1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="fhSKCkuCgF"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/investment-casting-market-pred/">世界の投資鋳造市場（2024-2031）：タイプ別（ケイ酸ナトリウムプロセス、テトラエチルオルソケイ酸/シリカゾルプロセス）、エンドユーザー別（自動車、航空宇宙、軍事、一般産業機械、医療、その他）、地域別（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ）：シェア、規模、展望、機会分析</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/investment-casting-market-pred/embed/#?secret=fhSKCkuCgF" width="600" height="338" title="“世界の投資鋳造市場（2024-2031）：タイプ別（ケイ酸ナトリウムプロセス、テトラエチルオルソケイ酸/シリカゾルプロセス）、エンドユーザー別（自動車、航空宇宙、軍事、一般産業機械、医療、その他）、地域別（北米、中南米、欧州、アジア太平洋、中東、アフリカ）：シェア、規模、展望、機会分析” — MarketReport.jp" data-secret="fhSKCkuCgF" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> インベストメント鋳造市場 規模、需要洞察 世界のインベストメント鋳造市場は、2022年には百万米ドル規模に達し、2031年には百万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024-2031年）の年平均成長率は です。 インベストメント鋳造は、紀元前4,000年から3,000年の間に古代エジプト人が行って以来利用されてきたにもかかわらず、その工業的な意義と人気が高まったのは第二次世界大戦後のことで、航空機のエンジンや機体分野の部品市場が成長したためです。 ミツバチの蝋の模様の周りに粘土を詰めていた初期の時代から、セラミックシェルや特殊な脱蝋炉の導入により、ロストワックス鋳造は進化してきた。 ロストワックス鋳造としても知られるインベストメント鋳造は、耐火物スラリーにワックスパターンや構造体を浸し、セラミック、石膏、プラスチックのシェルを形成する工業的製造プロセスである。 ワックスパターンを炉で溶かして鋳物を作り、本体に金属を流し込む。 このプロセスは、機械部品、自動車部品、タービンブレード、歯科用器具などの製造に広く使用されている。 エネルギー、材料、その後の機械加工の無駄を削減し、正確で滑らかな仕上げで複雑なデザインを作成するのに役立ちます。 このプロセスは、過去に直径1.5m、重量1140kgまでの部品の鋳造に成功しているが、具体的な部品のサイズは100mm未満、重量は500g未満である。 その結果、このプロセスは自動車、航空宇宙、軍事、医療、石油・ガス産業など幅広い分野で応用されている。 エンジン部品、コンプレッサー部品、ギアボックス部品などの高度な部品を開発するために、自動車および輸送分野でインベストメント鋳造の使用が増加していることが、長期的に市場を牽引すると予想される。 金型の製造コストが高いため、従来はインベストメント鋳造は大量生産に限られていた。 しかし近年、ワックスパターンの積層造形や3Dプリンティングが導入されたことで、金型の製造コストがなくなり、短納期が可能になった。 インベストメント鋳造市場 ダイナミクスとトレンド 航空機、ヘリコプター、ジェット機のさまざまな用途や部品がインベストメント鋳造によって製造されるため、航空宇宙産業や軍事産業の成長がインベストメント鋳造の需要を牽引しています。 航空機の安全性は、油圧流体システム、着陸システム、ブレーキシステム、飛行に不可欠な部品、セキュリティ部品に依存している。 製造コスト、高いエネルギー消費、その他の要因が、インベストメント鋳造市場の需要を制限している。 しかし、鋳物工場は、シミュレーションに基づく高度な鋳造技術を共同で開発することで、これらの課題を克服しようとしており、現場での作業時間を短縮し、鋳造歩留まりを向上させることが期待されている。 さまざまな最終用途産業におけるインベストメント鋳造の需要の高まり。 インベストメント鋳造は、微細なインプレッションや指定されたピースを最大限の精度で作ることができるため、産業部門の重要な構成要素となっています。 酪農、鉱業、製薬、電力産業は、正確なステンレス鋳造を必要とする。 このような公益事業が、インベストメント鋳造分野の成長を加速させている。 また、燃料システム、ブレーキ、シャーシ、その他の車体部品などの自動車部品も生産している。 タイのインベストメント鋳造事業の拡大は、インドなどアジア各国の自動車生産台数の増加と並行して見られる。 近年、航空・宇宙産業の著しい成長が、市場を前進させる重要な要因の一つとなっている。 その結果、インベストメント鋳造プロセスは、軍用機、ジェット機、打ち上げロケット、ヘリコプター、民間輸送車両の製造に広く使用されている。 さらに、環境意識の高まりと持続可能な開発の重視が、市場の成長を後押ししている。 インベストメント鋳造に使用されるワックスは通常、様々な形や大きさの部品を作るために溶かして再利用される。 インベストメント鋳造法の技術的進歩。 その他の成長を促す要因としては、シミュレーションによる鋳造プロセスの改善や、金属積層造形法、オールインワン3Dプリンティング、X線欠陥検出、鋳造・鍛造技術の活用が挙げられる。 これらのプロセスは、費用対効果が高く、安定し、構造的に耐久性のある製品の生産を支援する。 高い初期コストと規制の影響。 高い製造コストと高いエネルギー消費が市場の成長を鈍らせる。 多大なコストがかかるため、インベストメント鋳造法は飛行機のドアやパネルのような大がかりな機能には向いていない。 例えば、砂型鋳造は大規模な部品に適している。 しかし、鋳物工場は、シミュレーションに基づく高度な鋳造技術を共同で開発することで、こうした課題を克服しようとしており、現場での作業時間を短縮し、鋳物の歩留まりを向上させることが期待されている。 投資鋳造事業に対する規制の影響は、成長にはほとんど影響しない。 規制機関が懸念するのは廃棄物の処理だけである。 水域に廃棄物を投棄することは、水域の動植物に深刻な危険をもたらすため、あまり健全な選択肢とはいえない。 さらに、生態系の均衡にも影響を与える。 このような行為に歯止めをかけるため、様々な法律が制定されている。 COVID-19の投資鋳造市場成長への影響 COVID-19の流行は世界中の多くの産業に直ちに深刻な影響を与えた。 パンデミックは各分野に多大な負担をかけ、世界的な需要の落ち込みをもたらした。 需要の減少を念頭に、各企業はパンデミック後の戦略と事業計画を再考している。 景気は徐々に回復しているため、投資用鋳物市場は予測期間中にプラス成長が見込まれる。 セグメント分析 タイプ別では、インベストメント鋳造市場はケイ酸ナトリウムプロセスとテトラエチルオルソシリケート/シリカゾルプロセスに分類される。 ケイ酸ナトリウムプロセスは徐々に人気を集める。 シリカゾル鋳造は、インベストメント鋳物の欠陥を最小限に抑えながら、寸法精度と表面仕上げを向上させます。 その結果、このプロセスは水ガラス鋳造よりも高価になります。 シリカゾルのジルコンサンドは高価であり、必要な準備も高価であることが高価格の大きな理由である。 コストが高いため、シリカゾルプロセスが使用される鋳物工場は少ない。 自動車部品や工業部品のシリカゾル・インベストメント鋳造のコストは、約6.5米ドル/kgである。 しかし、エンドユーザーが鋳造品質と低修理率を第一に考えるのであれば、このプロセスが好まれるかもしれません。 水ガラス法に比べ、シリカゾル法は50～100kgの超大型部品を作ることができる。 そのため、バルブプレート、インペラー、ディバージョンシェル、ポンプボディ、ボールバルブボディなど、大型で重量のある部品の製造に利用されている。 同時に、この製法は、アジア太平洋地域で使用されるような、高い寸法精度が要求される超小型（2～1000g）部品の製造にも広く使用されている。 生産される部品の品質と寸法精度を向上させるための継続的な努力により、珪酸ナトリウムプロセスは徐々に人気を集めている。 インベストメント鋳造市場 地理的分析 北米における様々な製造業の拡大。 北米は現在、インベストメント鋳造市場をリードしており、今後もそうなると予想されている。 北米の成長は、製造業、特に産業ガス、航空宇宙、防衛用途の発展、ロッキード・マーチン、レイセオン、ノースロップ・グラマンといったこの地域の重要な防衛航空機・部品メーカーなど、いくつかの要因によるものである。 ボーイング737、ボーイング777、ボーイング787、エアバスA220の生産施設といった重要な航空機プログラムにより、航空宇宙製造業は米国で大規模なビジネスとなっている。 F-35のような軍用機プログラムの製造が増加するにつれて、インベストメント鋳造部品の需要は増加すると予想される。 American Automotive Policy Councilによると、自動車産業は米国最大の製造部門であり、過去5年間の自動車および部品の生産額は6,920億米ドルに上る。 2020年には、米国で約880万台の自動車が製造される。2020年には、米国は約140万台の乗用車および小型車を輸出した。 カナダ航空宇宙産業協会によると、航空宇宙産業は2018年に142億米ドルの収益を上げた。 同部門の金額は2019年の240億米ドルから2020年には240億米ドルに減少する。 同国の主要航空宇宙メーカーには、エアバス、ボーイング、デ・ハビランド・カナダ、ボンバルディア社などがある。 現在、航空宇宙企業の生産は減速しており、95％が部分的な生産能力で操業している。 デ・ハビランド・カナダは、段階的に航空機生産を開始する意向である。 インベストメント鋳造企業と競争環境 インベストメント鋳造市場は、数多くの国際的・地域的メーカーが存在する競争市場である。 市場が細分化されているため、企業は投資、提携、合弁、買収を行い、競争に勝ち残ろうとしている。 例えば、シグニキャストは2019年2月、オランダを拠点とする欧州の投資鋳造専門会社CIREXを、アムステルダムを拠点とする投資会社ConventとNedvestから買収する契約を締結した。 この買収により、シグニキャストは増え続ける国際的な顧客により良いサービスを提供できるようになる。 統合された事業は、オランダ、チェコ共和国、スロバキア、そしてシグニキャストの米国内の3つの施設に工場を持つことになる。 インベストメント鋳造の世界市場で事業を展開する主要企業には、シグニキャスト、メタルテック・インターナショナル、ミルウォーキー・プレシジョン・キャスティング、Impro Precision Industries Limited、アルコア・コーポレーション、Zollern GmbH and Co. K.G.、Precision Castparts Corp（Berkshire Hathaway）、Georg Fischer Ltd.、Dongying Giayoung Precision Metal、Taizhou Xinyu Precision Manufacture Co. Ltd.がある。 エミレーツ・セントラル・クーリング・システムズ株式会社（Empower）｜日本郵船 概要： 世界をリードする専門家、ラピッドプロトタイピング&デリバリー、世界最先端のインベストメント鋳造設備により、Form Technologies CompanyであるSignicastは、今日の製造業者の製品の創造、改良、デリバリーを再定義します。 シグニキャストは、北米とヨーロッパに位置する高度に自動化された世界クラスの精密インベストメント鋳造サプライヤーです。 製品ポートフォリオ: インベストメント鋳造プロセス、プロトタイピング、400シリーズステンレスからアルミニウムまでのインベストメント鋳造金属を提供しています。 主な展開 フォーム・テクノロジーズの子会社であるシグニキャストは、テキサス州ハッチンズに本拠を置くインベストメント鋳造会社、コンソリデーテッド・キャスティング・コーポレーションを買収することで合意した。 ウィスコンシン州以外で最初のシグニキャストの拠点はコンソリデーテッド・キャスティング社となります。 コンソリデーテッド・キャスティング社の買収は、米国における同社のリーチを広げ、石油・ガス産業へのサービスを増加させ、既存および新興市場向けの生産能力を追加します。 さらに、この買収により、現在のConsolidated Castingの顧客は、Signicast、Dynacast、OptiMIMを含む精密生産者であるForm Technologiesの完全なプラットフォームにアクセスできるようになる。 設計と製造の段階において、この移行により、すべての顧客がForm事業の安定性と知識豊富な洞察力と専門知識を得られることが保証される。