1.0MarketReport.jphttps://www.marketreport.jp/insightmarketresearchhttps://www.marketreport.jp/insight/author/marketresearch/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="EYtJ5BWVGG"><a href="https://www.marketreport.jp/insight/agricultural-tractors-market-gvr/">農業用トラクターの市場規模、シェア、動向分析レポート：エンジンパワー別（40HP未満、41～100HP、100HP以上）、ドライブライン別（2WD、4WD）、推進力別、地域別、セグメント別予測、2024～2030年</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://www.marketreport.jp/insight/agricultural-tractors-market-gvr/embed/#?secret=EYtJ5BWVGG" width="600" height="338" title="“農業用トラクターの市場規模、シェア、動向分析レポート：エンジンパワー別（40HP未満、41～100HP、100HP以上）、ドライブライン別（2WD、4WD）、推進力別、地域別、セグメント別予測、2024～2030年” — MarketReport.jp" data-secret="EYtJ5BWVGG" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript"> /* <![CDATA[ */ /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var 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また、OEMは現在、サプライチェーンの混乱とCOVID-19事件の増加による市場の不確実性と相まって半導体不足に見舞われており、生産が遅れる可能性がある。さらに、鉄鋼とアルミニウムの値上げによりトラクターの価格が上昇することが予想され、これが今後数四半期の市場成長の妨げになることがさらに予想される。政府の好意的な政策は、予測期間中の市場成長を後押しする可能性が高い。例えば、2022年9月15日、米国農務省（USDA）は、農家や牧場主が精密農業機器を購入するためのローンを利用できるようにする精密農業ローン（PAL）法を導入した。 同様に、カナダ農業融資法（CALA）と英国農業法2020の施行は、予測期間中に製品需要を増加させると予想される。予測期間中、このようなイニシアチブは市場拡大を促進すると予想される。農業用トラクターの技術開発も、予測期間を通じて市場の拡大に有利に働くと予想される。例えば、電動トラクターや運転手のいないトラクターの使用が増加することで、農業生産が促進される。 市場の集中度と特徴 農業用トラクター市場の成長ステージは高く、市場成長のペースは加速している。農業用トラクター市場は、機械学習アルゴリズムの進歩、ビッグデータの利用可能性、コンピューティングパワーの増加などの要因による急速な技術進歩により、高度な技術革新が特徴となっている。その結果、革新的なAIアプリケーションが絶えず登場し、既存の産業を破壊し、新たな産業を生み出している。 農業用トラクター市場はまた、大手企業による高レベルの合併・買収（M&A）活動によって特徴付けられる。これは、顧客基盤の拡大、製品提供の増加、急成長市場での統合の必要性など、いくつかの要因によるものである。 農業用トラクター市場は、ICEトラクター・エンジンによる環境破壊への懸念から、規制当局の監視も強まっている。その結果、世界中の政府が電気インフラの整備に投資しており、発展途上国では農業の近代化を奨励するため、農業用トラクターの購入に多額の補助金を支給している。 農業用トラクターには直接的な代替製品はない。また、ロボット技術の進歩は、高度な自律型トラクターの開発につながると予想される。自律型トラクター、ドローン、ロボット・システムなどの精密農業技術は 、より効率的で精密な農作業を提供する代替技術として台頭してきている。これらの技術は、資源利用の最適化、生産性の向上、環境負荷の低減を目指している 。 ドライブラインの洞察 2WDセグメントは2023年に数量ベースで80.78％以上の市場シェアを占めた。また、このセグメントは予測期間中に最も速いCAGRを記録すると推定される。低い初期費用と優れた操縦性は、特にアジア太平洋市場で2WDセグメントの需要を促進すると予想される長期的要因である。2WDは、インドの中間所得層の農家の間で最も好まれるトラクターである。しかし、ディーゼル価格の高騰はすでに農家の運転コストを押し上げており、これは予測期間中の大きな懸念材料のひとつになると予想される。 インドは現在、自動車産業やその他の産業向けに半導体デバイスやチップを外注している。半導体の不足に対処するため、政府はインド国内に製造施設を設立する企業に対して100億米ドルのインセンティブ・パッケージを提案した。この政策の目的は、半導体チップの開発と改良を奨励することであり、おそらく当分の間、国内の現地部品生産は改善されるだろう。 エンジンパワーの洞察 40HP未満セグメントは、2023年に数量ベースで62.25％以上の市場シェアを占めた。この高い成長は、すべての基本的な農作業を実行するために40HP未満のトラクターが提供する低コスト、コンパクトなサイズ、より大きな利便性に起因している。これらの機器は主にアジア太平洋地域で採用されており、農地の約85%が10ヘクタール未満で、この地域のほとんどの農家に好まれている。さらに、40HP未満のセグメントにおけるトラクターの電動化は、今後数年間で勢いを増すと予想される。 40HPから100HPのセグメントは、予測期間中に大きなCAGRを記録すると予想されている。これは、米国、日本、ドイツなどの先進国市場からのこれらのトラクターに対する需要の急増によるものである。所得水準の上昇、技術に精通した農家、確立されたアフターサービスは、予測期間中このセグメントの成長に有利に働くと予想される。10ヘクタール以上の農地向けのハイパワートラクターの需要が高まっていることは、長期的な要因であり、予測期間にわたってこのセグメントを牽引すると予想される。 しかし、ディーゼル価格の高騰により、農家の経営コストはすでに増大しており、これが予測期間の大きな懸念材料のひとつになると予想される。現在、インドは自動車産業やその他の産業向けに半導体デバイスやチップを外注している。そのため、国内での半導体不足を克服し、インドに生産施設を設立する企業を奨励するため、政府は1万米ドル規模のパッケージを発表した。この政策は、半導体チップの製造と精製を促進することを目的としており、今後数年間は、部品の国産化をさらに後押しすることになりそうだ。 推進ドライブライン 内燃エンジン（ICE）トラクター・エンジンの影響を減らすことを目的とした厳しい環境規制は、トラクター・メーカーのアプローチの転換を促している。各国政府は、従来のトラクター・エンジンに関連する環境問題に対処するため、厳しい基準を導入している。これを受けてトラクターメーカーは、より環境に優しい代替手段として、電動トラクターの開発にますます力を注いでいる。電動トラクターは、進化する規制基準に高い互換性を提供し、メンテナンスの必要性が低く、費用対効果の高いソリューションを提示します。このシフトは、業界の持続可能性へのコミットメントを反映しており、炭素排出を削減し、農業セクターでより環境に優しい技術を促進するための世界的な取り組みと一致している。 地域インサイト アジア太平洋地域は、2023年に74.57％以上の数量シェアで世界市場をリードし、予測期間中も支配的な地位を維持しながら最も速い年平均成長率で成長すると推定される。成長を牽引しているのはインドで、中国、その他のアジア太平洋地域がこれに続く。2023年にはインドがAPAC地域市場をリードし、大きなシェアを占めている。インドでは、製品の販売台数は2022年までに90万台以上に達すると予想される。融資が受けやすいこと、最低支持価格（MSP）が有利であること、モンスーンが良好であることが、2022年の同地域市場の成長にとって好材料となる見込みである。 ヨーロッパは、2023年の今後数四半期にわたり、数量ベースで緩やかなCAGRで成長すると予想されている。この成長は、特にイタリア、ギリシャ、リトアニアからの大型農業用トラクターの需要増加に起因している。また、自律走行型トラクターに対する高い需要が、予測期間中の地域別市場の成長を牽引すると予想される。一方、生産の遅れによる新型トラクターの購入待機期間の長さが、予測期間中の市場成長を妨げると予想される。 米国の農業用トラクター市場 米国の農業用トラクター市場は、北米農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想される。米国のトラクター市場は、より広範な農業機械産業内の主要セグメントであり、様々な農業活動のためのトラクターの生産、販売、使用が特徴である。 イギリスの農業用トラクター市場 英国の農業用トラクター市場は、欧州農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想されている。農業動向、技術の進歩、規制政策、経済状況、消費者の嗜好など、いくつかの要因が英国のトラクター市場に影響を与えている。 ドイツ農業トラクター市場 ドイツの農業用トラクター市場は、欧州農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想される。政府の規制や政策も、特に排出基準、安全規制、労働法、貿易政策に関連する分野で、ドイツの農業用トラクター市場に影響を与えている。 フランス農業トラクター市場 フランスの農業用トラクター市場は、ヨーロッパの農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想されている。フランスでは、農業用トラクターは、耕作、植え付け、耕作、施肥、散布、収穫などの様々な作業に農家が使用する必須機器である。トラクターには様々なサイズ、出力定格、構成があり、様々な農作業や圃場条件に対応している。 中国農業トラクター市場 中国の農業用トラクター市場は、アジア太平洋地域の農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想される。中国のトラクター市場は、同国の農業機械産業の重要な構成要素であり、広大な農地における作物の栽培、管理、収穫を支えている。世界有数の農業生産国である中国は、耕作、植え付け、耕うん、施肥、散布、収穫など、さまざまな農作業をトラクターに大きく依存している。 インド農業トラクター市場 インドの農業用トラクター市場は、アジア太平洋地域の農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想されている。インドのトラクター市場は、政府の政策、経済状況、技術の進歩、人口動態など、いくつかの要因の影響を受けている。農業の近代化、機械化の促進、農村開発の促進を目的とした政府の取り組みが、インドにおけるトラクター需要の促進に大きな役割を果たしている。 日本の農業用トラクター市場 日本の農業用トラクター市場は、アジア太平洋地域の農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想される。特に精密農業、自動化、電動化といった技術の進歩が、日本のトラクター市場の技術革新を促進している。各メーカーは、トラクターの性能、効率、生産性を向上させると同時に環境への影響を軽減するため、GPS誘導システム、テレマティクス、遠隔監視、電動ドライブトレインなどの機能を組み込むようになってきている。 ブラジル農業トラクター市場 ブラジルの農業用トラクター市場は、ラテンアメリカの農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想されている。排ガス規制、安全要件、品質認証など、政府の規制や基準もブラジルのトラクター市場を形成している。メーカーが市場へのアクセスを確保し、消費者の信頼を維持するためには、これらの規制を遵守することが不可欠である。 サウジアラビア（KSA)の農業用トラクター市場 サウジアラビア（KSA）の農業用トラクター市場は、中東・アフリカの農業用トラクター市場で大きな収益シェアを占めると予想される。中東・アフリカのトラクター市場は、零細農家、商業農場、農業関連企業が混在しており、それぞれトラクターのタイプ、サイズ、定格出力に対する要求や嗜好が異なる。 農業用トラクター市場の主要企業の洞察 この分野の主要ベンダーであるDeere & Company、CLAAS KGaAmbH Escorts Ltd.、SOLECTRAC、Monarchなどは、自律走行トラクターや電動トラクターのコンセプトを商業的に発表している。例えば、2022年11月、VST Tillers Tractors Ltd.とZETOR TRACTORSはインドとチェコ共和国での事業で2つのクラス最高のトラクターを発表した。VSTとZETORは45HPと50HPのカテゴリーでこれらのトラクターを共同生産した。 ディア・アンド・カンパニーは農業機械、林業機械、重機用ドライブトレインとディーゼルエンジン、芝生手入れ機械の製造と建設に従事している。また、その他の重機械も製造・提供している。同社は農業、林業、建設、造園＆グランドケア、エンジン＆ドライブトレイン、政府・軍需、スポーツターフなど多様な業界にサービスを提供している。 AGCOコーポレーションは米国に本社を置く農業機械メーカーである。トラクター、コンバイン、フォレージャー、干し草ツール、自走式スプレーヤー、スマート農業技術、播種機、耕うん機などの製品とソリューションを開発・販売している。 Iron OxとRowbot Systemsは、対象市場の新興市場参加者の一部である。 アイアン・オックスは農業技術のグローバル・サービス・プロバイダーである。同社は、植え付け、収穫、包装などの作業に自動ロボットアームを提供している。 ロウボット・システムズは農業ソリューション・プロバイダーである。同社は、農家がシーズン中の窒素管理を実践できるロボット機械を開発・提供している。 農業用トラクターの主要企業： 農業用トラクター市場の主要企業は以下の通りである。これらの企業は合計で最大の市場シェアを持ち、業界のトレンドを決定づけます。これらの農業用 トラクター企業の財務、戦略マップ、製品を分析し、供給ネットワークをマッピングしています。 AGCO株式会社 CNHインダストリアルN.V. ディア・アンド・カンパニー CLAAS KGaAmbH エスコート社 インターナショナル・トラクター社 ヤンマー株式会社 クボタコープ マヒンドラ＆マヒンドラ社 トラクター・農機具 最近の動向 2022年11月、CNHインダストリアルN.V.はAgTech企業のMonarch Tractorと完全電動化自律走行トラクターの開発に関する長期契約を締結した。この取り組みにより、前者の会社は製品ポートフォリオを増やすことができる。 2022年8月、AGCO Corporationは、FendtiD低エンジン回転数、油圧容量、VarioDriveトランスミッション、大型フレームなど、より効率的なパワートレインを搭載した最新のNew 700 Varioシリーズトラクタを北米で発売した。この発売により、北米地域における同社の地位が強化されることが期待される。 2021年3月、CLAAS KGaAmbHはターボチャージャーと4バルブ技術を搭載したクラスARION 400トラクターを発売した。これらのトラクターは低AdBlueでディーゼル消費量が少ない。この発売により、市場における同社の地位が強化されることが期待された。 2022年9月、株式会社クボタは2023年に欧州で電動コンパクトトラクターを発売した。カーボンニュートラルを目指した取り組みである。LXe-261」がモデル名で、2023年4月までに長期レンタルサービスを開始する。 2022年7月、マヒンドラ・アンド・マヒンドラ社は、燃費、トルク、パワーを向上させるELS 4気筒エンジンとmZIP3シリンダーを搭載したYuvo Tech+シリーズを発売した。このシリーズには、さまざまな農業や土壌の種類に応じた最適な性能を発揮するための3つの速度オプション（H-M-L）がある。この発売により、市場での地位が強化されることが期待される。 2022年5月、Tractors and Farm Equipment Limitedは、高輝度3D冷却技術とDigi NXTダッシュボードを活用し、より長時間の連続作業を可能にしたEICHER PRIMA G3シリーズを発売した。この発売により、市場での地位強化が期待された。 農業用トラクターの世界市場レポート・セグメンテーション 本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査に関してGrand View Research社は、世界の農業用トラクター市場レポートをエンジン出力、駆動系、推進力、地域に基づいて区分しています： エンジン出力の見通し（台数、千台、売上、百万米ドル、 2017～2030年） 40馬力未満 41～100馬力 100馬力以上 ドライブラインの展望（台数、千台、売上、百万米ドル、2017～2030年） 2WD 4WD 推進力の 展望 （台数、千台、売上、百万米ドル、2017年～2030年） 電気 ICE 地域別展望（数量、千台、売上、百万米ドル、2017年～2030年） 北米 米国 カナダ メキシコ ヨーロッパ 英国 ドイツ フランス イタリア スペイン ウクライナ ルーマニア ポーランド ベネルクス トルコ 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