1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="8rlFEApBPo"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/battery-technology-market-mam/">電池技術市場：リチウムイオン型（酸化コバルトリチウム、リン酸鉄リチウム）、鉛酸型（フラッド型、バルブ制御型）、ニッケル水素、フロー型、メタルエア型、ニッケルカドミウム、固体電池）、産業別、地域別 – 2027年までの世界予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/battery-technology-market-mam/embed/#?secret=8rlFEApBPo" width="600" height="338" title="“電池技術市場：リチウムイオン型（酸化コバルトリチウム、リン酸鉄リチウム）、鉛酸型（フラッド型、バルブ制御型）、ニッケル水素、フロー型、メタルエア型、ニッケルカドミウム、固体電池）、産業別、地域別 – 2027年までの世界予測” — MarketReport.jp" data-secret="8rlFEApBPo" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 電池技術の 世界市場 規模は、2022年の957億米ドルから2027年には1366億米ドルまで、年平均成長率7.4%で成長すると予測される。 ハイブリッド電気自動車や電気自動車へのバッテリーの採用が増加しているほか、ユーティリティ業界への各種バッテリーの設置も増加しており、バッテリー技術業界の成長を牽引している。さらに、データセンターでは高度なバッテリーが強く求められており、さまざまなメーカーが耐久性が高く安全なバッテリーを開発するための研究開発に取り組んでいる。 バッテリー技術市場のダイナミクス DRIVERS: スマート電子機器の進歩の増大 世界的な電力供給と接続性の向上により、技術への依存度が著しく高まっている。リチウムイオン電池は、園芸用具、資材運搬機器、家電製品、無停電電源装置など、さまざまな機器に利用されている。リチウムイオン電池はエネルギー容量が大きく、あらゆる機器に合わせて形状を変えることができる。IoTは人気を博し、さまざまなスマート・デバイスに電力を供給している。IoT機器には、スマートウォッチ、フィットネストラッカー、スマートスピーカーなどがある。これらのデバイスは耐久性のあるバッテリー寿命を必要とするため、リチウムイオン電池はこれらのスマートデバイスで大いに活用されている。これらのスマート・デバイスは寿命が長いため、充電式電池が必要となる。 抑制：使用済みバッテリーの保管と輸送に関する懸念の高まり 使用済みバッテリーには、酸や重金属（水銀や鉛）を含む危険な化学物質が含まれている。環境保護庁の報告によると、リチウム金属またはリチウムイオン電池が原因で64の水道施設で254件の火災事故が発生している。使用済みバッテリーは防水容器に入れ、他の可燃物や燃焼物から離して保管することが義務付けられている。また、火災発生時の予防措置として、クラスDの消火器と砂を近くに置いておくことも重要である。 機会：電池の進歩に向けた研究開発の増加 耐久性が高く、より安全な電池を開発するために、さまざまなメーカーが研究開発に取り組んでいる。世界がクリーンエネルギーを採用する方向に向かっているため、さまざまな電池化学物質を開発するために電池メーカーが行う研究開発イニシアチブが大幅に増加している。例えば、Amprius Inc.（米国）やNexeon Corporation（英国）などの大手企業は、機能を強化したシリコン負極電池を開発している。これらの先進的なシリコン負極電池は、今後数年のうちにさまざまな産業や分野で採用されると予想される。 課題バッテリー駆動の産業車両は高コスト 自動化されカスタマイズされた産業用バッテリー駆動の採掘車両、マテリアルハンドリング機器、AGV、フォークリフトは、製造コストと設置コストが高い。産業用車両は、いつでも長期間稼働するために高いエネルギー容量を必要とする。設置コストの高さは、メーカーがコスト重視の市場に参入できない主な要因のひとつである。 2021年、リチウムイオン電池は民生用電子機器と自動車産業で最も広く使用される リチウムイオン電池は主に、スマートフォン、ノートパソコン、タブレット端末、ウェアラブル機器、その他の家庭用アプリケーションなど、自動車と家電の垂直分野で用途を見出している。電気自動車は、自動車と輸送の分野では将来の主流である。世界中でプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の使用が増加しているため、予測期間中にリチウムイオン電池の需要が高まる可能性が高い。リチウムイオン電池は、多くの携帯機器や産業機器にも応用されている。リチウムイオン電池は、要件に応じて簡単にカスタマイズすることができ、新しい負極材料を使用することで、よりエネルギー効率が高くなっている。メーカーは、リチウムイオン電池を先進的な製品に適合させるための研究を進めている。 2021年のバッテリー技術市場は運輸部門が独占 2021年には、輸送 分野がバッテリー技術市場を支配すると予想される。特に乗用車、小型商用車、大型商用車、フォークリフト、航空機では、鉛蓄電池とニッケル・カドミウム蓄電池が好まれている。輸送分野では、通信、制御、信号、乗客の安全が損なわれないよう、信頼性の高い電力供給が求められます。ニッケル・カドミウム電池は、極端な温度環境下でも長期間にわたり信頼性の高い電力供給と運用を可能にする理想的な電池です。 予測期間中、アジア太平洋地域がバッテリー技術市場の主要地域になる見込み アジア太平洋地域はバッテリー技術市場の40％以上を占め、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されている。中国やインドなどの発展途上国は、バッテリー技術市場に有利な成長機会を提供している。パナソニックホールディングス（日本）、SAMSUNG SDI CO.(韓国）、Contemporary Amperex Technology Co.(中国）、BYD Auto Co.(Ltd.（中国）、LG Chem（韓国）が、アジア太平洋地域のバッテリー技術市場の成長を後押しする主要因になると予想される。最近、この地域は自動車製造企業の拠点として台頭してきた。また、自動車・エレクトロニクス市場への投資家にとっても魅力的な場所となっており、今後数年間のバッテリー技術市場の成長を後押しするものと思われる。 主要市場プレイヤー 電池技術企業は、LG Chem（韓国）、日立製作所（日本）、SAMSUNG SDI CO.(日本）、SAMSUNG SDI CO.LTD.（韓国）、GSユアサインターナショナルLtd.(韓国）、GSユアサ・インターナショナル（日本）、エナシス（米国）、LG Chem（韓国）、日立製作所（日本(日本）、エナシス（米国）、パナソニックホールディングス（日本）、Contemporary Amperex Technology Co.(Ltd.（中国）である。 この調査レポートは、バッテリー技術市場を制御技術、技術タイプ、業種、地域に基づいて分類しています。 最近の動向 2022年6月、Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.は、記録的な体積利用効率72％、最大255Wh/Kgのエネルギー密度を持つ新しいセル・トゥ・パック電池Qilinを発表した。これは世界中で達成可能な最高レベルの集積度である。 2021年10月、LG Chemが運営する子会社LG Energy Solutionは、Stellantis N.V.と北米向けのバッテリーセルとモジュールを生産する合弁会社を設立する覚書を締結した。この合弁事業は、ステランティスN.V.が米国で2030年までに電動化車両の販売台数の40％を達成することを支援する。この工場で生産される電池は、米国、カナダ、メキシコにあるステランティスN.V.の組立工場に供給され、次世代EVに搭載される。 日立製作所は2021年4月、リチウムイオン電池のライフサイクルコストを低減する有機固体電解質を開発した。リチウムイオン二次電池は、安全で小型・長寿命であることから、電気自動車や定置用などに必要とされている。