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Stratistics MRCによると、エアインジェクションチェックバルブの世界市場は2024年に1,102億9,000万ドルを占め、2030年には1,774億6,000万ドルに達すると予測されています。エアインジェクション・チェックバルブは、自動車の二次空気噴射システムの重要なコンポーネントで、エンジンの始動時に新鮮な空気を排気の流れに導入することで、有害な排出ガスを削減するように設計されています。このバルブは、空気がエアポンプから排気マニホールドまたは触媒コンバーターへ一方向にのみ流れることを可能にしながら、排気ガスがエアインジェクションシステムに戻らないようにします。さらに、エアインジェクションチェックバルブは、通常、高温や腐食性ガスに耐える頑丈な素材で作られており、排気ガス規制を遵守し、効果的なエンジン運転を保証し、逆流に関連する損傷から他のエアインジェクションシステム部品を保護するために不可欠です。
米国環境保護庁（EPA）によると、Tier 3基準では、2025年までにNOx + NMOG排出量をフリート全体で平均0.03グラム/マイルにすることが求められています。このため、エアインジェクション逆止弁を使用した二次空気噴射システムなど、高度な排出制御技術が採用されています。
市場のダイナミクス
ドライバー
ドライバー：大気汚染に対する関心の高まり
大気汚染が環境や人体に及ぼす悪影響は、徐々に人々の関心を集めるようになってきました。こうした意識の高まりから、政府や自動車メーカーは、環境に優しい自動車技術を採用し、進歩させるよう大きな圧力を受けています。テールパイプ排出量を削減する方法のひとつに、空気噴射逆止弁を使用する二次空気噴射システムの使用があります。これは、エンジンが最も汚染物質を放出するコールドスタート時に特に重要です。さらに、政府は、高度な排ガス制御システムを搭載した自動車に減税や補助金を支給しており、エアインジェクション・チェック・バルブのような部品の使用を促進しています。
抑制：
生産とメンテナンスにかかる法外な費用
セカンダリーエアインジェクションシステムは、エアインジェクションチェックバルブに大きく依存しています。これらのバルブは、セラミックコーティング、高性能ポリマー、ステンレス鋼などの高度な材料を使用して製造されることが多く、製造コストが高くなります。複雑な排気制御システムに組み込まれているため、これらのバルブはメンテナンスや修理にも費用がかかります。さらに、価格に敏感な市場の消費者が、高度な排ガス制御システムを搭載した自動車を選ぶことを躊躇する可能性もあります。
機会：
空気噴射システム技術の進歩
自動車メーカーがより環境に優しく効率的な排ガス制御技術に投資し続ける限り、メーカーは空気噴射チェックバルブの設計と材料の革新の限界を押し広げる余地が大いにあります。チタン合金、高性能ポリマー、セラミックなどの最先端材料を使用して、より強く、より軽く、より効果的なチェックバルブの開発により、より信頼性の高いコンポーネントの需要に応える機会がもたらされます。さらに、空気注入チェックバルブにセンサーや診断機能を追加するようなスマート技術の開発は、その機能を向上させ、メンテナンスの必要性を下げる可能性があります。
脅威：
排出ガス規制の代替方法による競争の激化
排出ガス制御システムの技術的進歩の結果、空気噴射チェックバルブと直接競合する代替ソリューションが開発されました。三元触媒コンバータは、ガソリンを燃料とする自動車で頻繁に使用され、炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）を低減するなどの用途があります。さらに、自動車メーカーがこれらの高度な触媒コンバーターのような、より統合された効果的な排ガス制御技術を採用するにつれて、二次空気噴射システムと関連部品は必要ではなくなりつつあります。
Covid-19の影響：
COVID-19の大流行により世界のサプライチェーンが混乱し、必要不可欠な部品の生産と納入に遅れが生じたため、空気噴射チェックバルブ市場に大きな影響が出ました。労働力不足、工場閉鎖、ロックダウンのため、自動車産業の生産が減速し、自動車の排ガス制御システムに不可欠なエアインジェクションチェックバルブの需要が減少しました。さらに、パンデミック（世界的大流行）による経済不安も自動車販売台数の減少を招き、排ガス規制部品市場にさらなる影響を及ぼしました。パンデミックによる初期の挫折にもかかわらず、自動車部門が着実に回復するにつれ、排出ガス規制が再び重視されるようになり、市場は長期的な成長を遂げました。
予測期間中、エアインジェクション・チェックバルブ分野が最大になる見込み
エアインジェクション・チェックバルブ市場は、エアインジェクション・チェックバルブセグメントが最大のシェアを占める見込み。この部品は、排気システムへの空気の流れを制御することにより、有害な排出ガスを低減するのに役立ち、自動車の排ガス制御システムに不可欠です。大気質規制を満たすため、内燃エンジン（ICE）を搭載した自動車で頻繁に利用されています。排出ガス制御システムの設置をメーカーに義務付ける環境規制の高まりが、この市場の需要を促進する主な要因です。さらに、エアインジェクション・チェックバルブ市場は、自動車の性能、燃費、より厳しい排ガス規制の遵守が重視されるようになったことも後押ししています。
予測期間中、プラスチックセグメントのCAGRが最も高くなる見込み
予測期間中、エアインジェクションチェックバルブ市場のプラスチックセグメントのCAGRが最も高くなると予測されています。プラスチック部品は自動車全体の軽量化に貢献し、燃費を向上させ、排出ガスを低減させるため、自動車業界では軽量材料へのニーズが高まっており、これがこの成長の主な要因となっています。さらに、プラスチックは手頃な価格、成形の容易さ、耐腐食性などの利点があり、生産者にとって望ましい選択肢となっています。自動車業界がコスト削減と厳しい排気ガス規制の遵守を引き続き重視することで、プラスチックベースのエアインジェクション・チェックバルブに対する需要が増加し、市場の爆発的な拡大に拍車がかかると予想されます。
最大のシェアを持つ地域：
エアインジェクションチェックバルブ市場は、北米地域が支配的であると予測されています。その主な理由は、自動車メーカーが広く存在し、米国やカナダのような国では厳しい排ガス規制があるためです。環境保護庁（EPA）のような規制機関が厳しい排ガス基準を施行する中、北米は自動車技術革新の主要な中心地として浮上してきました。このため、エアインジェクション・チェックバルブなどの高度な排ガス制御部品の需要が高まっています。さらに、この地域の市場は、自動車の排出ガスを低減し、燃費を向上させることを目的とした技術の採用が増加していることによってさらに強化されており、世界市場の主要プレーヤーとして位置づけられています。
CAGRが最も高い地域：
エアインジェクションチェックバルブ市場は、アジア太平洋地域で最も高いCAGRで成長すると予測されています。この成長は、中国、インド、日本のような国々における自動車産業の爆発的な成長に起因しており、環境意識の高まり、排ガス規制の強化、自動車生産の増加によって後押しされています。これらの国々では都市化が進み、より厳しい排ガス規制が課されているため、これらの規制を満たすためのエアインジェクション・チェックバルブに対するニーズは高まると予想されます。さらに、アジア太平洋地域では、燃費重視の傾向が強まり、最先端の自動車技術が採用されるようになっているため、今後数年間で市場の成長が加速すると予想されます。
市場の主要企業
エアインジェクションチェックバルブ市場の主要企業には、Catalyst Retail Pvt. Ltd.、ACDelco (General Motors Company)、GenuineXL Inc.、Dorman Products (Ford Motor Company)、Acura (Honda Motor Company, Ltd.)、Tomco Inc.、Pierburg (Rheinmetall Automotive AG)、Motorcraft Inc.、Smart Parts Online Pvt. Ltd.、AutoTrust Platinum、Kobalt Inc.、AutoKartz Internet (P) Ltd.、GISON Machinery Inc.などがあります。
主な動向：
2024年5月、Dorman Products, Inc. 新製品は12万SKUを超える豊富なカタログに追加され、北米全域の顧客に数百万もの新たな販売と修理の機会を提供します。
2022年12月、ラインメタルAGは、子会社であるピアブルグが人気自動車メーカー向けに排気ガス再循環（EGR）モジュールの供給で3億ユーロの契約を獲得したと発表しました。この新たな受注により、競争の激しい排出ガス削減市場におけるラインメタルAGの市場地位が強化されます。
2020年8月、革新的技術を駆使して非在来型炭化水素資源の掘り起こしに注力する米国の事業石油開発グループTomCo Energy plcは、当社がValkor LLCと最近設立した50/50合弁会社Greenfield Energy LLCがQuadrise Fuels International plcと商業試験契約を締結したことを発表します。
対象製品
– エアインジェクションチェックバルブ
– エアインジェクションコントロールバルブ
材料の種類
– ステンレススチール
– アルミニウム
– プラスチック
– その他の素材
対象用途
– 自動車
– 産業用
– 海洋
– 航空宇宙
– その他の用途
対象エンドユーザー
– OEM（相手先ブランド製造）
– アフターマーケット
対象地域
– 北米
米国
カナダ
メキシコ
– ヨーロッパ
o ドイツ
イギリス
o イタリア
o フランス
o スペイン
o その他の地域
– アジア太平洋
o 日本
o 中国 o インド o オーストラリア
o ニュージーランド
o 韓国
o その他のアジア太平洋地域
– 南アメリカ
o アルゼンチン
o ブラジル
o チリ
o その他の南米諸国
– 中東・アフリカ
o サウジアラビア
o アラブ首長国連邦
o カタール
o 南アフリカ
o その他の中東・アフリカ
1 エグゼクティブサマリー
2 序文
2.1 概要
2.2 ステークホルダー
2.3 研究範囲
2.4 調査方法
2.4.1 データマイニング
2.4.2 データ分析
2.4.3 データの検証
2.4.4 リサーチアプローチ
2.5 リサーチソース
2.5.1 一次調査ソース
2.5.2 二次調査ソース
2.5.3 前提条件
3 市場動向分析
3.1 はじめに
3.2 ドライバー
3.3 抑制要因
3.4 機会
3.5 脅威
3.6 製品分析
3.7 アプリケーション分析
3.8 エンドユーザー分析
3.9 新興市場
3.10 Covid-19の影響
4 ポーターズファイブフォース分析
4.1 サプライヤーの交渉力
4.2 買い手の交渉力
4.3 代替品の脅威
4.4 新規参入の脅威
4.5 競争上のライバル
5 エアインジェクションチェックバルブの世界市場：製品タイプ別
5.1 導入
5.2 エアインジェクションチェックバルブ
5.3 エアインジェクションコントロールバルブ
6 エアインジェクションチェックバルブの世界市場、材料タイプ別
6.1 はじめに
6.2 ステンレス
6.3 アルミニウム
6.4 プラスチック
6.5 その他の素材
7 エアインジェクションチェックバルブの世界市場、用途別
7.1 はじめに
7.2 自動車
7.3 産業用
7.4 海洋
7.5 航空宇宙
7.6 その他の用途
8 エアインジェクションチェックバルブの世界市場：エンドユーザー別
8.1 はじめに
8.2 OEM（相手先ブランド製造業者）
8.3 アフターマーケット
9 エアインジェクションチェックバルブの世界市場、地域別
9.1 はじめに
9.2 北米
9.2.1 米国
9.2.2 カナダ
9.2.3 メキシコ
9.3 ヨーロッパ
9.3.1 ドイツ
9.3.2 イギリス
9.3.3 イタリア
9.3.4 フランス
9.3.5 スペイン
9.3.6 その他のヨーロッパ
9.4 アジア太平洋
9.4.1 日本
9.4.2 中国
9.4.3 インド
9.4.4 オーストラリア
9.4.5 ニュージーランド
9.4.6 韓国
9.4.7 その他のアジア太平洋地域
9.5 南米
9.5.1 アルゼンチン
9.5.2 ブラジル
9.5.3 チリ
9.5.4 その他の南米地域
9.6 中東・アフリカ
9.6.1 サウジアラビア
9.6.2 アラブ首長国連邦
9.6.3 カタール
9.6.4 南アフリカ
9.6.5 その他の中東・アフリカ地域
10 主要開発
10.1 契約、パートナーシップ、提携、合弁事業
10.2 買収と合併
10.3 新製品の発売
10.4 拡張
10.5 その他の主要戦略
11 企業プロフィール
11.1 Catalyst Retail Pvt. Ltd.
11.2 ACDelco (General Motors Company)
11.3 GenuineXL Inc
11.4 Dorman Products (Ford Motor Company)
11.5 Acura (Honda Motor Company, Ltd.)
11.6 Tomco Inc
11.7 Pierburg (Rheinmetall Automotive AG)
11.8 Motorcraft Inc
11.9 Smart Parts Online Pvt. Ltd.
11.10 AutoTrust Platinum
11.11 Kobalt Inc
11.12 AutoKartz Internet (P) Ltd.
11.13 GISON Machinery Inc
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