1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="MkjWW4oyjw"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/farm-equipment-market-mam/">農機市場：トラクター出力別（30馬力未満、31〜70馬力、71〜130馬力、131〜250馬力、250馬力以上）、タイプ別（トラクター、ベーラー、スプレーヤー）、トラクター駆動タイプ、タイプ別・推進力別電動トラクター、機能別インプルメント、レンタル、地域別 – 2028年までの世界予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/farm-equipment-market-mam/embed/#?secret=MkjWW4oyjw" width="600" height="338" title="“農機市場：トラクター出力別（30馬力未満、31〜70馬力、71〜130馬力、131〜250馬力、250馬力以上）、タイプ別（トラクター、ベーラー、スプレーヤー）、トラクター駆動タイプ、タイプ別・推進力別電動トラクター、機能別インプルメント、レンタル、地域別 – 2028年までの世界予測” — MarketReport.jp" data-secret="MkjWW4oyjw" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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Vikas Yojna、National Project on Soil and Health Fertility、Rainfed Area Development and Climate Change、Sub-Mission on Agriculture Mechanization including Management of Crop Residueなどのスキームが組み込まれた。 政府補助金は、その国の農業セクターに決定的な影響を与える。例えば、米国農業サービス機関（FSA）は、銀行や農業信用機関、その他の金融機関からの商業信用を確保するのに苦労している小規模家族経営農家に対し、農場所有や経営のための担保付き融資や直接融資を提供している。さらに、FSAの融資は、土地、家畜、設備、飼料、種子、消耗品の取得に活用できる。例えば、インフレ削減法では、特に第22006条に概説されているように、31億米ドルが農務省に割り当てられている。この資金は、直接融資と保証付融資の両方で、農業サービス機関（FSA）を通じて特定の農業ローンを保有する苦境にある借り手を支援することを目的としている。 さらに、同法は、農業経営が経営危機に直面している個人への迅速な支援を求めている。米国農務省は、農場所有の頭金を直接支払うプログラムなど、複数の融資イニシアチブを導入した。特筆すべきは、融資額の上限が25万米ドルから30万米ドルに引き上げられ、保全融資の保証部分が75％から80％に引き上げられたことである。こうした調整は、農機具市場の大幅な成長促進に極めて重要な役割を果たした。 賃貸市場の成長 トラクターやハーベスターのような農機具への投資は、農業経営における相当な財政的コミットメントを構成し、世界のレンタル市場の最大の部分を占めている。この機器の製造、製造、流通の全プロセスには多額の資金が必要であり、それは農家が利用できる機械の価格設定にも表れている。小規模農家の投資能力が限られていることが、新興国での農機具導入の低さの一因となっている。 農家が農業機械のレンタルを選択するのは、それが生産性とスピードを高め、それによって経営効率と収益性を向上させるからです。農機具のレンタルは、従来のローンによる取得に代わる費用対効果の高い選択肢です。その結果、世界的な農作業労働力不足と賃金上昇により、農機具レンタルサービスへの需要が高まっている。レンタル農業機械に先端技術が取り入れられるようになってきており、作業効率と収益性を高める上で極めて重要な役割を果たしている。この傾向は小規模農家にとって特に価値が高く、短期間で作物生産を強化するために高価値の機器を利用することができる。 継続的な研究開発により、多彩な機能を備えた先進的な製品が生み出されてきた。こうした最新の機械には、複雑なメカトロニクス・システムが組み込まれており、専門的な製造・組み立て手順が必要となる。このような機械の設計、生産、流通の全プロセスには多額の投資が必要であり、それは農家が利用できるようになった機械のコストに反映されている。農機メーカーはモバイル・アプリケーションを選択し、販売店を通じて機器をレンタルしている。例えば、2022年2月、ソナリカ・グループは、ソナリカ・アグロ・ソリューションズ・アプリを通じて、農家がニーズに応じて利用可能な高度農業機械をレンタルできる農機具を提供した。CATレンタルストアとして知られるマカリスター・レンタルは、キャタピラー社をはじめ50社以上のメーカーの高級機器を幅広く提供している。インディアナ州のマカリスター・マシナリーの一員であり、家族経営企業である同社は、請負業者に優れたサービス、技術的知識、高品質の機材を提供してきたという強い伝統を持っている。インドの農業機器レンタルと農業eコマースの新興企業であるKhetiGaadiは、2022年5月にプネーで農家向けの農業アドバイザリーサービスを開始した。同社は農家に様々な農機具を提供し、その使い方に関するアドバイスも行っている。南アフリカのetHekwini自治体は2022年3月、農家に無料で貸し出すトラクターを取得した。同自治体のアグロ・エコロジー・ユニット（Agro-Ecology Unit）が、トラクターの無償貸与を管理した。2021年8月、Farmkartは農機具レンタルプラットフォームrent4farmを立ち上げ、農家が高品質の機械や設備を競争力のある料金でレンタルできるようにした。小規模農家の資金力が限られていることが、発展途上国で農機具の導入が進まない主な要因となっている。アジア・オセアニアのような新興国では、農家は高価な機械への投資をためらっている。しかし、北米やヨーロッパでは、労働力不足と高い人件費により、採用率が高くなっている。農業機械メーカーは、変化する排ガス規制を満たすために常に製品をアップグレードしなければならず、これが機械コストを押し上げている。その結果、高馬力のトラクター、コンバイン、ベーラー、スプレーヤーなどの農業機械の価格が上昇し、販売の妨げとなり、その結果、特に新興経済国での農業機械市場の成長が鈍化している。 機会：精密農業 経済調査の結果によれば、農業機械化と農作物生産性の関係は直接的である。機械化は時間と労力を節約し、手間のかかる作業を減らし、生産経費を削減し、収穫後のロスを最小限に抑え、長期的に作物収量と農家収入を増加させる。農業部門は、増加する人口の需要を満たすという継続的な圧力に直面しており、農家は事業拡大のために効率性と生産性を優先せざるを得ない。精密農業は、特に限られた資源で高い生産性を求める農家にとって、一般的なものとなっている。このアプローチは、世界的な食糧需要の課題に効果的に対処する。さらに、作業効率を高め、生産を強化し、農産物の供給と消費のギャップを縮小する。農業機械を最適に使用することで、生産性を高め、タイムリーな農作業を可能にし、同じ土地での迅速な輪作を促進する。精密農業技術は、水、種子、土地、肥料、機器の使用を最適化し、最終的に収穫量と品質を向上させる。 研究開発活動が活発化し、複数の企業がハイブリッド＆電気トラクターを発売していることから、農業セクターに成長機会が生まれると期待されている。2021年8月、ソレクトラックは70HP、60kWhの電気トラクターe70Nを75,000米ドルで発売した。2022年には、CNHインダストリアル社が自律走行機能を備えた電気トラクターのプロトタイプを開発した。このトラクターにはセンサー、カメラ、制御ユニットが搭載され、圃場をナビゲートし、人間の介入なしに植え付けや収穫などの作業を実行する。 イタリアのモーターサイクルメーカー、エネルギカは、エネルギカ・インサイドを通じて、アメリカの電動トラクターメーカー、ソレクトラックと協力し、モーターサイクルの技術を利用した先進的な電動トラクターを開発する。エネルギカ・インサイドは、トラクターの走行時間と性能を向上させるため、バッテリーパックとVCUの開発を支援する。 ジョンディアはまた、2026年までに、自律走行型電動トラクターを含む、芝生およびユーティリティラインに電動機器を導入する予定である。同社はこのシフトを、顧客のニーズ、バッテリーの進歩、コスト削減によってもたらされる大きなチャンスと見ている。 課題：急速に変化する排ガス規制と義務化 CNHインダストリアル、ジョンディア、AGCOは、世界各地域の排ガス規制について懸念を表明している。これらの規制の施行は、建設機械と農業機械の両方の販売を抑制する可能性がある。変更された排出ガス規制への対応には、多額の研究開発投資が必要となる。各市場特有の規制は、特にエンジンなどの部品設計を複雑にしている。 インドは1999年にオフロード車の排ガス規制を導入し、最新のTREM Stage-IVは2023年1月1日に施行された。TREMステージ-Vは、さらに厳しい汚染規制を伴うもので、2024年4月に発効する予定であり、新型ディーゼル非道路走行機器からの排出ガス削減に対する政府のコミットメントを明確に示している。新基準では、より高度な排ガス規制技術が要求され、その費用は高額になる可能性がある。しかし、農業界は環境への影響を削減することを約束し、新しい排出基準を満たすために新技術に投資している。従って、政府の規制を遵守するために排ガス規制を変更することは、トラクターの販売に影響を与える可能性がある。さらに、ユーロステージIVに適合する農機具の排ガス規制がより厳しくなることで、この農機具の価格が10～15％上昇することも予想される。 エコシステム分析では、主に部品メーカー、製造業者、ディーラーに代表される農機具市場プレーヤーを取り上げている。 小型電動トラクター部門が最も急成長する市場と推定される。 小型電動トラクターは静かで排気ガスが出ないため、環境への影響を減らしたい農家にとって良い選択となる。持続可能な農業がますます重視され、トラクター技術の進歩が小型トラクターの需要を牽引している。汎用性が高く、狭い土地にも適応できることが大きな推進力となっている。しかし、電気トラクターはディーゼルトラクターに比べてコストが高いため、採用が見送られる可能性がある。しかし、10年間のコスト分析によれば、初期購入費用は高いものの、全体的なコスト差は比較的小さい。このコスト競争力は、インセンティブによって強化することができる。例えば、インドでは電気自動車を普及させ、化石燃料への依存を減らすため、2015年に電気自動車・ハイブリッド車の早期導入・製造（FAME）制度が導入され、2019年に延長された。現在の補助金は、バッテリー1kWhあたり約15,000インドルピー、または車両総コストの40%までとなっている。インドでは農業用電力に補助金を出してきた歴史があり、各州が特に灌漑用に割安な電力料金を提供しているため、電動トラクターの運用コストはさらに下がる可能性がある。大手トラクター・メーカーのTAFEは、JFarmサービスの「トラクター無料レンタル・スキーム」（FTRS）を通じて、タミル・ナードゥ州の約6万4,000の小規模農家を支援した。TAFEは1.03万エーカーの農地での耕作を可能にした。FTRS開始後60日以内に、トラクターと農機具の無料レンタルサービスを155万時間以上提供し、農業コミュニティに多大な利益をもたらした。 予測期間中、31-70HPセグメントが最大の市場になると推定される。 農機市場は、31～70HPのセグメントで最も高い需要が見込まれる。この傾向は、特に新興国において、ローン免除やスキームのような政府のイニシアチブを主なきっかけとして、農業機械化の導入が拡大していることが後押ししている。この範囲の中で、31-70HPトラクターは2023年にトラクター総販売台数の約34.6%を占めると予想されている。これらのトラクターは、耕うん、植え付け、収穫などの様々な作業をこなすのに十分なパワーを持つが、小さな畑や果樹園で操縦するには大きすぎず、かさばらない。30～70馬力のトラクターは通常、大型トラクターよりも燃費が良いため、農家の燃料費を節約でき、メンテナンスも簡単なため、農家の時間とコストを節約できる。また、新興国の農場規模は中小規模であるため、高出力トラクターよりも低出力のトラクターを必要とし、低～中出力のトラクターをレンタルする場合、手作業や徴用動物のコストは同じである。零細農家はこうしたトラクターを好むことが多く、世界の農家5億7,000万戸のうち84％が2ヘクタール以下の零細農家である。このため、30〜70馬力のような中程度の出力を持つトラクターの需要が高まっている。小規模農業へのシフトは、31-70HPトラクター市場の成長を牽引する主要因となりうる。同市場は、新興国での農業機械化の強化、政府のイニシアティブによる勢いによって成長が見込まれている。さらに、高性能トラクターへの欲求の急増と、効果的なマーケティング戦略に支えられた、十分なコネクションを持つディーラー網の拡大が、世界市場を上昇させると予測される。農業機械化に対する需要の高まりも、31-70HPトラクター市場成長の主な原動力の一つである。これは、労働コストの上昇と作物収量の増加の必要性によるものである。 四輪駆動セグメントは2023年から2028年にかけて最も速いCAGRで成長する 四輪駆動トラクターの需要は、より広いエーカーの土地をカバーしたり、大型の器具を引っ張ったりするような農作業における要求の変化とともに拡大すると予想される。四輪駆動の低動力トラクターが入手可能であることが、需要拡大の大きな要因になると予想される。四輪駆動トラクターは、2輪駆動トラクターよりも優れた牽引力を提供し、これは泥、雪、丘のような険しい地形での作業に重要である。John Deere Model 5050 Dは、50HPの低出力トラクターで、四輪駆動が利用可能です。John Deere 5060E 4WD、Mahindra Yuvo 575 DI 4WD、New Holland 3630 TX Plus 4WD、Escort Agri Machinery Farmtrac 6055 T20 4WD、Kubota MU4501 4WDなどは、インドで四輪駆動タイプを持つモデルの一部である。 2021年、ソナリカ・トラクター（インド）は、最先端のCRD（コモンレール・ディーゼル・システム）技術を取り入れたタイガーDI 75四輪駆動トラクターを発表し、大きな動きを見せた。さらにソナリカは、65馬力のパワーと55馬力モデルの効率性をカスタマイズして組み合わせたタイガーDI 65四輪駆動トラクターを発表した。これらの新型トラクターは、4輪駆動と2輪駆動の両方で利用できる。農業の機械化傾向の高まりが、四輪駆動トラクター市場の拡大をさらに後押ししている。農業機械化の高まりも四輪駆動トラクター市場を後押ししている。これらのトラクターは、牽引力、けん引力、燃費効率、整備間隔の延長、必要に応じて全輪への動力配分を強化する。 アジア・オセアニアは最も成長率の高い地域市場になると予測されている。 市場分析では、アジア・オセアニア地域には日本、中国、インド、韓国、オーストラリア、その他のアジア・オセアニア地域が含まれる。補助金／ローン免除や政府の取り組みによって農業機械化が進んでいるため、インドでは農業用トラクターの販売が促進されると予想される。中国では、様々な要因から電動農用トラクターが牽引役となっている。政府によるクリーン輸送の推進と財政的インセンティブが導入に拍車をかけている。持続可能な農業の重要性に対する意識の高まりは、従来の方法が環境に与える影響を考慮し、需要をさらに促進している。インド政府は、電気トラクター購入費用の最大40%を資本補助金として支給している。この補助金は、認可を受けたメーカーから電動トラクターを購入する農家が利用できる。精密農業は、持続可能で環境に優しい作物栽培のアプローチとしてインドや中国で認知されつつあり、農業の成果を向上させている。精密農業は、収量を増やし、無駄を省き、農場全体の収益性を向上させる可能性があるため、農家はこうした手法を効果的に実施するために、より高度で高性能な機器を必要とすることが多い。現代農業の基本的な道具であるトラクターは、精密農業の作業において極めて重要である。 コンテナ輸送の拡大以外にも、さまざまな要因が農業のビジネスチャンスに貢献している。これには、国内総生産（GDP）の伸び、インフラへの投資の増加、一人当たり所得の上昇、機械化志向の高まり、外国直接投資（FDI）を誘致するための政府の取り組みなどがある。その結果、こうした動きがアジア・オセアニア地域の農業用トラクター市場を後押ししている。 主要市場プレイヤー 農機市場は、John Deere（米国）、AGCO Corporation（米国）、CNH Industrial（オランダ）、Kubota Corporation（日本）、CLAAS KGAA（ドイツ）などの既存企業が牽引している。これらの企業は、市場で牽引力を得るためにいくつかの戦略を採用してきた。これらの企業は、M&Aや事業拡大を通じて様々な地域に進出しており、市場での地位を維持するために他の業界プレーヤーと合弁事業や提携を結んでいる。 この調査では、農機市場を以下のように区分している： 農業用トラクター市場、出力別： 250馬力以上 農業用トラクター市場：駆動タイプ別 二輪 四輪 農機具市場：機能別 耕作 種まきと植え付け 植物保護と施肥 収穫と脱穀 その他 農業機械市場：機器タイプ別 シリアル・コンバイン 非シリアル・コンバイン ベーラー トラクター搭載型スプレーヤー 自走式スプレーヤー 農機具レンタル市場：機器タイプ別 トラクター コンバイン 噴霧器 ベーラー その他 農業用トラクターレンタル市場：出力別 250馬力以上 電動トラクター市場、タイプ別 小型トラクター 中型トラクター 大型トラクター 電気トラクター市場：推進力別 バッテリー・エレクトリック ハイブリッド・エレクトリック 地域別 アジア・オセアニア 北米 ヨーロッパ その他の地域 最近の動向 ジョンディアは2023年7月、See & Sprayの次のラインとして、ジョンディア自走式スプレーヤー用の新しいSee & Sprayプレミアム性能アップグレードキットを発売した。このキットは、AIを搭載したビジョンシステムを使用しており、圃場全体ではなく雑草のみに散布することで、正確な散布で農家の利益と除草剤抵抗性対策に貢献できる。この技術は、鮮明な圃場画像を撮影するためにカメラを取り付ける必要がある場合に、スプレーアームを安定させるのに役立つ。数ミリ秒以内に、機械学習モデルが複数のカメラ画像を使用して雑草と植物を区別する。 2023年1月、マヒンドラはパワーと燃費を向上させたSP PLUSシリーズのトラクターを発売しました。これらのパワフルなトラクターは、農業や輸送の生産性を向上させるために設計されています。SP PLUSトラクターシリーズには、先進のELS-DI（エクストラロングストローク）エンジンが搭載されています。リバースPTO付きデュアルクラッチ、ハイリフト油圧、イージーシフトトランスミッション、湿式ブレーキなどの有益な機能を備えている。 2022年12月、CNHインダストリアル社はニューホランドT4電動パワーを発表した。これは自律走行機能を備えた業界初の全電動式小型ユーティリティトラクターのプロトタイプである。2023年末に生産が開始され、より幅広い製品が提供される予定である。 2023年3月、AGCOコーポレーションはオーランドで開催された2023 Commodity Classicで革新的なフェント200バリオシリーズのソリューションを発表しました。フェントで最も小型のトラクターである200 Varioシリーズは、94～114馬力の3つのモデルで、コンパクトな設計と高性能を兼ね備えています。 2022年1月、ジョンディアは自律型8Rトラクターを発表した。この新型トラクターには、TruSet対応のチゼル・プラウ、GPSガイダンス・システム、最先端技術など、いくつかの先進機能が搭載されている。このトラクターには6対のステレオカメラが搭載されており、周囲の障害物を検知し、その距離を素早く計算するのに役立つ。さらに、ディープ・ニューラル・ネットワークを使用して、100ミリ秒以内に画像のすべてのピクセルを分析する。このトラクターは、現代の農業技術の大きな飛躍を象徴している。 2023年7月、CLAAS KGAAは3つの新シリーズを追加し、コンパクトトラクターセグメントの製品レンジを拡大した。これらのトラクターは、性能、パワートランスミッション、快適性、積載量の面で多くの異なる技術的特徴を持ち、さらなる顧客の要求や適用分野に適合する。最大出力75～103馬力の完全機械式4速マニュアルトランスミッションから、REVERSHIFTとTWINSHIFTを備えた5速パワーシフトトランスミッションまで。