1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="jNZGuh1HF6"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/cold-chain-market-mam/">コールドチェーン市場：タイプ別（冷蔵倉庫、輸送）、温度タイプ別（冷蔵、冷凍）、用途別（乳製品・冷凍デザート、魚・肉・シーフード、果物・野菜、ベーカリー・菓子）、地域別 – 2028年までの世界予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/cold-chain-market-mam/embed/#?secret=jNZGuh1HF6" width="600" height="338" title="“コールドチェーン市場：タイプ別（冷蔵倉庫、輸送）、温度タイプ別（冷蔵、冷凍）、用途別（乳製品・冷凍デザート、魚・肉・シーフード、果物・野菜、ベーカリー・菓子）、地域別 – 2028年までの世界予測” — MarketReport.jp" data-secret="jNZGuh1HF6" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 世界のコールドチェーン市場は年平均成長率9.0%で成長し、2023年の市場規模は2782億ドル、2028年には4284億ドルになると予測されている。 この成長の主な要因は、食品、医薬品、化学品など様々な業界において、温度管理された保管・輸送に対する需要が増加していることである。貿易のグローバル化により、国境を越えた商品の輸送が増加しており、距離や時間に関係なく、輸送・保管中に温度の影響を受けやすい商品を確実に必要な温度に保つコールドチェーン・ロジスティクスの必要性が高まっている。パンデミックはコールドチェーン市場の重要性をさらに浮き彫りにし、特にワクチンやその他の医療用品の流通における重要性が高まっている。その結果、コールドチェーン・ロジスティクスを改善し、温度変化に敏感な製品の安全かつ効率的な流通を確保するための技術やインフラへの大規模な投資が行われ、市場は今後も成長を続けると予想される。 コールドチェーン市場は、モノのインターネット（IoT）など、輸送や保管中の温度・湿度レベルをリアルタイムで監視できる技術の進歩からも恩恵を受けている。この技術は、製品の安全性と品質を確保し、腐敗や廃棄のリスクを低減するのに役立つ。 コールドチェーン市場のダイナミクス ドライバー食品ロスや潜在的な健康被害を防ぐための温度管理の必要性の高まり 食の安全保障、食の安全性、経済的・環境的持続可能性、食品廃棄の最小化は、食品産業における主要な重点分野である。食品ロスや廃棄は様々な原因によって引き起こされる。例えば、生鮮食品は輸送中や取り扱い中に温度変動にさらされることが多く、その結果、食品の腐敗や無駄が生じる。これを克服するため、冷蔵保管・輸送サービスの需要が世界中で高まっている。UNEP 2021によると、人間が消費するために生産される食品全体の推定17%が無駄になっており、世界経済に毎年9,360億米ドルの損失をもたらしている。食品ロスの原因は、食品の加工、包装、流通、消費の過程でコールドチェーンが存在しないことにある。国際冷蔵協会（International Institute of Refrigeration 2021）によると、適切な冷蔵が行われないために、世界の総生産量の12%に相当する5億2600万トンの食品生産が直接的に失われている。 これは、8億1,100万人が飢えに苦しみ、30億人が栄養価の高い食事をとることができない世界で、推定10億人を養うのに十分な量である。国連食糧農業機関（FAO）の2021年版によると、インドは世界有数の食糧生産国であり、食糧需要を満たすために国内で生産される食糧は多いが、サプライチェーン、貯蔵、物流が断片的で未組織であるため、食糧流通システムが不十分である。毎年、非効率的なコールドチェーンと無秩序な物流のために、140億米ドルを超える農作物が浪費されている。NABARD Consultancy Services Pvt. Ltd.（NABCONS社）が2021年に実施した「全インド・コールドチェーン・インフラ能力（現状とギャップの評価）」に関する調査によると、コールドチェーンは、農産物の流通に不可欠なインフラである。(NABCONS)が農業・農民福祉省農業・協力・農民福祉局傘下の国立コールドチェーン開発センター(NCCD)のために実施した2021年全インドコールドチェーンインフラ能力(現状とギャップの評価)調査によると、国内の冷蔵倉庫の必要量は3,500万MTで、その容量は約3,200万MTである。コリアーズの最新レポート「インドのコールドチェーン資産の機会」によると、インドの冷蔵倉庫容量は2023年までに2020年比8.2％増の4,070万トンに達すると予想されている。 国際冷凍協会（International Institute of Refrigeration 2020）によると、食品ロスは発展途上国で特に多い。貧しい国々では、世界で収穫される作物の80％以上が栽培されているが、生産される生鮮食品の20％程度しか冷蔵されていない（先進国では60％）。インドでは、一部の作物でポストハーベスト・ロスが40％を超え、コールドチェーンを経由する食品は同国の約4％しかない（英国では70％）。ポストハーベスト・ロスの結果、農家は多大な経済的損失を被っている。Cool Coalition UNEP 2022の報告書によると、インドの農家は、不十分な貯蔵施設とエネルギーインフラの不足により、年間およそ125億2,000万米ドルの損失を被っている。これは、同国の農家の約82％が土地を2ヘクタール未満しか持たない小規模・零細農家であることから懸念される。現在、栽培された食品の25％から35％が、適切な冷蔵設備の欠如やその他のサプライチェーンのボトルネックのために廃棄されており、インドで生産された食品のわずか6％しかコールドチェーンを通過していない。インド政府によって設立されたコールドチェーン開発センター（NCCD）によると、インドでは2020年初頭に1,260万トンの低温貯蔵能力が不足するという。 インド政府の農業・農民福祉省は2020年9月、同国の冷蔵倉庫の容量とインフラに関する声明を発表した。プレスリリースによると、インドには8,186の低温倉庫があり、果物や野菜などの生鮮園芸農産物を保存するための容量は374.25万トンである。これらの低温貯蔵施設の大部分は民間企業が所有している。将来のニーズに対応するため、政府はMIDH（園芸総合開発ミッション）やPMKSY（プラダン・マントリ・キサン・サンパダ・ヨジャナ）といったスキームを実施し、利用可能な資源と必要な低温貯蔵能力とのギャップを埋めるため、全国に低温貯蔵施設を設立するための資金援助を提供している。 食品廃棄とは別に、食品メーカーやコールドチェーン・サービス・プロバイダーは、潜在的に危険な食品を指定された温度で保存するための国際基準や特定の要件に準拠する必要がある。潜在的に危険な食品には有害な細菌が含まれている可能性があり、これらの細菌の増殖や毒素の生成を（必要な温度で保存しなければ）消費に安全でないレベルまで助長する可能性がある。そのため、コールドチェーン・サービスは、食品の安全性を確保し、食品ロスや潜在的な健康被害を最小限に抑える上で不可欠な役割を果たしている。 抑制：温室効果ガス排出に関する環境問題 冷凍はエネルギーを大量に消費し、温室効果ガスを排出するため、コールドチェーンの開発は環境に大きな負荷を与える。国際冷凍協会（International Institute of Refrigeration 2021）によると、食品コールドチェーンは、冷蔵不足による食品ロスや廃棄物だけでなく、コールドチェーン技術による排出も含め、全体として世界の温室効果ガス総排出量の約4％を占めている。 Food cold chain equipment emits emissions from both indirect and direct sources. The electricity used to power refrigeration equipment, as well as the fuel used to power-refrigerated vehicles and generators, cause indirect emissions. The leakage of refrigerant gases into the atmosphere causes direct emissions. Mechanical refrigeration equipment uses electricity to operate. According to the Environmental Investigation Agency (EIA) 2021, refrigeration in supermarkets accounts for up to 4% of the total electricity use in developed countries. Producing this electricity emits CO2-equivalent emissions and contributes to global warming, particularly if it is generated using carbon-intensive fossil fuels. Emissions are also produced by fossil fuel (mostly diesel) generators that are commonly employed for off-grid applications. During transportation, both vehicle engines and transport refrigeration units contribute to fuel consumption emissions. Meanwhile, the leakage of many common refrigerant gases into the environment directly contributes to global warming. This happens throughout the operation and servicing of cooling equipment, as well as after disposal at the end of its life. As some refrigerants used today have a large global warming potential and are hundreds to thousands of times more potent than CO2, refrigerant leakage has a considerable impact on total refrigeration emissions. According to the UNEP Ozone Secretariat 2021, in all, approximately 80% of greenhouse gas emissions from refrigeration, air-conditioning, and heat pump systems are linked with indirect emissions from energy use, whereas 20% are associated with direct emissions from refrigerant use. 冷媒の漏洩の中には、地球温暖化の一因となるだけでなく、オゾン層破壊を引き起こすものもある。クロロフルオロカーボン（CFC）やハイドロクロロフルオロカーボン（HCFC）といったオゾン層破壊化合物は、1987年のモントリオール議定書で世界的に全廃された。一方、代替HCFCとして誕生したハイドロフルオロカーボン（HFC）にはオゾン層破壊の可能性はないが、GWPが極めて高いHFCもある。UNEP 2022によると、今日の冷房市場は、GWPが100未満から15,000近くまである、約16種類の純粋なHFCと30種類の混合物に依存している。R-404Aは一般的な混合物14 で、特に食品小売業や運輸業の中低温冷凍用途で使用されているが、GWPは3,920と高い。北米持続可能な冷凍協議会（North American Sustainable Refrigeration Council）2021によると、住宅、商業、工業、運輸部門における冷房・冷蔵の世界的な需要の高まりにより、HFCは温室効果ガス排出源として急成長している。冷房・冷凍は、冷房部門におけるHFC消費全体の約35％を占めている。 国際冷凍協会（International Institute of Refrigeration 2021）によると、食品コールドチェーン機器によって排出されたCO2換算排出量は2億6,100万トン。これに冷蔵不足による食品ロスや廃棄による排出（CO2換算で推定10億400万トン）を加えると、世界の食品コールドチェーンに関連する温室効果ガス排出総量はCO2換算で推定12億6500万トンとなり、これは世界の温室効果ガス排出総量の約4％に相当する。 食品コールドチェーン設備からの排出量は、新興国でコールドチェーン設備が稼動するにつれて、今後数十年間で大幅に増加すると予想される。例えばインドでは、UNEP 2021によると、何の対策も講じなければ、食品コールドチェーンの排出量は2027年までに倍増すると予想されている。従来の化石燃料ベースの技術を使用するコールドチェーンが成長を続ければ、冷却排出量が大幅に増加し、食品ロスの排出量削減によって得られる利益が損なわれる可能性がある。 チャンスコールドチェーンのインフラ整備に対する政府の支援 多くの国の政府は、食品廃棄物規制の策定やコールドチェーン産業などの食品関連分野の振興によって、食品廃棄物や農業廃棄物の削減に取り組んでいる。しかし、多くの国では、食料生産量と低温貯蔵能力の間にまだギャップがある。例えば、インドは世界最大の牛乳生産国であり、果物・野菜の生産量は世界第2位である。しかし、信頼性の高い総合的なコールドチェーン施設がないため、国全体で食品廃棄が多発している。 コールドチェーン産業の保全と成長のためのスキームを以下に示す： インド政府は現在、コールドチェーン分野への100％直接投資を認めている。これは、このビジネスが世界的規模で急成長していることを目の当たりにし、コールドチェーンインフラの建設を完全かつ支障なく行えるようにするためである。現在のFDI政策では、最低100米ドルの投資が必要で、そのうち少なくとも50％はバックエンドのインフラに投資される。さらに、産業政策・促進省によると、コールドチェーンのみへのFDIの正確な数値はまだ不明である。しかし、コールドチェーン業界を含む食品加工業界全体のFDIが2019-20年に9億470万米ドルであったことを考えると、同様の控除が可能である。食品加工産業担当国務大臣によると、食品加工産業（FPI）は2020-21年に3億9,340万米ドルのFDIを得たが、前年は9億470万米ドルであった。 FPI産業へのFDIは2018-19年に6億2,824万米ドルに達した。2016-17年以降、同省は、農産物加工を含む食品加工部門の全般的な成長と発展、ひいては農民所得の向上を目的として、中央産業アンブレラ・スキームであるプラダン・マントリ・キサン・サンパダ・ヨジャナ（PMKSY）を実施している。PMKSYの構成スキームは以下の通り：メガ・フードパーク、統合コールドチェーン・付加価値インフラ、食品加工・保存能力創出・拡大、農産物加工クラスター・インフラである。これらのスキームの下で、同省は主に食品加工／保存産業の設立のための補助金という形で、起業家に対して信用に連動した金融支援（資本補助金）を提供している。 これまでに、同省は全国で41のメガ・フードパーク、353のコールドチェーン・プロジェクト、63の農産物加工クラスター、292の食品加工ユニット、63の後方・前方連携プロジェクト、6つのオペレーション・グリーン・プロジェクトを承認している。 MoFPIのコールドチェーン計画 このスキームでは、補助金という形で業界参加者に資金援助が提供される。補助金は、技術的な土木工事と対象となるすべての工場および機械を含む各プロジェクトに対して、以下の条件に従い、最高1,000万インドルピーまで提供される： パックハウス、予冷庫、熟成庫、輸送インフラからなる貯蔵インフラに対する無償資金協力は、一般地域については 35％、東北州、ヒマラヤ州、統合部族開発プロジェクト（ITDP）地域、島嶼部については 50％とする。これは、工場や機械、すべての技術的な土木工事の全費用に含まれなければならない。 このようなプロジェクトに関連し、加工に不可欠な冷凍保管庫や冷凍庫を含む、このようなインフラに付加価値や加工を行う場合、無償資金協力の割合は、一般地域は50％、東北州、ヒマラヤ州、ITDP地域、島嶼部は75％とする。 灌漑設備が必要な場合は、一般地域は50％、東北州、ヒマラヤ州、ITDP地域、島嶼部は75％の無償資金協力となる。 課題腐敗しやすい商品の輸送中における製品の完全性の維持 製品の劣化や腐敗を防ぐには、保管中や輸送中の一定の温度監視が不可欠である。これにより、安全に見える製品が実際に安全であることが保証される。コールドチェーン企業はIoT温度センサーを使用して、製品の積み込みや輸送時の温度に目を光らせている。 以下は、最初から最後までコールドチェーンを維持するためのベストプラクティスである： 到着時、輸送時、配送時の梱包のチェック。 Proper pre-cool inventory. Maintain cold storage temperature. Ship the products at the appropriate temperature (Maintain the temperature at the time of loading). 輸送中の温度を監視する。 受取人が商品を最適な温度に保つようにする。 食品を可能な限り最高の状態に保ち、高い品質を維持するためには、サプライチェーン企業は常に注意を怠らず、いかなる問題も可能な限り迅速に解決しなければならない。コールドチェーン・ロジスティクスは、製造施設と市場をつなぐ。コールドチェーン輸送の成功は、空気圧縮、温度、微生物負荷などに敏感な製品を完全な状態で、出発地から目的地までのチャネルとしてどれだけ機能するかで決まります。 輸送中、冷凍装置の故障（または不本意な電源の遮断）は、周囲温度にもよるが、数時間でコールドチェーンを危険にさらす可能性がある。冷凍機器は設定された温度レベルを維持するように設計されているため、それまで冷却されていなかった荷物が機器に過度の負担をかけ、温度が指定された範囲を下回る可能性がある。機器の磨耗や欠陥により、空気循環が悪かったり、密閉部（ドアなど）の断熱に欠陥があるなど、リーファーが不適切な低温貯蔵環境を提供する場合がある。 また、ドライバーは、燃料を節約するために自ら進んで冷蔵装置の電源を切ったり、配送中にドアを長時間開けっ放しにしたり、アイドリング時間を短縮するために地域の法律でそうせざるを得ない場合もある。コールドチェーンは、製品の積み込み、積み下ろし、保管の際に様々な形で損なわれる可能性がある。 例えば、製品が積み込みドックに長時間放置されたり、積み替えの際に冷蔵装置のスイッチが切られたりする可能性がある。倉庫によっては、温度維持・管理が不十分であったり、温度貯蔵設備がないため、すべての貨物が同じ温度で貯蔵される場合がある。また、事務的なミスにより、貨物が誤った温度で保管されることもある。その結果、コールド・チェーンの完全性が断続的かつ一時的に損なわれる状況に製品がさらされることになる。これにより、腐敗や市場価値の損失はないにせよ、製品の賞味期限は短くなる。 車種別ではLCVがコールドチェーン市場を独占し、予測期間中に最も速い市場成長が予測されている。 コールドチェーンロジスティクス業界では、温度に敏感な製品の輸送にLCVが一般的に使用されている。コールドチェーン物流におけるLCVの需要は、貨物のサイズや重量、輸送距離、輸送する製品の種類など、さまざまな要因によって左右される。全体として、LCVはコールドチェーン市場の重要な構成要素であり、特に温度に敏感な製品のラストワンマイル配送において重要である。生鮮食品、冷凍食品、医薬品、その他温度に敏感な製品の需要が伸び続ける中、冷蔵ユニットを搭載したLCVの需要も増加すると思われる。 世界のコールドチェーン市場では、温度タイプ別の冷凍セグメントが最大の市場シェアを占めると推定されている。 食品産業は、コールドチェーン市場における冷凍分野の主要な牽引役である。冷凍食品は保存期間が長く、利便性が高く、調理が簡単であることから需要が増加している。また、冷凍食品は輸送や保管中に腐敗しにくいため、長距離輸送に適している。冷凍製品に対する需要の高まりと、輸送・保管中の厳密な温度管理の必要性が、コールドチェーン市場の冷凍分野を牽引している。冷凍食品、医薬品、その他の製品に対する需要の増加に伴い、冷凍分野のコールドチェーン・ロジスティクス・サービスに対する需要は今後も伸び続けると予想される。 予測期間中、コールドチェーン市場では、果物・野菜の用途別市場が最も急速に成長すると予測されている。 新鮮な果物や野菜に対する需要の高まりに伴い、輸送や保管中にこれらの製品の品質や鮮度を維持するためのコールドチェーン・ロジスティクスの必要性が高まっている。コールドチェーン・ロジスティクスは、生鮮青果物の栄養価や味を維持する上で重要な役割を果たしており、これにより高品質な生鮮青果物に対する需要の高まりに対応している。全体として、生鮮農産物に対する需要の高まり、貿易のグローバル化、食品廃棄物の削減、有機農産物に対する需要が、コールドチェーン市場の果物・野菜分野を牽引している。 アジア太平洋地域は、予測期間中、コールドチェーン市場で最大のシェアを占めると予測されている。 アジア太平洋地域ではeコマース産業が急成長しており、生鮮食品、医薬品など温度に敏感な製品のラストワンマイル配送にコールドチェーン・ロジスティクスの需要が高まっている。アジア太平洋地域の各国政府は、食品・医薬品産業の成長を支援するため、コールドチェーン・インフラの整備に投資している。例えばインド政府は、コールドチェーン・ロジスティクスを含む食品加工産業の近代的インフラを整備するため、Pradhan Mantri Kisan Sampada Yojanaを立ち上げた。食品需要の拡大、都市化の進展、電子商取引産業の勃興、政府の取り組み、持続可能性への注目が、アジア太平洋地域におけるコールドチェーン市場の成長を促進している。 コールドチェーン市場の主要プレーヤー この市場の主要プレーヤーには、Americold Logistics（米国）、Lineage Logistics Holdings, LLC.(米国）、ニチレイ株式会社（日本）、Burris Logistics（米国）、A.P. Moller Maersk（デンマーク）、United States Cold Storage（米国）、Tippmann Group（米国）、VersaCold Logistics Services（カナダ）、Coldman（インド）、Congebec Inc.（カナダ）、Conestoga Cold Storage（カナダ）、NewCold（オランダ）、Confederation Freezers（カナダ）、Seafrigo（フランス）、Trenton Cold Storage（カナダ）などが挙げられます。同市場におけるこれらの企業は、契約や提携を通じて存在感を高めることに注力している。これらの企業は、北米、アジア太平洋地域、欧州で強い存在感を示している。また、これらの地域には強力な流通網とともに製造施設がある。 コールドチェーン市場のセグメンテーション この調査レポートは、コールドチェーン市場をタイプ、温度タイプ、用途、地域に基づいて分類しています。 コールドチェーン市場 最近の動向 2022年9月、リネージュ・ロジスティクスはスペインの輸送・低温店舗運営会社グルーポ・フエンテスを買収した。このスペインでの事業拡大により、リネージュは欧州の主要生鮮市場において足跡を強化することになる。この買収により、リネージュは欧州全域で冷蔵倉庫の物流を強化することになる。 2022年6月、アメリコールド・ロジスティクスはニューヨーク州ダンカークに最新施設を開設することを発表した。この施設は18万1,000平方フィート以上の冷蔵倉庫とオペレーションスペース、2万5,000パレットのポジションを有し、ニューヨーク西部地域の冷蔵倉庫のニーズをサポートする。この新しい施設は、米国全土に同社の拠点を拡大することになる。 2022年12月、A.P.モラー・マースクはノルウェーに新施設を開設すると発表した。この新施設は、広大なノルウェーの水産物産業のニーズに対応するために特別に設計されています。この新施設は、冷凍・冷蔵製品を輸送する際、顧客にとってシームレスなサプライチェーンリンクとなる。 2021年6月、冷蔵倉庫を提供するフリゴロジックスはストックハボに買収された。その結果、新たに3つの拠点がStockhaboのネットワークに加わった：Lommel（ベルギー）、Herk-de-Stad（ベルギー）、Val-de-Meuse（フランス）である。フリゴロジックスは温度管理された倉庫市場で強力なプレーヤーであり、ベルギーでのネットワーク拡大にとって、今回の買収は同社にとって初めてのことである。Stockhabo社の総収容能力は23万5000パレットとなり、収益が増加する可能性がある。