1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="ixOdp8FtNh"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/reed-relay-market-mam/">リードリレーの電圧別市場（200V、200V-500V、500V-1KV、1kV-7.5kV、7.5kV-10kV、10kV以上）、用途別市場（産業、家電、試験・計測、鉱業、自動車、EV、医療、再生可能エネルギー）、地域別市場 – 2030年までの世界予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/reed-relay-market-mam/embed/#?secret=ixOdp8FtNh" width="600" height="338" title="“リードリレーの電圧別市場（200V、200V-500V、500V-1KV、1kV-7.5kV、7.5kV-10kV、10kV以上）、用途別市場（産業、家電、試験・計測、鉱業、自動車、EV、医療、再生可能エネルギー）、地域別市場 – 2030年までの世界予測” — MarketReport.jp" data-secret="ixOdp8FtNh" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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シュナイダーエレクトリックはソフトウェア業界の大幅な景気後退を目の当たりにし、リードリレー製品に対する需要の減少と顧客による支出の減少を招いた。これは、COVID-19パンデミック時の大規模なロックダウンによるモビリティの制約や、オートメーション業界だけでなく通信業界における顧客投資の減少によってもたらされた。2021年には、同社のエネルギー・マネジメント事業部門は、主に英国およびスイスにおけるソフトウェアの高い比較ベースの影響を大きく受け、前年比6.8%減となった。中国とインドにおけるエネルギー管理事業部門の収益は1.5%減少し、米州では2020年比で6.4%減少した。米国での収益は、IT・通信分野の低迷とリード・リレー市場の減収により、2020年に7.6％の大幅減となった。 ソーラー・インバータや配電ユニットにはリード・リレーが利用されている。再生可能エネルギーには、太陽光、風力、水力、バイオマス、地熱、潮力、波力などさまざまな種類がある。各国政府は、税額控除、補助金、融資制度などの形で再生可能エネルギー発電にインセンティブを与えており、投資家やプロジェクト開発者が再生可能エネルギー発電にシフトすることを後押ししている。こうした有利なイニシアチブは、これらの技術の商業規模での成熟も促している。太陽エネルギーは、エネルギー導入を奨励する強力な連邦政策メカニズム、太陽光発電に対する投資税額控除（ITC）、北米、欧州、アジア太平洋のすべての主要経済圏における官民両部門からのクリーンエネルギー需要の増加により、世界的に年平均成長率49％を記録している。Renewable Energy Worldによると、中国では2018年、再生可能エネルギーによる発電量は最大1,870TWh（同国全体の26.7％）に達し、170TWh増加した。水力が1,200TWh（3.2％増）、風力が366TWh（20％増）、太陽光発電が177.5TWh（50％増）、バイオマスが90.6TWh（14％増）であった。 抑制：EMRやSSRに比べて定格電流が低い リードリレーは、漏れ電流が非常に小さい（フェムトアンペア）ため、光電子増倍管検出器やその他の極低電流処理回路に使用される。そのため、電流サージに耐えられるEMRやSSRに比べて定格電流が低い。これがリードリレーの市場成長を抑制する可能性がある。リードリレーはソリッドステートリレーほど高速ではないため、高速スイッチングを必要とする特定の最終用途への応用が制限される可能性がある。ソリッドステートリレーはリードリレーよりも高速かつ頻繁に動作でき、定格電力もはるかに高い。リードリレーは、信号経路からコイルによって自然に絶縁されているが、ソリッドステートリレーは絶縁されていないため、リレーにドライブを組み込む必要がある。 チャンスEV充電ステーションのアプリケーション数の増加 リード・リレーは電気自動車の充電ステーションで使用されている。2021年の世界の電気自動車販売台数の85%は中国とヨーロッパが占めている。この2つの地域を中心に電気自動車の販売が急増していることから、電気自動車の充電インフラは大幅に拡大している。IEAによると、公に利用可能なEV充電ポイントは2021年には40％近く増加し、180万充電ポイントに近づく。公共の低速充電器と急速充電器の両方が利用可能な状態は指数関数的に拡大している。ヨーロッパでは2021年に30万基以上の低速充電器と約5万基の急速充電器が設置される。IEAによると、中国では急速充電の導入が低速充電よりも速いペースで進んでおり、2021年には急速充電器の設置台数（定格出力22kW以上）が50%以上増加して47万台に達し、2020年の44%増を上回ったが、2019年の93%増という高水準よりは鈍化している。さらに、Alternative Fuels Data Centreによると、全米で稼働しているEV充電ステーションは約5万カ所で、この数は今後数年で増加する見込みだ。欧州連合（EU）の2014年代替燃料インフラ指令（AFID）は、公共のEV供給設備の配備を規制しており、EU加盟国のリード・リレーを推奨しているが、その結果、世界中でEV充電インフラが急速に発展しているため、需要増に直面する可能性がある。 課題送電網安定化のための政府による投資不足 再生可能エネルギーの資金調達は、融資期間の短さ、資本コストの高さ、政府からの適切な融資の欠如など、現在の金融市場全般の性質に起因する複数の難問に直面し続けている。各国政府は、既存の送電網を増強し、より良い送電網を設置するために投資を行っている。しかし、送電網の安定性を確保するための投資は十分ではない。リレーの設置には高額な資本支出が伴い、これらのコンポーネントは送電線のアップグレードや近代化には不可欠である。発展途上国はリレーの潜在的な市場となりうるが、先進国に比べて送電網の近代化にまだ投資していない。このことが世界のリード・リレー市場の課題となっている。 用途別では、自動車分野が2021年に最大セグメントを占める リードスイッチは自動車産業において、リードリレーを使用した信号切り替えや、サーマルリードセンサを使用した過熱保護に応用されています。高負荷のスイッチングが可能な小型リードリレーは、自動車の空調制御回路で、ヒーター回路やエアコン回路のオン／オフ切り替えに使用されています。また、方向指示器の制御や、過負荷保護および安全用のアプリケーションにも使用されます。リードリレーは、必要な動作電圧範囲で数十万回の動作が可能です。リード・リレーに加えて、サーマル・リード・センサも、制御回路の電子機器が設定温度を超えると安全カットアウトとして自動車に使用される。アジア太平洋地域は、世界の乗用車生産の60％以上を占めている。従って、アジア太平洋地域は自動車分野で最大であるだけでなく、最も急成長している市場でもある。 電圧別では200V未満セグメントがリードリレー市場の最大セグメントと推定される 低電圧リードリレーは、商用および産業用アプリケーションで使用されます。低電圧リードリレーの標準定格は110～200Vです。この定格電圧範囲のリードリレーは、自動試験装置、計測器、および電気通信の要件のニーズに最適です。高電圧ドライリードスイッチ（加圧または真空されたカプセル）を除き、リードリレーの絶縁耐力制限は、使用されるスイッチのアンペアターン感度によって決まります。 予測期間中、欧州が最大の市場規模を占めると予想されている。 2021年のリードリレー市場シェアは欧州が25.8％。欧州地域は、国別にドイツ、英国、イタリア、ポーランド、フランス、その他欧州に区分されている。BP Statistical Review of World Energy 2022によると、2021年の世界のエネルギー消費に占める欧州の割合は4.7%である。欧州連合（EU）が定めた厳しい環境政策のため、各国は発電の主要エネルギー源を石炭などの従来型燃料から天然ガス、シェールガス、再生可能エネルギーにシフトしている。石油・ガスは、2021年の欧州における一次発電の総消費量の48.02%を依然として占めており、輸入の増加に繋がっている。新規発電設備の導入、既存発電所の改修に加え、再生可能エネルギーへの投資が増加していること、自動車や家電製品の需要が高いこと、同地域に新しい送配電インフラが設置されていることなどが、予測期間中のリードリレー市場を牽引するとみられる。 主要プレーヤー 主なプレーヤーには、ABB（スイス）、Standex International Corporation（米国）、シーメンス（ドイツ）、シュナイダーエレクトリック（フランス）、TE Connectivity、COTO Technology（米国）、Pickering Electronic Ltd（英国）、General Electric（スイス）、Towards Relays（台湾）などがある。 この調査レポートは、リードリレー市場をタイプ、フェーズ、定格電力、エンドユーザー、地域に基づいて分類しています。 ボルテージ ベーシック200 V 200 V-500 V 500 V-1 kV 1 kV-7.5 kV 7.5 kV-10 kV 10kV以上 アプリケーション別 インダストリアル 家電製品 試験・測定 鉱業、自動車 EV メディカル 自然エネルギー その他 地域別 北米 アジア太平洋（中国を除く） 中国 ヨーロッパ RoW 最近の動向 2022年1月、TEコネクティビティは、リレー技術のリーダーの1つであるドイツのフエニックス・コンタクト・グループを買収した。この買収により、産業オートメーション、エレベーター、鉄道アプリケーション向けのTEの広範なリレーポートフォリオには、単極のフォースガイドソリューションが含まれるようになった。この買収により、TEコネクティビティはNSR素子リレーの製造・供給、ロボット制御、プログラマブルロジック制御、エレベーターなどのエンドユーザー向けアプリケーションへの最新安全技術と小型化ソリューションの提供を支援します。 ABBは2022年9月、ドイツのラディアル・キャピタル・パートナーズ（RCP）が所有するパワーテック・コンバーター（PTC）事業を買収した。ABBはこの買収により、鉄道セグメントにおけるプレゼンスを拡大し、持続可能な輸送ソリューションに対する業界需要の高まりがもたらす成長機会を活用できる体制を整える。さらに、この買収により、ABBトラクション部門の市場アクセスが拡大し、製品ポートフォリオが完成します。 2021年4月、シュナイダーエレクトリックはRIB、ETAP、AVEVAを含む世界有数のハイテク企業と協業し、地下鉄鉄道市場におけるデジタルトランスフォーメーションを推進する。シュナイダーエレクトリックが発売するエンドツーエンドのデジタルソリューション「EcoStruxure Rail」を通じて、同社はインドにおける安全、効率的、信頼性が高く、持続可能な地下鉄鉄道運営のための協調的デジタル環境の構築を目指す。インドの地下鉄鉄道セグメントには重大な問題があり、シュナイダーエレクトリックの最先端のIoT対応EcoStruxure Railプラットフォームによって最善の対処が可能です。再生可能エネルギー源を含むインテリジェントなエネルギー管理技術を活用し、エネルギー回収を減らすことで、エネルギー消費の削減を支援します。非牽引インフラ向けの最先端のビル管理システムのプロバイダーとなることができます。 2021年5月、スタンデックス・インターナショナル・コーポレーションはリードスイッチ・ベースのリレー会社であるアメリカン・リレー社を買収した。この買収により、スタンデックス・インターナショナル・コーポレーションは北米のリードリレー市場における地位を強化することができる。アメリカンリレー社は、高電圧、ハイパワー、水銀接点リレーを含む標準リードリレーのメーカーである。 2021年10月、シーメンス・スマート・インフラストラクチャーは、中小規模のビル向けに革新的なプラグアンドプレイIoT管理システムを提供するフランスの新興企業ワットセンスを買収し、シーメンスのビル製品ポートフォリオを拡大した。