1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="WC2Cm80vuW"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/radar-systems-market-mam/">レーダーシステム市場：用途別、プラットフォーム別（航空、海洋、無人、陸上、宇宙）、周波数帯別、タイプ別、コンポーネント別、レンジ別、寸法別、技術別、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）、【2021-2026年</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/radar-systems-market-mam/embed/#?secret=WC2Cm80vuW" width="600" height="338" title="“レーダーシステム市場：用途別、プラットフォーム別（航空、海洋、無人、陸上、宇宙）、周波数帯別、タイプ別、コンポーネント別、レンジ別、寸法別、技術別、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、中南米）、【2021-2026年” — MarketReport.jp" data-secret="WC2Cm80vuW" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> レーダーシステム市場は、2021年の325億米ドルから2026年には410億米ドルに成長すると予測され、予測期間中のCAGRは4.8%である。レーダーシステム産業は、防衛・民間航空機、海洋船舶、気象観測所、空港監視、無人車両、衛星などにおけるレーダーシステムの採用増加などの要因によって牽引されている。 COVID-19は多くの産業にいくつかの課題をもたらした。航空宇宙・防衛産業も例外ではない。COVID-19の大流行により、防衛分野に割り当てられた予算はいくつかの国によって削減されている。このため、ほとんどの研究プロジェクトは保留となっている。中東、アフリカ、中南米のいくつかの国へのレーダー・システムの輸出も減少している。これらすべてのシナリオがレーダーシステムの開発に影響を及ぼしている。 レーダーシステム市場ダイナミクス ドライバーフェーズドアレイ固体レーダーの開発。 フェイズドアレイレーダーは、フェイズドアレイアンテナ内に多数の小型放射素子を備えているため、地形の正確なマッピングが可能である。これらの特殊なアンテナは、レーダーの放射を高エネルギーのペンシルビームに集束させることができ、アンテナ構造を物理的に動かすことなく、電子的に誘導することができる。フェーズドアレイアンテナは、パラボラアンテナに比べて、レーダーが特定の運用モードに応じて送受信ビームのスケジューリングができるという利点がある。これらのモードには、長距離探知用の低ビーム、クラッター内の探知用のマルチパルスビーム、弾道ミサイル警報用の高ビームなどがある。さらに、ソリッド・ステート・フェーズド・レーダーは、目標の探知、分類、追跡、位置の決定が可能である。したがって、フェーズドアレイアンテナを使用する長距離レーダーの需要は、今後数年間の固体レーダー市場の成長を促進すると予想される重要な要因の1つである。固体レーダーは、レーダーシステムの送信機コンポーネントである。 無人航空機と軽量レーダーの採用機会増加 無人航空機（UAV）は、主に軍事領域で使用されているが、民間領域でもリモートセンシングツールとして使用することができる。中国、ロシア、イスラエルは、情報収集、監視、偵察任務用のUAVを開発している。新世代のUAVは、敵対的な地上目標への攻撃を含む様々な戦闘任務に使用されている。プレデターやヘロンのような戦闘用UAVは、それぞれアメリカとイスラエルによって開発されている。これらのUAVは、空中マッピングのために様々な合成開口レーダーを使用している。固体レーダーを搭載した軽量戦闘UAVの採用が増加していることから、固体レーダー市場にビジネスチャンスが生まれると期待されている。 課題厳しい国境を越えた貿易政策 各地域の政府は、レーダーを含む防衛装備品や技術の取引を許可することに非常に慎重である。防衛装備品メーカーは、各国政府が定めた製品・サービスの販売に関するさまざまな規則や規制を遵守する必要がある。これらに従わない場合、罰金や罰則の賦課、契約の解除、民事・刑事上の捜査など、厳しい結果を招く可能性があります。 地政学的不安は国家間の貿易関係を緊張させる。国によっては、国内企業に貿易制限を課し、紛争が続いている国への防衛製品の輸出を禁止することもある。例えば、日本は国内のすべての防衛装備品製造企業や政府機関に制限を課し、世界中のいかなる国に対しても武器や弾薬の輸出を自粛していた。この制限は、三菱電機（日本）がフィリピン空軍に航空監視レーダー・システムを提供する契約を獲得した2020年9月まで、第二次世界大戦中から課せられていた。 予測期間中、船舶用レーダーシステムがレーダーシステム市場をリード 船舶用レーダーシステムは、軍艦、潜水艦、海洋パトロール船、その他の船舶を含む海洋活動の探知と追跡のために使用される。また、他の船舶や陸上の障害物を探知し、海上での衝突回避や航行のための方位や距離を提供するためにも使用される。これらのレーダーシステムは、密輸、海賊行為、違法漁業、テロ活動などの違法行為の監視に役立っている。通常、XバンドとSバンドのレーダーが使用される。 欧州多機能フェーズドアレイレーダー（EMPAR）は、海洋レーダーの一例である。Selex ES社（英国）が開発したもので、中・大型船舶に搭載し、海洋の脅威を識別する。 商業用船舶とは、商業目的で使用され、艤装され、または免許された船舶をいうが、租界リースまたは協定の条件の範囲内で運航される船舶は含まないものとする。 商業船舶の観光、輸送、レクリエーションへの利用が増加しており、船舶用レーダーシステムの需要を促進している。さらに、政府・要人輸送や貨物輸送のための商業船舶の利用が、レーダー搭載船舶の需要を促進している。 軍用艦艇とは、水上で使用され、ある国の軍隊が所有または運用する船舶、ボート、水上オートバイのことである。軍用艦船は主に、監視や防衛、敵軍への標的攻撃、軍需物資の輸送などに使用される。 予測期間中、シングルバンド周波数セグメントがレーダーシステム市場を周波数帯域別に牽引 シングルバンド周波数はさらに、UHF/VHFバンドを含む電波、Lバンド、Sバンド、Cバンド、Xバンド、Ku/Kaバンド、その他に細分化されるマイクロ波、ミリバンドに分類される。 電波は電磁波の一種で、テレビ、携帯電話、ラジオなどの通信技術に使われていることで最もよく知られている。電波は電磁スペクトルの中で最も波長が長い。その長さはサッカーボールほどのものから地球よりも大きいものまである。300 GHzの場合、対応する波長は1 mm（米粒より短い）であり、30 Hzの場合、対応する波長は10,000 km（地球の半径より長い）である。 マイクロ波は電波スペクトルの高周波側に位置する帯域だが、アクセスするための技術により、一般に電波とは区別されている。マイクロ波の異なる波長（「サブバンド」にグループ分けされる）は、異なる情報を提供する。霞、小雨、雪、雲、煙などを透過するマイクロ波は、衛星通信や宇宙からの地球研究に有益である。 ミリ波（MM波）はミリ波帯とも呼ばれ、波長が10ミリメートル（30GHz）から1ミリメートル（300GHz）の周波数帯のこと。国際電気通信連合（ITU）では超高周波（EHF）帯とも呼ばれる。高速、ポイント・ツー・ポイントのワイヤレス・ローカル・エリア・ネットワーク（WLAN）、ブロードバンド・アクセスなど、幅広い製品・サービスで利用できる。電気通信では、ミリ波帯はWi-Fiや携帯電話ネットワークに使われるような低い周波数よりも高いデータ・レートを可能にするため、モバイル・ネットワークやワイヤレス・ネットワークのさまざまなサービスに使われている。 予測期間中、防衛分野で使用されるレーダーシステムが用途別市場を牽引 防衛用途はさらに、境界警備、戦場監視、軍事宇宙資産、防空に区分される。 境界セキュリティとは、データやリソースを保護するために、ネットワークの境界に機能的な装置や技術を設置する哲学である。より大きなセキュリティ分野の一部であり、能動的なシステム保護において独自の役割を担っている。境界セキュリティは、脅威を検出し、監視を行い、攻撃パターンを分析する多目的システムが組み込まれていることから生まれる。そのため、接続されたシステムに危害を加える可能性のある多くの危険に対して、ネットワークの防御の第一線として機能することが多い。 レーダーシステムは、タイムリーな情報と戦闘情報を提供するために、戦闘地域の体系的な観測に使用される。これは戦闘状況において重要な役割を果たす。このような用途に使用されるレーダーシステムは、移動式で軍用車両に搭載される。 第二次世界大戦中に開発されたミサイルから発展した現代のロケットがあるように、軍隊と宇宙飛行との関わりは長い。今日の軍隊は、偵察、気象追跡、通信、ナビゲーションなどのために宇宙ベースの資産に依存している。米空軍はGPSやミサイル防衛用の追跡衛星を定期的に打ち上げ、機密扱いのX-37Bロボット宇宙機を2機運用している。合成開口レーダー（SAR）は、気象関連情報を収集するために衛星で使用され、世界中の軍隊が作戦計画を立てるために使用している。 防空は、攻撃してくる敵の航空機やミサイルを大気圏の地球包囲網の中で破壊すること、あるいはそのような攻撃の威力を無効化または減少させることを目的としたすべての防御手段を包含する。これは、海軍、地上軍、空軍を守るために使用される。これには、地上および航空ベースの兵器システム、関連センサーシステム、コマンド＆コントロール配置、および受動的手段が含まれる。レーダーは、指定された飛行場内のドローンやミサイルなどの異物を検知するための防空システムで使用される。防空システムを効果的かつ正確に運用するためには、レーダーの精度が重要である。 予測期間中、アンテナ分野がレーダーシステム市場を構成要素別に牽引 アンテナは高周波エネルギーを放射するために使用され、送信機から発生したエネルギーを放送する役割を担うため、レーダーにとって不可欠なコンポーネントである。アンテナは、無線周波数信号が空間内で必要なパターンを持つようにします。レーダーの効率は、使用するアンテナの種類に左右される。最も一般的に使用されるアンテナは、パラボラアンテナとアレーアンテナです。パラボラアンテナは空中目標を追跡するために使用される。パラボラアンテナは、パラボラアンテナで電波を反射させ、狭いビームで船舶、航空機、誘導ミサイルの位置を探知する。アクティブフェーズドアレイアンテナは、その出力対フォームファクター比から軍事用途に広く使用されている。 この研究では、アンテナは回転アンテナ、マイクロストリップアンテナ、電子制御アレーアンテナに分けられ、さらにアクティブとパッシブに分けられる。 イスラエル航空宇宙産業は、平面アレイを使用したELM-2114パーシステント周辺探知レーダーを提供しています。このレーダーは、マルチビーム、ソリッドステートステアリング、周波数変調連続波（FMCW）レーダーで、電気光学センサーやコマンド＆コントロールシステムとシームレスに動作します。 2020年3月、レイセオン・テクノロジーズ・コーポレーションは、下級航空機およびミサイル誘導システム用の初のレーダー・アンテナを開発した。このレーダーには3つの固定アレーがあり、探知と追跡を360度サポートする。 2021年から2026年にかけて、欧州市場が最大のシェアを占めると予測される 新たな業界動向 4D電子スキャン・アレイ・レーダーは、レーダーに導入された最新技術であり、多機能監視や目標捕捉などの機能を提供し、認識された戦術画像や武器割り当てを提供する。このレーダーは、固体窒化ガリウム・アクティブ電子スキャン・アレイ・センサー技術を使用し、複数のデジタル形成ビームを備えています。このレーダー・システムは、低空飛行の飛行機、ミサイル、ヘリコプターなど、さまざまな種類の航空目標を探知、追跡、分類することができる。 TRML-4Dは、ヘンソルト社（ドイツ）が開発した4次元電子走査アレイレーダーである。航続距離は250km以上、方位角は360度をカバーし、一度に1,500以上の目標を探知できる。 2021年、オランダとの政府間契約に基づき、ノルウェーは5台のタレス・グラウンドマスター200マルチミッション・コンパクト・レーダー（GM200 MM/C）を取得した。この調達により、ノルウェー軍は国内外での作戦に適した新しい移動式砲兵位置レーダー・システムを装備した。ノルウェー防衛資材庁（FMA）とオランダ防衛資材機構（DMO）は、GM200 MM/Cシステム3台の追加オプションを含み、契約総額は9,400万米ドルで、納入は2023年から2024年に予定されている。タレスの4D2軸マルチビームアクティブ電子スキャンアレイ（AESA）レーダーであるSバンドGM200 MM/Cは、戦術的機動性と迅速な配備、および超短距離/短距離防空システムをサポートする戦場航空監視用に設計されたパレット化システムである。これらのレーダーは、大砲の対砲台や兵器の探知、無人航空機（UAV）の探知と分類、対ロケット砲・大砲・迫撃砲（C-RAM）防衛など、特定の任務のために配備することができます。 主要プレーヤー レーダーシステム企業は、SAAB AB（スウェーデン）、Raytheon Technologies（米国）、三菱電機（日本）、Thales Group（フランス）、Northrop Grumman Corp.（米国）、Lockheed Martin（米国）など、世界的に確立された少数のプレーヤーによって支配されている。レーダーシステム市場のその他の主要企業には、Hensoldt AG（ドイツ）、Telephonics Corp.（米国）、Src, Inc.（米国）などがある。当レポートでは、2018～2026年のレーダーシステム市場における様々な業界動向や新たな技術革新について取り上げています。 この調査レポートは、レーダーシステム市場を用途、産業、ソリューション、エンドユーザー、地域別に分類しています。 レーダーシステム市場：用途別 コマーシャル 国家安全保障 ディフェンス プラットフォーム別 空気 マリン 無人 土地 スペース コンポーネント別 送信機 レシーバー アンテナ 導波管 デュプレクサ その他 周波数帯域別 シングルバンド マルチバンド 範囲 短距離 中距離 ロングレンジ テクノロジー別 固体レーダー 従来のレーダー 次元別 2D 3D 4D タイプ別 アクティブ パッシブ レーダーシステム市場：地域別 北米 アジア太平洋 ヨーロッパ 中東・アフリカ ラテンアメリカ 最近の動向 2020年3月、ノースロップ・グラマン社は、実績のあるアクティブ電子スキャン・アレイ（AESA）AN/APG-83 F-16戦闘機レーダーを地上での移動中の感知に利用する短・中距離Xバンド3次元（3D）レーダーである高機動多目的車輪型車両（HAMMR）を発表した。 2020年10月、タレスは標的探知が可能で、固定翼機、ヘリコプター、UAVに搭載可能な空中監視レーダー「エアマスターC」を発表した。