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ストラテジスティクスMRCの報告によると、2024年のグローバルヘリコプターMROサービス市場は$40.9億ドルと推計され、2030年までに$56.8億ドルに達すると予測されています。この市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.6%で成長すると見込まれています。ヘリコプターMRO（メンテナンス、修理、オーバーホール）サービスは、ヘリコプターの安全性、機能性、耐久性を維持するための専門サービスです。定期点検、予防メンテナンス、システム修理、部品交換、および全面的なオーバーホールなどがこれらのサービスに含まれます。MROサービスは、ダウンタイムの最小化、ヘリコプターの運用寿命の延長、規制要件の遵守に不可欠です。サービス提供者には、OEM（オリジナル機器メーカー）、第三者メンテナンス企業、サービスセンターなどが挙げられます。
ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、2022年の世界の軍事支出はおよそ$2.2兆ドルに達し、前年の2021年と比較して3.7%増加しました。
市場動向:
要因:
ヘリコプター機数の増加
ヘリコプターの機数増加は、定期メンテナンス、修理、オーバーホールの需要増加を通じて、ヘリコプターMROサービス市場に直接的な影響を及ぼしています。航空、防衛、緊急サービス、オフショア石油・ガスなど、ヘリコプターが活用される分野での機数増加に伴い、専門的なMROサービスがますます必要不可欠となっています。オペレーターは安全性の維持、規制遵守、運用効率の向上ために継続的な支援を必要としているため、これらは市場成長の安定化を促進し、MROインフラとサービスプロバイダーへの投資を後押ししています。
抑制要因
先進型システムのコストの高さ
ヘリコプターの先進型システムのコストの高さは、メンテナンス費用の増加により MRO サービス市場を阻害しています。ヘリコプターに高度な技術が組み込まれるようになるにつれて、交換部品、特殊工具、熟練労働者のコストも上昇しています。これにより、MRO サービスの全体的な料金が上昇し、特に観光や航空救急などの分野では、事業者が定期的なメンテナンスを行うことが困難になっています。小規模な事業者は特にその影響を受けやすく、市場の成長機会が制限される可能性があります。
機会：
技術の進歩
予知保全、人工知能、ドローンなどの技術の進歩は、ヘリコプターの MRO（メンテナンス、修理、オーバーホール）サービス業界を変革しています。これらの開発により、運用効率が向上し、ダウンタイムが短縮され、リアルタイムの診断が可能になります。ドローンは検査を支援し、人為的ミスを減らして安全性を向上させ、予測分析は問題が発生する前にそれを発見するのに役立ちます。また、デジタルプラットフォームの統合により、サービスの提供が強化され、在庫管理が迅速化され、ヘリコプター MRO 業界の拡大とコスト効率の向上につながっています。
脅威：
ヘリコプターの部品およびシステムの複雑さ
ヘリコプターの部品およびシステムの複雑さは、メンテナンスの時間と価格の増加により、MRO サービス事業に支障をきたしています。特殊部品や先進技術には、高度な専門知識を持つ専門家が必要であり、人件費の増加や納期遅延につながっています。さらに、専門的な設備や部品の必要性によるサプライチェーンの問題は、重要なリソースの入手可能性を制限する可能性があります。この複雑さは、小規模なMROサービスプロバイダーの参入障壁をさらに高め、市場拡大を制限しています。
COVID-19の影響:
COVID-19パンデミックは、旅行制限や観光・石油・ガス業界の運営縮小により、ヘリコプターMROサービス市場に一時的な需要減少をもたらしました。サプライチェーンの混乱と労働力不足もメンテナンススケジュールに影響を与えました。しかし、産業が回復するにつれ、安全、コンプライアンス、機材の運用準備態勢への重点が強化され、MROサービスの需要は回復傾向にあります。
民間ヘリコプターセグメントが予測期間中に最大の市場規模を占めると予想されます
民間ヘリコプターセグメントは、緊急サービス、観光、航空旅行の需要増加により、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。機材の規模拡大に伴い、定期的なメンテナンス、修理、アップグレードの必要性が増加しています。さらに、安全基準の厳格化と法規制の強化が、高品質なMROサービスへの需要を後押ししています。民間ヘリコプターの活用がオフショア石油・ガス、法執行、医療搬送など多様な産業で拡大する中、ヘリコプターMROサービス市場は加速した成長を遂げています。
航空電子機器 MRO セグメントは、予測期間において最高の CAGR を記録すると予想されます。
予測期間において、航空電子機器 MRO セグメントは、安全、航法、通信に先進的な航空電子機器システムが不可欠となるため、最高の成長率を見込むと予測されています。現代のヘリコプターでは、高度な航空電子機器への依存度が高まっているため、専門的なメンテナンスサービスの需要が高まっています。技術が進歩するにつれ、航空電子機器システムの定期的なアップグレード、修理、診断は、規制基準への準拠を確保し、運用効率を向上させるために不可欠です。これにより、航空電子機器に特化したMROサービスへの安定した需要が生まれ、ヘリコプターMRO市場の全体的な成長に寄与しています。
最大のシェアを有する地域:
予測期間中、アジア太平洋地域は、緊急サービス、観光、石油・ガス産業などにおけるヘリコプターの需要増加により、最大の市場シェアを占めると予想されています。防衛費の増加、インフラの拡大、急速な経済成長が市場拡大を後押ししています。地域のヘリコプター機群の拡大に加え、メンテナンス、修理、オーバーホールサービスの必要性が需要を増加させています。さらに、安全基準と規制要件への重点が、アジア太平洋地域におけるMROサービスの拡大を促進しています。
CAGR が最も高い地域：
予測期間において、北米地域は、ヘリコプターに大きく依存する石油・ガス産業、防衛、救急医療サービスが盛んであることから、最も高い CAGR を示すと予想されます。この地域は、先進的な航空インフラと、ヘリコプター機材のアップグレードおよびメンテナンスの需要の増加が、市場の成長を後押ししています。MRO プロセスの技術的進歩と厳格な安全規制も、高品質のメンテナンスサービスの需要をさらに後押ししています。
市場の主要企業
ヘリコプター MRO サービス市場の主要企業には、Airbus Helicopters , Boeing Global Services, CHC Helicopter, Duncan Aviation, Heli-One, Kaman Aerospace Corporation, L3 Technologies, MD Helicopters, Metro Aviation, Mokulele Aviation, Montage Aviation, Pratt & Whitney Canada, QinetiQ, RUAG Aviation, Sikorsky Aircraft Corporation, StandardAero and Vector Aerospaceなどが挙げられます。
主要な動向:
2024年10月、カマンは子会社のカマティクス・コーポレーションがロータークラフト・リペア・アンド・マニュファクチャリング（RRM）と、RRMの「ドラゴン・スキン・エクストリーム（DSX）」ブレード侵食・腐食防止コーティング製品の航空宇宙業界顧客向け販売・マーケティングにおける独占的提携契約を締結したと発表しました。
2024年5月、カマンとテキストロン・システムズは戦略的提携協定を締結しました。この協定は、カマンのKARGO UAVに関する機会と重要な技術における協力を促進します。テキストロン・システムズは、無人航空システム（UAS）分野で30年以上の豊富な経験を有し、安全性と航空機適格性に関する知見と技術的専門知識を提供します。
2023年3月、カマン・エアロスペース・コーポレーションとPHIは、カマンのKARGO UAVTM無人航空システムの商業版のプロモーション、販売、サポートに関するマスター商業契約を締結しました。これには、その継続的な設計と認証に関する協力も含まれます。
対象ヘリコプタータイプ:
• 民間ヘリコプター
• 軍事用ヘリコプター
• 汎用ヘリコプター
• その他の特殊ヘリコプター
対象サービスタイプ:
• メンテナンス
• 修理
• 大規模整備
対象コンポーネント:
• 機体MRO
• エンジンMRO
• アビオニクスMRO
• ローター＆ブレードMRO
対象アプリケーション:
• 商業用 (旅客・貨物輸送)
• 軍事・防衛
• 捜索救助 (SAR)
• 緊急医療サービス (EMS)
• その他の用途
対象地域:
• 北米
o 米国
o カナダ
o メキシコ
• ヨーロッパ
o ドイツ
o イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他のヨーロッパ
• アジア太平洋
o 日本
o 中国
o インド
o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o アジア太平洋地域その他
• 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o 南アメリカ地域その他
• 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o 中東・アフリカ地域その他
目次
1 執行要約
2 序文
2.1 要約
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 研究方法論
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データ検証
2.4.4 研究アプローチ
2.5 研究資料
2.5.1 一次研究資料
2.5.2 二次研究資料
2.5.3 仮定
3 市場動向分析
3.1 概要
3.2 推進要因
3.3 制約要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 COVID-19の影響
4 ポーターの5つの力分析
4.1 供給者の交渉力
4.2 購入者の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争の激化
5 グローバルヘリコプターMROサービス市場（ヘリコプタータイプ別）
5.1 概要
5.2 民用ヘリコプター
5.3 軍用ヘリコプター
5.4 ユーティリティヘリコプター
5.5 その他の特殊ヘリコプター
6 グローバルヘリコプターMROサービス市場（サービスタイプ別）
6.1 概要
6.2 メンテナンス
6.3 修理
6.4 大修理
7 グローバルヘリコプターMROサービス市場、コンポーネント別
7.1 概要
7.2 機体MRO
7.3 エンジンMRO
7.4 アビオニクスMRO
7.5 ローター＆ブレードMRO
8 グローバルヘリコプターMROサービス市場、用途別
8.1 概要
8.2 商業用（旅客・貨物輸送）
8.3 軍事・防衛
8.4 捜索救助（SAR）
8.5 緊急医療サービス（EMS）
8.6 その他の用途
9 グローバルヘリコプターMROサービス市場、地域別
9.1 概要
9.2 北米
9.2.1 米国
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ
9.4 アジア太平洋
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 アジア太平洋その他
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 南米のその他の地域
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 中東・アフリカその他
10 主要な動向
10.1 協定、パートナーシップ、協力関係、合弁事業
10.2 買収・合併
10.3 新製品発売
10.4 拡大
10.5 その他の主要戦略
11 企業プロファイル
11.1 エアバス・ヘリコプターズ
11.2 ボーイング・グローバル・サービス
11.3 CHCヘリコプター
11.4 ダンカン・アビエーション
11.5 ヘリ・ワン
11.6 カマン・エアロスペース・コーポレーション
11.7 L3テクノロジーズ
11.8 MDヘリコプターズ
11.9 メトロ・アビエーション
11.10 モクレレ・アビエーション
11.11 モンタージュ・アビエーション
11.12 プラット・アンド・ホイットニー・カナダ
11.13 キンエティク
11.14 RUAG アビエーション
11.15 シコルスキー・エアクラフト・コーポレーション
11.16 スタンダード・エアロ
11.17 ベクター・エアロスペース
表の一覧
1 グローバル・ヘリコプターMROサービス市場動向（地域別）（2022-2030年）（$MN）
2 グローバル・ヘリコプターMROサービス市場動向（ヘリコプタータイプ別）（2022-2030年）（$MN）
3 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（民間ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
4 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（軍事用ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
5 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（汎用ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
6 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、その他の特殊用途ヘリコプター別（2022-2030年） ($MN)
7 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、サービスタイプ別（2022-2030年） ($MN)
8 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、メンテナンス別（2022-2030年） ($MN)
9 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（修理別）（2022-2030年） ($MN)
10 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（オーバーホール別）（2022-2030年） ($MN)
11 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（部品別）（2022-2030年） ($MN)
12 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年）（$MN）
13 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年）（$MN）
14 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別）（2022-2030年） ($MN)
15 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、ローター・ブレードMRO別（2022-2030年） ($MN)
16 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、用途別（2022-2030年） ($MN)
17 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向：商用（旅客・貨物輸送）別（2022-2030年） ($MN)
18 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（軍事・防衛分野別）（2022-2030年）（$MN）
19 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向（捜索救助（SAR）分野別）（2022-2030年） ($MN)
20 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、緊急医療サービス（EMS）別（2022-2030年） ($MN)
21 グローバルヘリコプターMROサービス市場動向、その他の用途別（2022-2030年） ($MN)
22 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、国別（2022-2030年） ($MN)
23 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、ヘリコプタータイプ別（2022-2030年） ($MN)
24 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（民間ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
25 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事用ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
26 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（ユーティリティヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
27 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の特殊用途ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
28 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（サービスタイプ別）（2022-2030年）（$MN）
29 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（メンテナンス別）（2022-2030年） ($MN)
30 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（修理別）（2022-2030年）（$MN）
31 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（オーバーホール別）（2022-2030年）（$MN）
32 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（コンポーネント別）（2022-2030年）（$MN）
33 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年） ($MN)
34 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年）（$MN）
35 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別）（2022-2030年）（$MN）
36 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（ローター・ブレードMRO別）（2022-2030年）（$MN）
37 北米ヘリコプターMROサービス市場動向（用途別）（2022-2030年） ($MN)
38 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、商用（旅客・貨物輸送）別（2022-2030年） ($MN)
39 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、軍事・防衛別（2022-2030年） ($MN)
40 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、検索・救助（SAR）別（2022-2030年） ($MN)
41 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、緊急医療サービス（EMS）別（2022-2030年） ($MN)
42 北米ヘリコプターMROサービス市場動向、その他の用途別（2022-2030年）（$MN）
43 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（国別）（2022-2030年）（$MN）
44 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（ヘリコプタータイプ別）（2022-2030年）（$MN）
45 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（民間ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
46 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（軍用ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
47 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（ユーティリティヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
48 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の特殊用途ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
49 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（サービスタイプ別）（2022-2030年） ($MN)
50 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（メンテナンス別）（2022-2030年） ($MN)
51 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（修理別）（2022-2030年） ($MN)
52 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（オーバーホール別）（2022-2030年） ($MN)
53 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（部品別）（2022-2030年） ($MN)
54 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年） ($MN)
55 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年） ($MN)
56 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別）（2022-2030年） ($MN)
57 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（ローター・ブレードMRO別）（2022-2030年） ($MN)
58 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（用途別）（2022-2030年）（$MN）
59 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（商用（旅客・貨物輸送）別）（2022-2030年）（$MN）
60 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事・防衛分野別）（2022-2030年）（$MN）
61 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（捜索救助（SAR）分野別）（2022-2030年） ($MN)
62 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向、緊急医療サービス（EMS）別（2022-2030年） ($MN)
63 欧州ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の用途別）（2022-2030年）（$MN）
64 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（国別）（2022-2030年）（$MN）
65 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（ヘリコプタータイプ別）（2022-2030年） ($MN)
66 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向、民間ヘリコプター別（2022-2030年） ($MN)
67 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向、軍事用ヘリコプター別（2022-2030年） ($MN)
68 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（用途別）（2022-2030年） ($MN)
69 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の特殊用途ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
70 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（サービス種類別）（2022-2030年）（$MN）
71 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（メンテナンス別）（2022-2030年）（$MN）
72 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（修理別）（2022-2030年）（$MN）
73 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（オーバーホール別）（2022-2030年）（$MN）
74 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（コンポーネント別）（2022-2030年）（$MN）
75 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年） ($MN)
76 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年）（$MN）
77 アジア太平洋地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別）（2022-2030年）（$MN）
78 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、ローター・ブレードMRO別（2022-2030年） ($MN)
79 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、用途別（2022-2030年） ($MN)
80 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、商用（旅客・貨物輸送）別（2022-2030年）（$MN）
81 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、軍事・防衛別（2022-2030年）（$MN）
82 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、検索・救助（SAR）別（2022-2030年） ($MN)
83 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、緊急医療サービス（EMS）別（2022-2030年） ($MN)
84 アジア太平洋地域ヘリコプターMROサービス市場動向、その他の用途別 (2022-2030) ($MN)
85 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、国別（2022-2030） ($MN)
86 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、ヘリコプタータイプ別（2022-2030） ($MN)
87 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（民間ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
88 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事用ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
89 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（ユーティリティヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
90 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の特殊ヘリコプター別）（2022-2030年） ($MN)
91 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（サービス種類別）（2022-2030年）（$MN）
92 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（メンテナンス別）（2022-2030年）（$MN）
93 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、修理別（2022-2030年）（$MN）
94 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、オーバーホール別（2022-2030年）（$MN）
95 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、部品別（2022-2030年） ($MN)
96 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年）（$MN）
97 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年）（$MN）
98 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別） (2022-2030) ($MN)
99 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、ローター・ブレードMRO別（2022-2030） ($MN)
100 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、用途別（2022-2030） ($MN)
101 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（商用（旅客・貨物輸送）別）（2022-2030年）（$MN）
102 南米ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事・防衛別）（2022-2030年）（$MN）
103 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、検索・救助（SAR）別（2022-2030年）（$MN）
104 南米ヘリコプターMROサービス市場動向、緊急医療サービス（EMS）別（2022-2030年） ($MN)
105 南米 ヘリコプターMROサービス市場動向、その他の用途別（2022-2030年） ($MN)
106 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向、国別（2022-2030年） ($MN)
107 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（ヘリコプタータイプ別）（2022-2030年） ($MN)
108 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（民間ヘリコプター別） (2022-2030) ($MN)
109 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事用ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
110 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（ユーティリティヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
111 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の特殊用途ヘリコプター別）（2022-2030年）（$MN）
112 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（サービス種類別）（2022-2030年）（$MN）
113 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（メンテナンス別）（2022-2030年）（$MN）
114 中東・アフリカ地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（修理別）（2022-2030年）（$MN）
115 中東・アフリカ地域 ヘリコプターMROサービス市場動向（オーバーホール別）（2022-2030年） ($MN)
116 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（コンポーネント別）（2022-2030年）（$MN）
117 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（機体MRO別）（2022-2030年）（$MN）
118 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（エンジンMRO別）（2022-2030年） ($MN)
119 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（アビオニクスMRO別）（2022-2030年） ($MN)
120 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向、ローター・ブレードMRO別（2022-2030年）（$MN）
121 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向、用途別（2022-2030年）（$MN）
122 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（商用（旅客・貨物輸送）別）（2022-2030年）（$MN）
123 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（軍事・防衛分野別）（2022-2030年）（$MN）
124 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（捜索救助（SAR）分野別）（2022-2030年）（$MN）
125 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（緊急医療サービス（EMS）別）（2022-2030年）（$MN）
126 中東・アフリカ ヘリコプターMROサービス市場動向（その他の用途別）（2022-2030年）（$MN）
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