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ヨットの市場規模と動向
世界のヨット市場規模は2023年に34億6,730万米ドルと推定され、2024年から2030年にかけて年平均成長率（CAGR）4.9％で成長すると予測されている。市場は、可処分所得水準の上昇によりプラス成長の軌道に乗り、より幅広い層への訴求力を拡大している。金利の変動や消費者心理の変化といった経済状況の変動は、この分野の購買決定に大きな影響を与える可能性がある。環境意識の高まりに伴い、環境に配慮した持続可能なヨットの需要が高まっている。
メーカーは、電気推進力や再生可能エネルギー源などの要素を統合し、持続可能かつ効率的な製品設計を生み出すため、研究開発に積極的にリソースを割いている。世界の業界は、さまざまな技術の進歩に大きな影響を受けており、ヨットの構造やナビゲーション・システムに顕著な改善をもたらしている。自動化されたセールコントロールや高度なナビゲーション補助装置などの技術革新は、全体的なセーリング体験を豊かにしている。さらに、厳しい環境規制、特に排出ガスや廃棄物管理に関する規制が、製造業者をよりクリーンな生産技術や素材を採用する方向に向かわせた。
市場の集中度と特徴
ヨット業界における技術革新のレベルは通常、中程度と考えられている。ヨットの性能、素材、デザインを向上させるために絶え間ない努力が続けられていますが、他の多くの産業と同じスピードでイノベーションが起きているわけではありません。メーカーはエネルギー効率を高め、現在の技術を完成させ、セイルのデザインを最適化することに集中しています。性能と耐久性の向上は船体デザインと素材の革新の結果ですが、業界の優先順位は革命的な進歩よりも進化を好む傾向があります。実績のある設計原理と適度な革新性のバランスをとることで、メーカーは信頼性が高く洗練されたセイルボートを求める顧客の期待に応えることができるのです。
この業界では、パートナーシップや合併、買収が時折行われるが、よりダイナミックな地域ほど定期的に行われるわけではない。リソースを共有し、顧客基盤を広げ、相乗効果を利用するために、企業が協力することはあるが、ヨット業界は依然として、幅広い独立系生産者と中小企業によって典型化されている。業界を取り巻く環境は、緩やかなレベルのM&A活動と、企業が大規模な企業取引よりも有機的成長と製品開発を優先する傾向が特徴である。
規制は市場に中程度の影響を与える。環境要因、安全基準、ヨットの航行に関する規制は通常、政府によって定められている。前述の規制は、旅行者の福祉を守り、環境を保護し、この分野における公平な競争を維持するために設けられている。規制を遵守することは不可欠だが、規制の枠組みはそれほど重荷ではないため、メーカーは参入を実質的に妨げることなく、定められたパラメータの範囲内で機能することができる。規制の影響が緩やかなため、企業は重要な環境・安全要件を守りつつ、かなりの柔軟性をもって市場で事業を展開することができる。
ヨットの市場では、代替製品はある程度一般的です。ヨットでのセーリングはユニークで穏やかな体験だが、他の水上アドベンチャーを求める人は、モーター付きボートやヨット、あるいは個人用水上バイクを代替品として選ぶことができる。このような代用品が手に入るため、ヨットの製造業者は競争相手と一線を画し、セーリングの特別な利点を強調することが難しくなっている。競争力を維持するため、企業は風力を利用した旅行の興奮、ヨットがもたらす自立感、自然とのつながりなど、セーリング本来の利点を宣伝することに集中することが多い。
ヨット業界では、エンドユーザーの集中は緩やかで、プロのセーラーやチャーター会社からレジャー・セーラーやヨット愛好家まで、幅広い顧客が含まれる。市場を支配する単一の層は存在しないが、それでも生産者は多くの顧客カテゴリーの多様な欲求や嗜好に応える必要がある。幅広い顧客層にアピールするために、さまざまな機能と価格帯のヨットモデルを提供することの意義は、この適度なエンドユーザーの集中によって浮き彫りになっている。市場で優位性を保つためには、ヨット業界の企業は、移り変わる消費者の傾向や嗜好に柔軟に対応し続けなければならない。
船型インサイト
船体タイプでは、市場はモノハルとマルチハルに二分される。モノハル・セグメントは2023年に59.2%のシェアで市場全体を支配し、予測期間2024年から2030年にかけてCAGR 4.4%でさらに成長する。モノハルは歴史的に船乗りの間で人気のある選択肢であった。レクリエーションのセーリング愛好家は、モノハルのクラシックなデザインと美観を好むことが多かった。多くの人がレジャーとしてセーリングに親しみ、伝統的なモノハルのデザインに魅力を感じている。さらに、モノハルは様々なセーリングレースやレガッタで一般的に使用されており、その持続的な需要に貢献している。モノハル・ヨットは長距離クルージングに適しており、冒険や探検を求める船乗りの間で人気が高まっています。
さらに、モノハルはその安定性と耐航性に定評があり、長期のオフショア航海には頼りになる選択肢です。シングルハルのデザインは、厳しい海象条件下でも快適で安定した乗り心地を提供します。また、単胴船は室内空間が広く、長期の航海でも快適な居住空間とアメニティを提供することができる。マルチハル・セグメントは、2024年から2030年にかけて最も速いCAGR 5.7%で成長すると予想されている。マルチハルセイルボートは、近年顕著な成長傾向を示している。カタマランやトリマランを含むこれらのボートは、幅広いセイラーにアピールするいくつかの利点を提供している。
デュアルまたはトリプルハルデザインによる安定性とスピードは、スリリングで快適なセーリング体験を提供し、レクリエーションやプロのセイラーに人気のある選択肢となっています。また、マルチハルは広々とした室内と十分なデッキスペースを備えており、長距離クルージングや豪華なチャーターなど、船上での快適性と多用途性を高めています。マルチハルへの関心が高まっているのは、性能と快適性を両立させ、効率性、スペース、爽快なセーリング・アドベンチャーを求める現代のセーラーの嗜好に応えているからです。
レングス・インサイト
長さでは、市場は20フィートまで、20～50フィート、50フィート以上に区分される。2023年には、20～50フィート長セグメントが59.2％の収益シェアで市場を支配した。このセグメントは、予測期間2024年から2030年にかけて最も速いCAGR 5.6％を目撃すると予想されている。炭素繊維から高度な複合材料に至る素材の革新は、20～50フィートサイズのヨットの重量、強度、全体的な性能に大きな影響を与えている。さらに、ナビゲーション・システム、安全装置、エネルギー効率の高い推進システムの開発により、セーリングがより身近で楽しいものになった。
これらの技術的進歩を取り入れることは、競争力を維持し、現代のセイラーを惹きつける鍵となります。クルージング用カタマラン、モーターセーラー、セイルボート、レーサー・クルーザー・レース用セイルボートは、20～50フィートのカテゴリーで見られる一般的なセイルボートである。50フィート以上のセグメントは、予測期間2024年から2030年にかけてCAGR 3.5%で大幅な成長が見込まれる。これらは、クルージングヨットやスーパーヨットとも呼ばれる大型ヨットで、比類のないセーリング体験を求める目の肥えた顧客層に応えるものである。このセグメントの成長は、潜在的な購入者の豊かさの増加、より広々とした豪華な宿泊施設への欲求、ヨット技術の進歩など、いくつかの要因に起因している。
これらの大型船には、最先端のナビゲーション・システム、快適な居住空間、環境に優しい機能が装備されていることが多く、持続可能で責任ある旅行が重視されるようになっています。加えて、クルージングや長距離航海のトレンドがこのサイズレンジの製品需要を高めている。このように、50フィート以上のセイルボート市場は、プレミアムなセーリング体験への意欲の高まりと、セーリングの世界における豪華さと性能への期待の進化へのコミットメントを反映している。
推進技術の洞察
推進技術の観点から、市場は固定ピッチプロップ、可変ピッチプロップ、折りたたみプロップに区分される。このうち、固定ピッチプロップ分野は、2024年から2030年までの予測期間を通じて市場全体を支配すると予測されている。固定ピッチプロップは、市場で必須かつ頻繁に利用される部品の1つである。多くの船乗りにとって、その信頼性とシンプルさが望ましい選択肢となっている。これらのプロップのブレード角度は一定であるため、どのような状況下でも安定して作動する。リーズナブルな価格でメンテナンスも少なく、セーリングだけでなくモーター走行にも適しています。固定ピッチプロップは、セーリング時に若干の抵抗を加えますが、全体的な有効性と使い方の単純さから、特に信頼性とコストを重視するクルーザーに人気のある選択肢です。
一方、可変ピッチプロップは、予測期間2024年から2030年の間に最も速い成長率を目撃すると予想されている。可変ピッチプロップは、市場においてより高度な性能の柔軟性と汎用性を提供する。これらのプロップを使用することで、船乗りは様々なセーリングやモーター走行条件下でブレードピッチを変更して出力効率を最大化することができる。可変ピッチ・プロップは、その多用途性から、船舶の性能をよりコントロールしたい船員にとって良い選択肢である。しかし、その複雑さとコストの高さから、経験豊富なセイラーや、さまざまなコンディションに合わせてヨットの推進システムを微調整することを重視するセイラーほど、可変ピッチプロップを選ぶ傾向があります。
地域インサイト
2023年の売上シェアは36.2%で欧州が市場をリードした。欧州の広範な海岸線と定着した海洋遺産は、レクリエーション用のセーリングという強力な文化を発展させ、一等地のビーチを探検したり、風力を利用してスリリングな体験を実現したりする機会が豊富にあり、経験豊富な船乗りだけでなくアマチュアの船乗りも魅了している。ヨーロッパの造船会社は、先進素材、革新的な航行システム、ハイブリッド電気などの環境に優しい推進方法などの技術革新を受け入れてきた。これは生産性を高めるだけでなく、環境意識の高まりにも合致している。伝統的なモノハルから近代的なマルチハルカタマランまで、多種多様なヨットを提供するセーリングヨットを休暇用にレンタルする人気はますます高まっている。
持続可能性が最優先事項であり、機械化された船舶と比較して環境への影響は最小限に抑えられている。クルーズ客船は、環境意識の高い顧客に対応し、ハンドリングの嗜好を満たすのに適した位置にある。ダイナミックなヨーロッパの船隊レースは、より効率的な船隊に貢献し、さらなる技術革新につながっている。まとめると、欧州のクルーズ市場は、海洋文化、技術革新、持続可能性、レジャー、競争力、観光への幅広い関心によって成長しており、これらすべてが成長を牽引している。アジア太平洋地域は、予測期間2024年から2030年にかけて6.4%の大幅な成長が見込まれている。この地域の成長にはいくつかの要因が寄与している。中国、インド、東南アジア諸国などでは可処分所得が増加し、中産階級が増加しているため、幅広い層がセイルボートを利用しやすくなっている。
さらに、この地域の広大な海岸線、群島、のどかなセーリング・リゾートが、レクリエーションとしてのセーリングやクルージングへの情熱を高めている。さらに、環境問題への関心が高まるにつれ、ヨットはモーターボートに代わる環境に優しい選択肢と見なされ、この地域における環境意識の高まりと一致している。ヨット・メーカーはこの急成長する市場の可能性を認識しており、アジア太平洋地域での投資、技術革新、マーケティング活動の強化につながっている。これらすべての要因が相まって、アジア太平洋地域のヨット市場は有望な軌道を描いており、今後数年間で拡大・発展するチャンスは十分にある。
主要ヨット会社の見識
市場に参入している主要企業には、Hallberg-Rassy Varvs ABやGroupe Beneteauなどがある。
ホールバーグ・ラッシー社（Hallberg-Rassy Varvs AB）は、ヨット市場におけるキープレイヤーとして、高品質で耐航性に優れたヨットの製造に定評があります。革新的なデザインと堅牢な構造で有名なホールバーグ・ラッシーのヨットは、豪華さとパフォーマンスの代名詞です。1943年に遡る豊かな伝統を持つスウェーデンの同社は、伝統的なクラフトマンシップと現代的なテクノロジーを融合させることでトップランナーであり続け、一流のクラフトマンシップと信頼性を求めるセーリングファンにアピールしています。
グループ・ベネトーは、ヨット業界のグローバルリーダーとして、その多様なポートフォリオと国際的な存在感で知られています。主要企業として、グループ・ベネトーは様々な有名ブランドを網羅し、幅広いサイズとスタイルのヨットを提供しています。革新へのコミットメントは、先進的な素材の使用や最先端のデザインコンセプトに表れています。持続可能性と顧客満足度を重視するグループ・ベネトーは、ヨット市場の方向性を形成する重要な影響力を持つ企業としての地位を維持しています。
HanseYachts AGとCANTIERE DEL PARDO S.p.Aは、対象市場の新興市場参加者の一部である。
HanseYachts AGは、ヨット市場で頭角を現してきた新興企業である。モダンでパフォーマンス志向のセーリングヨットで知られるこのドイツ企業は、現代的なデザインと先進的な機能を求めるセーリングファンの注目を集め、躍進を続けています。スピード、快適性、革新的なソリューションの融合に重点を置くHanseYachts AGは、進化するヨット市場で継続的な成長を遂げる注目すべき企業としての地位を徐々に確立しつつあります。
カンティエレ・デル・パルド社は、パルド・ヨットのブランドで運営されており、特にスタイリッシュで高性能なクルージングヨットで知られるヨット市場の新興勢力である。このイタリアの会社は、豪華な機能と優れた帆走能力を統合したデザインへの革新的なアプローチで注目を集めている。高品質なクラフトマンシップへのこだわりと、成功を収めたモデルのラインナップの増加により、カンティエレ・デル・パルドはヨット業界における有望なプレーヤーとしてその地位を確立しつつある。
主要ヨット会社
以下はヨット市場の主要企業である。これらの企業は合計で最大の市場シェアを持ち、業界のトレンドを決定づけます。これらのヨット会社の財務、戦略マップ、製品を分析し、供給ネットワークをマッピングします。
ホールベリ・ラッシー・ヴァルヴスAB
グループ・ベネトー
カタリナ・ヨット
ハンセヨットAG
カンチエレ・デル・パルド社
ファウンテン・パジョ
オイスターヨット
ノーター・スワン社
バイエルン・ヨット
ナジャド
ストーム・マリーン・グループ
最近の動向
2023年12月、ストーム・マリーン・グループは、2～3人乗りの18フィート・セーリングキール、ストーム18の発売を発表した。これにより同社は、米国で拡大するレクリエーション用セーリング市場に対応し、より多用途で手頃な価格のセーリングボートを製造することを目指している。
世界のヨット市場レポート セグメント化
本レポートでは、世界、地域、国レベルでの収益成長を予測し、2017年から2030年までの各サブセグメントにおける最新の業界動向の分析を提供しています。この調査において、Grand View Research社は世界のヨット市場レポートを船体タイプ、長さ、推進技術、地域に基づいてセグメント化しています：
帆船市場の船体タイプ展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
モノハル
マルチハル
帆船市場の長さ展望（収益、百万米ドル、2017年～2030年）
20フィートまで。
20～50フィート
50フィート以上
帆船市場の推進技術展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
固定式プロップ
可変ピッチ・プロップ
折りたたみ式小道具
ヨット市場の地域別展望（売上高、百万米ドル、2017年～2030年）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
英国
フランス
イタリア
スペイン
アジア太平洋
中国
インド
日本
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
中東・アフリカ
アラブ首長国連邦
KSA
南アフリカ
第1章 方法論と範囲
1.1 市場セグメンテーションとスコープ
1.2 市場の定義
1.3 情報調達
情報分析
市場形成とデータの可視化
データ検証・公表
調査範囲と前提条件
データソース一覧
第2章 エグゼクティブサマリー
市場概要
市場スナップショット
2.3. セグメント別スナップショット
2.4. 競争環境スナップショット
第3章.市場変数、トレンド、展望
市場系統の展望
帆船市場-バリューチェーン分析
帆船市場のダイナミクス
市場促進要因分析
3.3.2. 市場の抑制分析
市場機会分析
帆船市場-ポーターのファイブフォース分析
サプライヤーパワー
3.4.2.バイヤーパワー
3.4.3. 代替の脅威
新規参入の脅威
3.4.5.競合関係
ヨット市場 – PESTLE分析
3.5.1. 政治情勢
経済情勢
3.5.3. 社会情勢
3.5.4. 技術的ランドスケープ
3.5.5. 法的環境
3.5.6.環境面
3.6.COVID-19インパクト分析
第4章.帆船市場の船型展望
4.1 帆船市場、船型別分析と市場シェア、2023年・2030年
4.2 モノハル
4.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年 (USD Million)
市場予測：地域別、2017年～2030年（USD Million）
4.3. マルチハル
市場の推定と予測、2017～2030年 (百万米ドル)
市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年 (百万米ドル)
第5章.ヨット市場の長さ別展望
セールボート市場、長さ別分析・市場シェア、2023年・2030年
5.2 20フィートまで
5.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
市場予測：地域別、2017年～2030年（百万米ドル）
5.3.
市場の推定と予測、2017～2030年 (百万米ドル)
市場の予測および予測：地域別、2017年～2030年（百万米ドル）
5.4 50フィート以上
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
5.4.2.市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年 (百万米ドル)
第6章 帆船市場の推進技術展望
6.1 帆船の推進技術別市場分析・市場シェア、2023年・2030年
6.2 固定ピッチ推進機
6.2.1.市場の推計と予測、2017～2030 (USD Million)
市場の推定と予測, 地域別, 2017 – 2030 (USD Million)
可変ピッチプロップ
市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
市場の予測：地域別、2017年～2030年（USD Million）
6.4 折りたたみ式プロップ
市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
6.4.2.市場の推計と予測、地域別、2017年～2030年 (百万米ドル)
第7章 帆船市場：地域別推計と動向分析
7.1 帆船市場の地域別シェア（2023年・2030年
7.2 北米
7.2.1.市場の推計と予測、2017年～2030年
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年 (百万米ドル)
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
7.2.4.市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.2.5.米国
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
カナダ
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年-2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年〜2030年（USD Million）
7.3 欧州
市場の推定と予測、2017年～2030年
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
ドイツ
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年-2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.3.6. 英国
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.3.7. フランス
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.3.8. イタリア
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.3.9. スペイン
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.4 アジア太平洋
市場の推定と予測、2017年～2030年
7.4.2.市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.4.5.
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
日本
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：全長別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
インド
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：全長別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.5 中南米
市場の推定と予測、2017年～2030年
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
ブラジル
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：全長別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.5.6. メキシコ
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
中東・アフリカ
市場の推定と予測：2017年～2030年
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年〜2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年-2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年-2030年（USD Million）
UAE（アラブ首長国連邦
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
ロシア
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：全長別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
7.6.7. 南アフリカ
市場の推定と予測：船体タイプ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：長さ別、2017年～2030年（USD Million）
市場の推定と予測：推進技術別、2017年～2030年（USD Million）
第8章 帆船市場ヨット市場の競争環境
8.1 企業分類分析
8.2 主要企業の市場シェア分析、2023年
8.3 戦略マッピング
8.3.1 拡張
8.3.2. M&A
8.3.3. パートナーシップと提携
8.3.4. 製品／サービスの立ち上げ
8.4. 企業プロフィール
8.4.1. ホールバーグ・ラッシー・バルブスAB
8.4.2. グループ・ベネトー
8.4.3. カタリナ・ヨット
8.4.4. ハンセヨッツAG
8.4.5. カンティエレ・デル・パルド S.p.A.
8.4.6. ファウンテン・パジョット
8.4.7. オイスターヨット
8.4.8. ノータースワン社
8.4.9. ババリアヨット
8.4.10. ナジャド
8.4.11. ストームマリングループ
テーブル一覧
表1 帆船の世界市場：船体タイプ別、2017年〜2030年（百万米ドル）
表2 帆船の世界市場：全長別、2017年〜2030年 （百万米ドル）
表3 ヨットの世界市場：推進技術別、2017年〜2030年 （百万米ドル）
表4 ヨットの世界市場：地域別、2017年〜2030年 （百万米ドル）
表5 北米の帆船市場：国別、2017年〜2030年（USD Million）
表6 ヨーロッパの帆船市場：国別、2017年〜2030年（USD Million）
表7 アジア太平洋の帆船市場：国別、2017年〜2030年（USD Million）
表8 ラテンアメリカのヨット市場：国別、2017年〜2030年（USD Million）
表9 MEAのヨット市場：国別、2017年〜2030年（百万米ドル）
表10 新製品/サービスを発売する主要企業
表11 M&Aに取り組む主要企業
表12 事業拡大に取り組む主要企業
図表一覧
図1 帆船市場のセグメンテーション
図2 市場調査プロセス
図3 情報調達
図4 一次調査のパターン
図5 市場調査のアプローチ
図6 市場形成と検証
図7 帆船市場のスナップショット
図8 帆船市場のセグメント別スナップショット
図9 帆船市場の競合環境スナップショット
図10 市場促進要因の影響分析
図11 市場阻害要因インパクト分析
図12 市場機会インパクト分析
図13 帆船市場：船型の展望：主要な要点（百万米ドル）
図14 帆船市場：船型別動向分析（百万米ドル）、2023年・2030年
図15 単船型市場の収益予測および予測、2017年～2030年（USD Million）
図16 マルチハル市場の収益推計と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図17 帆船市場：長さ展望の主要項目（百万米ドル）
図18 帆船市場：長さの動き分析（百万米ドル）、2023年・2030年
図19 20フィート以下市場の収益予測および予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図20 20～50ft.市場の収益予測および予測、2017～2030年（百万米ドル）
図21 50フィート以上市場の収益予測および予測、2017年～2030年（USD Million）
図22 帆船市場：推進技術の展望：主要課題（百万米ドル）
図23 帆船市場推進技術の動向分析（百万米ドル）、2023年・2030年
図24 固定ピッチプロップ市場の収益予測（2017年～2030年）（百万米ドル
図25 可変ピッチプロップス市場の収益予測および予測、2017年～2030年（USD Million）
図26 折りたたみ式プロップ市場の収益予測および予測、2017年～2030年（USD Million）
図27 地域市場主要項目
図28 帆船市場：地域別展望、2023年および2030年、百万米ドル
図29 北米の帆船市場の推定と予測、2017年～2030年（百万米ドル）
図30 アメリカ帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図31 カナダのヨット市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図32 欧州のヨット市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図33 イギリスの帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図34 ドイツの帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図35 フランスの帆船市場の推定と予測、2017年～2030年 (百万米ドル)
図36 イタリアの帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図37 スペイン帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図38 アジア太平洋の帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図39 中国帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図40 日本帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年（USD Million）
図41 インドの帆船市場の推定と予測、2017年～2030年（USD Million）
図42 中南米の帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図43 ブラジル帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図44 メキシコの帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図45 MEAの帆船市場の推定と予測、2017年〜2030年 (百万米ドル)
図46 戦略フレームワーク
図47 企業の分類
