1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightglobalresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/globalresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="4Ns0nAF4s2"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/imarc23oc385/">無人海上車両市場：世界の産業動向、シェア、規模、成長、機会、2023-2028年予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/imarc23oc385/embed/#?secret=4Ns0nAF4s2" width="600" height="338" title="“無人海上車両市場：世界の産業動向、シェア、規模、成長、機会、2023-2028年予測” — MarketReport.jp" data-secret="4Ns0nAF4s2" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 市場の概要 世界の無人海上車両市場規模は2022年に39億米ドルに達した。今後、IMARC Groupは、2023年から2028年の間に11%の成長率（CAGR）を示し、2028年までに76億米ドルに達すると予測している。 無人海上車両（UMV）とは、人間の介入なしに水面上や水面下で遠隔操作や自動操縦が可能なロボット船舶システムを指す。標準的な船舶の種類として、無人水上艇、半潜水艇、遠隔操作・自律型水中車両などがある。これらの軍用システムは小型船から中型船まであり、周辺地域の環境関連データを取得・記録し、車両の反応や進路を評価するのに役立つ複数のセンサーを装備している。UMVは、海洋動物のモニタリングの向上、軍事関連の危険な作業の自動実行、安全性の提供、最小限の運用コストでの調査期間の短縮などに役立っている。このほか、UMVは安定性と操縦性に優れているため、海洋学や水路学のデータ収集、深海での採掘、対潜水艦戦（ASW）などの用途にも使用されている。 無人海上車両市場の動向： 軍事部門の海軍と防衛部門における急速な拡大と、情報・監視・偵察（ISR）作戦のための自律型水中・遠隔操作車両（AUVs/ROVs）のニーズの増加が、主に市場成長の原動力となっている。さらに、魚雷の危険性、水中機雷、ディーゼル電気潜水艦の攻撃、短距離対艦ミサイルなどの海洋安全保障上の脅威に対処するための各国政府による防衛軍への大規模な投資が、もう一つの成長促進要因として作用している。これに伴い、船舶の安全な航行のための海図作成や、港湾開発のための淡水環境把握のための水路調査における自律型海上車両の普及が、市場の成長を支えている。さらに、水中ナビゲーションシステム、安定化武器ソリューション、赤外線ビジョンを使って水中環境を監視するための電気光学追跡装置とUMVの大規模な統合が市場成長を促進している。これとは別に、潜在的な水中の脅威を無力化するための主要企業によるロボットプラットフォームの開発は、市場の成長を積極的に促進している。 主な市場セグメンテーション IMARC Groupは、2023年から2028年にかけての世界、地域、国レベルでの予測とともに、世界の無人海上車両市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を提供しています。当レポートでは、市場をタイプ、制御タイプ、用途に基づいて分類しています。 タイプ別の内訳 水上車両 水中車両 制御タイプ別内訳 遠隔操作 自律型 用途別構成比 防衛 研究 商業 その他 地域別内訳 北米 米国 カナダ アジア太平洋 中国 日本 インド 韓国 オーストラリア インドネシア その他 ヨーロッパ ドイツ フランス イギリス イタリア スペイン ロシア その他 ラテンアメリカ ブラジル メキシコ その他 中東・アフリカ 競争状況： 業界の競争環境は、Atlas Elektronik GmbH (ThyssenKrupp AG)、Fugro、General Dynamics Mission Systems Inc. (General Dynamics Corporation)、Kongsberg Gruppen、L3harris Technologies Inc.、Lockheed Martin Corporation、QinetiQ、Rafael Advanced Defense Systems Ltd.、Saab AB、Teledyne Technologies Inc.、Textron Inc.、The Boeing Companyなどの主要企業のプロフィールとともに調査されています。 本レポートで扱う主な質問 世界の無人海上車両市場はこれまでどのように推移し、今後数年間はどのように推移するのか？ COVID-19が世界の無人海上車両市場に与えた影響は？ 主要な地域市場は？ タイプ別市場の内訳は？ 制御タイプに基づく市場の内訳は？ 用途別の市場構成は？ 業界のバリューチェーンにおける様々な段階とは？ 業界の主要な推進要因と課題は何か？ 世界の無人海上車両市場の構造と主要プレイヤーは？ 業界における競争の度合いは？