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自動車用クーラントのアフターマーケット規模とシェア予測見通し 2025年から2035年
世界の自動車用クーラント市場は、2025年の9億6,010万米ドルから2035年までに約13億610万米ドルに達すると予測されており、年平均成長率（CAGR）は3.1％となる見込みです。この成長過程は、定期的な車両整備への注意の高まりと、高性能でOEM認定の冷却液配合への依存度増加によって支えられています。需要は、世界の車両台数の拡大と、ターボチャージャー搭載パワートレインの普及によるエンジンの熱負荷増加によってさらに強化されています。
2025年1月、PEAKは不凍液および冷却液製品群への新製品追加を発表しました。これらは次世代高出力エンジンをサポートするため開発され、長寿命化と有機酸技術（OAT）との互換性を最適化した配合を採用。乗用車、商用車、小型トラックを横断的に対象とした用途。オールド・ワールド・インダストリーズのブライアン・ボーランダー マーケティング部長は「当社の製品革新戦略は、進化するエンジン冷却ニーズへの対応と総所有コスト（TCO）削減に根ざしている」と述べた。数値業界規模（2025年予測） 9億6,010万米ドル業界規模（2035年予測） 13億610万米ドルCAGR（2025年～2035年） 3.1%
2024年、アイシン精機は冷却液・不凍液の製品ラインを拡充し、日本車・韓国車・米国車の幅広い車種に対応。エチレングリコール系配合では耐食性の強化と多季節性能を優先し、より広範なアフターマーケット互換性要件を満たすよう設計。多様な熱管理システムにおける一貫性向上を目的とした。
2024年半ばには、ハイブリッドパワートレインのシェア拡大に対応し、PEAK社が追加のデュアルユース冷却液ソリューションを発表。ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンの双方との相互互換性を確保し、進化する熱効率基準をサポートする製品ラインを開発した。
高度な冷却液配合は、強化された排出ガス規制、上昇するエンジン温度、延長されたサービス間隔に対応するため再設計が進められている。熱伝導率、材料適合性、低毒性プロファイルへの注目が高まっている。フリート管理者や消費者がライフサイクルコスト効率、環境規制順守、耐久性に注力する傾向が強まる中、市場進化が形作られている。
性能基準が厳格化しパワートレイン構成が多様化するにつれ、自動車用クーラント分野におけるイノベーションが積極的に追求されている。プラットフォーム特化型製品差別化とライフサイクル指向のクーラント戦略は、市場競争と拡大の中核であり続けると予想される。
主要投資セグメント別自動車用クーラントアフターマーケット分析
無機系セグメント – 大量生産車プラットフォームでの一貫した使用
無機系製品タイプは2025年に世界市場シェアの49%を占め、2025年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）2.8%で拡大すると予測される。このセグメントは主に、コスト効率、材料安定性、乗用車・商用車両方にわたる幅広い互換性によって支えられている。ブレーキパッド、フィルター、ガスケットの配合における無機化合物の使用は、特に中級車およびエントリーレベル車において一貫して継続した。
大量生産車種におけるOEM仕様は、予測可能な摩耗特性と信頼性の高い熱性能から、無機系配合を継続的に推奨している。2025年には、インド、中国、メキシコの複数のティア2サプライヤーが、国内消費および中東・アフリカ向け輸出向けに無機系消耗品の生産量を増やした。ハイブリッド系や有機系製品に関連するコスト柔軟性の制限もセグメントの業績に影響し、価格に敏感な市場では無機系製品が引き続き好まれる傾向にある。
独立系整備工場 – 都市部と地方都市で安定したアフターマーケット貢献
独立系整備工場は2025年に販売チャネル別で29%の市場シェアを占め、2035年まで年平均成長率3.4%で拡大が見込まれる。保証期間切れ車両の安定供給と、地域密着型でアクセスしやすい修理ソリューションへの消費者嗜好の高まりが同チャネルを支えた。独立系ガレージは複数車種のメンテナンス需要に対応し、卸売業者からの直接調達により部品交換サイクルを支えた。
2025年には東南アジア、中南米、ヨーロッパの複数ガレージネットワークがサービス能力を拡大し、ブレーキ・サスペンション・排気システムのオーバーホールを追加。競争力のある価格設定、短時間サービス、柔軟な部品調達により、乗用車と小型商用車の双方に対応可能なセグメントとなった。デジタル予約システムや非公式のロイヤルティプログラムも導入され、準都市部における顧客のリピート利用を促進した。
課題と機会
課題
厳格化する環境規制、互換性の問題、市場の細分化
自動車用冷却液の毒性と環境への影響を抑制するため、環境政策はますます厳格化している。現在ではエチレングリコールやプロピレングリコールの影響を低減するため、廃棄とリサイクルが規制で義務付けられている。配合の非互換性は消費者と技術者の双方にとって問題を複雑化させ、互換性のない製品が混ざると冷却システムを損傷する可能性がある。
この競争の激しい市場では、数多くの地域ブランドやプライベートブランドがOEM推奨クーラントに挑戦しており、差別化とロイヤルティ獲得を強調している。
機会
EV専用クーラント、バイオベース配合、スマート熱管理ソリューションの成長過程
困難は存在するものの、機会も豊富にある。電気自動車の急速な普及とハイブリッド車の拡大は、非導電性の最高級冷却液への需要を牽引している。低毒性化合物を採用し効率を最適化した生体適合性・生分解性配合は潜在性を示している。予測型AI搭載スマート冷却システムの統合（リアルタイム監視と予防的サービス提供）は、将来の市場をさらに拡大する可能性がある。
国別展望
米国
米国における自動車冷却液のアフターマーケットは、消費者が定期メンテナンスを優先し車両の長期保有を選択する傾向から、着実な成長過程にある。先進的な冷却液配合技術は、エンジンへの投資保護と車両寿命を通じた性能最大化を重視する幅広いドライバー層に普及しつつある。
さらに、現代エンジンの複雑化・高度化に伴い、従来の不凍液を超える性能が求められる。確立されたサービスネットワークと有機酸・ハイブリッド有機酸技術などの高級製品需要が、革新を追求する業界の拡大を後押ししている。
英国
英国では、車両所有者が冷却液を長期信頼性の要と認識する傾向が強まっており、多様なパワートレイン向けに特別に調合された製品が求められています。特に電気自動車は充電時に特化した熱管理を必要とします。普及が進むにつれ、バッテリー駆動モーターの特殊な要求を満たせるサプライヤーへの依存度も高まっています。
排出ガス規制や環境優先事項を超えて、技術進歩そのものが国内アフターマーケットを牽引しており、メーカーは英国で台頭する自動車業界の新たな現実に適応しつつあります。
ヨーロッパ連合（EU）
世界市場と同様に、電動モビリティが定着しつつあり、冷却液などの関連部品への要求も変化している。この市場転換と持続可能性への重点化の中で、メーカーはパワートレインを問わず最適な作動状態を維持する革新的な流体を提供している。急速な技術変化の時代において、地域の成長過程は規制圧力と顧客ニーズのバランスを反映している。
日本
日本の国内アフターマーケットは、自動車技術革新への同国の著名な注力に支えられ着実に成長している。ハイブリッド車と電気自動車が日本の道路に普及し、高電圧プラットフォームに特化した熱管理ソリューションの需要を生み出している。
環境保護とエネルギー自立を超えて、技術的優位性そのものが市場を牽引している。OEMとサプライヤーが連携する中、冷却液の革新企業は電動化を受け入れる自動車業界が提示する課題に立ち向かっている。
韓国
韓国では、自動車が日常生活に深く浸透するにつれ、所有者がメンテナンスと最適化をますます重視する。電動モビリティと次世代技術への巨額投資が国内自動車業界の現実を変革し、部品要件に影響を与えている。この変革の中で、冷却液サプライヤーはバッテリーの健全性と熱効率を維持する特殊な流体を提供している。
拡大するアフターマーケットは、こうした複雑なシステムが車両と社会の進歩にとって重要であることを消費者が深く理解していることを示している。
競争環境
自動車用冷却液のアフターマーケットは、高性能エンジン冷却の需要増、車両寿命の延長、ハイブリッド車・電気自動車の熱管理技術の進歩に伴い拡大を続けている。各社はAI駆動型冷却液配合技術、環境配慮技術、長寿命不凍液に注力し、効率向上、過熱防止、環境規制適合を図っている。
この業界は冷却液メーカー、自動車アフターマーケット供給業者、サービスプロバイダーで構成され、腐食防止剤、長寿命冷却液、AIを活用した予知保全技術における革新を共同で推進している。
主要市場洞察
プレストン・プロダクツ・コーポレーション（20-25%）
プレストンは自動車冷却液アフターマーケットをリードし、長寿命冷却液ソリューション、AI駆動型エンジン冷却性能分析、環境に優しい不凍液配合を提供している。
バルボライン社 (12-16%)
バルボラインはガソリン・ディーゼルエンジン用ユニバーサルクーラントを専門とし、高性能な熱調節とAIを活用した流体健康状態監視を実現。
ロイヤル・ダッチ・シェル社 (10-14%)
シェル・ロテラ・クーランツは大型エンジン冷却ソリューションを提供し、耐腐食性不凍液技術の最適化とAI支援型クーラント摩耗検知を実現。
エクソンモービル・コーポレーション（8-12%）
エクソンモービルはOEM承認冷却剤配合に注力し、予知保全ツールとAI駆動の熱効率向上技術を統合。
トタルエナジーズSE（5-9%）
トタルエナジーズは先進ハイブリッド車・EV対応冷却剤を開発し、冷却剤寿命延長、AI駆動診断、持続可能なエンジン冷却ソリューションを実現。
その他の主要企業（合計30-40%）
複数の特殊化学メーカー、自動車用流体技術プロバイダー、冷却液配合企業が次世代冷却液の革新、AIを活用した予知保全、長寿命不凍液ソリューションに貢献している。主な企業は以下の通り：
- カストロール社（AIベースのエンジン熱管理統合を備えた高性能不凍液冷却剤）
- シェブロン社（大型車両向けデロ長寿命冷却剤とAI駆動冷却液劣化監視）
- BASF SE（高性能車両向け先進冷却液技術「グリサンティン」と持続可能な流体配合）
- クラリアントAG（AI搭載腐食抑制技術を備えた環境配慮型冷却液添加剤）
- アムソイル社（高性能自動車用途向け合成冷却液ソリューションと流体寿命延長）
自動車用クーラントアフターマーケットの主要セグメント
製品種類別：
- 有機系
- 無機系
- ハイブリッド
車両タイプ別：
- オンロード車両
- 乗用車
- 商用車
- オートバイ・スクーター
- オフロード車両
- トラクター
- 建設車両
- ローダー
- 掘削機
- ブルドーザー
- ロードローラー
- 移動式クレーン
- 業界車両
- 牽引トラクター
- フォークリフト
- UTVキャリア
販売チャネル別：
- 車両サービスステーション
- 独立系ガレージ
- 正規ディーラー/フランチャイズ
- マルチブランドディーラー
- オンライン販売
地域別：
- 北米
- 中南米
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア太平洋
- 中東・アフリカ
目次
- エグゼクティブサマリー
- 業界紹介（分類と市場定義を含む）
- 市場動向と成功要因（マクロ経済要因、市場ダイナミクス、最近の業界動向を含む）
- 2020年から2024年までの世界市場需要分析および2025年から2035年までの予測（過去分析と将来予測を含む）
- 価格分析
- 製品種類別
- 車両タイプ別
- 販売チャネル別
- 製品種類別世界市場分析（2020年～2024年）および予測（2025年～2035年）
- 有機
- 無機
- ハイブリッド
- 世界市場分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、車両タイプ別
- オンロード車両
- 乗用車
- 商用車
- オートバイ＆スクーター
- オフロード車両
- トラクター
- 建設用車両
- ローダー
- 掘削機
- ブルドーザー
- ロードローラー
- 移動式クレーン
- 業界車両
- 牽引トラクター
- フォークリフト
- UTVキャリア
- オンロード車両
- 販売チャネル別世界市場分析 2020年～2024年および予測 2025年～2035年
- 車両サービスステーション
- 独立系ガレージ
- 正規ディーラー/フランチャイズ
- マルチブランドディーラー
- オンライン販売
- 地域別世界市場分析 2020～2024年および予測 2025～2035年
- 北米
- 中南米
- 西ヨーロッパ
- 東ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア太平洋
- 中東・アフリカ
- 北米販売分析 2020～2024年および予測 2025～2035年 主要セグメントおよび国別
- 中南米販売分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、主要セグメントおよび国別
- 西ヨーロッパ販売分析 2020年から2024年および予測 2025年から2035年、主要セグメントおよび国別
- 東ヨーロッパにおける2020年から2024年までの販売分析および2025年から2035年までの予測、主要セグメントおよび国別
- 東アジアにおける2020年から2024年までの販売分析および2025年から2035年までの予測、主要セグメントおよび国別
- 南アジア太平洋地域における販売分析（2020年～2024年）および予測（2025年～2035年）、主要セグメントおよび国別
- 中東・アフリカ地域における販売分析（2020年～2024年）および予測（2025年～2035年）、主要セグメントおよび国別
- 製品種類別、車両タイプ、販売チャネル別 30カ国における2025年から2035年までの売上予測
- 市場分析、主要企業別シェア分析、競争ダッシュボードを含む競争展望
- 企業プロファイル
-
- Bharat Petroleum Corporation Limited
- Castrol Global Limited
- ExxonMobil Corp.
- Gulf Oil Lubricants Global Ltd
- Hindustan Petroleum Corporation Limited
- Indian Oil Corporation Limited
- Lubz Corporation Pvt. Ltd.
- Royal Dutch Shell
- CCI Global Pvt. Ltd.
- Anand Group
-
表一覧
表1：地域別世界市場規模（百万米ドル）予測（2018年～2033年）
表2：地域別世界販売量（リットル）予測（2018年～2033年）
表3：製品種類別世界市場規模（百万米ドル）予測（2018年～2033年）
表4：製品種類別世界販売量（リットル）予測（2018年～2033年）
表5：車両タイプ別世界市場規模（百万米ドル）予測（2018年～2033年）
表6：世界販売量（リットル）予測：車両タイプ別、2018年から2033年
表7：世界販売額（百万米ドル）予測：販売チャネル別、2018年から2033年
表8：世界販売量（リットル）予測：販売チャネル別、2018年から2033年
表9：北米 価値（百万米ドル）予測（国別、2018年から2033年）
表10：北米 数量（リットル）予測（国別、2018年から2033年）
表11：北米 価値（百万米ドル）予測（製品種類別、2018年から2033年）
表12：北米 製品種類別販売数量（リットル）予測、2018年から2033年
表13：北米 車両タイプ別市場規模（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表14：北米 車両タイプ別販売数量（リットル）予測、2018年から2033年
表15：北米における販売チャネル別売上高（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表16：北米における販売チャネル別販売量（リットル）予測、2018年から2033年
表17：中南米における国別売上高（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表18：中南米 数量（リットル）予測 国別、2018年から2033年
表19：中南米 価値（百万米ドル）予測 製品種類別、2018年から2033年
表20：中南米 数量 (リットル) 製品種類別予測、2018年から2033年
表21：中南米 価値（百万米ドル） 車両タイプ別予測、2018年から2033年
表22：中南米 数量（リットル） 車両タイプ別予測、2018年から2033年
表23：中南米 売上高（百万米ドル）販売チャネル別予測、2018年から2033年
表24：中南米 販売数量（リットル）販売チャネル別予測、2018年から2033年
表25：ヨーロッパ 国別価値予測（百万米ドル）、2018年から2033年
表26：ヨーロッパ 国別数量予測（リットル）、2018年から2033年
表27：ヨーロッパ 製品種類別 売上高（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表28：ヨーロッパ 製品種類別 販売数量（リットル）予測、2018年から2033年
表29：ヨーロッパ 車種別 売上高（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表30：ヨーロッパ 数量（リットル）予測（車両タイプ別）、2018年から2033年
表31：ヨーロッパ 価値（百万米ドル）予測（販売チャネル別）、2018年から2033年
表32：ヨーロッパ 販売チャネル別数量（リットル）予測、2018年から2033年
表33：アジア太平洋地域 国別価値（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表34：アジア太平洋地域 国別数量（リットル）予測、2018年から2033年
表35：アジア太平洋地域 製品種類別 価値（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表36：アジア太平洋地域 製品種類別 数量（リットル）予測、2018年から2033年
表37：アジア太平洋地域 車種別 価値（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表38：アジア太平洋地域 車両タイプ別販売数量（リットル）予測、2018年から2033年
表39：アジア太平洋地域 販売チャネル別市場規模（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表40：アジア太平洋地域 販売チャネル別販売数量（リットル）予測、2018年から2033年
表41：中東・アフリカ地域（MEA）の国別価値予測（百万米ドル）、2018年から2033年
表42：中東・アフリカ地域（MEA）の国別数量予測（リットル）、2018年から2033年
表43：中東・アフリカ地域（MEA）の製品種類別価値予測（百万米ドル）、2018年から2033年
表44：製品種類別中東・アフリカ販売量（リットル）予測、2018年から2033年
表45：車両タイプ別中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）予測、2018年から2033年
表46：車両タイプ別中東・アフリカ販売量（リットル）予測、2018年から2033年
表47：販売チャネル別中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）予測、2018年～2033年
表48：販売チャネル別中東・アフリカ販売量（リットル）予測、2018年から2033年
図表一覧
図1：製品種類別世界市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図2：車両タイプ別世界市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図3：販売チャネル別世界市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図4：地域別世界市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図5：地域別世界市場規模（百万米ドル）分析、2018年～2033年
図6：地域別世界販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図7：地域別世界市場シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図8：地域別世界前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図9：製品種類別世界市場規模（百万米ドル）分析、2018年～2033年
図10：製品種類別世界販売量（リットル）分析、2018年～2033年
図11：製品種類別世界市場シェア（％）およびBPS分析、2023年～2033年
図12：製品種類別世界前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図13：車両タイプ別世界市場規模（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図14：車両タイプ別世界販売量（リットル）分析、2018年から2033年
図15：車両タイプ別世界価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図16：車両タイプ別世界前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図17：販売チャネル別世界価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図18：販売チャネル別世界販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図19：販売チャネル別世界市場価値シェア（％）および1株当たり利益（BPS）分析、2023年から2033年
図20：販売チャネル別世界前年比成長率（％）予測、2023年から2033年
図21：製品種類別世界魅力度、2023年から2033年
図22：車両タイプ別世界魅力度、2023年から2033年
図23：販売チャネル別世界魅力度、2023年から2033年
図24：地域別世界魅力度、2023年から2033年
図25：北米における製品種類別市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図26：北米における車両タイプ別市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図27：北米における販売チャネル別市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図28：北米の国別市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図29：北米の国別市場規模（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図30：北米の国別販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図31：北米 価値シェア（％）およびBPS分析（国別）、2023年から2033年
図32：北米 前年比成長過程（％）予測（国別）、2023年から2033年
図33：北米 価値（百万米ドル）分析（製品種類別）、2018年から2033年
図34：北米における製品種類別数量（リットル）分析、2018年から2033年
図35：北米における製品種類別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図36：北米における製品種類別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図37：北米における車両種類別価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図38：北米における車両種類別数量（リットル）分析、2018年から2033年
図39：北米 車両種類別 価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図40：北米 車両種類別 前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図41：北米 販売チャネル別 価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図42：北米販売チャネル別数量（リットル）分析、2018年から2033年
図43：北米販売チャネル別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図44：北米販売チャネル別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図45：北米における製品種類別魅力度、2023年から2033年
図46：北米における車両タイプ別魅力度、2023年から2033年
図47：北米における販売チャネル別魅力度、2023年から2033年
図48：北米の国別魅力度、2023年から2033年
図49：中南米の製品種類別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図50：中南米の車両タイプ別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図51：販売チャネル別中南米市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図52：国別中南米市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図53：国別中南米市場規模（百万米ドル）分析、2018年～2033年
図54：中南米 数量（リットル） 国別分析、2018年から2033年
図55：中南米 価値シェア（％）およびBPS分析 国別、2023年から2033年
図56：中南米 前年比成長過程（％）予測 国別、2023年から2033年
図57：中南米 製品種類別 価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図58：中南米 製品種類別 数量（リットル）分析、2018年から2033年
図59：中南米 製品種類別 価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図60：中南米 製品種類別 前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図61：中南米 車両タイプ別 価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図62：中南米 車両タイプ別 数量（リットル）分析、2018年から2033年
図63：中南米 車両タイプ別 価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図64：中南米 車両タイプ別 前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図65：中南米 販売チャネル別 価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図66：販売チャネル別中南米販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図67：販売チャネル別中南米価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図68：販売チャネル別中南米前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図69：製品種類別中南米市場の魅力度、2023年から2033年
図70：車両タイプ別中南米市場の魅力度、2023年から2033年
図71：販売チャネル別中南米市場の魅力度、2023年から2033年
図72：中南米における国別魅力度、2023年から2033年
図73：ヨーロッパにおける製品種類別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図74：ヨーロッパの価値（百万米ドル）－車種別、2023年から2033年
図75：ヨーロッパの価値（百万米ドル）－販売チャネル別、2023年から2033年
図76：ヨーロッパの価値（百万米ドル）－国別、2023年から2033年
図77：ヨーロッパの国別価値分析（百万米ドル）、2018年から2033年
図78：ヨーロッパの国別数量分析（リットル）、2018年から2033年
図79：ヨーロッパの国別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図80：ヨーロッパ国別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図81：ヨーロッパ製品種類別市場規模（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図82：ヨーロッパ製品種類別販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図83：ヨーロッパ 製品種類別 価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図84：ヨーロッパ 製品種類別 年前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図85：ヨーロッパ 車両タイプ別 価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図86：ヨーロッパにおける車両タイプ別販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図87：ヨーロッパにおける車両タイプ別市場価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図88：ヨーロッパにおける車両タイプ別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図89：ヨーロッパ販売チャネル別売上高（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図90：ヨーロッパ販売チャネル別販売量（リットル）分析、2018年から2033年
図91：ヨーロッパ販売チャネル別売上高シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図92：ヨーロッパ販売チャネル別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図93：ヨーロッパ製品種類別魅力度、2023年から2033年
図94：ヨーロッパにおける車両タイプ別魅力度、2023年から2033年
図95：ヨーロッパにおける販売チャネル別魅力度、2023年から2033年
図96：ヨーロッパにおける国別魅力度、2023年から2033年
図97：アジア太平洋地域における製品種類別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図98：アジア太平洋地域における車両タイプ別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図99：アジア太平洋地域における販売チャネル別価値（百万米ドル）、2023年から2033年
図100：アジア太平洋地域における国別市場規模（百万米ドル）、2023年から2033年
図101：アジア太平洋地域における国別市場規模（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図102：アジア太平洋地域における国別販売数量（リットル）分析、2018年から2033年
図103：アジア太平洋地域における国別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図104：アジア太平洋地域における国別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図105：アジア太平洋地域における製品種類別価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図106：アジア太平洋地域における製品種類別数量（リットル）分析、2018年から2033年
図107：アジア太平洋地域における製品種類別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図108：アジア太平洋地域における製品種類別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図109：アジア太平洋地域における車両タイプ別価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図110：アジア太平洋地域における車両タイプ別数量（リットル）分析、2018年から2033年
図111：アジア太平洋地域における車両タイプ別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図112：アジア太平洋地域における車両タイプ別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図113：アジア太平洋地域における販売チャネル別価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図114：アジア太平洋地域における販売チャネル別販売量（リットル）分析、2018年から2033年
図115：アジア太平洋地域における販売チャネル別価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図116：アジア太平洋地域における販売チャネル別前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図117：アジア太平洋地域における製品種類別魅力度、2023年から2033年
図118：アジア太平洋地域における車両タイプ別魅力度、2023年から2033年
図119：アジア太平洋地域における販売チャネル別魅力度（2023～2033年）
図120：アジア太平洋地域における国別魅力度（2023～2033年）
図121：中東・アフリカ地域における製品種類別市場規模（百万米ドル）（2023～2033年）
図122：中東・アフリカ地域における車両タイプ別市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図123：中東・アフリカ地域における販売チャネル別市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図124：中東・アフリカ地域における国別市場規模（百万米ドル）、2023年～2033年
図125：国別中東・アフリカ価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図126：国別中東・アフリカ数量（リットル）分析、2018年から2033年
図127：国別中東・アフリカ価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図128：中東・アフリカ前年比成長過程（％）予測（国別、2023年～2033年）
図129：中東・アフリカ市場規模（百万米ドル）分析（製品種類別、2018年～2033年）
図130：中東・アフリカ販売量（リットル）分析（製品種類別、2018年～2033年）
図131：製品種類別中東・アフリカ価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図132：製品種類別中東・アフリカ前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図133：車両タイプ別中東・アフリカ価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図134：中東・アフリカ 数量（リットル）分析：車両タイプ別、2018年から2033年
図135：中東・アフリカ 価値シェア（％）およびBPS分析：車両タイプ別、2023年から2033年
図136：中東・アフリカ 前年比成長過程（％）予測：車両タイプ別、2023年から2033年
図137：販売チャネル別中東・アフリカ価値（百万米ドル）分析、2018年から2033年
図138：販売チャネル別中東・アフリカ販売量（リットル）分析、2018年から2033年
図139：販売チャネル別中東・アフリカ価値シェア（％）およびBPS分析、2023年から2033年
図140：販売チャネル別中東・アフリカ前年比成長過程（％）予測、2023年から2033年
図141：製品種類別中東・アフリカ魅力度、2023年から2033年
図142：車両タイプ別中東・アフリカ魅力度、2023年から2033年
図143：販売チャネル別中東・アフリカの魅力度、2023年から2033年
図144：国別中東・アフリカの魅力度、2023年から2033年
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