品 魚介類 ベーカリー製品 交通手段別（道路） エルシーブイ みずほCV HCV 温度別 単一温度 マルチ温度 テクノロジー別 空気吹き込み式蒸発器 共晶デバイス ハイブリッド 完全電化 地域別 北米 ヨーロッパ アジア太平洋 南米 その他の地域（RoW） 中東 アフリカ 冷蔵輸送市場 最近の動向 2022年3月、ユナイテッド・テクノロジーズ・コーポレーションはフィリップス・コネクトと提携し、ユーティリティ・コネクトを発表した。ユーティリティコネクトシステムは、フィリップスコネクトSmart7ノーズボックスと連動するように再設計されたユーティリティ独自のワイヤーハーネスに由来する。ユーティリティは、トレーラーの寿命が尽きるまで複数のセンサーにシームレスかつ確実に接続できる、最高品質で腐食のないハーネスを提供することの利点を早くから認識していた。 2022年1月、キャリア・コーポレーションはConMet社との新たな提携により、ブレーキ時に無駄になるエネルギーを回収するホイールベースの発電を追加し、電動化能力を拡大した。この提携はまた、キャリアの広範なゼロエミッション輸送用冷凍機ソリューションを前進させ、2022年末までにトレーラー、トラック、小型商用車の顧客向けに電気オプションを提供することで、今後の排ガス規制への対応を支援する。 2021年10月、トレーラー・ダイナミクス社（Trailer Dynamics GmbH）とトレーラーメーカーのクローネ社（Krone）は戦略的提携を発表した。共通の目標は、ディーゼルセミトレーラトラクタのディーゼルおよびCO2排出量を大幅に削減し、BEVセミトレーラトラクタの航続距離を伸ばす電化トレーラの生産可能な開発である。 2021年2月、インガソール・ランドは小型から中型のバンおよびトラック用の完全電気式冷凍ユニットを製造しました。制御性、利便性、稼働率、信頼性を独自に組み合わせたe200は、電気およびエンジン駆動のトラックにとって理想的なオール電化ソリューションです。e200は、低騒音・軽量化と相まって、コントロールと利便性のユニークなミックスを提供し、都市環境と最終マイル配送にわたる魅力的なソリューションを提供します。