1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightindustryreporthttps://www.marketreport.jp/insight/author/industryreport/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="tdblKAlWAE"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/aluminum-market-pred/">アルミニウム市場（シリーズ別：シリーズ1, シリーズ2, シリーズ3, シリーズ4, シリーズ5, シリーズ6, シリーズ7, シリーズ8; タイプ別：一次, 二次; 加工方法別：種類別：一次、二次；加工方法別：平圧延、鋳造、押出、鍛造、顔料・粉体、棒・ロッド；最終用途産業別：輸送用建築・建設、電気工学、アルミニウム合金、アルミニウム合金輸送用建築・建設, 電気工学, 消費財, フォイル・パッケージング, 機械・設備, その他） – 世界の産業分析、市場規模、シェア、成長、動向、地域別展望、2023-2032年予測</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/aluminum-market-pred/embed/#?secret=tdblKAlWAE" width="600" height="338" title="“アルミニウム市場（シリーズ別：シリーズ1, シリーズ2, シリーズ3, シリーズ4, シリーズ5, シリーズ6, シリーズ7, シリーズ8; タイプ別：一次, 二次; 加工方法別：種類別：一次、二次；加工方法別：平圧延、鋳造、押出、鍛造、顔料・粉体、棒・ロッド；最終用途産業別：輸送用建築・建設、電気工学、アルミニウム合金、アルミニウム合金輸送用建築・建設, 電気工学, 消費財, フォイル・パッケージング, 機械・設備, その他） – 世界の産業分析、市場規模、シェア、成長、動向、地域別展望、2023-2032年予測” — MarketReport.jp" data-secret="tdblKAlWAE" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); /* ]]> */ </script> 世界のアルミニウム市場規模は 2022年に1,590億米ドルと推定され、2023年から2032年にかけて 年平均成長率（CAGR）6.1 ％で成長し、2032年には約2,860億7,000万米ドルに達すると予想されている。2022年の市場シェアはアジア太平洋地域が65％を占めている。 重要なポイント シリーズ別では、シリーズ7が2023年から2032年にかけて年平均成長率7.2%で急成長すると予測されている。シリーズ1は2022年に約20.5%の市場シェアを占めた。 加工方法別では、ロッド＆バー・セグメントの予測期間中の年平均成長率は7.1％に達すると予測されている。 最終用途産業別では、輸送分野が2022年の収益シェアの33％を占めた。 アルミニウムは銀白色の光沢を持ち、性質は柔軟で非磁性である。Alはアルミニウムを表し、世界の地殻に最も多く存在する金属である。金属は、包装、電気、航空宇宙産業の最終顧客の間で強い需要を見ている。市場を牽引しているのは、包装商品の市場拡大と、自動車メーカーによるステンレスの代わりにアルミニウムの使用拡大である。電気自動車とOEMメーカーの需要増加の結果、市場は拡大している。しかし、定期的な鉱山閉鎖による流通チェーンの中断が市場拡大に打撃を与える可能性があると予想される。 COVID-19の発生により、市場は常に大きな不確実性を経験している。製造業の低迷と世界的なGDPの減少は、アルミニウムの生産活動をさらに低下させている。ボーキサイト鉱石の採掘作業は中断している。製造業の人材不足と自動車・航空宇宙産業からの需要減少により、消費者の半製品に対する欲求は低下している。 しかし、より多くの人々がパッケージ食品を消費するようになったため、ホイルや缶の企業は好意的に成長している。長い間自動車に使用されてきたにもかかわらず、現在では多くの新車がアルミニウム製となっている。排出ガスを低減し、燃費を向上させることができるため、この素材は自動車業界のデザイナーやエンジニアに非常に好まれている。電気自動車のメーカーは、この金属を使用して車両を軽量化し、航続距離を伸ばしている。その軽量な組成とステンレス鋼に似た物理的特性により、BMWやメルセデスのような自動車メーカーはこの金属を頻繁に交換している。推定によると、前述の要素は市場拡大の原動力となる。 成長因子： 地球上で2番目に可鍛性が高く、6番目に柔軟性の高い素材はアルミニウムである。密度はわずか2.7g/cmで、驚くほど軽く、ホコリがつきにくく、導電性に優れ、合金にすると大きな強度を発揮する。もともと無害であり、食品を長期間保存し、微生物の繁殖を防ぐことから、食品産業や包装産業、製薬産業などで広く採用されている。世界的にアルミニウム産業が成長しているのは、この豊富な基材に対する中国のニーズが急速に高まっているためである。中国では、産業の大部分が政府によって所有されている。その結果、アルミニウムの必要性が高まっているのです。 アルミニウムは中国の建設、輸送、包装、電気部門などで広く使用されている。これら4つの事業を合計すると、中国の産業界が年間使用するアルミニウムの大半を使用することになります。政府関係者は、産業界がアルミニウムを入手しやすくなるよう懸命に努力しています。その成果は、世界のアルミニウム産業の成長に大きな影響を与えると予想されます。とはいえ、世界のアルミニウム産業の成長を妨げている問題もいくつかあります。そのひとつが、ボーキサイトからアルミニウムを加工・採掘して生産することは、環境にまったくやさしくないという現実である。この現実に対応するため、いくつかのアルミニウム精錬所が二次アルミニウムを生産・販売している。アルミニウムの長期的・短期的な市場成長は、いずれもこのことが妨げになると予測されている。 地殻中に広く存在する非鉄遷移金属のひとつがアルミニウムである。強靭で、可鍛性、柔軟性があり、軽量で、酸化や腐食に強い。他の化学成分との組み合わせが容易なため、幅広い用途に使用されている。例えば、現代の自動車のホイール、モーター、シャーシ、その他の部品は、アルミニウムにケイ素やマグネシウムを組み合わせて作られている。また、世界中で、冷蔵庫、デスクトップ・コンピューター、タブレット、携帯電話、その他の電気機器の製造にも利用されている。 主な市場促進要因： セカンダリーアルミニウムの人気上昇は成長を促進する 世界のアルミニウム使用量の重要な部分は、二次アルミニウムまたはリサイクルアルミニウムである。費用対効果が高いため、機械、自動車、設備、飲料缶から出るスクラップがリサイクルされ、再利用されています。使用済み金属やスクラップの再加工は、鉱石から新しい金属を作るのに必要なエネルギーのごく一部を使用するため、環境への悪影響を最小限に抑えることができます。 さらに、自動車解体、シュレッダー、環境安全センターの設立などの取り組みが市場拡大を促進すると予想される。また、輸送部門における材料の広範な使用も、アルミニウム消費を押し上げると予測される。 さまざまな産業で数多くの用途があり、建築産業も拡大している その明確な物理的特性により、アルミニウムはより幅広い産業で高い需要があり、より多くの用途があります。金属は軽量で電気伝導性が良いため、アルミニウムは長距離送電に利用されています。軽飛行機の胴体や翼の成形や加工が容易なため、6061のようなアルミニウム合金はこの分野で頻繁に利用されています。耐食性が高いため、航空機に使用するには最適な素材です。その熱特性により、アルミニウムは冷凍、空調、熱伝達システムに利用されています。 さらに、この金属は可鍛性があるため、薄い帯状に成形して包装分野に使用することもできる。サイディング、屋根、透明パネル、ドア枠、窓、階段、セントラルヒーティング、 建築プロジェクトでは、家具、空調システム、その他多くのものがこの材料で作られている。 主な市場課題： 脱炭素化は世界のアルミニウム産業の課題 脱炭素化は、世界のアルミニウム部門が克服しなければならない主な障害のひとつである。アルミニウム部門の大半の企業は、事業のグリーン化を強く求められている。彼らは、品質も悪い中程度の鋼材を使用しなければ、これを達成することができない。 成長抑制のための厳しい環境規制の導入 政府や組織が厳しい環境規制を導入すれば、市場は打撃を受ける。環境問題が拡大し、汚染レベル削減のための政府行動に対する国民の期待が高まった結果、数多くの国が新たな規制を導入せざるを得なくなった。製錬事業がより高い排出要件を満たすことを求められた結果、商品のコストは上昇している。また、人に害を及ぼすことも知られており、それも要因のひとつとなっている。 頭痛、喘息、発疹、不眠などが、暴露による副作用のひとつである。粉末状のものを吸い込むと肺線維症になる可能性があり、作業現場で爆発・起爆することもある。前述の理由は市場拡大の妨げになると予測される。 主な市場機会： アルミニウムは電気と熱の伝導性に優れ、価格も手頃である。 アルミニウムは柔軟で頑丈で、高温にさらされても簡単に溶けたり歪んだりしません。さらに、軽量で、錆びにくく、腐食しにくく、熱伝導性、電気伝導性に優れています。世界的な自動車産業では、手頃な価格で手に入るアルミニウムがますます好まれています。このことは、世界中のアルミニウム加工業者が理解しています。前述したすべての特徴に優れ、かつ大幅に低い価格帯の次世代自動車部品の製造に努めるため、彼らは開発と研究に多額の資金を費やしている。 セグメント・インサイト シリーズ・インサイト 2022年には、シリーズ1のカテゴリーが世界のアルミニウム市場を支配し、予測期間を通じて最も速い速度で成長し続けると予想される。箔、延伸管、シート、化学器具、食器、金属ガラス製品などの生産には、この種のシリーズ1アルミニウム（シュガーボウル、コーヒーポット、クリーマーなど）が使用される。 加工方法の洞察 2022年の市場シェアは約31.5%であり、押出分野は予測期間を通じて大幅な増加が見込まれている。自動車用ラジエーターや空調装置、復水管、原子力機器、音響機器、通信機器など、アルミニウム押出製品の使用が増えている。 エンドユーザー業界の洞察 エンドユーザー別では、運輸部門が最大の市場シェアを占めている。この市場拡大の原動力となっているのは、軽量化と物理的特性の向上により、自動車への金属使用が拡大していることである。多くの新興国がインフラ整備のために多額の投資を行っている。これらの国々も同様に、急速に進歩している。世界中で自動車を所有する人が増えるにつれて、世界のアルミニウム部門は世界の自動車産業とともに成長すると予想される。 世界中で自動車を運転する人が増えているため、2022年の世界アルミニウム市場は運輸部門が大半を占めた。その結果、世界の輸送部門の拡大が世界のアルミニウム市場の拡大を促進すると予想される。予測期間中、梱包部門は大きなCAGRで増加すると予想される。この業界は、その非透過性の特性により包装食品の製造業者からのアルミニウムに対する需要が増加している結果、増加すると予想される。 地域インサイト 急速で広範な工業化、迅速で広範な都市化、インフラ・基盤整備への投資と活動の増加、自動車産業の発展といった理由から、アジア太平洋地域は最も急速に市場が拡大すると予測されている。日本、中国、インドのような大口消費者が存在するため、それが市場拡大の主な要因となっている。この地域の金属への欲求は、拡大する建設産業と自動車産業が牽引している。欧州では、自動車公害を削減するための法規制の導入や、太陽電池や包装などの最終用途分野からの旺盛な需要などの要因により、市場が拡大している。 自動車・輸送業界の高い需要が北米市場を支配している。この地域の市場拡大に拍車をかけている重要な理由のひとつは、EVメーカーが自動車の軽量化のためにこの材料を使用していることである。中南米と中東・アフリカの上昇の原因となっているのは、設備、耐久消費財、建設資材に対するエンドユーザーの需要の増加である。また、これらの地域の成長国において建設やインフラ投資プロジェクトが拡大している結果、市場も拡大している。 最近の動向 2021年11月、改良型アルミニウムイオン（Ea2I）電池技術の科学的試験結果が発表されたのに続き、サトゥルノーズは充電式アルミニウム固体電池を製造する意向を明らかにした。翌年のデビュー時には、アルミイオン固体電池の最初の広告になると予想され、危険な充電式電池技術から長期的かつ段階的な移行への扉が開かれる。 リオ・ティントは2021年11月、ケベック州サグネー・ラック・サン・ジャン地域のAP60製錬所に100万ドルを投じ、16の新しい製錬セルを追加することにより、カナダでの低炭素アルミニウム生産量を増加させた。この投資により、アルミニウム製錬所の年間一次生産量は約45％（2万6,500トン）増加し、8万6,500トンとなる。リオ・ティントは、今後10年間、世界のアルミニウム市場は、エネルギー革命と脱炭素化による旺盛な需要に牽引され、年間3.3％の複合成長率で上昇すると予測している。 2020年12月、クイーンズランド大学生物技術センター（CBT-QUT）は、COVIDの外部不活性に関する最新開発の一環として、アルミニウム6063合金の平面に21-25nmの厚さのナノ材料をウェットエッチングすることに成功した。これにより、COVID-19は強固な抗ウイルスナノ構造表面上で6時間休眠状態を維持することが実証された。COVID-19のない公共空間を維持する上で、CicadaのCOVID-Free表面用抗菌ナノ粒子ソリューションは顕著な可能性を示しており、次の流行が起こった場合の今後の研究の出発点として最適である。 2020年12月 コロナウィルスの流行からインド市場が回復する中、ヒンダルコ・インダストリーズ社は、付加価値のあるアルミ製品を追加生産する100万ドル規模の戦略を再活性化させた。インド西部の都市シルバッサに3万4,000トンのアルミニウム押出プロジェクトを立ち上げることで、同社は現在進行中の下方投資戦略を開始する。生産開始は2年後を予定している。 アルミニウム圧延品の世界的な大手サプライヤーであるアレリス・コーポレーションは、2020年4月にヒンダルコ・インダストリーズ・リミテッドの一部門であるノベリスに買収された。鋳造、圧延、リサイクル、仕上げ技術を含む補完的リソースの組み合わせにより、市場におけるノベリスの地位は向上した。この措置は、同事業が消費者の大きな需要を満足させるのに役立つだろう。 2020年7月のUC RUSALの発表によると、クラスノヤルスク・アルミ精錬所（KrAZ）はエコソデルベルグ技術への切り替えを完了した。この改修には7400万米ドルが費やされた。EcoSoderberg技術の改修には、最低1954個の還元セルが必要であった。UC RUSALの技術・エンジニアリングセンターがこの手順を作成した。 レポートの対象セグメント (注*：サブセグメントに基づくレポートも提供しています。ご興味のある方はお知らせください。） シリーズ別 シリーズ1 シリーズ2 シリーズ3 シリーズ4 シリーズ5 シリーズ6 シリーズ7 シリーズ8 タイプ別 プライマリー セカンダリー 加工方法別： 平ロール 鋳物 押出成形品 鍛造品 顔料とパウダー ロッド＆バー 最終用途産業別： 輸送 建築・建設 電気工学 消費財 箔と包装 機械設備 その他 地域別 北米 ヨーロッパ アジア太平洋 ラテンアメリカ 中東・アフリカ（MEA）