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Stratistics MRCによると、自動車ディーラー管理システムの世界市場は2024年に179億ドルを占め、予測期間中の年平均成長率は8.6%で、2030年には293億ドルに達する見込みです。自動車ディーラー管理システム（DMS）は、自動車ディーラーが業務の様々な側面を管理できるように設計されたソフトウェアソリューションです。販売、在庫管理、顧客関係管理（CRM）、サービススケジュール、部品追跡、会計などの機能を単一のプラットフォームに統合します。DMSは、ワークフローを合理化し、部門間のコミュニケーションを強化し、ビジネスパフォーマンスをリアルタイムで把握することで、効率を向上させます。ディーラーが業務を最適化し、車両在庫を追跡し、財務を管理し、より良い顧客サービスを提供し、最終的に売上成長と収益性を促進するのに役立ちます。
市場のダイナミクス
ドライバー
顧客体験の向上への注目の高まり
市場では、顧客体験の向上が重視されるようになっています。ディーラーは、パーソナライズされたサービスを提供し、コミュニケーションを合理化し、顧客の嗜好をリアルタイムで把握できる高度なDMSソリューションの採用を増やしています。このシフトにより、在庫管理の改善、レスポンスタイムの短縮、より効率的なサービススケジューリングが可能になり、最終的に顧客満足度とロイヤルティの向上につながります。顧客の期待が進化するにつれ、DMSプラットフォームは、シームレスで顧客中心のディーラー業務を実現するために不可欠なものとなっています。
制約
データプライバシーとセキュリティへの懸念
市場におけるデータ・プライバシーとセキュリティへの懸念は、大きな課題となっています。ディーラーが機密性の高い顧客データや財務データを収集するにつれ、サイバー攻撃やデータ漏洩のリスクが高まります。こうした懸念は、規制当局の監視、法的責任、ブランド評価の低下につながる可能性があります。ディーラーは顧客の不信に直面し、ビジネスを失う可能性があります。さらに、強固なセキュリティ対策とプライバシー規制の遵守に関連するコストがリソースを圧迫し、市場全体の成長とイノベーションの妨げになる可能性があります。
機会：
在庫管理ニーズの高まり
市場における効率的な在庫管理に対するニーズの高まりが、大きな技術革新の原動力となっています。販売業者は、リアルタイムの追跡、在庫レベルの最適化、過剰在庫や在庫切れの削減を実現する高度なDMSソリューションを求めています。在庫の可視性を改善し、プロセスを自動化することで、DMSプラットフォームはディーラーがバランスの取れた在庫を維持し、運用コストを削減し、意思決定を強化するのに役立ちます。このシフトにより、ディーラーは市場の需要に迅速に対応し、販売効率を向上させ、収益性を高めることができます。
脅威
レガシーシステムとの統合
市場のレガシーシステムとの統合は、いくつかの悪影響をもたらします。互換性の問題、メンテナンスコストの増加、システム性能の低下などです。レガシーシステムには、最新の機能をサポートする柔軟性が欠けていることが多く、その結果、非効率や遅延が発生する可能性があります。さらに、統合の複雑さがデータのサイロ化やセキュリティの脆弱性につながり、リアルタイムの意思決定やイノベーションを阻害することもあります。これは、自動車ディーラーの全体的な業務効率、顧客体験、収益性に影響を与える可能性があります。
COVID-19の影響：
COVID-19の流行は市場に大きな影響を与えました。ディーラーの業務が中断されたことで、多くのディーラーがオンラインプラットフォームに移行し、デジタルソリューションやクラウドベースのDMSに対する需要が高まりました。しかし、サプライチェーンの混乱と個人消費の減少により新車販売が鈍化し、DMSの収益に影響。また、非接触型サービスやバーチャルショールームへのシフトも、より高度な統合ソフトウェアの必要性を加速させました。最終的に、パンデミックはデジタル変革を加速させましたが、市場の成長と適応という点では課題をもたらしました。
予測期間中、小型車セグメントが最大の市場シェアを占める見込み
小型車セグメントは予測期間中、最大の市場シェアを占める見込み。低燃費でコンパクトな車両に対する消費者の嗜好が高まる中、ディーラーは小型車モデルの在庫管理、販売追跡、サービススケジューリングをサポートするDMSプラットフォームを必要としています。これらのシステムは、業務の合理化、価格設定の最適化、顧客サービスの向上に役立ちます。さらに、電気自動車やハイブリッド小型車の人気が高まっていることも、DMSソリューションに影響を与えています。
予測期間中、販売管理分野のCAGRが最も高くなる見込み
予測期間中、販売管理分野が最も高い成長率を示すと予測されています。DMSプラットフォームは、ディーラーがリードを追跡し、在庫を管理し、販売取引を処理し、リアルタイムでパフォーマンスデータを分析することを可能にします。これらのシステムはまた、価格設定、プロモーション、融資オプションをサポートし、スムーズな販売体験を保証します。顧客関係管理のための統合ツールにより、DMSソリューションは販売戦略を最適化し、転換率を高め、市場における長期的な顧客ロイヤルティを育成します。
最大のシェアを占める地域：
予測期間中、北米地域が最大の市場シェアを占める見込みです。高度な自動車技術が集中し、クラウドベースのソリューションへのシフトが進む北米のディーラーは、業務の合理化、顧客体験の向上、販売と在庫管理の最適化を実現する効率的なDMSプラットフォームを求めています。さらに、電気自動車の台頭とデータ主導の意思決定への注目が、同地域における統合されたスケーラブルなDMSソリューションの採用を促進しています。
CAGRが最も高い地域：
予測期間中、アジア太平洋地域は、クラウドベースのDMSプラットフォームに対する需要の高まりにより、最も高いCAGRを示すと予測されています。人工知能（AI）や機械学習などの先進技術の統合も、DMSの展望を大きく変えつつあります。AIを活用した分析により、ディーラーは日常業務を自動化し、在庫をより効率的に管理し、パーソナライズされた顧客体験を提供できるようになり、業務効率と顧客満足度が向上します。
市場の主要プレーヤー
自動車ディーラー管理システム市場の主要企業には、CDK Global、Reynolds and Reynolds、Dealertrack、Mitchell International、NexTech Systems、DriveCentric、Autosoft Inc.、Wipro、SAP、Oracle、IBM、DealerSocket、Lithia Motors、Infomedia、Solera Holdingsなどがあります。
主な展開
2025年1月、レイノルズ・アンド・レイノルズはサンビットと提携し、サービス・ファイナンスの効率化を強化。2025年第2四半期に開始予定のこの統合により、ディーラーはレイノルズの小売管理システムとサンビットのファイナンス技術を活用してリアルタイムデータを活用し、サービスジャーニーのさまざまな段階で顧客を事前スクリーニングすることで、より多くの修理注文を変換できるようになります。
2024年6月、ネクステック・ソリューションズ（NTS）は、ローマ・リサーチ・コーポレーション（RRC）の発行済み普通株式の100％を取得する契約を締結しました。NTSは、米国国防総省のミッションをサポートするため、最先端の技術、システムエンジニアリング、試験・評価、ソフトウェア、専門家によるミッションに特化したソリューションを提供しています。
対象タイプ
– クラウドベース
– オンプレミス
– ハイブリッド
– モバイル
– 統合型
対象車種
– 小型車
– 電気自動車
– 中型車
– 大型車
対象アプリケーション
– 販売管理
– 財務・会計
– 在庫管理
– 顧客関係管理 (CRM)
– サービス＆修理管理
– 部品・アクセサリー管理
– その他のアプリケーション
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国 o インド o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 アプリケーション分析
3.7 新興市場
3.8 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 自動車ディーラー管理システムの世界市場：タイプ別
5.1 はじめに
5.2 クラウドベース
5.3 オンプレミス
5.4 ハイブリッド
5.5 モバイル
5.6 統合型
6 自動車ディーラー管理システムの世界市場、車種別
6.1 はじめに
6.2 小型車
6.3 電気自動車
6.4 中型車
6.5 大型車
7 自動車ディーラー管理システムの世界市場：用途別
7.1 はじめに
7.2 販売管理
7.3 財務・会計
7.4 在庫管理
7.5 顧客関係管理（CRM）
7.6 サービス・修理管理
7.7 部品・アクセサリー管理
7.7 その他のアプリケーション
8 自動車ディーラー管理システムの世界市場：地域別
8.1 はじめに
8.2 北米
8.2.1 米国
8.2.2 カナダ
8.2.3 メキシコ
8.3 ヨーロッパ
8.3.1 ドイツ
8.3.2 イギリス
8.3.3 イタリア
8.3.4 フランス
8.3.5 スペイン
8.3.6 その他のヨーロッパ
8.4 アジア太平洋
8.4.1 日本
8.4.2 中国
8.4.3 インド
8.4.4 オーストラリア
8.4.5 ニュージーランド
8.4.6 韓国
8.4.7 その他のアジア太平洋地域
8.5 南米
8.5.1 アルゼンチン
8.5.2 ブラジル
8.5.3 チリ
8.5.4 その他の南米地域
8.6 中東・アフリカ
8.6.1 サウジアラビア
8.6.2 アラブ首長国連邦
8.6.3 カタール
8.6.4 南アフリカ
8.6.5 その他の中東・アフリカ地域
9 主要開発
9.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
9.2 買収と合併
9.3 新製品発売
9.4 拡張
9.5 その他の主要戦略
10 企業プロフィール
10.1 CDK Global
10.2 Reynolds and Reynolds
10.3 Dealertrack
10.4 Mitchell International
10.5 NexTech Systems
10.6 DriveCentric
10.7 Autosoft Inc.
10.8 Wipro
10.9 SAP
10.10 Oracle
10.11 IBM
10.12 DealerSocket
10.13 Lithia Motors
10.14 Infomedia
10.15 Solera Holdings
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