1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="jEQ6GHf1MN"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/electrification-market-pred/">電化市場（電源別：再生可能エネルギー, 原子力発電, 化石燃料ベース; 用途別：世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、地域別展望、2023-2032年予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/electrification-market-pred/embed/#?secret=jEQ6GHf1MN" width="600" height="338" title="“電化市場（電源別：再生可能エネルギー, 原子力発電, 化石燃料ベース; 用途別：世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、地域別展望、2023-2032年予測” — MarketReport.jp" data-secret="jEQ6GHf1MN" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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国際エネルギー機関（IEA）によると、2050年ネット・ゼロ・シナリオでは、最終エネルギー消費に占める電力の割合は、より多くのエネルギー最終用途の電化に伴い、2021年の20％から2030年には27％に上昇する。この割合は近年着実に上昇しているが、ネット・ゼロ・シナリオの期限である2030年を達成するには、この割合をほぼ4倍にする必要がある。 電気輸送への移行とヒートポンプの導入は、その需要をほぼ満たすことができる。産業界で電化が最も期待できるのは、低温の熱プロセスである。産業用最終用途の電化は、熾烈な市場競争と設備寿命の長さから、予想以上に時間がかかっている。 成長因子 特に運輸部門における電動化志向の高まりは、予測期間中の電動化市場の成長を増大させると予想される。これは、公害や気候変動に対する懸念が高まっているためである。電化は、輸送、住宅・商業ビル、工業製造など、さまざまな産業やセクターに適用できる。 例えば運輸部門では、自動車、バス、トラックなどの電気自動車（EV）や、充電ステーションなどのインフラが電動化される。建物の電化では、電気冷暖房システム、照明、給湯器、冷蔵庫などの電化製品が使用される。 産業部門における電化には、製造・生産工程における電動機械・装置やその他の電化システムの使用が含まれる。電化へのシフトは、気候変動や大気汚染への懸念に加え、技術の向上や再生可能エネルギー源のコスト低下が背景にある。 電化は、温室効果ガス排出を削減し、持続可能な開発を促進するための最も重要な戦略のひとつであり、今後数年間、世界のエネルギー情勢においてますます重要な役割を果たすと思われる。 市場のダイナミクス： ドライバー 各国による政策実施への注目の高まり 多くの国々が、電力需要の増加、あるいはエネルギー供給全体に占める（再生可能な）電力の割合の増加を目標に、さまざまな観点から電化に取り組んでいる。発展途上国を中心に、配電網にも取り組んでいる国もあり、電力網に接続される人口比率の目標を設定したり、システムの容量を増やしたりしている。 スウェーデンは最近、電化とそれをさらに可能にする方法のみに焦点を当てた戦略を発表した。この戦略では、送電網の容量拡大、EV充電網の拡大、風力エネルギー部門の発展に焦点を当てている。同様に、日本も電力不足への包括的な対応策を発表した。 その他の電化関連政策には以下のようなものがある：多くの地域が電力ネットワークの強化に取り組んでいる。インド、欧州連合（EU）、ハンガリー、米国など、いくつかの政府は近年、このための基金や枠組みを設立している。カナダとオーストラリアは、送電網の回復力と信頼性を向上させるため、スマートグリッドやマイクログリッドの実証プロジェクトに資金を提供し始めている。 オーストラリアやインドなど一部の国では、電化とその可能性に対する国民の意識を高めるため、情報提供や教育キャンペーンを実施している。このように、電化関連の政策措置が増加していることが、今後数年間の電化市場の成長を促進すると思われる。 拘束 電化とグリッド対応の構築の難しさ ビルにとっての大きなハードルは、電化の政治や実施ではなく、電化されたビルを価格や送電網の変動に対応した消費者に変えることである。電化によって最終的なエネルギー消費量のさらに高い部分が電力に変換されるため、ビルはスマートEV充電器のように振る舞い、再生可能エネルギーやその他のクリーンエネルギーの出力とその使用を一致させなければならない。これは、電化市場に2つの異なる難題をもたらす。 まず経済的な面であるが、アグリゲーターや電力会社は、商業用および家庭用の消費者に対して、彼らの支持を得るのに十分な強力な価値を提案しなければならない。そのためには、スマート機器への初期投資や、エネルギー使用の習慣を変える準備が必要になることが多い。 電化に関連する技術的課題は、建物の複雑さと不均一性にあり、スケーラブルな方法で建物を管理することを困難にしている。現在、業務用負荷制御は、10年前の住宅用負荷制御と同様の課題に直面しており、居住者の手動介入や、エアコンの負荷スイッチのような後付け装置の設置に依存している。このことが、推定期間内の電化市場の成長を抑制すると予想される。 チャンス 技術の向上 コスト削減と効率向上のためのエネルギー貯蔵システムの進歩・改良により、再生可能エネルギー源のグリッドへの統合が容易になった。さらに、スマートグリッド技術の開発により、発電、送電、配電の改善の可能性が広がっている。 従来の送電網に比べ、より迅速に設置でき、その適応性のおかげで設置面積も少なくて済む。スマートグリッドの設計コンセプトの目標は、グリッドを観測可能にし、資産を制御可能にし、電力システムの性能とセキュリティを向上させ、特に運用、保守、計画の財務要素を改善することである。こうした進歩は、今後数年間、市場に計り知れない成長機会をもたらすだろう。 COVID-19の影響 Covid-19の大流行は、世界のサプライチェーンに大きな混乱をもたらした。また、電化技術の生産と流通にも影響を与えた。また、COVID-19の蔓延と影響を封じ込めるために課された制限も、人々の生活や経済全体におけるエネルギーの使用方法に大きな影響を与えた。COVID-19の封鎖措置により、影響を受けた地区の1週間の電力需要はほぼ10～35％減少し、このニーズを満たすために再生可能エネルギー源の全体的な割合が増加した。 一部の地域では、電力需要の低迷と2019年および2020年第1四半期に稼動する電力容量の増加の組み合わせにより、変動する自然エネルギーからの給電シェアが過去最高を記録した。さらに、政府による封鎖や、大量輸送手段を利用する際にウイルスに感染し拡散することへの懸念が重なった結果、旅客輸送需要が減少した。 しかし、パンデミックは環境持続可能性の重要性に対する人々の意識を高め、再生可能エネルギー源の消費を増加させる結果となった。このことは、今後数年間、同市場に有利な成長機会をもたらすと予想される。 セグメント・インサイト ソース・インサイト エネルギー源別では、再生可能エネルギー源が2022年に最大の収益シェアを占めた。これは、環境への関心の高まりと温室効果ガス排出削減への圧力の高まりによるものである。さらに、先進国と発展途上国の両方における環境規制の高まりも、今後数年間の同分野の成長を支えるものと予想される。エネルギー貯蔵システムと太陽光発電の技術的改良は、市場のセグメント別成長に大きな展望をもたらすと予想される。 化石燃料セグメントは予測期間中、緩やかなCAGRで成長すると予測されている。世界人口の増加は、特に発展途上国におけるエネルギー需要を増大させている。化石燃料は依然として主要なエネルギー源であり、現在世界のエネルギー需要の約80％を供給している。また、発展途上国における中流階級の人口増加は、エネルギー需要を増加させ、ひいては市場の分野別成長に貢献すると思われる。 アプリケーション・インサイト 用途別では、輸送分野が2022年に最大の市場シェアを獲得した。気候変動や大気汚染に対する意識が高まるにつれ、運輸部門における二酸化炭素排出量削減への圧力が高まっている。この問題に対する主な解決策のひとつが、電気自動車（EV）を中心とした輸送の電動化である。さらに、EVやその他の電気輸送技術の利用を促進するためのインセンティブや政策が、多くの国々で実施されている。 これには、税制上の優遇措置や控除、自動車メーカーがゼロ・エミッション車を一定台数生産するための要件などが含まれる。これらの要因は、世界の電動化市場における同セグメントの成長に貢献すると思われる。 一方、建築分野は予測期間中に最も速い年平均成長率で成長すると思われる。 建設業界では技術の可能性が十分に発達しており、ヒートポンプは現在、新築住宅で最も普及している暖房システムである。しかし、ヒートポンプは既存の構造物に後付けしなければならず、消費者は他の選択肢を好むため、この技術の採用にはまだ改善の余地がある。 地域の洞察 北米は2022年に最大の売上シェアを占めた。 これは、同地域における技術の早期導入によるものである。また、この地域では電動化に関連するさまざまな政策が実施されている。例えば、米国におけるインフレ削減法2022：第13401条クリーン自動車クレジットの導入は、電気自動車の使用を奨励し加速させるために、自動車1台当たり最大7500ドルのクリーン自動車クレジットを設定し、国内のインフレ、特に世界的なエネルギー危機によって引き起こされるインフレを最小限に抑えようとしている。 さらに天然資源省は、カナダ国内の近隣地域にEV充電器を設置するための資金援助についても公表した。EV充電へのアクセスを向上させることを目的としたゼロ・エミッション・ビークル・インフラ・プログラム（ZEVIP）が、これらの整備に資金を提供する。各アクションセンターとTAFによって受信機が選ばれた後、EV充電器は公共の場所に設置される。 アジア太平洋地域は、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予想されている。これは、同地域全体で都市化が進んでいることに起因する。この地域には世界最大かつ最も急速に成長している都市がいくつかあり、この傾向は今後も続くと予想される。より多くの人々が都市に移り住むにつれて、建物や交通機関などにおける電化ソリューションへの需要が高まるだろう。 この地域の多くの政府は、二酸化炭素排出量を削減し、エネルギー安全保障を向上させる方法として、電化を積極的に推進している。例えば、オーストラリア政府は、2050年までにネット・ゼロ・エミッションを達成することを目的とした長期排出削減計画を発表した。この計画では、主要部門、地域、雇用への影響を考慮しつつ、ネット・ゼロ経済達成に向けた技術主導のアプローチを概説している。 この計画は、低排出技術の開発と導入に焦点を当てた、より広範な排出削減戦略の一部である。低排出技術ステートメントと技術投資ロードマップは、このアプローチの重要な構成要素である。この政策とインセンティブは、この地域の市場成長を牽引している電動化ソリューションの採用を促進すると思われる。 最近の動向 米国国際開発庁は、2022年5月にPNG電化グローバル情報システム・プラットフォームを開始すると発表した。電化グローバル情報システム（GIS）プラットフォームは、パプアニューギニア（PNG）の非電化エネルギー供給業者が2030年までに50％以上の電化を達成できるよう支援する。 2020年9月、マヒンドラ・エレクトリックは、同社の電動化ソリューションであるMESMA 48プラットフォームが全世界で利用可能になったことを発表した。このプラットフォームは、マヒンドラ社で最も広く使用されているEV技術ソリューション・アーキテクチャの1つである。このプラットフォームは拡張性が高く、これまでにインドの道路で1万1,000台以上のEVに電力を供給してきた。四輪車、三輪車、小型車など、さまざまな車両に電力を供給することができる。 主な市場プレイヤー ABB ザピ・グループ パワーズィス・ソリューションズ ジーメンス エネル・スパ シュナイダーエレクトリック デューク・エナジー社 ゼネラル・エレクトリック エネルX社 ICFインターナショナル レポートの対象セグメント (注*:サブセグメントに基づくレポートも提供しています。ご興味のある方はお知らせください。） ソース 再生可能エネルギー 原子力 化石燃料ベース アプリケーション別 交通 インダストリアル 建物 地域別 北米 ヨーロッパ アジア太平洋 ラテンアメリカ 中東・アフリカ