1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="FkTMwPwfQX"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/offshore-helicopters-market-pred/">オフショアヘリコプターの世界市場：用途別（移設・廃止、掘削、生産）、エンドユーザー別（洋上風力産業、石油・ガス）、タイプ別（大型・中型ヘリコプター、小型ヘリコプター）、地域別（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ）- シェア、規模、展望、機会分析、2023年～2030年</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/offshore-helicopters-market-pred/embed/#?secret=FkTMwPwfQX" width="600" height="338" title="“オフショアヘリコプターの世界市場：用途別（移設・廃止、掘削、生産）、エンドユーザー別（洋上風力産業、石油・ガス）、タイプ別（大型・中型ヘリコプター、小型ヘリコプター）、地域別（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ）- シェア、規模、展望、機会分析、2023年～2030年” — MarketReport.jp" data-secret="FkTMwPwfQX" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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ブラジルやヨーロッパなど世界各地に石油・ガスプラットフォームが存在し、それが洋上ヘリコプター市場の成長を牽引している。ブラジルは石油・ガスの世界ではトップクラスの国である。ブラジルは、米国や英国のような他の国々と並んで、計画されているオフショア・プロジェクトにおいて世界で最も高い市場シェアを占めている。ブラジルの主なオフショアは、プレソルト海域と赤道海域に加え、イーストマージン海域であり、これらの海域には、新たなフロンティア地域と成熟鉱区の大部分が含まれている。ヘリコプターは石油・ガス産業の労働力としても知られており、作業員やスタッフをある施設から別の施設へ移動させるために使用される。 ブラジルの国営石油会社であるペトロブラスは、今後10年間のプロジェクトに909億米ドルを投じると予想されている。従来のオフショア石油開発には、アマゾナス盆地からペロタス盆地まで、ブラジルの海岸一帯に広がるプレソルト（岩塩層）以外の機会もある。特にブラジルにおける大規模な海洋石油埋蔵量の存在が、オフショア・ヘリコプター市場の成長を牽引している。ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-76C++が2020年2月にペルーで洋上作戦を開始したように、企業も洋上ヘリコプターの新技術や新製品を発表し、洋上作戦を南米地域に拡大するのに役立っている。ヘリコプターはまた、採掘現場への労働者輸送にも使用されている。 洋上風力発電産業の成長と各社の新製品投入も、洋上ヘリコプター市場の成長を後押ししている。 洋上風力発電／洋上風力エネルギーは、海などの水域に建設された風力発電所で風力エネルギーを利用して発電する。洋上風力発電にかかるコストは予想以上に早く減少している。最近は補助金ゼロの風力発電事業も増えており、保証契約が必要なものもある。洋上風力発電には、水を必要としない、有害ガスを放出しないので環境に良いなど、多くの利点がある。洋上風力発電産業の成長は、洋上ヘリコプターの市場成長も後押ししている。ロッキード・マーティンのシコルスキーS-92Aは2019年1月にメキシコで運航を開始した。シコルスキー・ボーイングのSB>1 DEFIANTヘリコプターが2019年3月にフロリダで初飛行を行った。ロッキード・マーティンは2019年3月、S-92A+とS-92Bと名付けられた2機の新型ヘリコプターを発表した。報告によると、欧州は2020年に120万kWの洋上風力発電を設置し、過去3年間の欧州の洋上風力発電の平均設置量は150万kWで、covid-19の時期を上回った。covid-19の大流行が洋上風力発電産業に支障をきたしただけでなく、欧州は洋上ヘリコプター市場でも世界有数の地域である。洋上風力発電を設置している主な国は、2020年のコビド19パンデミック時に設置された507MWのイギリス、235MWのベルギー、224MWのオランダ、213MWのドイツである。 新技術のコスト高と、ヘリコプターの部品製造に関する厳しい規制や規則が、オフショアヘリコプター市場の成長を妨げている。 COVID-19 オフショアヘリコプター市場への影響分析 COVID-19のパンデミックは、世界の多くの国々で全面的あるいは部分的な封鎖が行われ、国境を越えた規制や空港の閉鎖が世界貿易を妨げたため、サプライチェーンの混乱により多くの産業に影響を与えた。多くの企業が適切なコビド規範を守って操業することができなかった。また、スタッフや労働者にとっても、社会的距離を置いた規範のもとで働くことは困難だった。オフショアヘリコプターはオフショア石油・ガス産業の労働力と考えられており、作業員やスタッフをある設備から別の設備へ移動させるために使用されるため、労働者や労働者の不足が世界中で起こり、オフショアヘリコプターの需要が減少した。また、アジアからヨーロッパへの輸出が減少したため、風力発電産業のサプライチェーンにも混乱が生じ、コビド19の流行時には部品の生産と組み立てさえも減少した。報告書によると、ヨーロッパでは2020年に120万kWの洋上風力発電が設置され、過去3年間のヨーロッパにおける洋上風力発電の平均設置量は150万kWであり、covid-19の時よりも多かった。covid-19の大流行が洋上風力発電産業に支障をきたしただけでなく、欧州は洋上ヘリコプター市場でも世界有数の地域である。洋上風力発電を設置している主な国は、2020年のcovid-19パンデミック時に設置された507 MWのイギリス、235 MWのベルギー、224 MWのオランダ、213 MWのドイツである。 オフショアヘリコプター市場のセグメント分析 世界のオフショアヘリコプター市場は、アプリケーション、エンドユーザー産業、タイプ、地域に基づいてセグメント化されています。 用途別 では、世界のオフショアヘリコプター市場は、移設・廃止、掘削、生産に区分される。 タイプ別に見ると、世界のオフショアヘリコプター市場は、大型・中型ヘリコプターと小型ヘリコプターに区分される。 エンドユーザー産業に基づき、世界のオフショアヘリコプター市場はオフショア風力産業と石油・ガス産業に区分される。 洋上風力産業セグメントは2020年にXX億米ドルと評価され、市場規模の成長は2028年までにXX億米ドル相当の市場規模につながり、予測期間中（2021-2028年）にXX%のCAGRで成長すると予測されている。洋上風力発電／洋上風力エネルギーは、海のような水域に建設される風力発電所を利用し、風力エネルギーを利用して発電する。洋上風力発電に関わるコストは予想よりも早く減少している。最近は補助金ゼロの風力発電事業も増えており、保証契約が必要なものもある。洋上風力発電は水を必要とせず、有害ガスを排出しないため環境にも優しいなど、多くの利点がある。報告書によると、ヨーロッパでは2020年に120万kWの洋上風力発電が導入され、過去3年間のヨーロッパにおける洋上風力発電の平均導入量は150万kWで、covid-19の時期を上回っている。covid-19の大流行が洋上風力発電産業に支障をきたしただけでなく、欧州は洋上ヘリコプター市場でも世界有数の地域である。洋上風力発電を設置している主な国は、2020年のcovid-19パンデミック時に設置された507 MWのイギリス、235 MWのベルギー、224 MWのオランダ、213 MWのドイツである。 ブラジルやヨーロッパなど世界各地に石油・ガスプラットフォームが存在し、これが洋上ヘリコプター市場の成長を牽引している。 オフショアヘリコプターの世界市場 地理的シェア オフショアヘリコプターの世界市場は、地域別に北米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ、南米に区分される。 南米地域の市場シェアは2020年にXX%であり、2028年にはXX%を維持すると予想されている。南米地域は全地域の中で大きなシェアを占めている。ブラジルのような多くの南米諸国は、この市場の主要国の一つである。ブラジルのような世界のさまざまな地域で、石油・ガスプラットフォームが大きく存在している。ブラジルは石油・ガスの世界ではトップクラスの国である。ブラジルは、米国や英国のような他の国々と並んで、計画されているオフショア・プロジェクトにおいて世界で最も高い市場シェアを持っている。また、英国のオフショア石油・ガス産業の主力としても知られている。ブラジルの主なオフショアは、プレソルト海域と赤道海域に加え、イーストマージン海域であり、これらの海域には、新しいフロンティア地域と成熟鉱区の大部分が含まれている。 同時期の設備投資においても、ブラジルは大きな存在感を示している。2025年までの投資額は1,162億米ドル相当となる。ブラジルの国営石油会社であるペトロバスは、今後10年間のプロジェクトに909億米ドルを投じると予想されている。在来型海洋石油開発には、フォス・ド・アマゾナス盆地からペロタス盆地まで、ブラジルの全沿岸に広がるプレソルト以外の機会もある。特にブラジルにおける大規模な海洋石油埋蔵量の存在が、オフショア・ヘリコプター市場の成長を牽引している。ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-76C++が2020年2月にペルーで洋上作戦を開始したように、企業も洋上ヘリコプターの新技術や新製品を発表しており、南米地域での洋上作戦の拡大に役立っている。 オフショアヘリコプター市場参入企業 世界のオフショアヘリコプター市場は、世界の主要プレーヤーによって細分化されており、市場には多くの大企業が存在する。市場の成長に貢献している主要企業には、ロッキード・マーチン社、テキストロン社、エアバスSE社、レオナルドSpA社、PHI社、ERAグループ社、アブダビ航空PJSC社、CHCグループ社、ブリストウグループ社、HNZグループ社などがある。 ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-76C++が2020年2月にペルーで洋上運用を開始したように、M&A、拡張、合弁事業などが市場の競争を激化させる。ロッキード・マーチン社は、2019年4月にセキュリティ・ソリューションに関してインテルと協業した。 ロッキード・マーティンのシコルスキーS-92Aは2019年1月にメキシコで運航を開始した。シコルスキー・ボーイングのSB>1 DEFIANTヘリコプターは2019年3月にフロリダで初飛行を行った。ロッキード・マーティンは2019年3月、S-92A+とS-92Bと名付けられた2機の新型ヘリコプターを発表した。 企業間の提携や協力関係も市場をより競争的にしている。企業による売却や投資、企業の分割も市場をかなり競争的にしている。 ロッキード・マーチン 概要 ロッキード・マーチンは航空宇宙、防衛、情報セキュリティを扱うアメリカの企業である。本社は米国ワシントンDC、メリーランド州ノースベセスダにある。1995年にロッキード・コーポレーションとマーティン・マリエッタが合併した。航空、ミサイル・火器管制（MFC）、ロータリー・ミッション・システム（RMS）、宇宙の4つの分野で事業を展開している。フォーチュン500社リストでは49位にランクされている。フォーブス誌のグローバル2000リストでは134位にランクされている。2021年3月31日現在の時価総額は1,056億1,000万米ドル。同社はヘルスケア・サービス、再生可能エネルギー・システム、小型原子力システムにも携わっている。同社は1995年3月に設立された。同社の製品には、トライデント・ミサイル、F-117 ナイトホーク、F-16 ファイティング・ファルコン、F-22 ラプターなどがある。現在のCEO／社長はジェームス・タイクレ。2020年2月、ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-76C++がペルーで洋上運用を開始。 製品ポートフォリオ： シコルスキーS-76ヘリコプター シコルスキーS-92ヘリコプター シコルスキー・ブラックホーク シコルスキー S-76D シコルスキー S-76C シコルスキー S-76 SAR S-76 ボストン・メドフライトEMS S-76 イン・アクション 主な動き ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-76C++は、2020年2月にペルーで洋上運用を開始した。 ロッキード・マーチン社は2019年4月、セキュリティ・ソリューションに関してインテルと協業した。 シコルスキー・ボーイング社のSB>1 DEFIANTヘリコプターが2019年3月にフロリダで初飛行した。 ロッキード・マーチンは2019年3月、S-92A+とS-92Bと名付けられた2機の新型ヘリコプターを発表した。 ロッキード・マーチン社のシコルスキーS-92Aは、2019年1月にメキシコでの運航を開始した。 財務概要 フォーチュン500社リストで49位にランクイン。フォーブス・グローバル2000では134位。2021年3月31日現在の時価総額は1,056億1,000万米ドル。同社の主要株主は、バンガード・グループ、SSgA ファ ンズ・マネジメント、ブラックロック・ファンド・アドバイザーズ、ウェリ ントン・マネジメント、ジオード・キャピタル・マネジメントLLC である。LLP、ジオード・キャピタル・マネジメントLLC で、それぞれ7.35%、14.66%、4.34%、3.75%、1.49%のシェアを持つ。 レポートを購入する理由 世界のオフショアヘリコプター市場の製品構成をエンドユーザー産業、タイプ、アプリケーションの観点から視覚化し、重要な商業資産とプレイヤーを強調します。 トレンドや共同開発案件の分析を通じて、世界のオフショアヘリコプター市場における商機を見極める。 世界のオフショアヘリコプター市場レベル4/5セグメンテーションの何千ものデータポイントを含むExcelデータシート。 徹底的な定性的インタビューと綿密な市場調査の結果、最も適切な分析が冷静にまとめられたPDFレポート。 すべての主要市場プレーヤーの主要製品について、エクセルで製品マッピング。 この 調査レポートは約61の市場データテーブル、50の図表、200ページを提供します。 ターゲット・オーディエンス 2023 機器サプライヤー／バイヤー アプリケーション・プロバイダー／バイヤー 業界投資家／投資銀行家 教育・研究機関 新興企業 研究専門家 販売店 メーカー